KR200231145Y1 - Lift gate for car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 화물차의 적재함 후부에 장착되어 화물의 적재와 하역을 용이하게 하고 차량 후면의 개폐문 역할을 하기 위한 차량용 리프트 게이트에 관한 것으로, 본 고안은 유압실린더에 의하여 작동되는 게이트판의 경사도를 조절할 수 있도록 함으로써 화물의 적재와 하역을 신속하고 용이하게 할 수 있는 것이다.The present invention relates to a vehicle lift gate mounted on the rear of the loading box of the truck to facilitate loading and unloading of the cargo and to serve as an opening / closing door at the rear of the vehicle, and the present invention can adjust the inclination of the gate plate operated by the hydraulic cylinder. By doing so, the loading and unloading of cargo can be quick and easy.
Description
본 고안은 화물차의 적재함 후부에 장착되어 화물의 적재와 하역을 용이하게 하고 차량 후면의 개폐문 역할을 하기 위한 차량용 리프트 게이트에 관한 것으로, 특히 유압실린더의 작동에 의하여 게이트판이 승강 및 각도조절이 가능하도록 한 차량용 리프트 게이트에 관한 것이다.The present invention relates to a lift gate for a vehicle mounted on the rear of a loading box of a truck to facilitate loading and unloading of cargo and acting as an opening / closing door at the rear of the vehicle. In particular, the gate plate can be lifted and adjusted by an operation of a hydraulic cylinder. It relates to a vehicle lift gate.
일반적으로 유압실린더에 의하여 작동되는 차량용 리프트 게이트는 적재함의 후부에 설치되어 화물의 적재 및 하역시 게이트판을 높이조절하여 사용할 수 있도록 하고 있으나, 화물의 적재장소 및 하역장소의 높이와 차량의 높이가 일치하지 않을 경우 화물의 적재와 하역이 불편하였다. 즉, 적재장소와 화물간의 높이가 자르면 화물을 적재하거나 하역할 때 게이트판을 반복적으로 승강시켜 주어야 함으로 연속작업이 불가능하고 작업시간이 과다하게 소요되는 폐단이 있다.In general, the lift gate for a vehicle operated by a hydraulic cylinder is installed at the rear of the loading box so that the height of the gate plate can be adjusted when loading and unloading the cargo. Inconsistent loading and unloading of the cargo was inconvenient. In other words, when the height between the loading place and the cargo is cut, the gate plate must be repeatedly lifted when loading or unloading the cargo, so there is a closed stage that cannot work continuously and takes excessive time.
본 고안은 종래와 같은 단점을 해소하기 위한 것으로, 본 고안은 유압실린더에 의하여 작동되는 게이트판의 경사도를 조절할 수 있도록 함으로써 화물의 적재와 하역을 신속하고 용이하게 할 수 있는 차량용 리프트 게이트를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the disadvantages as in the prior art, the present invention to adjust the inclination of the gate plate operated by a hydraulic cylinder to provide a lift gate for a vehicle that can quickly and easily load and unload cargo do.
도 1은 본 고안의 구성을 나타낸 사시도1 is a perspective view showing the configuration of the subject innovation
도 2는 도 1의 정면도FIG. 2 is a front view of FIG. 1
도 3 은 본 고안의 작동상태를 설명하기 위한 측면도Figure 3 is a side view for explaining the operating state of the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1; 차체 2; 적재함 10; 게이트판One; Body 2; Loading box 10; Gate plate
20; 프레임 30; 아암 31; 제1상부힌지20; Frame 30; Arm 31; First upper hinge
32; 제1하부힌지 40; 엎다운 실린더 41; 제2상부힌지32; First lower hinge 40; Down cylinder 41; 2nd upper hinge
42; 제2하부힌지 50; 틸팅 실린더 51; 제3상부힌지42; Second lower hinge 50; Tilting cylinder 51; Third upper hinge
52; 제3하부힌지52; 3rd lower hinge
본 고안의 구성상 특징은, 차량의 후부에 설치되고 유압실린더에 의하여 게이트판(10)을 작동시켜 화물을 적재하거나 하역하기 위한 차량용 리프트 게이트에 있어서, 게이트판(10)과, 차량의 폭방향으로 차체(1)에 일체로 고정되는 프레임(20)과, 상기 게이트판(10)과 상기 프레임(20)의 양쪽에 각각 제1상부힌지(31)와 제1하부힌지(32)에 의하여 상호 연결한 한쌍의 아암(30)과, 상단은 상기 아암(30)의 상부에 하단은 상기 프레임(20)에 각각 제2상부힌지(41)와 제2하부힌지(42)에 의하여 각각 연결되어 상기 게이트판(10)의 높이를 조정하기 위한 한쌍의 엎다운 실린더(40)와, 상단은 상기 게이트판(10)의 양쪽에 하단은 상기 프레임(20)의 양쪽에 각각 제3상부힌지(51)와 제3하부힌지(52)에 의하여 각각 연결되어 상기 게이트판(10)의 경사도를 조정하기 위한 한쌍의 틸팅 실린더(50)로 구성된 것이다.The structural feature of the present invention is a vehicle lift gate which is installed at the rear of a vehicle and operates the gate plate 10 by a hydraulic cylinder to load or unload cargo, wherein the gate plate 10 and the width direction of the vehicle are provided. The frame 20 fixed integrally to the vehicle body 1 by the first upper hinge 31 and the first lower hinge 32 on both the gate plate 10 and the frame 20, respectively. A pair of arms 30 connected to each other, and an upper end thereof are connected to the upper portion of the arm 30 by a second upper hinge 41 and a second lower hinge 42, respectively, to the frame 20. A pair of up-down cylinders 40 for adjusting the height of the gate plate 10 and a third upper hinge 51 at each of the upper ends of the gate plate 10 and a lower end of the gate plate 10 on both sides of the frame 20. And a pair of tilting seals connected to each other by the third lower hinge 52 to adjust the inclination of the gate plate 10. It is composed of a linder 50.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 본 고안의 작동상태를 설명하기 위한 측면도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail. 1 is a perspective view showing the configuration of the subject innovation, Figure 2 is a front view of Figure 1, Figure 3 is a side view for explaining the operating state of the subject innovation.
먼저, 도 1 및 도 2를 참고로 하여 본 고안의 구조를 설명하면 다음과 같다.First, referring to Figures 1 and 2 will be described the structure of the present invention.
게이트판(10)은 차량 후면의 개폐문 역할을 할 수 있도록 적용되는 화물차 적재함(2)의 폭을 고려하여 다양하고 적절한 크기의 철판을 사용하여 제작될 수 있다.The gate plate 10 may be manufactured using various and appropriately sized iron plates in consideration of the width of the truck loading box 2 which is applied to serve as an opening and closing door of the rear of the vehicle.
프레임(20)은 사각형강을 사용한 것으로 차체(1)의 후부 하측에 용접하는 방법으로 본 고안을 견고히 고정시킬 수 있다.The frame 20 is made of rectangular steel and can be firmly fixed to the present invention by welding to the rear lower portion of the vehicle body 1.
아암(30)은 2개가 좌우 대칭되게 일체로 연결되어 일정간격을 유지하고 있으며, 그 상단은 제1상부힌지(31)에 의하여 게이트판(10)의 하측 후단부 양쪽에 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제1하부힌지(32)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)을 안정적으로 지지할 수 있도록 하고 있다.Two arms 30 are integrally symmetrically connected to each other to maintain a constant interval, and an upper end thereof is rotatably connected to both lower rear ends of the gate plate 10 by a first upper hinge 31. The rear end is pivotally connected to both sides of the frame 20 by the first lower hinge 32 so as to stably support the gate plate 10.
엎다운 실린더(40)는 2개의 유압실린더를 1조로 구비하며, 그 상단은 제2상부힌지(41)에 의하여 두 아암(30)의 상단에 각각 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제2하부힌지(42)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)의 높이를 조정할 수 있다.The down cylinder 40 includes two hydraulic cylinders as a set, the upper end of which is connected to the upper ends of the two arms 30 by a second upper hinge 41, and the rear end of the second lower hinge 41. It is possible to adjust the height of the gate plate 10 by rotatably connected to both sides of the frame 20 by (42).
엎다운 실린더(40)는 2개의 유압실린더를 1조로 구비하며, 그 상단은 제3상부힌지(51)에 의하여 게이트판(10)의 하측 후단부 양쪽에 각각 회동가능하게 연결되고 그 후단은 제3하부힌지(52)에 의하여 프레임(20)의 양쪽에 회동가능하게 연결되어 게이트판(10)의 경사도를 조정할 수 있다.The down cylinder 40 includes two hydraulic cylinders as a set, and an upper end thereof is rotatably connected to both lower rear ends of the gate plate 10 by a third upper hinge 51, and the rear end thereof is made of a set of two hydraulic cylinders. The lower hinge 52 is rotatably connected to both sides of the frame 20 so that the inclination of the gate plate 10 can be adjusted.
부언하여 상기한 제2하부힌지(42)와 제3하부힌지(52)는 동일수평선상에 배치된다. 즉, 본 고안을 측면에서 보았을 때 엎다운 실린더(40)와 틸팅 실린더(50)의 회전중심이 동일하게 설계된다.In addition, the second lower hinge 42 and the third lower hinge 52 are disposed on the same horizontal line. That is, when the present invention is viewed from the side, the center of rotation of the down cylinder 40 and the tilting cylinder 50 is designed to be the same.
이와같은 구성으로 된 본 고안은, 차량의 규격에 따라 다양한 크기로 제작할 수 있으며, 화물차의 차체(1)에 프레임(20)을 용접, 볼팅방법으로 차량의 후부에 장착되고, 도시하지 않은 차량용 배터리의 전원을 이용하여 유압펌프를 구동시키고이 유압펌프를 동력원으로 사용하여 전술한 엎다운 실린더(40) 및 틸팅 실린더(50)에 유압은 제어부의 스위치 조작에 의하여 조작할 수 있도록 구성되는 것으로, 이러한 유압실린더를 구동시키기 위한 기술은 당업계에서 통상적인 기술을 지닌자라면 용이하게 구성하여 실시할 수 있는 것이다.The present invention having such a configuration can be manufactured in various sizes according to the specifications of the vehicle, and mounted on the rear of the vehicle by welding and bolting the frame 20 to the vehicle body 1 of the van, and not shown in the vehicle battery The hydraulic pump is driven by using a power source of the hydraulic pump and the hydraulic pump is configured to be operated by the switch operation of the control unit. Techniques for driving the cylinder can be easily configured and implemented by those skilled in the art.
본 고안은 평상시에 적재함(2) 후부의 개폐문 역할을 할 수 있으며, 사용시에는 도시하지 않은 제어부의 스위치 조작에 의하여 엎다운 실린더(40)를 연장시키면 아암(30)이 상향으로 회전되어 게이트판(10)이 상승되고, 이와 반대로 엎다운 실린더(40)를 축소시키면 아암(30)이 하향으로 회전되어 게이트판(10)이 하강하게 된다. 즉, 엎다운 실린더(40)는 제2하부힌지(42)를 중심으로 회전하여 아암(30)과 게이트판(10)이 상승되거나 하강된다.The present invention can serve as the opening and closing door of the rear of the loading box (2) during normal use, and in use, extending the down cylinder (40) by a switch operation of a control unit (not shown), the arm (30) is rotated upwards to form a gate plate ( When 10) is raised and conversely, when the down cylinder 40 is reduced, the arm 30 is rotated downward to lower the gate plate 10. That is, the down cylinder 40 rotates about the second lower hinge 42 so that the arm 30 and the gate plate 10 are raised or lowered.
또한, 도시하지 않은 스위치 조작에 의하여 틸팅 실린더(50)를 연장시키면 게이트판(10)의 후단이 하방으로 회전되어 점차 게이트판(10)이 하향으로 기울어지고, 이와 반대로 틸팅 실린더(50)를 축소시키면 게이트판(10)의 후단이 상승되어 점차 게이트판(10)이 상향으로 기울어진다. 즉, 게이트판(10)이 제1상부힌지(31)를 중심으로 회전하게 된다.In addition, when the tilting cylinder 50 is extended by a switch operation (not shown), the rear end of the gate plate 10 is rotated downward, and the gate plate 10 is gradually inclined downward, and conversely, the tilting cylinder 50 is reduced. As a result, the rear end of the gate plate 10 is raised to gradually incline the gate plate 10. That is, the gate plate 10 rotates about the first upper hinge 31.
이와같이 엎다운 실린더(40)와 틸팅 실린더(50)의 작동을 조정하여 게이트판(10)의 높이와 기울기를 조정함으로써 지면에 화물을 하역하거나 지면에서 적재함(2)으로 들어올려 적재할 수 있으며, 도 3에 도시한 바와같이, 적재장소나 하역장소가 차량의 적재함(2)과 높이가 다를 경우에는 게이트판(10)의 높이와 경사도를 적절히 조정하면 화물칸과의 단차를 없앨 수 있고 화물의 이동을 연속적으로신속하게 할 수 있다.In this way, by adjusting the operation of the down cylinder 40 and the tilting cylinder 50, by adjusting the height and inclination of the gate plate 10, it is possible to unload the cargo on the ground or lift the load from the ground (2), As shown in FIG. 3, when the loading place or the unloading place is different from the height of the loading box 2 of the vehicle, appropriately adjusting the height and inclination of the gate plate 10 can eliminate the step with the cargo compartment and move the cargo. Can be quickly and continuously.
상술한 바와같이, 본 고안은 적재함(2)의 후부에 장착되어 유압실린더로 작동되는 게이트판(10)의 높이는 물론 경사도를 조정하여 적재장소 및 하역장소의 높이에 맞게 게이트판(10)의 후단을 대치시켜놓을 수 있으므로 화물의 이동을 연속적으로 단시간에 실시할 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention is mounted on the rear of the stacking box 2 to adjust the inclination as well as the height of the gate plate 10 operated by the hydraulic cylinder rear end of the gate plate 10 to match the height of the loading place and the unloading place Since it can replace the has the advantage that the movement of the cargo can be carried out continuously in a short time.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
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2001
- 2001-01-17 KR KR2020010001274U patent/KR200231145Y1/en not_active IP Right Cessation
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