KR200220064Y1 - 타이어 안전 감지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 타이어 안전 감지장치, 특히 타이어 압력이 불충분한 경우에 안전예방책을 얻을 수 있도록 운행중에 차량의 타이어 압력 상태를 감지할 수 있는 장치에 관한 것이다.

Description

타이어 안전 감지장치{A Tire-Safety Sensing Device}

차량의 타이어는 차량의 무게를 지지하는데 사용되고, 특히, 차량을 고속으로 운전할 때 타이어와 도로면 사이의 마찰로 인해 공기압이 빠질 수 있다. 타이어가 도로에 심하게 부딪히게 되면 타이어 압력이 불충분하게 된다. 그러나, 타이어압력의 상태를 감지하기 위한 효과적인 장치가 없다.

따라서, 본 고안의 주목적은 상술한 결점을 극복하는 타이어 안전 감지장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 뒷바퀴에 사용되는 타이어 안전 감지장치에 대한 분해 투시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 도 1의 타이어 안전 감지장치에 대한 개략도이다.

도 3은 본 고안에 따른 뒷바퀴에 실장된 타이어 안전 감지장치의 개략도이다.

도 4는 본 고안에 따른 앞바퀴용 타이어 안전 감지장치에 대한 투시도이다.

도 5는 앞바퀴에 사용되는 도 4의 앞바퀴용 타이어 안전 감지장치에 대한 개략도이다.

도 6은 타이어의 상대회전운동에 따라 회전 가능한 회전요소를 나타낸다.

도 7은 본 고안의 타이어 안전장치를 평행하게 배치된 타이어에 사용하는 개략도이다.

도 8은 본 고안의 타이어 안전장치를 큰 트럭이나 트레일러용 타이어에 사용하는 개략도이다.

도 9는 본 고안에 따른 감지장치의 작동을 나타내는 흐름도이다.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

b, c, d, e...타이어 10...지지막대

11...노치 13, 53...마이크로 스위치

20...감지막대 21...접촉 휠

22...돌출부 23...돌출블럭

30...막대 40...회전요소

43, 52...상부막대 50...지지부재

51...스프링 121...비틀림 스프링

211...베어링 431...볼바디

도 1 내지 도 3을 참조로, 차량의 앞바퀴에 사용되는 타이어 안전 감지장치를 도시한다. 본 고안에 따르면, 감지장치는 차량의 몸체(9)에 한 쪽 끝이 연결되고 타이어(b) 가까이에 위치한 지지막대(10), 회전운동을 주기 위하여 감지장치를 감지막대(20)에 피벗으로 연결하는 고정 페그(fixing peg)(12), 감지막대(20)의 상부단에 실장된 베어링(211)을 포함하는 접촉 휠(contacting wheel)(21), 고정 페그 (12)에 실장된 스프링(121)(비틀림스프링), 지지막대(10)에 제공된 노치(11)내의 돌출부(111)에 실장된 스프링(121)의 양단 및 감지막대(20)의 돌출부(22)가 포함하며, 스프링(121)은 감지막대(20)를 타이어(b)쪽으로 밀어내어 접촉 휠(21)을 타이어(b)에 접촉하게끔 한다.

본 고안에 따르면, 마이크로-스위치(13)는 지지막대(10)에 실장되고, 도전성 와이어(131)는 지지막대(10)를 통해 차량내에 실장된 제어장치(도시되지 않음)에 연결된다.

노치(11) 밖으로 돌출된 감지막대(20)의 하부단에는 마이크로-스위치(13)에 대응하는 돌출블럭(23)이 주어진다.

타이어(b)의 타이어 압력이 충분할 때는, 접촉 휠(21)이 타이어(b)의 가장자리를 밀어내며 접촉 휠(21)은 수직으로 된다. 이 순간에는, 돌출블럭(23)이 지지막대(10)에 위치한 마이크로-스위치(13)에 접촉하지 않는다. 따라서, 차량내의 제어장치(도시되지 않음)는 작동하지 않는다. 타이어(b)의 타이어 압력이 충분하지 않다면(고속운전 또는 타이어(b)를 장기간 사용한 결과), 타이어(b)의 가장자리는 줄어들 것이고 감지막대(20)의 상부에서 접촉 휠(21)은 스프링(121)의 영향으로 인해 타이어(b)쪽으로 기울어질 것이다. 따라서, 이 순간 감지막대(20)의 하부에서 돌출블럭(23)이 마이크로-스위치(13)와 접촉할 것이다.

도 9에 도시된 바와같이, 마이크로-스위치(13)는 도전성 와이어(131)를 통해 마이크로 컴퓨터 제어장치(도시되지 않음)를 작동시킨다. 간단한 전자회로로, 스로틀(throttle) 및 브레이크 지시기가 작동할 것이고 미리 경고하는 기능이 주어진다. 예를 들어, 스로틀이 빨리 닫히거나 브레이크가 사용되며, 또는 지시기에 불이 들어와서 타이어 압력이 충분하지 않음을 알려준다.

도 4, 도 5 및 도 6을 참조하면, 차량 앞바퀴용으로 타이어-안전 감지장치를 사용한다. 수직막대(vertical rod body)(30)를 지지막대(10) 위에 실장한다. 막대(30)에 베어링(41)을 포함하는 회전요소(40)를 실장한다. 회전요소(40)는 막대바디(30)의 상부에서 회전할 수 있다. 감지막대(20)를 실장하기 위하여 노치(42)를 회전요소(40)의 앞부분에 만든다. 회전요소(40)의 바닥부분에는 마이크로-스위치 (13)가 제공된다. 또한, 타이어 방향으로 접하는 회전요소(40)에는, 두개의 탄성 상부막대(43)가 주어진다. 상부막대(43)는 회전요소(40) 위에 위치한 홀딩부재 (hodling member)(44) 내에 위치한다. 홀딩부재(44)에는 스프링(41)이 주어지고, 그러므로 상부막대(43)는 탄성적으로 움직일 수 있으며, 상부막대(43)의 앞부분에는 타이어(c)를 포함하는 휠의 측면 가장자리와 접촉하는 볼바디(ball body)(431)가 제공된다. 볼바디(431)는 타이어(c)가 회전하는데 있어 방해가 되지 않도록 배치되어야 한다.

본 고안에 따르면, 두개의 상부막대(43)는 타이어(c)의 중앙의 두 측면에 위치한다. 타이어(c)가 회전하면, 상부막대(43)는 밀려나고 회전요소(40)는 그것에 알맞게 회전하여, 감지막대(40)는 항상 정상적인 상태로 타이어(c)의 가장자리에 접촉하며 회전시 접촉 휠(21)에 생기는 피해를 막을 수 있다. 타이어(c)의 압력이 충분하지 않으면, 감지막대(20)는 마이크로-스위치(13)와 접촉할 것이고 이는 차량내의 제어장치로 전달될 것이다.

도 7을 참조하면, 본 고안의 감지막대는 또한 평행하게 배치된 타이어들에 실장된 트럭에도 사용할 수 있다. 이런 경우, 트럭의 휠커버(d1)에 감지장치를 실장하며 감지장치를 사용하여 바깥쪽 타이어(d)의 압력을 감지할 수 있다.

도 8을 참조하면, 휠커버가 없는 큰 트럭이나 트레일러에 대해서는, 타이어 (e)의 상부에 차량의 몸체가 연장되어 스프링(51)을 포함하는 홀딩(50)을 포함하여, 상부막대(52)는 탄성적으로 돌출된다. 상부막대(52)의 상부단에는 타이어(e)와 탄성적으로 접촉하는 휠(521)이 제공된다. 마이크로-스위치(53)는 지지부재(50)에 실장되며 돌출부(522)는 상부막대(52)의 주위 가장자리에 위치한다.

본 고안의 타이어 안전 감지장치를 사용하여 타이어의 압력상태를 효과적으로 감지할 수 있다.

Claims (6)

1. 한 쪽끝이 차량의 몸체에 연결되며 타이어 가까이에 위치한 지지막대,

   회전운동을 주기 위하여 감지장치를 감지막대에 피벗으로 연결하는 고정 페그(fixing peg),

   상기 감지막대의 상부단에 실장된 베어링을 포함하는 접촉 휠,

   상기 고정 페그에 실장된 스프링(비틀림 스프링),

   상기 지지막대에 제공된 노치내의 돌출부에 실장된 스프링의 두개의 단, 및

   상기 감지막대의 돌출부를 포함하는 타이어 안전 감지장치에 있어서,

   상기 스프링은 타이어 쪽으로 상기 감지막대를 밀어내어 상기 접촉 휠을 상기 타이어에 접촉시키는 것을 특징으로 하는 타이어 안전 감지장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 노치는 상기 지지막대의 단부에 주어지고,

   도전성 와이어는 상기 지지막대 내에 실장되고 상기 차량내의 제어장치에 연결되며,

   마이크로-스위치에 대응하는 돌출블럭은 상기 감지막대의 하부단에 실장되며,

   그로 인해, 상기 타이어의 압력이 충분하지 않을 때 상기 마이크로-스위치가 작동되는 것을 특징으로 하는 타이어 안전 감지장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 스프링은 두개의 단이 상기 노치의 돌출부 및 상기 감지막대의 돌출부에 실장된 비틀림 스프링임을 특징으로 하는 타이어 안전 감지장치.
4. 제 2항에 있어서, 회전요소가 상기 감지장치 및 상기 지지막대 사이에 실장됨을 특징으로 하는 타이어 안전 감지장치.
5. 제 1항에 있어서, 감지요소가 상기 차량의 휠커버에 실장됨을 특징으로 하는 타이어 안전 감지장치.
6. 제 1항에 있어서, 상기 감지장치가 상기 타이어의 상부에 있는 차량의 몸체로부터 연장된 홀딩부재(holding member)에 실장됨을 특징으로 하는 타이어 안전 감지장치.