KR200248855Y1 - 앵글 측정구 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 앵글의 형상에 대응되는 구조를 가지며 앵글 외측면의 결함도를 정밀하게 측정하기 위한 앵글 측정구에 관한 것으로, 그 구성은 앵글의 형상에 대응되게 직각으로 절곡된 구조를 갖는 몸체와, 몸체에 전,후 및 좌,우 이동가능하도록 결합되고 앵글의 일면과 면 접촉되는 부위에 눈금이 표시된 측정부재로 대별된다.
그 앵글 측정구는 몸체의 전체적인 형상이 앵글의 형상과 동일하게 대략 '┑'형태의 장변과 단변으로 이루어진 절곡 형성된 구조를 가지며, 측정부재는 결합면과 경사면이 절곡 형성되어 결합면이 몸체에 관통 결합되고 경사면이 앵글의 외측면에 면접촉되는 구조를 갖는다.
본 고안의 구성에 따라, 앵글 측정구의 측정부재가 앵글의 일면에 면 접촉되면서 삽입되는 두께만큼의 눈금을 읽어 제품의 결함정도를 측정하도록 되어 있다.
이에 따르면, 본 고안은 앵글과 면 접촉시 제품의 결함상태를 용이하게 검사할 수 있을 뿐만 아니라, 제품의 결함(불량도)을 정밀하게 측정할 수 있으므로 교정작업이 용이한 이점을 갖는다.
Description
본 고안은 앵글 측정구에 관한 것으로, 특히 장변과 단변을 갖는 앵글의 형상에 대응되게 절곡 형성되어 앵글제품의 꺽임현상이나 턱짐현상을 간편하고 정밀하게 측정할 수 있도록 한 앵글 측정구에 관한 것이다.
일반적으로, 앵글은 자유단을 가지는 것으로서, 크게는 선박이나 기타 철구조물에 사용되고, 작게는 적정크기로 절단하여 장식장이나 서랍장등의 절곡부분이 많은 곳에 지지 및 지주대등의 용도로 주로 사용되고 있다.
통상적으로, 앵글의 제작공정후의 형상이 장변과 단변을 갖는 'L' 또는 '┐'자 형태를 가지게 된다.
그런데, 장변과 단변을 갖는 앵글의 제작공정에서 제품의 연속적인 이송중에 장변과 단변이 연결되는 라운딩부위에 턱짐현상이 발생되거나, 장변에 꺽임현상이 발생될 우려가 있다.
이는 앵글의 제작공정중에 교정작업시 상하 한 조의 롤에 의해 압연되는 공정에서 한쪽으로 재료가 편중됨에 따라 불량이 발생하기 때문이다.
이러한 결함을 가지게 되는 앵글제품은 콘베이어 이송중에 작업자가 순전히 육안으로 시각 검사를 행하고 있으므로, 미처 발견되지 못하고 시중의 소비자에게 전달되어 제품의 신뢰성에 악영향을 끼칠 뿐만 아니라, 앵글의 교정작업시 발생되는 결함으로 인하여 다른 부품들과의 조립시 강도가 약해져 파손될 우려가 있었다.
본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 앵글의 제작공정후 연속적으로 이송되는 과정에서 간편하고 정밀하게 제품의 결함을 검사할 수 있도록 한 앵글 측정구를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 고안에 따른 앵글 측정구의 일 실시예를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 사용상태도.
도 3은 본 고안에 따른 앵글 측정구의 다른 실시예를 나타낸 사시도.
도 4는 도 3의 사용상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 앵글 20 : 앵글 측정구
22 : 몸체 22A,22B : (몸체의)장변,단변
23a : 장공 23b : 슬라이딩 홈
23c : 체결공 25 : 측정부재
25a : 결합면 25b : 경사면
30 : 고정스크류
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 앵글 측정구는 앵글에 대응되도록 직각으로 장변과 단변으로 절곡 형성되며, 상기 절곡된 장변과 단변중 적어도 어느 한 곳에 장공이 형성되고, 상기 앵글과 접촉되는 일면 부위에 슬라이딩 홈이 형성된 몸체와;
일단부가 상기 몸체의 장공에 스톱퍼수단에 의해 선택적으로 좌,우 및 전,후 이동가능하게 결합되고, 타단부는 상기 슬라이딩 홈에 결합되어 상기 앵글과 접촉되는 두께에 따라 변형도의 측정이 가능하도록 테이퍼 경사지게 형성되며 그 경사진 외주면에 눈금이 형성되는 측정부재;를 구비하여 된 것을 특징으로 한다.
본 고안에 의하면, 압연 공정후 제작되는 앵글의 이상 유무를 간편하게 검사함과 아울러, 불량도를 정밀하게 측정할 수 있으므로 제조공정시 제품의 결함정도에 따라 적합하게 교정할 수 있게 된다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
본 고안에 따른 앵글 측정구는, 도 1 및 도 2를 참조, 장변(12)과 단변(14) 및 라운딩부위(15)를 가지는 앵글(10)의 형상에 대응되게 직각으로 장변(22A)과 단변(22B)을 갖도록 절곡된 구조의 몸체(22)와, 그 몸체(22)에 좌,우 및 전,후 슬라이딩 이동가능하도록 결합되는 측정부재(25)로 대별된다.
더 상세히 설명하면, 앵글 측정구(20)는 몸체(22)의 전체적인 형상이 앵글(10)의 형상과 동일하게 대략 '┑'형태의 장변(22A)과 단변(22B)으로 이루어진 절곡구조를 가지며, 측정부재(25)는 결합면(25a)과 경사면(25b)이 절곡 형성되어결합면(25a)이 몸체(22)에 관통 결합되고 경사면(25b)이 앵글(10)의 외측면에 면접촉되는 구조를 갖는다.
그리고, 몸체(22)는 장변(22A)과 단변(22B)의 중앙에는 길게 장공(23a)이 형성되어 있으며, 그 장공(23a)으로부터 적정 거리 이격된 하측면에 슬라이딩 홈(23b)이 형성되어 있다.
또한, 측정부재(25)는 경사면(25b)에 눈금이 형성되고, 경사면(25b)보다 결합면(25a)이 더 길게 연장 형성되는 것이 바람직하며, 이는 측정부재(25)의 결합면(25a)이 몸체(22)의 장공(23a)에 관통 결합되어 전,후 또는 좌우 이동시 앵글(10)의 외측면과 측정부재(25)의 경사면(25b)이 상호 간섭되는 것을 방지하기 위함이다.
경사면(25b)은 앵글(10)의 외측면 불량도를 검사하기 위해 앵글(10)과 슬라이딩 홈(23b) 사이의 틈새로 삽입되는 일단으로부터 그 타단으로부터 갈수록 점차적으로 두께가 두꺼워지도록 테이퍼 경사지게 형성된 것이 바람직할 것이다.
또, 몸체(22)의 결합면(25a)에는 복수개의 체결공(23c)들이 각각 적정 거리 이격되고 장공(23a)에 연통되도록 형성되어 있다.
미 설명 부호 '30'은 체결공(23c)들중 한 곳에 체결되면서 측정부재(25)의 결합면(25a)을 가압 지지하여 고정시키기 위한 고정스크류(30)를 나타낸 것이다.
이하, 본 고안의 작용 및 효과를 설명하기로 한다.
작업자는 앵글 측정구(20)를 앵글(10)의 외측면에 면 접촉시킨후에, 측정부재(25)를 앵글(10)과 몸체(22)의 슬라이딩 홈(23b)의 틈새 사이로 밀어 넣어장변(12)의 꺽임현상이나 라운딩부위(15)의 턱짐현상등의 결함이 있는지를 확인한다.
이때, 고정스크류(30)를 회전시켜 측정부재(25)와 몸체(22)의 록킹상태를 해제시키고, 이동이 자유로워진 측정부재(25)의 결합면(25a)과 경사면(25b)을 몸체(22)의 장공(23a)과 슬라이딩 홈(23b)에 각각 삽입되도록 전진시키면, 측정부재(25)의 경사면(25b)이 앵글(10)과 슬라이딩 홈(23b) 사이의 틈새로 진입되면서 앵글(10)의 외측면의 불량도를 측정할 수 있게 된다.
이어서, 측정부재(25)를 앵글(10) 외측면의 복수개소에 밀어 넣어 각각의 치수를 얻어낸 다음에 각각의 측정치의 차로 불량정도 및 불량원인을 측정할 수 있다.
이 앵글 측정구(20)는 앵글(10)과의 면접촉시 육안으로 들뜸현상이 식별되어 검사가 용이해질 뿐만 아니라, 측정부재(25)의 눈금을 확인하여 앵글(10)의 꺽임현상이나 턱짐등의 불량도를 정밀하게 검사할 수 있게 된다.
도 3 및 도 4는 본 고안 앵글 측정구(20)의 다른 실시예를 나타낸 것으로, 앞서 설명한 실시예와는 달리, 몸체(22)가 앵글(10)의 내측면을 검사하기 위해 슬라이딩 홈(23b)이 상면에 형성되고 복수개의 체결공(23c)이 하면에 장공(23a)과 연통되도록 형성되어 있다.
그리고, 측정부재(25)의 상면에는 눈금이 형성된 경사면(25b)이 위치하며, 이 경사면(25b)이 앵글(10)의 내측면과 슬라이딩 홈(23b) 사이의 틈새로 삽입되도록 테이퍼 경사지게 형성되어 있다.
또한, 측정부재(25)의 하면에는 직사각형 구조의 결합면(25a)이 위치하며, 장공(23a)에 관통 결합되도록 경사면(25b)보다 길이가 더 길게 형성된다.
또, 고정스크류(30)가 체결공(23c)들중 하나에 체결되어 측정부재(25)를 몸체(22)에 고정시키는 구조는 동일하므로, 이에 따른 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
이후의 측정작업은 앞서 설명한 일 실시예와 거의 동일하므로 간략하게 설명하기로 한다.
먼저, 앵글(10)의 내측면에 앵글 측정구(20)의 몸체(22)를 면 접촉되도록 밀착시키고 슬라이딩 홈(23b)과 앵글(10)의 내측면 사이로 측정부재(25)의 경사면(25b)을 진입시키면, 육안으로 앵글(10)과의 틈새를 확인하여 꺽임현상이나 턱짐현상을 용이하게 식별할 수 있을 뿐만 아니라, 측정부재(25)의 눈금을 읽어 불량정도를 정밀하게 측정할 수 있으므로, 교정작업후에 불량율을 감소시킬 수 있게 된다.
상기한 실시예들에서와 같이 본 고안은 앵글(10)의 결함을 용이하게 검사할 수 있도록 한 것으로, 앞서 설명한 실시예들에만 한정되지 아니하고 본 고안이 가지는 개념과 정신을 위배하지 않은 범위내에서 얼마든지 변형설계가 가능할 것이다.
예컨대, 상기한 실시예들에서는 '┑'과 'L'형태의 앵글(10)에 한정해 설명하였으나, 그외에도 다른 형태의 앵글(10)에 대응되는 형상으로 제작할 수 있을 것이다.
이상과 같이 설명한 본 고안 앵글 측정구는 장변과 단변을 갖는 앵글의 결함을 용이하게 식별할 수 있도록 한 것인 바, 이에 따르면 본 고안은 앵글과 면 접촉되도록 직각으로 절곡된 형상을 가지고 그 표면에 눈금이 표시되어 있으므로, 앵글의 결함 검사시 장변의 꺽임현상이나 라운딩부위의 턱짐현상등을 용이하게 식별가능하여 제품의 신뢰성을 향상시키는 효과를 갖는다.
Claims (2)
- 앵글(10)에 대응되도록 직각으로 장변(22A)과 단변(22B)으로 절곡 형성되며, 상기 절곡된 장변과 단변중 적어도 어느 한 곳에 장공(23a)이 형성되고, 상기 앵글(10)과 접촉되는 일면 부위에 슬라이딩 홈(23b)이 형성된 몸체(22)와;결합면(25a)과 경사면(25b)이 절곡 형성된 구조를 가지며, 결합면(25a)이 상기 몸체(22)의 장공(23a)에 스톱퍼수단에 의해 선택적으로 좌,우 및 전,후 이동가능하게 결합되고, 경사면(25b)이 상기 슬라이딩 홈(23b)에 결합되어 상기 앵글(10)과 접촉되는 두께에 따라 변형도의 측정이 가능하도록 테이퍼 경사지게 형성되며 그 경사진 외주면에 눈금이 형성되는 측정부재(25);를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 앵글 측정구.
- 제 1항에 있어서, 상기 스톱퍼수단은 상기 몸체(22)의 결합면(25a) 또는 경사면(25b)에 상기 장공(23a)과 연통되도록 수직으로 형성되는 적어도 하나의 체결공(23c)과,상기 체결공(23c)들중 한 곳에 체결되어 상기 측정부재(25)의 일단부를 가압 고정하기 위한 고정스크류(30)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 앵글 측정구.
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KR101995202B1 (ko) * | 2018-11-05 | 2019-07-03 | 한국철도기술연구원 | 고무차륜 경량전철용 가이던스레일과 주행로 검측장치 및 검측방법 |
CN113720233A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-30 | 山西北方机械制造有限责任公司 | 一种用于长方体斜面尺寸测量的装置 |
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