KR200243080Y1 - 차량용 미끄럼 방지판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 동절기에 눈이나 어름으로 인하여 차량이 출발되지 않을 경우 손쉽게 차량을 출발시킬 수 있도록 한 차량용 미끄럼 방지판에 관한 것이다.

본 고안은 삼각형으로 이루는 펀칭공이 전면에 형성되고 상면에는 대각선 방향으로 상향으로 돌출된 돌기가 배설되고 저면에는 펀칭공의 주변에 팽출된 지지편이 형성된 패널의 전측에 형성된 통공에 로우프를 일체로 결속한 구성으로 이루어진 것이다.

이러한 구성에 의해 바퀴와의 마찰계수를 높아 미끄럼 지역에서 차량을 신속하고 용이하게 출발시킬 수 있게 되는 것이다.

Description

차량용 미끄럼 방지판{Nonskid board for car}

본 고안은 동절기에 눈이나 어름으로 인하여 차량이 출발되지 않을 경우 손쉽게 차량을 출발시킬 수 있도록 한 차량용 미끄럼 방지판에 관한 것으로서, 구체적으로는 일정두께를 갖는 기판의 상면과 저면에 미끄러짐을 방지할 수 있는 돌기와 지지편을 배설하여 지면에 안정적으로 고정함과 동시에 상면의 돌기는 바퀴와의 마찰계수를 크게 하여 차량을 용이하게 출발될 수 있도록 한 차량용 미끄럼 방지판에 관한 것이다.

동절기에 눈과 어름 등으로 인한 빙판길에서 일단 차량이 정지하게 되면 차량의 구동바퀴가 눈과 어름 등에 의해 미끄러져 공회전하면서 출발할 수 없게 된다.

이때 구동바퀴 부분에 모래를 깔거나 또는 차량의 후측에서 여러 사람이 미는 등의 방법으로 빙판길에서 차량을 출발시키게 되는 것으로서, 이는 그 효과가 미미할 뿐만이 아니라 안전사고의 발생할 가능성이 매우 높다고 하는 문제점이 내재되어 있는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점에 착안해서 본 고안은 완성하기에 이른 것으로서, 본 고안은 빙판길에서 차량이 출발되지 않을 경우 바퀴의 저부에 위치시켜 차량을 신속하게 출발되도록 한 차량용 미끄럼 방지판을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 전체적인 구성은 삼각형으로 이루는 펀칭공이 전면에 형성되고 상면에는 대각선 방향으로 상향으로 돌출된 돌기가 배설되고 저면에는 펀칭공의 주변에 팽출된 지지편이 형성되며 패널의 전측에 형성된 통공에 로우프를 일체로 결속한 구성으로 이루어진 것이다.

특히 상기 패널을 3등분하여 절첩 가능토록 이면에서 경첩으로 연결하고 판재의 일측단부에 형성된 후크가 타측단부에 배설된 체결구에 삼각형상으로 결합되는 구성으로 이루어진 것이다.

이하 본 고안의 전체적인 구성상태 및 이로부터 얻게되는 특유의 효과 등에 대하여 첨부도면을 이용하여 상세히 설명하면 하기와 같다.

도 1은 본 고안의 전체적인 구성상태를 예시한 사시도

도 2는 본 고안의 횡단면도

도 3은 본 고안의 다른 실시예를 예시한 사시도

도 4는 도 3의 사용상태도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1…돌기 2…펀칭공 3…지지편 4…로우프 체결공

5…패널 7…로우프 8…경첩 9a…후크 9b…체결구

10…미끄럼 방지판 15…바퀴

도 1은 본 고안의 전체적인 구성상태를 예시한 사시도이고, 도 2는 본 고안의 횡단면도, 도 3은 본 고안의 다른 실시예를 예시한 사시도, 도 4는 도 3의 사용상태도이다.

동 도면에 예시되어 있는 바와 같이, 본 고안의 전체적인 구성은 길이가 40㎝, 폭이 10㎝, 폭이 5㎜인 직방형체의 알루미늄으로 이루어진 패널(5)로서, 상면에는 대각선방향으로 상향으로 돌출된 돌기(1)가 형성되어 있다.

그리도 상기 돌기(1)와 다른 돌기(1)와의 사이에 확보된 공간부에는 펀칭기에 의해 등간격을 적정수의 펀칭공(2)을 전면에 형성하게되는 것으로서, 이 펀칭공(2)은 대략 삼각형을 이루도록 엇갈리게 형성된 것이다.

상기 패널(5)의 이면에는 펀칭공(2)의 주면에는 펀칭시의 압력에 의해 팽출되어 저부로 돌출된 지지편(3)이 형성된 구성으로 이루어진 것이다.

이와 같이 펀칭공(2)을 형성한 이유는 눈과 어름 등의 빙판길에서 바퀴의 저면에 위치되면 바퀴의 회전력에 의해 지지편(3)이 어름 등의 표면을 파고들면서 발생되는 어름입자가 펀칭공(2)으로 배출되도록 하여 그만큼 표면에 견고하게 압착되도록 도모한 것이다.

또한 상기 패널(5)의 전측에 통공(4)을 형성하여 이에 로우프(7)를 일체로 결속하여 미끄럼방지판(10)을 바퀴(15)의 저부에 위치시킨 후 로우프(7)를 운전석까지 연장하여 자동차의 출발과 동시에 이를 회수할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안은 눈이나 어름 등의 빙판길에서 바퀴가 미끄러져 출발이 되지 않을 경우에는 공회전하는 바퀴(15)의 저부에 미끄럼방지판(10)을 위치시킨 후 로우프(7)를 운전석까지 연장하여 파지한 후 출발하면 바퀴(15)의 표면과 패널(5)의 상면에 형성된 돌기(1)가 접촉되어 마찰계수가 높아져 신속하고 용이하게 출발이 가능하게되는 것이다.

이와 같은 작동시 패널(5)의 저부에 형성된 지지편(3)은 눈이나 어름의 표면(20)에 견고하게 압착되어 바퀴의 회전시 외부로 이탈되지 않고 정위치를 그대로 유지하게 되는 것이다.

이와 같이 바퀴가 미끄럼 방지판(10)에서 벗어나면 파지하고 있던 로우프(7)를 당겨서 이를 회수하면 되는 것이다.

또 상기와 같은 구성 및 기능을 하는 미끄럼 방지판(10)은 도 4 및 도 5에 예시되어 있는 바와 같이, 차량의 주차시 버팀목의 대용으로도 그 활용이 가능한 것으로서, 이와 같이 활용하기 위해서는 패널을 3등분하여 이면에 경첩(8)을 장착하여 각각의 패널부재가 절첩되도록 한 것이다.

상기 패널(5)의 일측단부에는 후크(9a)와 타측단부에는 후크(9a)를 결합하기위한 체결구(9b)가 형성된 구성으로 이루어진 것이다.

이러한 구성을 갖는 패널(5)은 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 양측의 패널을 내측으로 접어서 일측에 형성된 후크(9a)를 타측의 체결구(9b)에 결합하여 삼각형상으로 만든 후 바퀴(15)의 내측에 끼우게 되면 빙판길에서도 우수한 버팀목의 기능을 발휘할 수 있게 되는 것이다.

또한 표면에 적색페인트나 야광페인트로 도포하여 차량의 사고나 고장시에 안전표시판으로도 그 활용이 가능한 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 저면에 형성된 지지편에 의해 빙판길의 표면에 견고하게 고정되며 상면에 형성된 돌기는 바퀴와의 마찰계수를 높아 미끄럼지역에서 차량을 신속하고 용이하게 출발시킬 수 있으며, 더욱이 버팀목이나 안전표시판으로도 그 활용이 가능한 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 삼각형으로 이루는 펀칭공(2)이 전면에 형성되고 상면에는 대각선 방향으로 상향으로 돌출된 돌기(1)가 배설되고 저면에는 펀칭공(2)의 주변에 팽출된 지지편(3)이 형성된 패널(5)의 전측에 형성된 통공(5a)에 로우프(7)를 일체로 결속한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼 방지판.
2. 제1항에 있어서, 상기 패널(5)을 3등분하여 절첩 가능토록 이면에서 경첩(8)으로 연결하고, 패널(5)의 일측단부에 형성된 후크(9a)가 타측단부에 배설된 체결구(9b)에 삼각형상으로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 미끄럼 방지판.