KR200229813Y1 - 자동차 도난 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도난을 방지하는 장치에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 악셀레이터 페달부와 엔진의 스로틀 밸브를 연결하는 와이어의 양단에 각각 전자석과 이에 선택적으로 붙게되는 금속의 작동판을 설치하고 차량에 상기 전자석의 전원인가여부를 제어하는 제어부를 설치하여 줌으로써 운전자가 차량에서 하차한 뒤 리모트 콘트롤러를 이용하여 제어부를 도난방지 상태로 설정시키면 전자석에 전원이 단락되도록 하여 작동판을 작동시킬 수 없도록 함으로써 악셀레이터 페달부와 엔진의 스로틀밸브의 연결을 끊어주도록 하여 엔진으로의 급기와 연료의 공급의 차단을 통해 차량의 운전이 불가능하도록 하여 차량의 도난을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 도난 방지 장치{Burglar prevention system for automobile}

본 고안은 자동차 도난을 방지하는 장치에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는악셀레이터 페달부와 엔진의 스로틀 밸브를 연결하는 와이어의 양단에 각각 전자석과 이에 선택적으로 붙게되는 금속의 작동판을 설치하고 차량에 상기 전자석의 전원인가여부를 제어하는 제어부를 설치하여 줌으로써 운전자가 차량에서 하차한 뒤 리모트 콘트롤러를 이용하여 제어부를 도난방지 상태로 설정시키면 전자석에 전원이 단락되도록 하여 작동판을 작동시킬 수 없도록 함으로써 악셀레이터 페달부와 엔진의 스로틀밸브의 연결을 끊어주도록 하여 엔진으로의 급기와 연료의 공급의 차단을 통해 차량의 운전이 불가능하도록 하여 차량의 도난을 방지할 수 있도록 한 것이다.

선행기술로 알려진 자동차 도난 방지 장치는 출원인이 선출원한 한국 특허 2000-32598호가 알려져 있다.

그러나 상기한 선행기술은 복잡한 구성의 구동부와 해지부, 동력전달 케이블 등 대단히 많은 작동부품으로 구성되는 것이어서 부품의 제작과 조립공정에 많은 시간과 인력이 소요되어 생산성이 저하되고 이로 인해 제조원가의 상승이 초래되어 구매의욕의 저하를 초래하였던 것이며,

또한 많은 작동부품으로 인해 고장의 발생률이 크게되고 전체적인 외형의 크기가 증가되어 차량에의 장착과정이 매우 불편하고 번거로운 문제가 있다.

본 고안은 설치가 용이하고 원가절감을 도모 할 수 있으면서도 도난 방지 기능이 월등한 자동차 도난 방지 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 공중파 신호를 수신 받는 제어부와; 상기 제어부와 전기적으로 연결되며 제어부의 설정에 의해 전원의 인가가 결정되는 원통형의 전자석과, 상기 전자석의 전원인가 시 전자석의 자력을 통해 전자석과 일체로 붙게되는 금속 재질의 작동판과, 상기 전자석을 상시 작동판과 밀착되는 방향으로 밀어줌과 동시에 잔자석의 이동시 원위치 복귀력을 부여하기 위한 탄발 스프링과, 상기 전자석, 작동판, 탄발 스프링을 수용하기 위한 원통형의 하우징으로 구성되는 작동부와; 상기 전자석과 작동판의 일측면에 일단이 일체로 연결 고정되며 타단은 악셀레이터 페달부와 엔진의 스로틀 밸브에 연결 고정되는 작동 와이어를 포함하여 이루어지는 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 전체 연결 구성도.

도 2는 본 고안의 내부 구성을 보이는 단면 예시도.

도 3은 본 고안의 도난방지장치를 작동시키지 않은 상태의 작동을 보이는 요부 절개도.

도 4는 본 고안의 도난방지장치를 작동시킨 상태의 작동을 보이는 요부 절개도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10:제어부 20:작동부

21:전자석 22:작동편

23:탄발 스프링 24:하우징

30,30':작동와이어 40:리모트 콘트롤러

50:액셀레이커 페달부 60:엔진

본 고안을 첨부된 바람직한 실시도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1를 참조하면, 본 고안 장치는 차량의 내부에 설치되어 리모트 콘트롤러(40)(이하 리모콘이하 약칭함)를 통해 공중파 신호를 수신 받으며 제 1 및 제 2제어부(11)(12)를 구비하는 제어부(10)와; 상기 제어부(10)의 작동에 의해 엔진(60)과 악셀레이터 페달부(50)간의 동력을 연결 또는 단락시키기 위한 작동부(20)와; 상기 작동부(20)의 작동을 엔진()의 스로틀 밸브와 악셀레이터 페달부(50)에 전동시키기 위한 작동 와이어(30)(30')로 구성되어 있다.

상기 작동부(20)는 상기 제어부(10)와 전기적으로 연결되며 제어부(10)의 설정에 의해 전원의 인가가 결정되는 원통형의 전자석(21)과, 상기 전자석(21)의 전원인가 시 전자석의 자력을 통해 전자석(21)과 일체로 붙게되는 금속 재질의 작동판(22)과, 상기 전자석(21)을 상시 작동판(22)과 밀착되는 방향으로 밀어줌과 동시에 전자석(21)의 이동시 원위치 복귀력을 부여하기 위한 탄발 스프링(23)과, 상기 전자석(21), 작동판(22), 탄발 스프링(23)을 수용하기 위한 원통형의 하우징(24)으로 구성된다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 제어부(10)는 서, 자동차 도난 시에 리모콘(40)을 작동시키면 제 1제어부(11)가 신호를 받아서 동작시키게 된다.

그러나 만약 제 1제어부(11)가 고장이 발생되었을 때는 공중파 신호를 수신하지 못하게 됨으로써 도난 방지를 도모하지 못하게 된다.

그러므로 본 고안은 제 1제어부(11)가 고장났을 때를 대비하여 제 2제어부(12)를 가지며, 이미 언급한 바와 같이 제 1제어부(11)의 고장 시에 공중파 신호를 제 2제어부(12)가 수신하여 동작하게 됨으로써 안정성을 더욱 도모하도록 되어 있다.

상기 하우징(24)은 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 전자석(21)에 영향을 받지 않도록 자력에 붙지 않는 비철금속 또는 합성수지로 구성되는 것으로 특정한 재질로 한정되는 것은 아니다.

상기 작동판(22)은 자력에 부착될 수 있는 재질로 구성되며 전자석(21)과 작동판(22)은 하우징(24)의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되고 전자석(21)은 탄발 스프링(23)에 의해 상시 작동판(22)과 밀착되는 방향으로 탄성 이동력을 받게된다.

또한 작동판(22)에는 엔진(60)의 스로틀밸브와 연결된 작동와이어(30')가 연결 고정되며 전자석(21)에는 악셀레이터 페달부(50)와 연결된 작동와이어(30)가 일체로 연결되고 상기 전자석(21)은 전선을 통해 제어부(10)에 전기적으로 연결되는 것이다.

도 2는 작동부(20)의 작동전의 상태를 보인 것으로 전자석(21)은 탄발 스프링(23)의 탄발력에 의해 작동판(22)과 접촉된 상태로 최대한 작동판(22)쪽으로 밀려가 작동판(22)을 하우징(24)의 일측단에 밀어붙인 상태이다.

이와 같은 상태에서 운전자가 외부에서 리모콘(40)을 작동시켜 제어부(10)의 도난방지를 해제하게 되면 전자석(21)에 전원이 인가되어 자력에 의해 작동판(22)이 전자석(21)에 강력하게 일체로 부착된다.

따라서 차량에 착석하여 도 1의 점선 도시와 같이 악셀레이터 페달부(50)를 밟으면 도 3에서와 같이 작동와이어(30)가 전자석(21)과 작동판(22)을 당겨 엔진(60)의 스로틀밸브에 연결된 작동와이어(30')를 당기게 되어 자동차는 주행할 수 있는 상태가 된다.

한편 운전자가 차량에서 하차한 다음 리모콘(40)을 이용하여 제어부(10)를 도난방지 상태로 설정하게 되면 제어부(10)에서 전자석(21)의 전원을 단락시켜 자력이 발생되지 않도록 하는 것으로, 무단 침입자가 차량에 침투하여 엑셀레이터 페달부(50)를 밟더라도 도 4에서와 같이 자력을 갖지 못하는 전자석(21)만 당겨지고 작동판(22)은 그대로 있게되어 엔진에 급기와 연료의 공급을 행할 수 없게되어 차량을 운전할 수 없게되어 차량 도난이 방지된다.

이상의 설명에 따르면, 작동부의 구성이 단순하고 콤팩트한 외관을 유지할 수 있어 차량에의 장착이 용이하고 부품의 제작과 조립공정에 편의성을 기할 수 있어 생산성이 향상되며 제조원가가 저렴하여 적용에 무리를 주지 않으며 고장의 발생률이 적어 품질에 안정성을 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 내부에 설치되어 리모트 콘트롤러(40)(이하 리모콘이하 약칭함)를 통해 공중파 신호를 수신 받으며 제 1 및 제 2제어부(11)(12)를 구비하는 제어부(10)와;

   상기 제어부(10)의 작동에 의해 엔진(60)과 악셀레이터 페달부(50)간의 동력을 연결 또는 단락시키기 위한 것으로 상기 제어부(10)와 전기적으로 연결되며 제어부(10)의 설정에 의해 전원의 인가가 결정되는 원통형의 전자석(21)과, 상기 전자석(21)의 전원인가 시 전자석의 자력을 통해 전자석(21)과 일체로 붙게되는 금속 재질의 작동판(22)과, 상기 전자석(21)을 상시 작동판(22)과 밀착되는 방향으로 밀어줌과 동시에 전자석(21)의 이동시 원위치 복귀력을 부여하기 위한 탄발 스프링(23)과, 자력에 영향을 받지 않는 재질로 구성되며 상기 전자석(21), 작동판(22), 탄발 스프링(23)을 수용하기 위한 원통형의 하우징(24)으로 구성되는 작동부(20)와;

   상기 작동부(20)의 작동을 엔진()의 스로틀 밸브와 악셀레이터 페달부(50)에 전동시키기 위한 작동 와이어(30)(30')로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 도난 방지 장치.