KR200236109Y1

KR200236109Y1 - 점퍼선용 스페이서

Info

Publication number: KR200236109Y1
Application number: KR2020010002951U
Authority: KR
Inventors: 박종태
Original assignee: 제룡산업 주식회사
Priority date: 2001-02-07
Filing date: 2001-02-07
Publication date: 2001-09-26

Abstract

본 고안은 가공송전선로의 내장형 철탑의 양측에 각각 연결된 전력선을 상호 전기적으로 접속시켜주는 점퍼선에 설치되어 바람이나 기타 전기적인 사고에 의한진동이 발생해도 각 도선간에 전기적인 접촉이 일어나지 않도록 항상 일정한 간격을 유지시킬 수 있는 점퍼선용 스페이서에 관한 것이다.

본 고안에 따른 점퍼선용 스페이서에 의하면, 중앙에 6각형의 관통공이 형성된 본체의 외측 꼭지점을 중심으로 방사상으로 뻗은 제1 내지 제6 아암 선단부에 일체로 형성된 제1 내지 제6 클램퍼와 캡을 볼트에 의해 조임으로서 제1 내지 제6 클램퍼에 형성된 오목홈과 캡에 형성된 오목홈에 의해서 전력선을 파지한다.

따라서, 6가닥의 전력선을 일정 간격을 두고 파지할 수 있고, 이에 따라 각 선간의 코로나 방전을 방지할 수 있음은 물론이고, 전력선의 진동을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 전기적 합선 사고 등을 방지할 수 있고, 또 본 고안은 구조가 간단하고 제조코스트를 저감시킬 수 있으며, 또한 전력선의 파지작업을 용이하고 신속하게 설치할 수 있다.

Description

점퍼선용 스페이서{A SPACER FOR JUMPER CABLE}

종래로 부터 널리 사용되고 있는 점퍼선용 스페이서는 1997년 12월 11일 특허출원하여 1999년 7월 5일자로 특허공개공보에 개시되어 있는 점퍼선용 스페이서(공개번호 특1999-49132호)가 있다.

동 공개공보에 개시되어 있는 종래의 점퍼선용 스페이서는 도1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 가공송전 선로용 내장형 철탑의 양측 끝단에 고정연결되는 각 전력선을 별도의 점퍼선을 통해 상호 전기적으로 접속하는 것으로서, 육각형으로 형성되며 각각의 모서리 부위마다 두개의 결합용 구멍(12)이 형성된 암 연결부(11)가 상호 등간격으로 6개 구비된 몸체(10)와, 상기 몸체(10)에 형성된 암 연결부(11)에 상기 몸체(10)의 외측방향으로 돌출되도록 각각 착탈가능하게 결합되는 클램프 암(20)와, 상기 각 클램프 암(20)의 끝단에 돌출형성되며 6개의 도선(40)을 각각 고정지지하는 클램프(30)로 구성되어 있다.

상기 몸체(10)의 암 연결부(11)에 끼워지도록 상기 클램프 암(20)의 끝단이두갈래로 갈라져서 연결부 삽입홈(21)이 형성되어 있고, 두갈래로 갈라진 클램프 암(20)의 끝단에는 상기 몸체(10)의 암 연결부(11)의 양측면에 외접시켜서 상기 몸체(10)의 암 연결부(11)에 클램프 암(20)의 끝단을 볼트(50)와 너트(51)에 의해 결합시키도록 상기 암연결부(11)에 형성된 결합용 구멍(12)과 일치시킬 수 있는 한쌍의 결합용 구멍(22)이 형성되어 있고, 상기 클램프(30)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 경첩형 뚜껑(32)이 일단에 형성된 지지판(31)에 의해 축회전 가능하도록 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 종래의 점퍼선용 스페이서는 상기 클램프 암(20)의 연결부 삽입홈(21)에 상기 몸체(10)의 암 연결부(11)를 끼운 다음, 상기 암 연결부(11)에 형성된 결합용 구멍(12)과, 상기 클램프 암(20)의 연결부 삽입홈(21)의 양측에 형성된 결합용 구멍(22)을 동일축상에 위치시키고, 볼트(50)를 삽입한 후 너트(51)를 나사 결합해서 몸체(10)와 클램프 암(20)을 결합하고 있었다.

상술한 바와 같이 조립완료된 점퍼 스페이서를 해당 점퍼선으로 이동시킨 후, 점퍼 선을 구성하는 6개의 도체선을 각각 상기 클램프 암(20)의 끝단에 형성된 상기 클램프(30)를 이용하여 각각 지지하게 된다. 즉, 상기 아이 볼트(33)를 풀어놓은 상태에서 상기 경첩형 뚜껑(32)을 상기 지지판(31)에 의해 축회전시킨 다음, 지지할려는 도선(40)을 삽입한 후, 다시 상기 경첩형 뚜껑(32)을 회전 이동시켜 상기 아이 볼트(33)를 체결한다.

그런데 이와 같이 구성된 종래의 점퍼선용 스페이서는 상기 클램프(30)를 경첩형 구조로 형성함에 따라 설치작업시 작업자의 부주의 등으로 인하여 상기 경첩형 뚜껑(32)이 분리되어 지상으로 떨어지는 것을 방지할 수는 있으나, 여러개의 부품으로 구성되어 있어 구조가 복잡하고 설치에 많은 시간이 소요된다는 등의 여러가지 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기 여러가지 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 구조가 간단하고 제조코스트를 저감시킬 수 있는 점퍼선용 스페이서를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 용이하고 신속하게 설치할 수 있는 점퍼선용 스페이서를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 점퍼선용 스페이서는 중앙에 6각형의 관통공이 형성되며, 선단부에 일체적으로 형성된 클램퍼를 가지고 상기 6각형의 외측 코너부로부터 외측으로 각각 등간격을 두고 일체적으로 신장되는 6개의 아암으로 이루어진 본체와, 상기 본체의 아암 선단부에 일체로 형성된 클램퍼의 관통공에 평와샤 및 스프링 와샤를 개재해서 나합되는 볼트와, 상기 클램퍼의 관통공에 나합된 볼트에 나합되는 나사공을 가지며, 상기 클램퍼에 가공송전선로의 전력선을 수용하도록 형성된 반원형 형상의 오목홈에 대향하여 오목홈이 형성된 캡을 구비하고 있는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 점퍼선용 스페이서의 몸체를 개략적으로 도시한 평면도,

도 2는 종래의 점퍼선용 스페이서의 몸체에 결합되는 클램프 암을 개략적으로 도시한 평면도,

도 3은 도 2의 화살표 A-A를 따라 취한 종단면도,

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 점퍼선용 스페이서를 개략적으로 도시한 사시도,

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 점퍼선용 스페이서에서 클램퍼의 종단면도,

도 6은 도 5의 크램퍼를 확대해서 도시한 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50:본체 52:관통공

54:클램퍼 55:관통공

56:아암 58:오목홈

60:볼트 62:평와샤

64:스프링 와샤 70:캡

72:나사공 74:오목홈

78:보강부

이하, 본 고안의 일실시예에 의한 점퍼선용 스페이서에 관하여 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 점퍼선용 스페이서를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 점퍼선용 스페이서에서 클램퍼의 종단면도이고, 도 6은 도 5의 크램퍼를 확대해서 도시한 단면도이다.

도 4 내지 도 6에 상세히 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 점퍼선용 스페이서는 중앙에 6각형의 관통공(52)이 형성되며, 선단부에 일체적으로 형성된 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)를 가지고 상기 6각형의 외측 코너부로부터 외측으로 각각 등간격을 두고 일체적으로 신장되는 제1 내지 제6 아암(56;56a,56b,56c,56d,56e,56f)으로 이루어진 본체(50)와, 상기 본체(50)의 제1 내지 제6 아암(56;56a,56b,56c,56d,56e,56f) 선단부에 일체로 형성된 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)의 나사공(55)에 평와샤(62) 및 스프링 와샤(64)를 개재해서 나합되는 볼트(60)와, 상기 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)의 나사공(55)에 나합된 볼트(60)에 나합되는 나사공(72)을 가지며, 상기 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)에 가공송전선로의 전력선(80)을 수용하도록 형성된 반원형 형상의 오목홈(58)에 대향하여 오목홈(74)이 형성된 캡(70)을 구비하고 있다.

상기 캡(70)에 형성된 나사공(72)은 내주면에 나사구멍이 형성된 인서트(79)를 상기 캡(70)에 형성된 구멍에 기계적으로 감입시켜서 형성된 것이다.

상기 캡(70)의 오목홈(74)이 형성된 반대측에는 상기 캡(70)의 오목홈(74)과 상기 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)의 오목홈(58)사이에 전력선(80)이 파지되었을 경우 파지력을 보강하도록 보강부(78)가 형성되어 있다.

본 고안의 일실시예에 따른 점퍼선용 스페이서는 전력선(80)을 클램프하였을 경우 힘의 평형을 이루도록 상기 제1 아암(56a)에 일체적으로 형성되는 제1 클램퍼(54a)는 상기 제2 아암(56b)에 일체적으로 형성되는 제2 클램퍼(54b)와 같은 방향을 향해서 형성되어 있고, 상기 제3 아암(56c)에 일체적으로 형성되는 제3 클램퍼(54c)는 상기 제4 아암(56d)에 일체적으로 형성되는 제4 클램퍼(54d)에 대하여 서로 반대방향을 향해서 형성되어 있고, 상기 제5 아암(56e)에 일체적으로 형성되는 제5 클램퍼(54e)는 상기 제6 아암(56f)에 일체적으로 형성되는 제6 클램퍼(54f)에 대하여 서로 반대방향을 향해서 형성되어 있다.

다음에, 이와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 따른 점퍼선용 스페이서의 작용 및 효과에 대하여 설명한다.

본 고안의 일실시예에 따른 점퍼선용 스페이서에 의해서 전력선을 파지하는 방법을 설명할 때에 대표부호를 사용하여 대표적인 파지방법에 대하여 설명한다.

먼저, 볼트(60)를 풀러서 클램퍼(54)와 캡(70)의 간격을 넓게 한 다음, 상기 아암(56)에 일체적으로 형성되는 클램퍼(54)에 형성된 오목홈(58)내에 전력선(80)을 끼운다.

다음에, 클램퍼(54)의 오목홈(58)내에 끼워진 전력선(80)의 상부를 캡(70)에 형성된 오목홈(74)으로 외감시킨 후, 상기 볼트(60)를 조이면, 상기 캡(70)의 오목홈(74)이 전력선(80)의 상부를 누르면서 보강부(78)가 클램퍼(54)의 평탄면(59)을 눌러서 견고하게 파지한다.

따라서, 본 고안은 구조가 간단하고, 구조가 간단하여 제조코스트를 저감시킬 수 있으며, 또한 전력선(80)의 클램프작업을 용이하고 신속하게 설치할 수 있다.

또한 본 고안의 점퍼선용 스페이서에 의하면, 중앙에 6각형의 관통공(52)이 형성된 본체(50)의 외측 꼭지점을 중심으로 방사상으로 뻗은 제1 내지 제6 아암(56;56a,56b,56c,56d,56e,56f) 선단부에 일체로 형성된 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)와 캡(70)을 볼트(60)에 의해 조임으로서 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)에 형성된 오목홈(58a)와 캡(70)에 형성된 오목홈(74)에 의해서 전력선(80)을 파지하므로, 6가닥의 전력선(80)을 일정 간격을 두고 파지할 수 있으므로, 각 선간의 코로나 방전을 방지할 수 있음은 물론이고, 전력선(8)의 진동을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 전기적 합선 사고 등을 방지할 수 있다.

상기 설명에 있어서, 특정 실시예를 들어서 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 본 고안의 개념을 이탈하지 않는 범위내에서 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 여러가지로 설계변경할 수 있음은 물론이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 점퍼선용 스페이서에 의하면, 중앙에 6각형의 관통공이 형성된 본체의 외측 꼭지점을 중심으로 방사상으로 뻗은 제1 내지 제6 아암 선단부에 일체로 형성된 제1 내지 제6 클램퍼와 캡을 볼트에 의해 조임으로서 제1 내지 제6 클램퍼에 형성된 오목홈과 캡에 형성된 오목홈에 의해서전력선을 파지하므로, 6가닥의 전력선을 일정 간격을 두고 파지할 수 있고, 이에 따라 각 선간의 코로나 방전을 방지할 수 있음은 물론이고, 전력선의 진동을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 전기적 합선 사고 등을 방지할 수 있고, 또 본 고안은 구조가 간단하고 제조코스트를 저감시킬 수 있으며, 또한 전력선의 파지작업을 용이하고 신속하게 설치할 수 있다는 효과가 있다.

Claims

중앙에 6각형의 관통공(52)이 형성되며, 선단부에 일체적으로 형성된 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)를 가지고 상기 6각형의 외측 코너부로부터 외측으로 각각 등간격을 두고 일체적으로 신장되는 제1 내지 제6 아암(56;56a,56b,56c,56d,56e,56f)으로 이루어진 본체(50)와, 상기 본체(50)의 제1 내지 제6 아암(56;56a,56b,56c,56d,56e,56f) 선단부에 일체로 형성된 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)의 나사공(55)에 평와샤(62) 및 스프링 와샤(64)를 개재해서 나합되는 볼트(60)와, 상기 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)의 나사공(55)에 나합된 볼트(60)에 나합되는 나사공(72)을 가지며, 상기 제1 내지 제6 클램퍼(54;54a,54b,54c,54d,54e,54f)에 가공송전선로의 전력선(80)을 수용하도록 형성된 반원형 형상의 오목홈(58)에 대향하여 오목홈(74)이 형성된 캡(70)을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 점퍼선용 스페이서.
제1항에 있어서, 상기 캡(70)의 오목홈(74)이 형성된 반대측에는 상기 캡(70)의 오목홈(74)과 상기 클램퍼(54)의 오목홈(58)사이에 전력선이 파지되었을 경우 파지력을 보강하도록 보강부(78)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 점퍼선용 스페이서.
제1항에 있어서, 상기 제1 아암(56a)에 일체적으로 형성되는 제1 클램퍼(54a)는 상기 제2 아암(56b)에 일체적으로 형성되는 제2 클램퍼(54b)와 같은 방향을 향해서 형성되어 있고, 상기 제3 아암(56c)에 일체적으로 형성되는 제3 클램퍼(54c)는 상기 제4 아암(56d)에 일체적으로 형성되는 제4 클램퍼(54d)에 대하여 서로 반대방향을 향해서 형성되어 있고, 상기 제5 아암(56e)에 일체적으로 형성되는 제5 클램퍼(54e)는 상기 제6 아암(56f)에 일체적으로 형성되는 제6 클램퍼(54f)에 대하여 서로 반대방향을 향해서 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 점퍼선용 스페이서.