KR200239183Y1 - 대형 차량용 외부 미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전면미러와 백미러가 일체로 구비되는 대형 차량용 외부 미러에 관한 것으로, 그 구성은 차량에 부착되는 축과 그 축에 장착되는 케이스 그 케이스의 내부의 일측에는 전면미러부가 타측에는 백미러부가 장착되어 구성되는 것이다.

상기 전면미러부와 백미러부가 일체로 구성됨으로서 운전자가 전면과 후방을 한 눈에 볼 수 있어 사고 위험을 최소화할 수 있는 효과를 갖는 고안이다.

Description

대형 차량용 외부 미러 {an external mirror to be usable of a large vehicle}

본 고안은 전면미러와 백미러가 일체로 구비되는 대형 차량용 외부 미러에 관한 것으로, 특히 차량에 부착되는 축과 그 축에 장착되는 케이스 그 케이스의 내부의 일측에는 전면미러부가 타측에는 백미러부가 장착되어 구성되는 대형 차량용 외부 미러에 관한 것이다.

일반적으로 대형 차량용 외부 미러에는 전면 미러와 백미러로 구분되어 있으며 각각의 미러가 분리되어 사용되고 있다.

이와 같이 전면미러와 백미러가 분리되어 사용됨으로서 운전자가 전면과 후방을 한 눈에 볼 수 없게 되는 문제점이 있다.

아울러 상기와 같이 전면미러와 백미러가 분리되어 운전자의 시야가 좁아짐으로 사고의 위험이 높아지게 되는 문제점이 있다.

따라서 상기와 같이 사고의 위험이 높으면 운전자는 운전 중에 많은 집중을 요하게 되고 운전 중 쉽게 피로감이 몰려오는 문제점이 유발된다.

또한, 운전자가 시야를 넓히기 위해 미러의 각도를 조절할 경우에 상기와 같이 전면미러와 백미러가 분리되어 있으면 각각의 미러의 각도조절이 이루어져야 하는 불편함이 유발되는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 안출된 것으로,

그 목적은 차량에 부착되는 축과 그 축에 장착되는 케이스 그 케이스의 내부의 일측에는 전면미러부가 타측에는 백미러부가 장착되게 함으로서 전면미러와 백미러가 일체로 구비된 대형 차량용 외부 미러를 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 목적은 케이스의 곡면부 내측의 양 끝단 사이에 요홈을 형성하고 전면미러부와 백미러부의 곡면부 끝단에 잠금장치를 장착함으로서 케이스 내부에 장착된 전면미러와 백미러의 각도조절이 가능한 대형 차량용 외부 미러를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 대형 차량용 외부 미러의 사시도,

도 2는 도 1에 따른 A-A' 단면도,

도 3은 도 2에 따른 B-B'의 작동 전의 상태를 나타내는 단면도,

도 4는 도 2에 따른 B-B'의 작동 후의 상태를 나타내는 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 축 11 : 고정링

20 : 케이스 21 : 요홈

22 : 힌지 30 : 전면미러부

31 : 제1몸체 32 : 볼록미러

33 : 제1손잡이 34 : 제1잠금장치

40 : 백미러부 41 : 제2몸체

42 : 평면미러 43 : 제2손잡이

44 : 제2잠금장치

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 구성을 상세히 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 대형 차량용 외부 미러의 구성에 대하여 자세히 살펴보면,

그 구성은 차량의 외부에 장착되는 축(10)과,

상면과 하면의 중앙을 관통하여 상기 축(10)에 장착되고 상면과 하면의 끝단 사이에 힌지(22)가 부착되는 케이스(20)와,

상기 케이스(20)의 내부 일측에 위치하며 상기 힌지(22)의 상부에 연결되는 제1몸체(31)와, 상기 제1몸체(31)의 일측에 부착되는 볼록미러(32)로 구비되는 전면미러부(30)와,

상기 케이스(20)의 내부 타측에 위치하며 상기 힌지(22)의 하부에 연결되는 제2몸체(41)와, 상기 제2몸체(41)의 일측에 부착되는 평면미러(42)로 구비되는 백미러부(40)로 구성되는 것이다.

상기 축(10)은 차량의 외부에 장착되고 상기 케이스(20)의 상면의 중앙과 하면의 중앙을 관통하여 상기 케이스(20)가 장착되도록 구성되는 것이다.

상기 케이스(20)는 부채꼴 형상의 상면과 동일한 모양의 하면이 형성되어 있고 그 상면과 하면이 곡면부로 연결되어 일체로 형성되어 있으며 상기 케이스(20)의 상면과 하면의 꼭지점부에는 상면과 하면 사이에 상기 힌지(22)가 부착되어 구성되는 것이다.

상기 케이스(20)의 내부에는 전면미러부(30)와 백미러부(40)가 상기 힌지(22)에 장착되어 있고 상기 전면미러부(30)는 상기 힌지(22)의 상부에 장착되고 상기 백미러부(40)는 상기 힌지(22)의 하부에 장착되어 구성되는 것이다.

상기 힌지(22)는 상기 케이스(20)가 고정된 상태에서 상기 전면미러부(30)와 백미러부(40)가 자유롭게 일방향으로 회전 이동할 수 있도록 장착되는 것이다.

상기 전면미러부(30)에는 차체의 전면을 볼 수 있도록 구성된 것이므로 상기 전면미러부(30)에 상기 볼록미러(32)를 부착하여 가까운 거리에서 넓게 볼 수 있도록 구성되는 것이다.

상기 백미러부(40)에는 운전자가 차체의 후방을 볼 수 있도록 구성된 것이므로 상기 백미러부(40)에 상기 평면미러(42)를 부착하여 가까운 거리에서 먼 거리까지 고루 볼 수 있도록 구성되는 것이다.

도 2에서 도시한 바와 같이 도 1에 따른 A-A' 단면도를 자세히 살펴보면,

상기 케이스(20)의 하면의 전방에 위치하며 상기 축(10)에 부착되어 있는 고정링(11)은 상기 케이스(20)가 상하로 움직이지 않고 고정되도록 구성되는 것이다.

상기 케이스(20)의 곡면부 내측 중앙에는 요홈(21)이 형성되어 있으며 상기요홈(21)은 상기 전면미러부(30)와 백미러부(40)가 상기 힌지(22)를 축으로 해서 일정한 비로 회전 이동 하도록 하며 아울러 상기 전면미러부(30)와 백미러부(40)가 더욱 견고히 고정되도록 구성되는 것이다.

상기 힌지(22)는 상기 케이스(20)의 상면과 하면의 꼭지점 사이에 고정되어 부착되어 있으며 상기 힌지(22)의 상부에는 상기 전면미러부(30)가 상기 힌지(22)의 하부에는 백미러부(40)가 상기 힌지(22)에 장착되어 일방향으로 각각 회전 이동하도록 구성되는 것이다.

도 3에서 도시한 바와 같이 도 2에 따른 B-B'의 작동 전의 상태를 나타내는 단면도를 자세히 살펴보면,

상기 케이스(20)의 곡면부 내측 중앙에 형성되어 있는 상기 요홈(21)은 상기 케이스(20)의 곡면부의 일측 끝단에서 타측 끝단까지 형성되어 구성되는 것이다.

상기 케이스(20)의 내부의 일측에 위치하고 상기 힌지(22)의 상부에 장착되어 있는 상기 전면미러부(30)는 제1몸체(31)를 형성하고 상기 제1몸체(31)의 일측에 상기 볼록미러(32)가 부착되며 상기 볼록미러(32)가 부착되는 상기 제1몸체(31)의 일측의 끝단에는 제1손잡이(33)가 형성되고 이와 대응되어 상기 제1몸체(31)의 타측의 끝단에는 제1잠금장치(34)가 장착되며 상기 제1몸체(31)의 타측의 중앙에는 반원부가 형성되어 상기 축(10)이 통과하도록 구성되는 것이다.

상기 케이스(20)의 내부의 타측에 위치하고 상기 힌지(22)의 하부에 장착되어 있는 상기 백미러부(40)는 제2몸체(41)를 형성하고 상기 제2몸체(41)의 일측에 상기 평면미러(42)가 부착되며 상기 평면미러(42)가 부착되는 상기 제2몸체(41)의일측의 끝단에는 제2손잡이(43)가 형성되고 이와 대응되어 상기 제2몸체(41)의 타측의 끝단에는 제2잠금장치(44)가 장착되며 상기 제2몸체(41)의 타측의 중앙에는 반원부가 형성되어 상기 축(10)이 통과하도록 구성되는 것이다.

상기 제1손잡이(33)와 제2손잡이(43)는 각각의 상기 전면미러부(30)와 상기 백미러부(40)를 일방향으로 회전 이동하는데 사용되어 운전자가 용이하게 각도조절을 할 수 있도록 하는 것이다.

상기 케이스(20)의 곡면부에 형성되는 상기 요홈(21)의 양 끝단에는 단턱(23)이 형성되어 상기 전면미러부(30)와 상기 백미러부(40)의 끝단에 장착되어 있는 상기 제1잠금장치(34)와 제2잠금장치(44)가 상기 단턱(23)에 걸려 상기 전면미러부(30)와 상기 백미러부(40)가 상기 케이스(20)에서 이탈되지 않도록 구성되는 것이다.

도 4에서 도시한 바와 같이 도 2에 따른 B-B'의 작동 후의 상태를 나타내는 단면도를 자세히 살펴보면,

상기 전면미러부(30)의 상기 제1손잡이(33)를 상기 볼록미러(32)의 외측 방향으로 당기면 상기 전면미러부(30)의 상기 제1몸체(31)가 상기 힌지(22)를 축으로 하여 이동함으로서 적당한 각도 조절이 가능하도록 구성되는 것이다.

상기 백미러부(40)의 상기 제2손잡이(43)를 상기 평면미러(42)의 외측 방향으로 당기면 상기 백미러부(40)의 상기 제2몸체(41)가 상기 힌지(22)를 축으로 하여 이동함으로서 적당한 각도 조절이 가능하도록 구성되는 것이다.

상기와 같이 구성함으로서 운전자는 상기 전면미러부(30)에 부착되어 있는상기 볼록미러(32)와 상기 백미러부(40)에 부착되어 있는 상기 평면미러(42) 각각의 각도 조절이 가능하여 개개의 운전자의 시야에 적합하게 맞출 수 있는 미러를 제공되도록 구성되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 차량에 부착되는 축과 그 축에 장착되는 케이스 그 케이스의 내부의 일측에는 전면미러부가 타측에는 백미러부가 장착되어 전면미러와 백미러가 일체로 구비된 대형 차량용 외부 미러를 제공함으로서 운전자의 시야를 넓혀 차량 사고의 위험을 최소화하는 효과를 갖는다.

또한, 본 고안의 케이스의 곡면부 내측의 양 끝단 사이에 요홈을 형성하고 전면미러부와 백미러부의 곡면부 끝단에 잠금장치를 장착하여 케이스 내부에 장착된 전면미러와 백미러의 각도조절이 가능한 대형 차량용 외부 미러를 제공함으로서 운전자의 시야에 알맞은 미러의 각도가 제공되어 사고의 위험을 최소화하는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 축(10)과 상기 축(10)에 장착되는 케이스(20)와 상기 케이스(20)에 부착되는 미러(32, 42)로 구성되는 차량용 외부 미러에 있어서;

   고정링(11)이 부착되는 축(10)과,

   상기 축(10)에 장착되고 상면과 하면의 끝단 사이에 힌지(22)가 부착되는 케이스(20)와,

   상기 케이스(20)의 내부 일측에 위치하며 상기 힌지(22)의 상부에 연결되는 제1몸체(31)와, 상기 제1몸체(31)의 일측에 부착되는 볼록미러(32)와, 상기 볼록미러(32)의 외측 끝단에 형성되는 제1손잡이(33)로 구비되는 전면미러부(30)와,

   상기 케이스(20)의 내부 타측에 위치하며 상기 힌지(22)의 하부에 연결되는 제2몸체(41)와, 상기 제2몸체(41)의 일측에 부착되는 평면미러(42)와, 상기 평면미러(42)의 외측 끝단에 형성되는 제2손잡이(43)로 구비되는 백미러부(40)로 구성되는 것을 특징으로 하는 대형 차량용 외부 미러.
2. 제 1항에 있어서;

   상기 상기 케이스(20)의 곡면부 내측 중앙에 요홈(21)이 형성되고 상기 전면미러부(30)의 곡면부 끝에 제1잠금장치(34)가 장착되고 상기 백미러부(40)의 곡면부 끝에 제2잠금장치(44)가 장착되는 것을 특징으로 하는 대형 차량용 외부 미러.