KR200227165Y1 - 차량용 탑 스포일러의 고정 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 스포일러의 양측 하단과 외측면을 받쳐 지지하고 탑의 빗물받이 저면에 밀착되는 브라켓을 구성하고, 상기 스포일러의 내측면에 부착되어 빗물받이의 전면에 밀착되는 고정판을 구성하며, 상기 고정판의 내측에 걸리도록 고정판과 스포일러를 내측에서 외측으로 관통하여 브라켓의 저면에 수직으로 체결되는 제1고정부와, 브라켓의 전방에서 스포일러를 관통하여 고정판에 체결되는 제2고정부로 구성하여 브라켓과 스포일러의 체결구조를 간소화함과 아울러 견고하게 고정되도록 하여 브라켓을 스포일러에 간단하게 설치할 수 있고, 브라켓의 중심에 수평 방향으로 고정된 제1고정부의 고정볼트가 이탈할 경우에도 제2고정부의 체결부재가 스포일러와 브라켓을 물받이에 안정감있게 고정시킬 수 있는 차량용 탑 스포일러의 고정 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 탑 스포일러의 고정 장치{device for fixed in top spoiler}

본 고안은 차량의 탑 상부에 스포일러를 고정시키는 차량용 탑 스포일러의 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너식으로 상부가 막히도록 화물칸이 구성된 특장차량은 차량의 탑보다 화물칸이 높게 구성되어 있어 차량이 주행할 때 화물칸의 전방에 집중적으로 부딪히는 공기의 저항에 의해 차량의 주행 방향과 반대 방향으로 반발력이 생기게 되고, 이러한 반발력에 의해 차량의 속도가 저하됨은 물론 연료가 필요 이상으로 소모되는 비경제적인 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 해소하기 위해서 대부분의 컨테이너식 화물칸이 구비된 차량에는 탑의 상부에 설치되어 주행시 발생하는 공기의 저항을 최소화 할 수 있도록 전방은 탑의 상면에 근접하고 후방은 화물칸의 상부에 근접하게 유선형으로 구성된 탑 스포일러가 사용되고 있다.

이러한 종래의 차량용 탑 스포일러는 별도의 고정장치에 의해서 탑의 상면에 고정되어 설치되는 것으로, 이는 탑 스포일러 본체의 양측면 전`후방에 본체와 탑을 스크류로 체결하여 고정시킨다.

그런데 상기와 같은 종래의 탑 스포일러의 고정장치는 고정브라켓의 길이가 길어 비록 스크류로 체결하였다 하더라도 주행시 발생하는 공기의 저항력에 의해서 진동이 발생하여 소음을 유발시킴은 물론 진동에 의해 스크류가 유동하여 장시간 경과시 스크류가 해체되면 스포일러가 탑으로부터 이탈할 우려가 있으며, 주행중 탑 스포일러가 이탈하면 안전운전에 지장을 초래하게 된다.

한편 상기와 같은 종래 탑 스포일러의 본체는 차량의 탑 상면에 얹혀진 상태로 안착되기 때문에 스포일러 본체의 하부와 탑 상부의 사이에 틈이 생기게 되고, 차량의 주행시 탑의 전방에 부딪히는 공기는 스포일러의 하부와 탑 상부의 사이에 생긴 틈을 통하여 빠른 속도로 유입되어 그 내부에서 회류하게 됨으로서, 공기의 저항을 가중시키는 결함이 있다. 또한 상기와 같은 공기의 저항력에 의해 브라켓이 유동되어 탑의 표면과 마찰하게 됨으로서 탑의 표면에 도포된 페인트가 벗겨지고, 페인트가 벗겨진 표면으로 빗물과 같은 수분이 침투하면 금속이 부식되어 미관을 해치게 되는 문제점이 있다.

이에 본건 출원인은 1994년 실용신안등록출원 제 15824호(차량용 탑 스포일러의 고정장치)를 출원한 바 있는데, 이는 공기저항을 최소화 할 수 있는 이점은 있으나 브라켓을 차체의 상부에 직접 취부하기 위한 체결공의 형성과 체결작업이 난이한 문제점이 있어 이를 해결할 목적으로 본건 출원인은 1996년 실용신안등록출원 제 10541호(차량용 탑 스포일러의 고정장치)를 출원한 바 있다.

상기 선출원된 탑 스포일러의 고정장치는 빗물받이에 걸어 견고하게 체결함으로서 고정브라켓을 차체의 상부에 직접 체결하기 위해 발생한 문제점을 해결하고 장기간 사용시 볼트가 이탈하는 것을 방지할 수 있었으나, 브라켓을 스포일러에 고정시키기 위해 여러개의 체결볼트가 사용됨으로서 구조가 복잡하고, 체결볼트가 스포일러에 직접 체결됨으로서 체결력이 저하되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 제반 결함을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 브라켓과 스포일러의 체결구조를 간소화함과 아울러 견고하게 고정되도록 하여 브라켓을 스포일러에 간단하게 설치할 수 있고, 브라켓의 중심에 수평 방향으로 고정된 볼트가 이탈할 경우에도 스포일러와 브라켓을 물받이에 안정감있게 고정시킬 수 있도록 하는 차량용 탑 스포일러의 고정장치를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안 탑 스포일러 고정장치는 스포일러의 양측 하단과 외측면을 받쳐 지지하고 탑의 빗물받이 저면에 밀착되는 브라켓과; 상기 스포일러의 내측면에 부착되어 빗물받이의 전면에 밀착되는 고정판과; 상기 고정판의 내측에 걸리도록 고정판과 스포일러를 내측에서 외측으로 관통하여 브라켓의 저면에 수직으로 체결되는 제1고정부와; 상기 브라켓의 전방에서 스포일러를 관통하여 고정판에 체결되는 제2고정부로 구성함을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안이 적용된 탑 스포일러의 설치 상태를 보인 차량의 측면도

도 2는 본 고안의 결합 상태를 보인 사시도

도 3은 본 고안의 결합 상태를 보인 측면도

도 4는 본 고안 도 3의 A-A선 단면도

도 5는 본 고안 도 3의 B-B선 단면도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 제1고정부 11: 빗물받이

20: 스포일러 30: 고정판

40: 브라켓 50: 제1고정부

60: 제2고정부

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안 일 실시예의 구성을 상세히 설명한다. 도 1은 본 고안이 적용된 탑 스포일러의 설치 상태를 보인 차량의 측면도이고, 도 2는 본 고안의 결합 상태를 보인 사시도이며, 도 3은 본 고안의 결합 상태를 보인 측단면도이다.

본 고안이 적용되는 탑 스포일러는, 스포일러(20)의 양측 하단에 브라켓(40)을 고정시키고, 이 브라켓(40)의 하단을 차량의 탑(10) 측면에 수평으로 형성된 빗물받이(11)에 걸어 고정시키도록 구성된다.

이러한 차량용 탑 스포일러 고정장치에 있어서 본 고안은 스포일러(20)의 양측 하단과 외측면을 받쳐 지지하고 탑의 빗물받이(11) 저면에 밀착되는 브라켓(40)을 구성하고, 상기 스포일러(20)의 내측면에 부착되어 빗물받이(11)의 전면에 밀착되는 고정판(30)을 구성하며, 상기 고정판(30)의 내측에 걸리도록 고정판(30)과 스포일러(20)를 내측에서 외측으로 관통하여 브라켓(40)의 저면에 수직으로 체결되는 제1고정부(50)를 구성하고, 상기 브라켓(40)의 전방에서 스포일러(20)를 관통하여 고정판(30)에 체결되는 제2고정부(60)를 구성하여 이루어지는 것으로, 이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 브라켓(40)은, 소정 두께의 철판을 직각이 되게 이단으로 절곡하여 상단수평면(41)의 양측에 소정 직경의 체결공(42)이 통공되고, 하단수직면(43)의 중앙에 세로 방향으로 길게 체결장공(44)이 통공된다.

상기 고정판(30)은, 소정 넓이로 재단된 철판의 상부에 상기 브라켓(40)의 상단수평면(41)에 통공된 체결공(42)의 직경과 간격이 동일하도록 두 개의 구멍(33)을 형성하고, 철판의 하부 중앙에는 상기 브라켓(40)의 체결장공(44)과 대응하도록 너트공(34)을 통공시켜 브라켓(40)이 설치될 스포일러(20)의 하단 내면에 일체로 부착한다. 한편 고정판(30)이 부착되는 스포일러(20)에는 고정판(30)의 구멍(33)과 대응하는 위치와 너트공(34)이 대응하는 위치에 동일한 직경으로 구멍(32)을 관통시킨다.

상기 제1고정부(50)는, 브라켓(40)의 상부수평면(41)에 통공된 각 체결공(42)에 일치하도록 하단에 나선이 형성된 체결봉(51)이 나란이 형성되고 체결봉(51)의 상부가 직각으로 절곡되어 후방에서 걸림봉(52)으로 연결되도록 구성하여 걸림봉(52)은 고정판(30)의 내측에 위치하고 체결봉(51)은 고정판(30)과 스포일러(20)의 외측으로 관통하여 브라켓(40)의 체결공(42)에 각각 수직으로 삽입된 후 하단에서 스프링와셔(53)와 너트(54)로 체결되도록 한다.

상기 제2고정부(60)는, 고정볼트(61)의 내측에 평와셔(62)와 너트(63)를 순차적으로 결합하여 브라켓(40)의 체결장공(44)과 스포일러(20)를 관통하여 고정판(30)에 나사 식으로 고정되도록 구성한다.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안 고정장치를 이용하여 스포일러(20)를 탑(10)에 설치하는 과정을 설명한다.

먼저 스포일러(20)의 양측 하단 내측에 부착된 고정판(30)의 각 구멍(32)으로 제1고정부(50)의 체결봉(51)을 삽입하고 스포일러(20)의 구멍(21)으로 관통시켜 단부를 브라켓(40)의 체결공(42)을 통해 수직으로 관통시켜 그 하부에서 스프링와셔(53)와 너트(54)를 체결하고, 브라켓(40)의 하단수평면(45)을 탑(10)의 빗물받이(11) 저면에 밀착시킨다.

이어서 고정볼트(61)의 선단에 평와셔(62)와 너트(63)를 끼운 후 단부를 브라켓(40)의 체결장공(44)을 통하여 수평방향으로 삽입하고 스포일러(20)의 구멍(22)을 관통하여 고정판(30)의 너트공(34)에 체결한다.

이러한 과정을 통하여 결합된 브라켓(40)은 스포일러(20)의 양측 하단과 빗물받이(11)의 저면에 견고하게 밀착된 상태를 유지하여 탑(10)의 상부에 설치되는 스포일러(20)를 안정감 있게 고정시킨다.

이상에서와 같이 본 고안은 스포일러의 양측 하단과 외측면을 받쳐 지지하고 탑의 빗물받이 저면에 밀착되는 브라켓을 구성하고, 상기 스포일러의 내측면에 부착되어 빗물받이의 전면에 밀착되는 고정판을 구성하며, 상기 고정판의 내측에 걸리도록 고정판과 스포일러를 내측에서 외측으로 관통하여 브라켓의 저면에 수직으로 체결되는 제1고정부와, 브라켓의 전방에서 스포일러를 관통하여 고정판에 체결되는 제2고정부로 구성하여 브라켓과 스포일러의 체결구조를 간소화함과 아울러 견고하게 고정되도록 하여 브라켓을 스포일러에 간단하게 설치할 수 있고, 브라켓의 중심에 수평 방향으로 고정된 제1고정부가 이탈할 경우에 제2고정부에 의해 스포일러와 브라켓을 물받이에 안정감있게 고정시키는 효과를 얻게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 스포일러(20)의 양측 하단에 브라켓(40)을 고정시키고, 이 브라켓(40)의 하단을 차량의 탑(10) 측면에 수평으로 형성된 빗물받이(11)에 걸어 고정시키도록 구성되는 차량용 탑 스포일러의 고정장치에 있어서,

   상기 스포일러(20)의 양측 하단과 외측면을 받쳐 지지하고 탑(10)의 빗물받이(11) 저면에 밀착되게 구성되는 브라켓(40)과;

   상기 스포일러(20)의 내측면에 부착되어 빗물받이(11)의 전면에 밀착되게 구성되는 고정판(30)과;

   상기 고정판(30)의 내측에 걸리도록 고정판(30)과 스포일러(20)를 내측에서 외측으로 관통하여 브라켓(40)의 상단수평면(41)에 수직으로 체결되게 구성되는 제1고정부(50)와;

   상기 브라켓(40)의 하단수직면(43)에서 스포일러(20)를 관통하여 고정판(30)에 나사식으로 체결되는 제2고정부(60)를 구성함을 특징으로 하는 차량용 탑 스포일러의 고정장치.