KR200225492Y1 - 승객보호용회전식시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승객 보호용 회전식 시트에 관한 것이고, 본 고안은 차량의 바닥면에 구비된 시트트랙(1)에서 시트(6)가 회전가능하도록 베어링(5) 결합 하므로써, 차량의 측면충돌시에 승객의 상해치를 감소시킬 수 있도록 한 고안이다.

Description

승객 보호용 회전식 시트

본 고안은 승객 보호용 회전식 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 측면 충돌시에 시트를 회전시켜 승객의 상해치를 효과적으로 줄일 수 있도록 한 승객 보호용 회전식 시트(Rotary Type Seat)에 관한 것이다.

일반적인 승용차의 시트는 버킷 시트, 벤치 시트 및 리클라이닝 시트등이 있다. 상기 버킷 시트(bucket seat)는 승객의 몸을 편안한 자세로 유지할 수 있도록 하는 시트를 말하며, 시트가 1인용으로 나누어져 있으므로 세퍼레이트 시트(separate seat)라고도 한다. 그리고 상기 벤치 시트(bench seat)는 승용차의 뒷좌석에 사용되는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트와 대조적으로 쓰인다. 상기 리클라이닝 시트(reclining seat)는 시트백이 조정가능하도록 된 시트로서 적절한 운전을 할 수 있는 목적 외에, 휴식시 시트백을 회동시켜 수면을 취할 수 있도록 되어 있다. 상기 시트 슬라이드(seat slide)는 운전자의 신체 크기에 따라 시트가 전후로 움직일 수 있도록 하기 위한 기구를 말하고, 시트 슬라이드나 리클라이닝 기구 등을 총칭하여 시트 어저스터(seat adjustor)라고 한다.

그러나, 선행기술에 따른 시트는, 차체의 바닥면에서 전후 이동 조정이 가능하도록 만 되어 있어 차량의 측면 충돌시에는 승객이 큰 상해를 입게되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은, 차량의 바닥면에서 시트가 회전되게 하므로써, 차량 측면충돌시에 승객의 상해치를 감소시킬 수 있도록 한 승객 보호용 회전식 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 사용상태 분리 사시도,

도 2는 도 1의 결합 상태 사시도,

도 3은 도 2의 " C - C " 부를 나타낸 단면도,

도 4는 도 3의 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 시트트랙 2: 이동판 3: 고정부재 4: 하우징 부재 5: 베어링 6: 시트 7: 반원홈 8: 중심축 9: 베어링 결합면 10: 스프링 고정홈 11: 압축 스프링 12: 록킹볼 13: 레버 14: 사이드 패널 15: 충돌바

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량의 바닥면에 고정되는 시트트랙의 상면에 구비되어 전후 이동가능하도록 된 이동판과, 상기 이동판의 상면에 돌출형성되고 그 외주면에 일정간격을 갖는 반원홈이 형성되며 그 상부에 베어링의 내경이 슬라이드 고정되도록 중심축이 일체로 형성된 고정부재와, 시트의 저면에 구비되어 하향으로 개방되며 상기 고정부재의 중심축에 삽입되는 베어링에 결합되고 출구측 내주면에 상기 고정부재의 반원홈과 동일 크기로 스프링 고정홈이 형성된 하우징 부재와, 상기 하우징 부재의 스프링 고정홈에 삽입되는 압축 스프링과, 일측이 상기 압축 스프링에 지지되며 상기 고정부재의 반원홈에 탄력적으로 삽입되는 록킹볼과, 상기 하우징 부재의 일측에 구비되어 이를 회동시키도록 된 레버와, 일단이 차체의 사이드 패널에 고정되고 타단이 상기 레버에 선택적으로 고정하도록 된 충돌바로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이러한 특징에 따른 본 고안은, 차량의 측면 충돌시 충돌바가 충격을 흡수하며 레버를 밀게 되면 시트의 저면에 구비된 하우징 부재가 회전판의 고정부재에 대해 압축스프링의 탄지력으로 회전하도록 된 구조로 되어 있다.

이하, 본 고안에 따른 승객 보호용 회전식 시트를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 사용상태 분리 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 결합 상태도이며, 도 3은 도 2의 " C - C "부 단면도이고, 도 4는 도 3의 평면도이다.

본 고안에 따른 승객 보호용 회전식 시트는, 시트트랙(1) 상면에 구비된 이동판(2)과, 상기 이동판(2)의 상면에 구비된 고정부재(3)와, 시트(6)의 저면에 구비되며 상기 고정부재(3)와 베어링(5) 결합된 하우징 부재(4)로 이루어져 있다.

차량의 바닥면에는 시트(6)를 전후로 이동시키도록 된 시트트랙(1)이 고정되어 있고, 상기 시트트랙(1)의 상면에는 상기 시트트랙(1)을 따라 전후 이동하도록 된 이동판(2)이 구비되어 있다. 상기 이동판(2)은 상면에 고정부재(3)가 구비되어 있고, 상기 고정부재(3)는 외주면에 일정간격을 갖는 다수개의 반원홈(7)이 형성되어 있으며, 그 상부에는 베어링(5)의 내경이 슬라이드 고정되도록 중심축(8)이 일체로 형성되어 있다.

또한, 상기 고정부재(3)에는 시트(6)의 저면에 구비되어 하향으로 개방된 하우징 부재(4)가 베어링(5) 결합되는데, 상기 하우징 부재(4)는, 상기 고정부재(3)의 중심축(8)에 삽입되는 상기 베어링(5)의 외주면에 결합되도록 베어링 결합면(9)이 형성되어 있고, 출구쪽의 내주면에는 상기 고정부재(3)의 반원홈(7)과 동일 크기로 스프링 고정홈(10)이 형성되어 있다.

그리고, 상기 하우징 부재(4)의 스프링 고정홈(10)에는 압축 스프링(11)이 삽입되어 있고, 상기 압축 스프링(11)의 일측과 상기 고정부재(3)의 반원홈(7)에는 각각 록킹볼(12)이 지지되는데, 상기 록킹볼(12)은 일측이 상기 압축 스프링(11)에 지지되어 있고, 타측이 상기 고정부재(3)의 반원홈(7)에 탄력적으로 삽입되는 구조로 되어 있다.

또한, 상기 하우징 부재(4)에는 하우징 부재(4)의 외면 일측으로부터 차량 길이방향으로 연장되는 레버(13)가 구비되어, 상기 레버(13)의 회동시 상기 고정부재(3)를 중심으로 상기 하우징 부재(4)를 회전시키도록 구성된다.

또한, 상기 레버(13)와 차량의 사이드 패널(14)에는 충돌바(15)가 설치되는데, 상기 충돌바(15)는 일단이 상기 사이드 패널(14)에 고정되고 타단이 상기 레버(13)의 연장 단부에 맞닿아 지지되도록 차폭방향으로 설치됨으로써, 차량의 측면 충돌시, 상기 충돌바(15)가 상기 레버(13)의 연장단부를 차폭방향으로 밀어 회전시키도록 설치된다.

이하, 본 고안에 따른 조립 및 작동을 보다 구체적으로 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 회전식 시트(6)를 조립시에는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와같이, 먼저 시트트랙(1)의 상면에 이동판(2)을 체결구(미도시)로서 고정시키고, 상기 이동판(2)의 상면에 고정부재(3)를 용접 고정한다. 이후 상기 고정부재(3)의 중심축(8)에 베어링(5)의 내경을 결합시키고, 연속해서 시트(6)의 저면에 구비된 하우징 부재(4)를 베어링(5)의 외경에 결합시킨다. 이때 도 3에 도시된 바와같이, 상기 하우징 부재(4)의 스프링 고정홈(10)에 압축 스프링(11)을 각각 삽입시키고, 동시에 상기 고정부재(3)의 반원홈(7)과 상기 압축 스프링(11) 사이에 록킹볼(12)을 도 4에 도시된 바와같이, 밀착시키면서 결합시킨다.

상기 록킹볼(12)의 다른 결합 방법은, 상기 고정부재(3)의 스프링 고정홈(10)을 록킹볼(12)이 통과되도록 관통시킨후, 출구쪽에 나사부를 형성시키고, 상기 고정부재(3)와 하우징 부재(4)를 베어링(5) 결합시킨다. 그리고 나서 상기 스프링 고정홈(10)에 록킹볼(12)을 삽입시키고 동시에 압축 스프링(11)을 삽입한다. 이후 상기 나사부(미도시)에 무드볼트(미도시)를 고정시키면서 상기 압축 스프링(11)의 탄력을 조절함이 바람직하다.

또한, 본 고안에 따른 회전식 시트의 작동은, 차량주행중 타설물이 측면을 강타할 경우 도 2에 도시된 충돌바(15)가 차폭방향으로 이동된다. 이때 상기 충돌바(15)는 레버(13)를 밀게되고, 동시에 상기 레버(13)는 시트(6)의 저면에 구비된 하우징 부재(4)를 회전시키게 된다. 그러면 상기 하우징 부재(4)는 베어링(5)에 의해 회전되며, 상기 하우징 부재(4)와 상기 고정부재(3) 사이에 구비된 상기 록킹볼(12)에 의해서 충격이 흡수되며 도 4에 도시된 바와같이, 상기 록킹볼(12)이 슬라이드 되면서 서서히 회전되는 것이다.

따라서, 본 고안에 따른 승객 보호용 회전식 시트는, 차량의 바닥면에 구비된 시트트랙에서 시트가 회전가능하도록 베어링 결합 하므로써, 차량의 측면충돌시에 승객의 상해치를 감소시킬 수 있도록 한 장점이 있다.

Claims (1)

1. 차량의 바닥면에 고정되는 시트트랙의 상면에 구비되어 전후 이동가능하도록 된 이동판과;

   상기 이동판의 상면에 돌출 형성되고, 그 외주면에 일정간격을 갖는 반원홈이 형성되며, 그 상부에 베어링의 내경이 슬라이드 고정되도록 중심축이 일체로 형성된 고정부재와;

   시트의 저면에 구비되어 하향으로 개방되며, 상기 고정부재의 중심축에 삽입되는 베어링에 결합되고, 출구측 내주면에 상기 고정부재의 반원홈과 동일 크기로 스프링 고정홈이 형성된 하우징 부재와;

   상기 하우징 부재의 스프링 고정홈에 삽입되는 압축 스프링과;

   일측이 상기 압축 스프링에 지지되며, 상기 고정부재의 반원홈에 탄력적으로 삽입되는 록킹볼과;

   상기 하우징 부재의 일측에 구비되어 이를 회동시키도록 된 레버와;

   일단이 차체의 사이드 패널에 고정되고 타단이 상기 레버의 연장단부에 지지되어 측면 충돌에 따라 발생된 충격력이 상기 레버에 전달되도록 하는 충돌바;

   로 이루어진 것을 특징으로 하는 승객 보호용 회전식 시트.