KR200222772Y1 - 자동차용 복합 누름 스위치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 복합 누름 스위치에 관한 것으로, 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치는 상측면과 일측면이 개구된 케이스, 케이스 내부를 좌측부와 우측부로 분리하는 분리벽, 케이스 내부의 좌측부에 설치되되 측면에 접속단자가 설치된 제 1스위칭부재, 케이스 내부의 우측부에 설치되되 측면에 접속단자가 설치된 제 2스위칭부재, 케이스의 측면 개구부분에 결합되되 제 1스위칭부재와 제 2스위칭 부재의 접속단자들과 접속되는 접속부가 형성된 커버를 구비한 것으로, 이러한 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치는 두 개의 서로 다른 작동을 수행하는 스위칭부재를 하나의 케이스 내부에 설치할 수 있도록 함으로써 누름 스위치의 제조원가의 절감과 조립효율의 향상을 기대할 수 있고, 사용자에게는 조작패널의 일체감과 편리한 사용 환경을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차용 복합 누름 스위치{A compound push switch for vehicles}

본 고안은 자동차용 누름 스위치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 케이스 내부에 두 개의 서로 다른 작용을 수행하는 스위치를 함께 내장시킬 수 있도록 한 자동차용 복합 누름 스위치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 누름 스위치는 자동차의 운전 편의를 위하여 차내의 조작패널에 다수 설치되어 이용되는 것이다. 이 누름 스위치는 자동차의 각종 조작, 예를 든다면 에어컨의 작동, 시트 열선 작동 또는 안개등의 작동 등에 적용되고이다.

이러한 누름 스위치는 그 작용을 수행하는 것에 따라 각각이 별도로 제작되어 자동차의 실내 패널에 장착되어 사용되고 있는데, 이들 중에는 서로간에 상호 연관관계가 있는 스위치들이 다수 있다. 예를 든다면, 시트열선, 안개등의 작동을 위해서, 또는 와이퍼의 조작과 윈도우 워셔 액의 분출 등의 경우이다.

그런데. 전술한 바와 같이 종래의 누름 스위치는 각각이 별도의 단품으로 제작되기 때문에 패널에 이들의 설치를 위한 별도의 구성이 필요하다. 이로 인해 패널에 장착될 수 있는 공간 부족등으로 설계시 어려움이 발생된다.

그리고 이들 누름 스위치들을 패널에 설치 조립할 때 대부분 서로 연관성이 있는 작동을 수행하는 스위치들을 가능한 한 인접한 위치에 설치한다. 하지만 이들 누름 스위치들을 서로 별개로 제작되어 설치되기 때문에 작업자는 각각의 스위치를 조립할 때마다 그 조립위치를 확인한 후 작업을 수행하여야 하므로 누름 스위치의 조립효율이 떨어지는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 하나의 케이스에 적어도 두 개 이상의 작동스위치가 설치될 수 있도록 하여 부품수와 제조원가의 절감을 달성할 수 있도록 한 자동차용 복합 누름 스위치를 제공하기 위한 것이다.

전술한 목적과 관련된 본 고안의 또 다른 목적은 서로 연관된 작동상태에 있는 스위치들이 함께 하나의 케이스에 설치되도록 함으로써 그 조립과 사용효율을 보다 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 복합 누름 스위치를 제공하기 위한 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치를 도시한 사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치의 분해 사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치의 제 1스위칭부재 측을 도시한 단면도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100...케이스

110...분리벽

120...제 1스위칭부재

130...제 2스위칭부재

160...잠금부재

200...커버

300...누름판

전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치는 상측면과 일측면이 개구된 케이스, 상기 케이스 내부를 좌측부와 우측부로 분리하는 분리벽, 상기 케이스 내부의 좌측부에 설치되되 측면에 접속단자가 설치된 제 1스위칭부재, 상기 케이스 내부의 우측부에 설치되되 측면에 접속단자가 설치된 제 2스위칭부재, 상기 케이스의 측면 개구부분에 결합되되 상기 제 1스위칭부재와 제 2스위칭 부재의 상기 접속단자들과 접속되는 접속부가 형성된 커버를 구비한다.

그리고 상기 제 1스위칭부재와 상기 제 2스위칭부재가 접하는 상기 케이스의 내면에는 상기 제 1스위칭부재와 상기 제 2스위칭부재가 슬라이딩 구동하도록 가이드홈이 형성되고, 상기 케이스의 상기 제 1스위치부재와 접하는 내면에는 상기 제 1스위칭부재가 한번 눌려지면 상기 제 1스위칭부재가 온위치에 있도록 고정하고, 상기 제 1스위칭부재가 다시 한번 눌려지면 상기 제 1스위칭부재가 오프위치에 있도록 상기 제 1스위칭부재의 고정상태를 해제하는 잠금부재를 구비한 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치에 대한 하나의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 크게 기구적인 구성품들이 설치되며 상면과 측면 일측이 개구된 케이스(100)와 이 케이스(100)의 측면 개구부분을 덮으면서 결합되되 내면에 접촉 회로망(210)이 형성되고, 하단에 외부 전원과 접속되는 접속부(220)가 형성된 커버(200)와 케이스(100)의 상측에 설치되는 누름판(300)을 포함하는 구성이다.

이들 구성을 보다 상세히 설명하면, 케이스(100)는 내부를 좌측부와 우측부로 각각 구획하도록 중간부분에 형성된 분리벽(110)을 구비한다. 그리고 이 분리벽(110)의 좌측부로 제 1스위칭부재(120)가 설치되고, 분리벽(110)의 우측부에 제 2스위칭부재(130)가 설치된다.

그리고 케이스(100)의 양측면 상부에는 자동차 내부에 설치된 조작패널(미도시)에 케이스(100)가 설치되도록 하는 후크(140)가 형성되어 있고, 케이스(100) 내부의 좌측부와 우측부의 내면에는 상하로 연장된 가이드홈(150)이 형성되어 있다. 그리고 이 가이드홈(150)에 끼워지도록 제 1스위칭부재(120)와 제 2스위칭부재(130)에는 가이드돌기(121)(131)가 형성되어 있다.

한편. 제 1스위칭부재(120)는 그 동작시 눌린 상태가 유지되도록 된 것이고, 제 2스위칭부재(130)는 외력이 제거됨과 동시에 복원되도록 되어 있는 것이다. 그런데. 이 각각의 스위칭부재(120)(130)의 구성은 선택적인 것이고, 제시된 실시예와 다르게 실시할 수 있을 것이다.

먼저 제 1스위칭부재(120)는 잠금 작동이 가능하도록 된 것이다. 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 제 1스위칭부재(120)와 케이스(100)가 서로 마주하는 면에는 별도의 잠금부재(160)가 설치된다. 이 잠금부재(160)는 잠금부재(160)에 일단이 힌지 결합된 'ㄷ' 자형의 잠금핀(161)을 구비하며, 이 잠금핀(161)이 끼워지도록 제 1스위칭부재(110)의 상대하는 면에는 대략 'Y' 자형으로 된 잠금홈(122)이 형성된다.

그리고 제 1스위칭부재(120)의 외측면으로는 접속단자(123)가 지지스프링(126)에 의하여 탄성 지지되어 장착되어 있고, 제 1스위칭부재(120)의 하단과 케이스(100)의 바닥사이에는 제 1스위칭부재(120)를 상향 탄성 지지하여 상측으로 복원력이 작용하도록 하는 제 1복원스프링(124)이 장착되어 있다.

다음으로 제 2스위칭부재(130)는 도 2에 도시된 바와 같이 제 1스위칭부재(120)와 달리 잠금 작용이 없는 스위치이다.

이 제 2스위칭부재(130)는 그 외측면으로 접속단자(132)가 지지스프링(136)에 의하여 탄성 지지되어 장착되어 있고, 제 2스위칭부재(130)의 하단과 케이스(100)의 바닥사이에는 제 2스위칭부재(130)를 상향 탄성 지지하여 상측으로 복원력이 작용하도록 하는 제 2복원스프링(133)이 장착되어 있다. 그리고 제 1스위칭부재(120)와 같은 잠금부재(160)는 구비하고 있지 않다.

따라서 제 1스위칭부재(120)는 그 작동에 따라 잠금기능이 수행되고, 제 2스위칭부재(130)는 외력이 제거되면 항상 복원하도록 되어 있다.

한편, 커버(200)는 각각의 스위칭부재(120)(130)와 접속되어 스위치 동작을 제어하는 접촉 회로망(210)이 형성되고, 스위치의 야간식별을 위한 램프(230)가 설치되어 있다. 그리고 하단에는 외부 접속단자와 접속되는 접속부(220)가 형성되어 있다.

그리고 누름판(300)은 제 1스위칭부재(120)의 상단에 결합되는 제 1누름판(310)과 제 2스위칭부재(130)의 상단에 결합되는 제 2누름판(320)을 구비하고 있고, 각각의 누름판(310)(320)에는 스위치의 종류를 나타내는 문양이 형성되어 램프(230)에 의하여 조명이 가능하도록 된 조명창(330)이 형성되어 있다.

이하에서는 전술한 바와 같은 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치의 조립과 작용상태에 대하여 설명하기로 한다.

본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치의 조립은 각각의 스위칭부재(120)(130)에 누름판(310)(320)을 설치한 후 스위칭부재(120)(130)의 설치가 이루어진다.

누름판(310)(320)이 설치된 후 스위칭부재(120)(130)를 조립하는데, 먼저 제 1스위칭부재(120)를 케이스(100)의 좌측부에 형성된 가이드홈(150)을 따라 삽입한다. 이때의 제 1스위칭부재(120)의 삽입 설치 전에 먼저 잠금부재(160)를 케이스(100) 내부의 좌측부에 안착 설치한다.

이와 달리 제 1스위칭부재(120)가 설치되면 제 1스위칭부재(120)의 잠금홈(122)에 잠금부재(160)의 잠금핀(161)의 일단이 끼워지게 된다. 그런 다음 또는 제 1스위칭부재(120)를 설치함과 동시에 제1복원스프링(124)을 제 1스위칭부재(120)의 하단과 케이스(100)의 내측면 사이에 설치하면 제 1스위칭부재(120)는 상향 탄성 지지된 상태로 설치된다. 여기서의 접속단자(123)는 이미 설치된 상태이다.

다음으로 제 2스위칭부재(130)를 케이스(100)의 우측부에 형성된 가이드홈(미부호)을 따라 삽입하고, 제 2복원스프링(133)을 제 1복원스프링(124)과 같은 방법으로 제 2스위칭부재(130)의 하단과 케이스(100)의 우측부 내면과의 사이에 설치하면 제 2스위칭부재(130)에 대한 설치가 완료된다. 이때도 마찬가지로 접속단자(132)는 이미 설치된 상태이다.

이후 커버(200)를 설치한다. 이 커버(200)는 케이스(100)의 측부 개구부분으로 후크 결합으로 복개 설치되고, 램프(230)들은 각 스위칭부재(120)(130)의 조명창(330)의 하부로 위치하게 됨으로써, 그 조립이 완료된다.

이와 같이 조립이 이루어지면 차량의 패널 측에 본 고안의 누름 스위치가 설치된다. 이때의 설치는 누름 스위치의 케이스(100) 양측부에 형성된 후크(140)를 패널에 형성된 설치홈(미도시)에 끼워서 결합함으로써 이루어지게 되고, 그 후에 커버(200)의 접속부를 외부 접속단자와 결합함으로써 그 설치가 완료된다.

이러한 설치상태가 완료되면 차량 운전자 또는 사용자는 그 기능이 필요할 경우 제 1스위칭부재(120) 또는 제 2스위칭부재(130)를 누르게 되면 각 스위칭부재(120)(130)에 설치된 접속단자(123)(132)가 커버(200)의 접점부분에 접속되어 그 작동이 수행되도록 한다.

전술한 바와 같은 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치는 하나의 케이스에 서로 다른 기능 또는 서로 연관된 기능을 수행하는 적어도 두 개의 스위칭부재를 설치한다는 것이다.

그런데 여기서의 누름 스위치의 각 스위칭부재는 전술한 실시예와 달리 잠금기능을 가진 것 또는 가지지 않은 것을 채용할 수 있고, 또는 내부 구성의 일부를 변경하여 실시할 수 있을 것이다. 그러나 이러한 변형된 실시예들이 기본적으로 하나의 케이스 내부를 서로 분리하여 두 개의 스위칭부재를 설치하도록 한 것이라면 모두 본 고안의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.

전술한 바와 같은 본 고안에 따른 자동차용 복합 누름 스위치는 두 개의 서로 다른 작동을 수행하는 스위칭부재를 하나의 케이스 내부에 설치할 수 있도록 함으로써 누름 스위치의 제조원가의 절감과 조립효율의 향상을 기대할 수 있고, 사용자에게는 패널의 일체감과 편리한 사용 환경을 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 상측면과 일측면이 개구된 케이스,

   상기 케이스 내부를 좌측부와 우측부로 분리하는 분리벽,

   상기 케이스 내부의 좌측부에 설치되되 측면에 접속단자가 설치된 제 1스위칭부재,

   상기 케이스 내부의 우측부에 설치되되 측면에 접속단자가 설치된 제 2스위칭부재,

   상기 케이스의 측면 개구부분에 결합되되 상기 제 1스위칭부재와 제 2스위칭 부재의 상기 접속단자들과 접속되는 접속부가 형성된 커버를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 복합 누름 스위치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1스위칭부재와 상기 제 2스위칭부재가 접하는 상기 케이스의 내면에는 상기 제 1스위칭부재와 상기 제 2스위칭부재가 슬라이딩 구동하도록 가이드홈이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 복합 누름 스위치.
3. 제 1항 내지는 제 2항 중의 어느 한 항에 있어서, 상기 케이스의 상기 제 1스위치부재와 접하는 내면에는 상기 제 1스위칭부재가 한번 눌려지면 상기 제 1스위칭부재가 온위치에 있도록 고정하고, 상기 제 1스위칭부재가 다시 한번 눌려지면 상기 제 1스위칭부재가 오프위치에 있도록 상기 제 1스위칭부재의 고정상태를 해제하는 잠금부재가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 누름 스위치.