KR200239582Y1 - 배수로 장착용 그레이팅 - Google Patents

Abstract

본 고안은 배수로에 시공되는 다수의 그레이팅을 서로 연결하여 단일의 그레이팅이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있는 배수로 장착용 그레이팅에 관한 것으로서, 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

배수로의 양단 상측에는 외측에 장착되는 다수의 경사 돌출브라켓을 포함하는 L형 빔이 서로가 대칭되게 장착되고, 이 L형 빔의 사이에는 사각의 형상을 이루는 양 측격판 및 전,후방격판과 양 측격판에 양단이 용접되는 다수의 지지격판 및 상기 전,후방격판과 다수의 지지격판의 상단을 고정하는 다수의 와이어강선으로 이루어진 그레이팅이 장착됨에 있어서; 상기 그레이팅의 전,후방격판에는, 그레이팅들의 전,후방격판을 서로 연결할 수 있도록 착탈이 가능한 삽입부와 장착부를 포함하는 연결부가 구비되어 있고; 상기 L형 빔의 수직격판에는 하부가 개방된 돌출판과 상측판으로 이루어진 돌출 삽입부가 형성되어 있으며, 상기 경사 돌출브라켓의 수직판에는 상기 돌출삽입부로 착탈이 가능한 삽입홀이 형성됨을 특징으로 하는 것이다.

Description

배수로 장착용 그레이팅{A supply water grating}

본 고안은 배수로 장착용 그레이팅에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는, 배수로에 시공되는 다수의 그레이팅을 서로 연결하여 단일의 그레이팅이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있는 배수로 장착용 그레이팅에 관한 것이다.

일반적으로 그레이팅(grating)이라 함은, 배수로 또는 옥외 배수구 또는 환풍구 등(이하, 배수로로 칭한다)의 뚜껑 등에 쓰이는 격자 모양의 구조물을 말하는 것으로서, 본 고안은 배수로에 연속적으로 장착되는 그레이팅과 이를 지지하는 지지골조에 관한 것이다.

이에, 도 7은 종래의 그래이팅이 배수로에 장착되는 상태를 나타낸 분해 사시도로서, 먼저 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

철골 콘크리트로 구성된 배수로의 타설 전 배수로의 양단 상측에는 서로가 대칭되게 L형 빔(100)이 장착되고, 이와 같이 배수로의 양단 상측에 대칭되게 장착된 L형 빔(100)의 사이에는 다수의 그레이팅(200)이 연속적으로 장착되는 것이다.

특히 상기 L형 빔(100)의 외측에는 상기 배수로를 구성하는 철골콘크리트에 경사지게 함몰되는 경사 함몰브라켓(101)이 용접을 통해 고정되어 있는 것이다.

그리고 상기 그레이팅(200)은, 직사각형 또는 정사각형의 형상으로 이루는 양 측격판(201) 및 전,후격판(202,203)과, 상기 양 측격판(201)에 양단이 용접되는 다수의 지지격판(204), 및 상기 전,후격판(202,203)과 다수의 지지격판(204)의 상단을 고정하는 다수의 와이어강선(205)으로 구성되는 것이다.

따라서, 배수로에 그레이팅(200)을 장착할 경우에는, 먼저 배수로를 콘크리트로 타설하기에 앞서 상기 L형 빔(100)을 배수로의 양단 상측에 임시적으로 고정한 다음, 콘크리트를 타설함으로서 배수로의 양측에 L형 빔(100)을 고정하는 것이다.

다음 상기 그레이팅의 양 측격판(201)이 상기 L형 빔(100)의 내측에 위치되게 하고, 그레이팅(1)들의 전,후격판(202,203)이 서로 밀착되게 함으로서, 배수로의 상측에 그레이팅(1)의 설치를 완료하는 것이다.

그러나, 상기와 같이 그레이팅을 설치함에 있어서, 다수의 그레이팅이 단순히 L형 빔의 내측에 연속적으로 올려짐에 따라 각각의 그레이팅들은 단일로 분리가 가능함에 따라서, 그레이팅이 분실되는 등의 문제점을 가지고 있었다.

또한 상기와 같이 그레이팅이 분리가능하게 장착됨에 따라서 각각의 그레이팅의 유동으로 인하여 차량등의 이동시 심한 진동소음이 발생되는 문제점도 가지고 있었다.

또 상기 그레이팅을 장착하기 위한 L형 빔에는 다수의 경사 함몰브라켓이 용접을 통해 고정되어 있음에 따라서, L형 빔을 공사현장까지 운반할 경우에는 타 l형에서 외부로 돌출된 경사 함몰브라켓이 서로 충돌됨으로서, L형 빔이 전체적으로 휘어짐은 물론 경사 함몰브라켓도 휘어지게 되는 문제점도 있었다. 그러므로 공사현장에서는 L형 빔을 보수하여 사용해야 하는 문제점을 가지고 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로, 배수로에시공되는 그레이팅의 전,후방격판을 서로 연결하여 그레이팅이 단일로 이탈되는 것을 방지함으로서, 그레이팅의 분실을 막을 수 있는 배수로 장착용 그레이팅을 제공함을 특징으로 하는 것이다.

또한 배수로에 장착되는 다수의 그레이팅을 서로 연결함으로서, 그레이팅들의 유동을 최소화하여 진동소음을 극소화 할 수 있는 목적도 가지는 것이다.

또 상기 그레이팅이 올려지는 L형 빔의 외측에 장착되는 경사 함몰브라켓을 착탈 가능하게 함으로서, L형 빔의 운반시 L형 빔이 손상되는 것을 방지할 수 있는 목적도 가지는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 배수로의 양단 상측에는 외측에 장착되는 다수의 경사 돌출브라켓을 포함하는 L형 빔이 서로가 대칭되게 장착되고, 이 L형 빔의 사이에는 사각의 형상을 이루는 양 측격판 및 전,후방격판과 양 측격판에 양단이 용접되는 다수의 지지격판 및 상기 전,후방격판과 다수의 지지격판의 상단을 고정하는 다수의 와이어강선으로 이루어진 그레이팅이 장착됨에 있어서; 상기 그레이팅의 전,후방격판에는, 그레이팅들의 전,후방격판을 서로 연결할 수 있도록 착탈이 가능한 삽입부와 장착부를 포함하는 연결부가 구비되어 있고; 상기 L형 빔의 수직격판에는 하부가 개방된 돌출판과 상측판으로 이루어진 돌출 삽입부가 형성되어 있으며, 상기 경사 돌출브라켓의 수직판에는 상기 돌출삽입부로 착탈이 가능한 삽입홀이 형성됨을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 그레이팅의 배수로 설치상태를 나타낸 분해 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 연결부를 확대도시한 일부 절개 평면도.

도 3은 본 고안에 따른 L형 빔과 경사 돌출브라켓의 연결상태를 나타낸 것으 로,

도 3a 분해사시도를,

도 3b는 단면도를 나타낸다.

도 4는 본 고안에 따른 연결부의 다른 실시예를 나타낸 분해사시도.

도 5는 본 고안에 따른 연결부의 또 다른 실시예를 나타낸 분해사시도.

도 6은 본 고안에 따른 연결부의 또 다른 실시예를 나타낸 분해 사시도.

도 7은 종래의 그래이팅이 배수로에 장착되는 상태를 나타낸 분해 사시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 그레이팅

11 : 측격판

12 : 전방격판

13 : 후방격판

14 : 지지격판

15 : 와이어강선

2 : L형 빔

21 : 수직격판

22 : 돌출 삽입부

3 : 경사 돌출브라켓

31 : 수직판

32 : 삽입홀

4 : 연결부

41 : 삽입부

411 : 사각홀

412 : 사각홀

413 : 마름모홀

414 : 사각홀

42 : 장착부

421 : 일측 개방돌출턱

422 : 하부 개방돌출턱

423 : 경사돌출턱

424 : 장착브라켓

424a : 격판몸체, 424b : 절곡부, 424c : 단턱

이하, 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 그레이팅의 배수로 설치상태를 나타낸 분해 사시도로서, 먼저 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

도시않된 배수로(옥외 배수구 또는 환풍구 등)의 양단 상측에는 외측에 장착되는 다수의 경사 돌출브라켓(3)을 포함하는 L형 빔(2)이 서로가 대칭되게 장착되고; 이 L형 빔(2)의 사이에는, 사각의 형상을 이루는 양 측격판(11) 및 전,후방격판(12,13)과 양 측격판(11)에 양단이 용접되는 다수의 지지격판(13) 및 상기 전,후방격판(12,13)과 다수의 지지격판(14)의 상단을 고정하는 다수의 와이어강선(15)으로 이루어진 그레이팅(1)이 장착됨에 있어서;

상기 그레이팅(1)의 전,후방격판(12,13)에는, 그레이팅(1)들의 전,후방격판(12,13)을 서로 연결할 수 있도록 착탈이 가능한 삽입부(41)와 장착부(42)를 포함하는 연결부(4)가 구비되어 있고;

상기 L형 빔(2)의 수직격판(21)에는 상기 경사 돌출브라켓(3)이 착탈 가능하게 장착됨을 특징으로 하는 것이다.

이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

특히, 도 2는 본 고안에 따른 연결부를 확대도시한 일부 절개 평면도로서, 상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전방격판(12)에 하나 이상으로 형성된 사각홀(411)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 후방격판(13)에 형성되어 상기 사각홀(411)에 삽입될 수 있도록 일측이 개방된 돌출판과 타측판으로 구성된 하나 이상의 일측 개방돌출턱(421)으로 구성되는 것이다.

그리고 도 3은 본 고안에 따른 L형 빔과 경사돌출브라켓의 연결상태를 나타낸 것으로, 도 3a 분해사시도를, 도 3b는 단면도를 나타낸 것으로서, 상기 L형 빔(2)의 수직격판(21)에는 상부가 개방된 돌출판과 하측판으로 이루어진 돌출 삽입부(22)가 형성되어 있으며, 상기 경사 돌출브라켓(3)의 수직판(31)에는 상기 돌출삽입부로 착탈이 가능한 삽입홀(32)이 형성되어 있는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 고안의 장착상태를 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 먼저 L형 빔(2)의 수직격판(21)에 다수로 형성된 돌출 삽입부(22)에 경사 돌출브라켓(3)의 수직판(31)에 형성된 삽입홀(32)을 삽입하여 L형 빔(2)을 완성한다.

그리고 배수로를 콘크리트로 타설 하기에 앞서 상기 L형 빔(2)을 배수로의 양단 상측에 임시적으로 고정한 다음, 콘크리트를 타설함으로서 배수로의 양측에 L형 빔을 고정한다.

다음 상기 그레이팅(1)의 전,후방격판(12,13)에 형성된 삽입부(41)와 장작부(42)를 서로 삽입 연결한 후, 서로가 연결된 그레이팅(1)들의 양 측격판(11)이 상기 L형 빔(2)의 내측에 위치되게 함으로서 그레이팅(1)의 설치를 완료하는 것이다.

즉 상기 그레이팅(1)의 전,후방격판(12,13)을 서로 연결하는 시점에서는, 그레이팅(1)의 전방격판(12)에 형성된 하나 이상의 사각홀(411)에 후방격판(13)에 형성된 일측 개방돌출턱(421)을 일측으로부터 타측으로 이동삽입시켜 다수의 그레이팅(1)을 연속적으로 연결하는 것이다.

그러므로 상기와 같이 배수로에 장착된 그레이팅(1)들은 하나씩의 분리 이탈이 불가능함에 따라서, 그레이팅(1)의 도난을 방지 할 수 있으며, 각각의 그레이팅(1)들이 서로 연결됨에 따라 외부충격으로 인한 소음도 방지될 수 있는 것이다.

도 4는 본 고안에 따른 연결부의 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 연결부를 제외한 타 구성은 상기와 동일함을 전제로 하며 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전방격판(12)에 하나 이상으로 형성된 사각홀(412)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 후방격판(13)에 형성되어 상기 사각홀(412)에 삽입될 수 있도록 하부가 개방된 돌출판과 상측판으로 구성된 하나 이상의 하부 개방돌출턱(422)으로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

따라서, 상기 사각홀(412)와 하부 개방돌출턱(422)을 통해 그레이팅(1)을 서로 연결 장착할 경우에는, 먼저, 단일의 그레이팅(1)을 L형 빔(도1참조)의 내측에 삽입한 후, 장착할 그레이팅(1)을 순서적으로 L형 빔(도1참조)에 장착하여 그레이팅(1)의 설치를 완료하는 것이다.

즉 상기 그레이팅(1)의 전,후방격판(12,13)을 서로 연결하는 시점에서는, 그레이팅(1)의 전방격판(12)에 형성된 하나 이상의 사각홀(412)에 타 그레이팅(1)의 후방격판(13)에 형성된 하부 개방돌출턱(421)을 상부로부터 하부로 삽입시켜 다수의 그레이팅(1)을 순서적으로 연결하는 것이다.

그러므로 상기와 같이 배수로에 장착된 그레이팅(1)들은 하나씩의 분리 이탈이 불가능함에 따라서, 그레이팅(1)의 도난을 방지 할 수 있으며, 각각의 그레이팅(1)들이 서로 연결됨에 따라 외부충격으로 인한 소음도 방지될 수 있는 것이다.

도 5는 본 고안에 따른 연결부의 또 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 연결부를 제외한 타 구성은 상기와 동일함을 전제로 하며 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전방격판(12)에 하나 이상으로 형성된 마름모홀(413)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 후방격판(13)에 형성되어 상기 마름모홀(413)에 삽입될 수 있도록 하부가 개방된 마름모 돌출판과 상측판으로 구성된 하나 이상의 경사돌출턱(423)으로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

따라서, 상기 마름모홀(413)과 경사돌출턱(422)을 통해 그레이팅(1)을 서로 연결 장착할 경우에는, 먼저, 단일의 그레이팅(1)을 L형 빔(1;도1참조)에 삽입한 후, 다음 장착할 그레이팅(1)을 순서적으로 L형 빔(1;도1참조)에 장착하여 그레이팅(1)의 설치를 완료하는 것이다.

즉 상기 그레이팅(1)들의 전,후방격판(12,13)을 서로 연결하는 시점에서는, 그레이팅(1)의 전방격판(12)에 형성된 하나 이상의 마름모홀(413)에 타 그레이팅(1)의 후방격판(13)에 형성된 경사돌출턱(424)을 상부로부터 45도 경사지게 하부로 삽입시켜 다수의 그레이팅(1)을 순서적으로 연결하는 것이다.

그러므로 상기와 같이 배수로에 장착된 그레이팅(1)들은 하나씩의 분리 이탈이 불가능함에 따라서, 그레이팅(1)의 도난을 방지 할 수 있으며, 각각의 그레이팅(1)들이 서로 연결됨에 따라 외부충격으로 인한 소음도 방지될 수 있는 것이다.

도 6은 본 고안에 따른 연결부의 또 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 연결부를 제외한 타 구성은 상기와 동일함을 전제로 하며 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전,후방격판(12,13)에 하나 이상으로 형성된 사각홀(414)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 사각홀(414)에 삽입되는 하나 이상의 장착브라켓(424)을 포함함을 특징으로 하는 배수로 장착용 그레이팅.

그리고 상기 장착브라켓(424)은, 상기 사각홀(414)의 하단부에 삽입되어 전,후방격판(12,13)을 서로 연결할 수 있도록 하부가 개방되어 있는 절곡부(424b)와 이 절곡부(424b)의 상측에 장착되어 상기 사각홀(414)의 상단부에 삽입되는 단턱(424c)을 포함하는 격판몸체(424a)로 구성됨을 특징으로 하는 배수로 장착용 그레이팅.

따라서, 상기 사각홀(414)과 장착브라켓(424)을 통해 그레이팅(1)을 서로 연결 장착할 경우에는, 먼저, 단일의 그레이팅(1)이 L형 빔(도1참조)에 삽입한 후, 다음 장착할 그레이팅(1)을 순서적으로 L형 빔(도1참조)에 장착하여 전,후방격판(12,13)에 형성된 삽입홀(414)들을 서로 일치되게 한다.

다음 상기 그레이팅(1)의 전,후방격판(12,13)을 서로 연결하는 시점에서는, 그레이팅(1)의 전,후방격판(12)에 형성된 사각홀(414)에 상기 장착브라켓(424)을 장착함으로서, 그레이팅(1)들이 서로 분리되는 것을 막을 수 있는 것이다.

즉 상기 장착브라켓(424)을 서로가 일치되어 있는 사각홀(414)에 삽입할 경우에는, 먼저, 하부가 개방되어 있는 절곡부(424b)을 상기 사각홀(414)의 하단부에삽입한 다음, 상기 절곡부(424b)의 상측에 장착되어 있는 단턱(424c)을 상기 사각홀(414)의 상단부에 삽입되게 함으로서, 장착브라켓(424)을 전,후방격판(12,13)에 형성된 사각홀(414)에 장착하는 것이다.

그러므로 상기와 같이 배수로에 장착된 그레이팅(1)들은 하나씩의 분리 이탈이 불가능함에 따라서, 그레이팅(1)의 도난을 방지 할 수 있으며, 각각의 그레이팅(1)들이 서로 연결됨에 따라 외부충격으로 인한 소음도 방지될 수 있는 것이다.

한편, 상술한 본 고안은 배수로에만 국한되는 것이 아니고, 실,내외 배수구 및 환풍구 등에도 적용이 가능한 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안은, 배수로에 시공되는 다수의 그레이팅을 서로 연결하여 단일의 그레이팅이 이탈되는 것을 방지함으로서, 그레이팅의 분실을 막아 사고를 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다.

또한 배수로에 장착되는 다수의 그레이팅을 서로 연결하여 그레이팅들의 유동을 최소화 함으로서, 차량등의 통과시 소음의 발생을 방지하는 효과도 있다.

또 상기 그레이팅이 올려지는 L형 빔의 외측에 장착되는 경사 함몰브라켓을 착탈 가능하게 하여 L형 빔의 운반시 L형 빔이 손상되는 것을 방지함으로서, L형 빔의 보수에 따른 비용의 낭비를 막을 수 있는 효과도 있다.

Claims (6)

1. 배수로의 양단 상측에는 외측에 장착되는 다수의 경사 돌출브라켓(3)을 포함하는 L형 빔(2)이 서로가 대칭되게 장착되고; 이 L형 빔(2)의 사이에는, 사각의 형상을 이루는 양 측격판(11) 및 전,후방격판(12,13)과 양 측격판(11)에 양단이 용접되는 다수의 지지격판(13) 및 상기 전,후방격판(12,13)과 다수의 지지격판(14)의 상단을 고정하는 다수의 와이어강선(15)으로 이루어진 그레이팅(1)이 장착됨에 있어서;

   상기 그레이팅(1)의 전,후방격판(12,13)에는, 그레이팅(1)들의 전,후방격판(12,13)을 서로 연결할 수 있도록 착탈이 가능한 삽입부(41)와 장착부(42)를 포함하는 연결부(4)가 구비되어 있고;

   상기 L형 빔(2)의 수직격판(21)에는 상부가 개방된 돌출판과 하측판으로 이루어진 돌출 삽입부(22)가 형성되어 있으며, 상기 경사 돌출브라켓(3)의 수직판(31)에는 상기 돌출삽입부로 착탈이 가능한 삽입홀(32)이 형성됨을 특징으로 하는 배수로 장착용 그레이팅.
2. 제 1항에 있어서, 상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전방격판(12)에 하나 이상으로 형성된 사각홀(411)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 후방격판(13)에 형성되어 상기 사각홀(411)에 삽입될 수 있도록 일측이 개방된 돌출판과 타측판으로 구성된 하나 이상의 일측 개방돌출턱(421)으로 구성됨을 특징으로 하는 배수로장착용 그레이팅.
3. 제 1항에 있어서, 상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전방격판(12)에 하나 이상으로 형성된 사각홀(412)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 후방격판(13)에 형성되어 상기 사각홀(412)에 삽입될 수 있도록 하부가 개방된 돌출판과 상측판으로 구성된 하나 이상의 하부 개방돌출턱(422)으로 구성됨을 특징으로 하는 배수로 장착용 그레이팅.
4. 제 1항에 있어서, 상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전방격판(12)에 하나 이상으로 형성된 마름모홀(413)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 후방격판(13)에 형성되어 상기 마름모홀(413)에 삽입될 수 있도록 하부가 개방된 마름모 돌출판과 상측판으로 구성된 하나 이상의 경사돌출턱(423)으로 구성됨을 특징으로 하는 배수로 장착용 그레이팅.
5. 제 1항에 있어서, 상기 연결부(4)의 삽입부(41)는 상기 전,후방격판(12,13)에 하나 이상으로 형성된 사각홀(414)로 구성되고, 상기 장착부(42)는 상기 삽입홀(414)에 삽입되는 하나 이상의 장착브라켓(424)을 포함함을 특징으로 하는 배수로 장착용 그레이팅.
6. 제 5항에 있어서, 상기 장착브라켓(424)은, 상기 사각홀(414)의 하단부에 삽입되어 전,후방격판(12,13)을 서로 연결할 수 있도록 하부가 개방되어 있는 절곡부(424b)와 이 절곡부(424b)의 상측에 장착되어 상기 사각홀(414)의 하단부에 삽입되는 단턱(424c)을 포함하는 격판몸체(424a)로 구성됨을 특징으로 하는 배수로 장착용 그레이팅.