KR200231840Y1 - 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조 - Google Patents
콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조에 관한 것으로, 유입라인(1)과 배출라인(5) 사이에 각각 플런저실린더(3)가 마주보도록 설치되고, 이 플런저실린더(3) 사이에는 밸브(4)가 설치되며, 상기 유입라인(1)과 플런저실린더(3)가 연결되는 부위와, 상기 배출라인(5)과 플런저실린더(3)가 연결되는 부위에 각각 체크밸브가 내장된 트로틀밸브(2)가 설치되도록 구성되어, 상기 트로틀밸브(2)를 통해 오일의 작동압력을 감소시켜 플런저실린더(3)의 이음발생을 억제할 수 있도록 된 것이다.
Description
본 고안은 콘크리트 펌프트럭의 밸브전환에 사용되는 플런저실린더에 관한 것으로, 특히 플런저실린더의 작동압력을 낮춰 작동성을 확보하고 충격을 완화시켜 이음을 방지하도록 된 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조에 관한 것이다.
일반적으로, 콘크리트 펌프트럭은 여러 가지 유압장치를 사용하여 작업을 수행하게 되는데, 이 중 콘크리트의 펌핑(pumping)시에 주이송실린더와 붐(boom)의 이송관을 연결시도록 된 밸브의 절환을 위해 사용되는 플런저실린더의 구조를 살펴보면, 도 2 에서 보는 바와 같이, 유입라인(101)과 배출라인(105) 사이에 각각 로드(103a)가 내장된 플런저실린더(103)가 마주보도록 설치되고, 이 플런저실린더(103) 사이에는 밸브(104)가 설치되는 구조로 이루어지되, 상기 유입라인(101)과 배출라인(105)에는 각각 플런저실린더(103)의 작동성을 확보하기 위해 오리피스(102)가 설치된다.
그러나, 종래에는 유입라인을 통해 유입되는 오일이 오리피스를 통과하는 과정에서 압력손실이 발생하여, 실제 작동압력이 높아짐에 따라 플런저실린더의 작동시 이음이 발생됨은 물론, 주변의 유압장치의 수명을 단축시키고, 유압파이프가 절손되며, 오일이 누유되는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 트로틀밸브를 통해 작동압력을 낮춰 이음의 발생을 억제함은 물론, 주변 기기의 정상적인 작동을 유지할 수 있도록 된 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 본 고안에 따른 플런저실린더의 회로도,
도 2 는 종래구조로서, 도 1 의 대응도이다.
1 : 유입라인 2 : 트로틀밸브
3 : 플런저실린더 3a : 로드
4 : 밸브 5 : 배출라인
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 유입라인과 플런저실린더가 연결되는 부위와, 배출라인과 플런저실린더가 연결되는 부위에 체크밸브가 내장된 트로틀밸브가 설치되도록 구성되어, 이 트로틀밸브에 의해 작동압력이 적절하게 유지될 수 있게 된다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안에 따른 플런저실린더의 회로도로서, 본 고안은 유입라인과 배출라인 사이에 각각 플런저실린더가 마주보도록 설치되고, 이 플런저실린더 사이에는 밸브가 설치되며, 상기 유입라인과 배출라인에는 각각 오리피스가 설치된 콘크리트 펌프트럭의 플런저실린더 구조에 있어서, 상기 유입라인(1)과 플런저실린더(3)가 연결되는 부위와, 상기 배출라인(5)과 플런저실린더(3)가 연결되는 부위에 각각 체크밸브가 내장된 트로틀밸브(2)가 설치되는 구조로 이루어진다.
이에 따라, 상기 유입라인(1)으로 오일이 유입되면 대부분의 오일은 체크밸브를 통해 실린더로 유입되고, 일부 소량의 오일은 트로틀밸브(2)를 통해 플런저실린더(3)로 유입되어, 플런저실린더(3)의 로드(3a)가 연장되면서 맞은편의 플런저실린더(3)와 연결된 밸브(4)를 절환하는 동시에, 배출라인(5)과 연결된 플런저실린더(3)의 로드(3a)가 수축되면서 이 플런저실린더(3) 내부의 오일이 밀리게 되어, 배출라인(5)에 장착된 트로틀밸브(2)를 통해 오일탱크로 오일이 복귀되게 된다.
그러므로, 상기 트로트밸브(2)에 의해 작동압력이 감소하게 되어, 주변기기의 정상적인 동작을 유지할 수 있음은 물론, 플런저실린더(3)의 이음발생을 억제하게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따르면, 유입라인과 플런저실린더가 연결되는 부위와, 배출라인과 플런저실린더가 연결되는 부위에 체크밸브가 내장된 트로틀밸브가 설치되어, 이 트로틀밸브를 통해 오일의 작동압력을 감소시켜 주변기기의 정상적인 작동을 유지할 수 있음은 물론, 플런저실린더의 이음발생을 억제할 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 유입라인과 배출라인 사이에 각각 플런저실린더가 마주보도록 설치되고, 이 플런저실린더 사이에는 밸브가 설치되며, 상기 유입라인과 배출라인에는 각각 오리피스가 설치된 콘크리트 펌프트럭의 플런저실린더 구조에 있어서,상기 유입라인(1)과 플런저실린더(3)가 연결되는 부위와, 상기 배출라인(5)과 플런저실린더(3)가 연결되는 부위에 각각 체크밸브가 내장된 트로틀밸브(2)가 설치되어, 이 트로틀밸브(2)에 의해 오일의 작동압력을 감소시켜 이음발생을 억제할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980019289U KR200231840Y1 (ko) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980019289U KR200231840Y1 (ko) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000007782U KR20000007782U (ko) | 2000-05-06 |
| KR200231840Y1 true KR200231840Y1 (ko) | 2001-08-07 |
Family
ID=69710387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980019289U KR200231840Y1 (ko) | 1998-10-09 | 1998-10-09 | 콘크리트 펌프트럭 플런저실린더의 소음방지구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200231840Y1 (ko) |
-
1998
- 1998-10-09 KR KR2019980019289U patent/KR200231840Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20000007782U (ko) | 2000-05-06 |
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