KR200238019Y1 - 래들 노구 지금 제거장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전로에서 용강 출강전 주조작업이 끝난 수강래들의 상부에 고착된 지금 및 슬래그를 크레인의 보권을 이용하여 효율적으로 제거할 수 있도록 개선된 래들 노구 지금 제거장치에 관한 것으로, 크레인체인과 분리가능하게 연결되어 크레인의 작동에 따라 승하강가능하게 구비되는 하우징과; 상기 하우징의 외주연 일부에 고정되고 구동피니언을 갖는 구동모터와; 상기 구동피니언과 치합되는 종동피니언을 갖고 상기 하우징을 따라 승하강가능하게 상기 하우징의 내주연에 나사결합되는 종동축과; 상기 종동축의 하측 외면에 이와 직교되게 힌지결합된 다수의 지금제거부재와; 상기 지금제거부재의 처짐을 방지하도록 상기 종동축의 하단면에 고정된 받침대를 포함하여 구성된다.

이러한 본 고안은 수강래들의 노구 주연부에 고착된 지금을 일시에 간단하게 제거함으로써 작업부하의 경감은 물론 생산성 향상에 크게 기여하며, 또한 지금제거 작업중 발생할 수 있는 안전사고의 위험을 급감시키는 커다란 효과를 제공한다.

Description

래들 노구 지금 제거장치{DEVICE FOR REMOVING SKULL ADHERED TO LADLE THROAT}

본 고안은 전로에서 용강 출강전 주조작업이 끝난 수강래들의 상부에 고착된 지금 및 슬래그를 크레인의 보권을 이용하여 효율적으로 제거할 수 있도록 개선된래들 노구 지금 제거장치에 관한 것이다.

통상, 제강공정의 전로에서 출강된 용강은 래들에 수강되어 후속공정으로 이송되게 되는데, 이러한 용강을 수강하는 래들(LADLE)의 상부에는 지금(SKULL)이나 슬래그(SLAG)가 고착되어 수강작업에 저해요인으로 작용하는 경우가 빈번하다.

종래에는 이와 같은 지금이나 슬래그 고착현상이 발생되면 전로 출강전 수강래들을 준비하는 과정에서 도 1a 및 도 1b의 도시와 같이, 앵커 형상을 갖는 지금제거부재(1)를 크레인체인(2)에 줄걸이 한 후 이 지금제거부재(1)를 래들(3)의 노구에 삽입하여 하측에서 상측으로 이동시키면서 래들(3) 상부에 고착된 지금(5)에 충격을 가하여 탈거토록 하고 있었다.

그러나, 이와 같은 방식은 지금(5)이 래들(1) 상부 가장자리의 턱(4) 내측으로 강하게 붙어 있어 노구의 턱(4) 둘레 전체를 일시에 제거할 수 없을 뿐만 아니라 일부 제거되지 않은 지금(5)은 산소를 이용하여 별도의 설비로 절단해야 하므로 제거작업에 따른 작업시간이 길어지고, 이로 인해 래들 준비지연에 따른 생산대기를 초래하는 단점이 있었다.

더구나, 고착된 지금의 제거작업이 원활하지 않을 경우에는 2차정련 작업공정의 설비에 간섭되어 처리작업 불가로 회송되어 생산성저해를 유발하며, 연주작업시 용강온도의 드랍(DROP)을 방지하기 위해 커버를 덮을 때 상기 커버가 지금(5)과 간섭되어 잘 덮이지 않음으로써 안전사고의 위험도 상존하고 있었다.

본 고안은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를해결하고자 안출한 것으로, 래들의 노구 주연방향에 걸쳐 고착된 지금 전체에 이를 탈거시킬 수 있는 외력이 동시에 가해지도록 하는 지금제거부재를 구비함으로써 래들 노구에 고착된 지금을 단시간에 제거하여 생산성 향상의 도모, 작업부하의 경감은 물론 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 래들 노구 지금 제거장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안의 상기한 목적은,

크레인체인과 분리가능하게 연결되어 크레인의 작동에 따라 승하강가능하게 구비되는 하우징과; 상기 하우징의 외주연 일부에 고정되고 구동피니언을 갖는 구동모터와; 상기 구동피니언과 치합되는 종동피니언을 갖고 상기 하우징을 따라 승하강가능하게 상기 하우징의 내주연에 나사결합되는 종동축과; 상기 종동축의 하단부에 이와 직교되게 힌지결합된 다수의 지금제거부재와; 상기 지금제거부재의 처짐을 방지하도록 상기 종동축의 하단면에 고정된 받침대를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 래들 노구 지금 제거장치를 제공함에 의해 달성된다.

도 1a,b는 종래 기술에 따른 래들 노구 지금제거장치의 일예를 보인 예시도,

도 2는 본 고안에 따른 래들 노구 지금제거장치의 외관 사시도,

도 3a,b는 본 고안에 따른 래들 노구 지금제거장치의 작동상태 평면도 및 일부 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20 : 하우징 30 : 구동모터

36 : 구동피니언 40 : 종동축

42 : 종동피니언 46 : 연결간

48 : 받침대 50 : 홀더

52 : 힌지축 54 : 지금제거부재

이하에서는, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 지금제거장치의 외관 사시도이고, 도 3a,b는 본 고안에 따른 지금제거장치의 작동상태 평면도 및 일부 측단면도이다.

도 2 내지 도 3b에 따르면, 본 고안의 지금제거장치는 크레인체인(2)에 연결되는 원통형상의 하우징(20)과, 상기 하우징(20)의 외주연 일부에 고정된 구동모터(30)와, 상기 구동모터(30)에 의해 구동됨과 동시에 상기 하우징(20)의 내주연을 따라 그 길이방향으로 상하이동가능하게 나합되는 지금제거부재(54)를 포함하여 구성된다.

하우징(20)은 원통형상의 부재로서 그 상단은 폐쇄되고 하단은 개구된 형상을 갖는다.

상기 하우징(20)의 상단면에는 크레인체인(2)의 말단에 고정된 후크(2')와 체결될수 있는 고리(22)가 형성된다.

아울러, 하우징(20)의 하단으로부터 상단을 향하여 그 내주연에는 일정길이 나사산이 형성된다.

또한, 하우징(20)의 외주연 일부에는 고정부재(32)가 일체로 돌출형성되고, 상기 고정부재(32)에는 구동모터(30)가 고정된다.

구동모터(30)의 구동축(34)에는 구동피니언(36)이 고정되고, 상기 구동피니언(36)은 종동피니언(42)과 치합된다.

종동피니언(42)은 종동축(40)의 일부에 고정된다.

여기에서, 구동피니언(36)의 두께(=폭)는 종동피니언(42)의 폭보다 상대적으로 매우 커야 하는 바, 이는 종동피니언(42)이 회전되면서 상방향으로 이동될 때에 상기 구동피니언(36)으로부터 이탈되지 않도록 하기 위함이며, 이를 위해 상기 구동피니언(36)의 두께는 대략 상기 종동축(40) 길이의 1/3 정도로 하여줌이 바람직하다.

아울러, 상기 구동모터(30)에 의해 구동되는 구동피니언(36)의 회전속도는 빠르지 않기 때문에 상기 종동축(40)의 상하이동 속도는 느리게 진행된다.

종동축(40)은 봉형상의 축으로서 상기 종동피니언(42)을 기준으로 그 상측부에는 상기 하우징(20)의 내주연에 나사체결될 수 있도록 다수의 나사산(44)이 형성되며, 그 하측부에는 대략 사각형상의 연결간(46)이 일체로 연장형성된다.

상기 연결간(46)의 각 면에는 동일형상과 크기를 갖는 사각통형상의 홀더(50)가 수직하게 돌출형성되며, 상기 홀더(50)에는 앵커형상의 지금제거부재(54)가 힌지축(52)에 의해 회전가능하게 힌지결합된다.

즉, 상기 홀더(50)에 힌지결합된 다수의 지금제거부재(54)는 서로간에 대략 '+'형상으로 배치되게 되며, 이때 서로 대향되는 각 지금제거부재(54)의 합산 길이가 래들(1)의 상부 폭과 거의 대응되도록 하여줌이 바람직하다.

아울러, 상기 각 지금제거부재(54)의 하단면 인접부위인 상기 연결간(46)의 하단에는 상기 지금제거부재(54)가 하방향으로 더이상 회전되지 못하도록 방지하는 받침대(48)가 고정된다.

한편, 지금(5) 제거작업의 편의성을 추구하기 위해 상기 연결간(46)을 관통하여 길이조절이 가능한 산소파이프(60)가 배치된다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안은 다음과 같이 작동된다.

전로 출강후 수강용 래들(1)를 준비하는 과정에서 상기 래들(1)의 상부인 노구 주연부에 지금(5) 혹은 슬래그가 고착되어 있다면 크레인을 작동시켜 크레인체인(2)을 하강시킴으로써 지금제거장치를 래들(1) 내부로 진입시키게 된다.

즉, 상기 크레인체인(2)의 후크(2')와 고리(22)에 의해 연결된 하우징(20)은 크레인체인(2)과 함께 하강하게 되고 동시에 상기 하우징(20)에 나합된 종동축(40)도 하강하게 된다.

일정길이 하강하던 종동축(40)의 연결간(46)에 힌지결합된 지금제거부재(54)는 지금(5)의 고착에 의해 노구의 직경이 작아져 있기 때문에 각 지금제거부재(54)의 하단면과 지금(5)이 간섭되면서 힌지축(52)을 중심으로 지금제거부재(54)가 상방향으로 접힌 상태로 래들(1) 내부로 진입되게 된다.

하강하던 지금제거부재(54)가 상기 지금(5) 고착부위를 지나게 되면 다시 자중에 의해 원래 상태로 펴지게 되며, 이때 받침대(48)가 설치되어 있으므로 상기 지금제거부재(54)는 상기 받침대(48)에 걸려 더이상 하방향으로 회전되지 못하고 펴진 상태를 유지하게 된다.

이 상태에서 다시 크레인체인(2)을 상방향으로 이동시키게 되면 펴져있던 지금제거부재(54)가 노구의 주연을 90°씩 4등분하여 고착된 지금(5)을 탈거시키게 되며, 만약 탈거되지 않은 지금(5)이 있다면 상기 지금제거부재(54)를 약간 하향위치시킨 상태에서 구동모터(30)를 구동시켜 지금제거부재(54)가 탈거되지 않은쪽 위치로 회전되도록 한 후 다시 상승작동시켜 미제거된 지금을 탈거시키게 된다.

따라서, 래들 노구의 주연부 고착 지금을 일시에 용이하게 제거할 수 있게 된다.

한편, 이와 같은 지금제거부재(54)에 의해서도 제거되지 않은 지금은 산소파이프(60)의 분출구가 미제거된 지금측으로 향하도록 종동축(40)을 구동모터(30)의 구동력으로 적절히 회전시켜 고압분사되는 산소에 의해 제거시킬 수 있다.

이와 같은 과정을 거치게 되면 래들의 노구 주연부에 고착된 지금을 단시간에 말끔하게 제거할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안은 수강래들의 노구 주연부에 고착된 지금을 일시에 간단하게 제거함으로써 작업부하의 경감은 물론 생산성 향상에 크게 기여하며, 또한 지금제거 작업중 발생할 수 있는 안전사고의 위험을 급감시키는 커다란 효과를 제공한다.

Claims (2)

1. 크레인체인(2)과 분리가능하게 연결되어 크레인의 작동에 따라 승하강가능하게 구비되는 하우징(20)과;

   상기 하우징(20)의 외주연 일부에 고정되고 구동피니언(36)을 갖는 구동모터(30)와;

   상기 구동피니언(36)과 치합되는 종동피니언(42)을 갖고 상기 하우징(20)을 따라 승하강가능하게 상기 하우징(20)의 내주연에 나사결합되는 종동축(40)과;

   상기 종동축(40)의 하측 외면에 이와 직교되게 힌지결합된 다수의 지금제거부재(54)와;

   상기 지금제거부재(54)의 처짐을 방지하도록 상기 종동축(40)의 하단면에 고정된 받침대(48)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 래들 노구 지금 제거장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 종동축(40)의 하단부에는 이를 직교되게 관통하여 길이조절이 가능한 산소파이프(60)가 배설되는 것을 특징으로 하는 래들 노구 지금 제거장치.