KR200222188Y1 - 자전거 - Google Patents

Abstract

본 고안은 패달을 어느 방향으로 회전시키더라도 자전거가 전방으로 만 이동되게 하는 자전거에 관한 것으로, 본체를 구성하는 후방 지지대의 끝단에 장착된 제1 회전축을 통해 고정되어 있는 후방바퀴와, 본체의 중간 하부에 장착되어 패달을 통해 회전되는 주 스프로킷과, 상기 후방바퀴의 제1 회전축에 장착되어 정방향으로 만 구동력을 전달되는 제1 스프로킷이 포함되는 통상의 자전거에 있어서, 상기 제1 스프로킷의 바로 하측에 위치되어 정방향으로 만 구동력이 전달되며 제2 회전축을 가지는 제1,2 스프로킷과, 이 제2 스프로킷의 하부에 장착되어 공회전되며, 제3 회전축을 가지는 제3 스프로킷과, 상기 주 스프로킷의 전방측과 제1 스프로킷의 후방측과 제2 스프로킷의 전방측 및 제3 스프로킷의 후방측에 장착되어 연결되는 단일의 주체인과, 상기 제1,2 회전축에 각각 장착되어 정방향으로 만 구동력이 전달되는 보조스프로킷과 이 보조스프로킷들을 서로 연결하는 체인으로 이루어진 연결수단으로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

Description

자전거{Bicycle}

본 고안은 전진 이동만이 가능한 자전거에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는, 자전거의 패달을 어느 방향으로 회전시키더라도 자전거가 전방으로 이동되게 할 수 있는 자전거에 관한 것이다.

통상적으로 널리 알려진 자전거는, 전,후방바퀴가 장착되어 있는 본체와, 상기 본체의 중앙에 장착되어 패달을 통해 회전되는 주동 스프로킷 및 상기 후방바퀴의 중앙에 장착되어 후방바퀴를 반시계 방향으로 만 회전되게 하는 종동 스프로킷 및 상기 스프로킷들을 서로 연결하는 체인을 포함하는 구동부로 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

특히 상기 후방바퀴의 중앙에 장착되어 있는 종동 스프로킷은 내부에 장착된 통상적인 래칫기어를 통해 반시계방향으로 회전될 경우에만 구동력이 후방바퀴에 전달되는 것이다.

따라서, 통상의 자전거는 패달이 반시계방향(이하,'정방향'이라 칭함)으로 회전될 경우에만, 후방바퀴에 구동력이 전달되어 자전거의 전진이동이 가능한 것이다.

즉, 탑승자가 패달을 시계방향(이하, '역방향'이라 칭함)으로 회전시킬 경우에는 종동 스프로킷이 공회전 되어 구동력은 후방바퀴에 전달되지 않는 것이다. 그러므로, 패달이 역방향으로 회전되는 상황에서는 자전거의 전진이동이 불가능하였다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 고안된 것으로서, 자전거의 패달을 역방향으로 회전시키더라도 자전거가 전방으로 이동될 수 있도록 하는 자전거를 제공함에 목적을 가지는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 후방바퀴에 장착되어 있는 스프로킷의 하부에는 패달이 역회전되더라도 후방바퀴를 정방향으로 회전시킬 수 있도록 주체인과 연동되는 다수의 스프로킷이 장착됨을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안의 자전거를 나타낸 정면도.

도 2는 본 고안에 따른 요부 분해사시도.

도 3은 본 고안에 따른 작동관계를 도시한 개략도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 본체

2 : 후방바퀴

21 : 제1 회전축

22 : 제1 스프로킷

3 : 주 스프로킷

4 : 제2 스프로킷

41 : 제2 회전축

5 : 제 3스프로킷

51 : 제3 회전축

6 : 주체인

7 : 연결수단

71 : 보조스프로킷

72 : 보조체인

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 자전거를 나타낸 정면도이며, 도 2는 본 고안에 따른 요부 분해사시도로서, 먼저, 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

본체(1)를 구성하는 후방 지지대(11)의 끝단에 장착된 제1 회전축(21)을 통해 고정되어 있는 후방바퀴(2)와, 본체(1)의 중간 하부에 장착되어 패달(31)을 통해 회전되는 주 스프로킷(3)과, 상기 후방바퀴(2)의 제1 회전축(21)에 장착되어 정방향으로 만 구동력이 전달되는 제1 스프로킷(22)이 포함되는 통상의 자전거에 있어서,

상기 제1 스프로킷(22)의 바로 하측에 위치되어 정방향으로 만 구동력이 전달되며 제2 회전축(41)을 가지는 제1,2 스프로킷(4)과, 이 제2 스프로킷(4)의 하부에 장착되어 공회전되며 제3 회전축(51)을 가지는 제3 스프로킷(5)과, 상기 주 스프로킷(3)의 전방측과 제1 스프로킷(22)의 후방측과 제2 스프로킷(4)의 전방측 및 제3 스프로킷(5)의 후방측에 장착되어 연결되는 단일의 주체인(6)과, 상기 제1,2 회전축(21,41)에 각각 장착되어 정방향으로 회전될 경우에만 구동력이 회전축으로 전달되는 구성을 갖는 보조스프로킷(71)과 이 보조스프로킷(71)들을 서로 연결하는 체인(72)으로 이루어진 연결수단(7)으로 구성됨을 특징으로 한다.

그리고, 상기 본체(1)의 후방 양측에 위치된 후방지지대(11)의 일측 하단에는 상기 제2,3 회전축(41,51)이 장착되는 장착부(12)가 구비되어 있는 것이다.

특히, 상기 제1,2 회전축(21,41)에 장착된 제1,2 스프로킷(22,4)과 보조스프로킷(71)은, 이 스프로킷들이 정방향으로 회전될 경우에만 회전축이 정방향으로 회전되고, 상기 스프로킷들이 역방향으로 회전될 경우에는 회전축이 비회전되는 통상의 일방향 회전부가 장착되어 있는 스프로킷을 사용하는 것이다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 따른 작동관계를 도시한 개략도로서, 먼저, 패달(31)을 통해 주 스프로킷(3)이 정방향(반시계방향으로 한정한다)으로 회전되면, 주체인(6)이 연동되어 이동됨으로서, 제1 스프로킷(22)이 정방향으로 회전되고, 제2 스프로킷(4)이 역방향(시계방향으로 한정한다)으로 회전된다.

따라서 상기 제1 스프로킷(22)이 정방향으로 회전됨과 동시에 구동력이 제1 회전축(21)으로 전달됨으로서, 후방바퀴(2)가 정방향으로 회전될 수 있는 것이다.

그리고 상기 제2 스프로킷(4)이 역방향으로 회전될 경우에는 회전력이 제2 회전축(41)으로 전달되지 않게 되어 제2 회전축(41)이 비회전 됨으로서, 제 2,1회전축(41,21)에 장착된 보조스프로킷(71)들과 체인(72)은 작동되지 않는 것이다.

반대로, 패달(31)을 통해 주 스프로킷(3)이 정방향(반시계방향으로 한정한다)으로 회전되면, 주체인(6)이 연동되어 이동됨으로서, 제1 스프로킷(22)이 정방향으로 회전되고, 제2 스프로킷(4)이 역방향(시계방향으로 한정한다)으로 회전된다.

따라서 상기 제2 스프로킷(4)이 정방향으로 회전될 경우에는 회전력이 제2 회전축(41)으로 전달되어 제2 회전축(41)이 정방향으로 회전 됨으로서, 제 2,1회전축(41,21)에 장착된 보조스프로킷(71)들이 체인(72)을 통해 정방향으로 회전된다. 그러므로 상기 제1 회전축(21)이 정방향으로 회전됨에 따라 후방바퀴(2)도 정방향으로 회전되는 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안은, 자전거의 패달을 어느 방향으로 회전시키더라도 자전거가 전방으로 만 이동되게 함으로서, 탑승자의 운동 효과와 재미를 극대화시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 본체(1)를 구성하는 후방 지지대(11)의 끝단에 장착된 제1 회전축(21)을 통해 고정되어 있는 후방바퀴(2)와, 본체(1)의 중간 하부에 장착되어 패달(31)을 통해 회전되는 주 스프로킷(3)과, 상기 후방바퀴(2)의 제1 회전축(21)에 장착되어 정방향으로 만 구동력을 전달되는 제1 스프로킷(22)이 포함되는 통상의 자전거에 있어서,

   상기 제1 스프로킷(22)의 바로 하측에 위치되어 정방향으로 회전될 경우에만 구동력이 전달되며 제2 회전축(41)을 가지는 제1,2 스프로킷(4)과,

   이 제2 스프로킷(4)의 하부에 장착되어 공회전되며 제3 회전축(51)을 가지는 제3 스프로킷(5)과,

   상기 주 스프로킷(3)의 전방측과 제1 스프로킷(22)의 후방측과 제2 스프로킷(4)의 전방측 및 제3 스프로킷(5)의 후방측에 장착되어 연결되는 단일의 주체인(6)과,

   상기 제1,2 회전축(21,41)에 각각 장착되어 정방향으로 회전될 경우에만 구동력이 전달되는 보조스프로킷(71)과 이 보조스프로킷(71)들을 서로 연결하는 체인(72)으로 이루어진 연결수단(7)으로 구성됨을 특징으로 하는 자전거.
2. 제 1항에 있어서, 상기 본체(1)의 후방 양측에 위치된 후방지지대(11)의 일측 하단에는 상기 제2,3 회전축(41,51)이 장착되는 장착부(12)가 구비됨을 특징으로 하는 자전거.