KR0180382B1 - 급제동시 안전장치용 센서 - Google Patents

Abstract

자동차의 주행중 긴급 발생으로 급제동이 이루어질 때 그 정도에 따라 이를 신속하게 감지하여 이에 연결된 각각의 안전장치를 독립적으로 작동시킬 목적으로; 브레이크 페달축의 일측단에 장착된 베벨기어에 회전축 하단으로 장착되는 베벨기어가 치합되며, 상기 회전축은 상측부의 대직경부 상측에 내측 저면이 경사면으로 요입되는 다수의 호형 홈을 형성하여 그의 외측단에 눌림단자와 이의 눌림단자가 접촉될 수 있는 고정단자가 배치되고, 상기 홈의 폭은 각기 다른 크기로 형성되어 이에 질량이 각기 다른 볼이 이동이 가능하도록 삽입되며, 그의 상면으로는 캡이 씌워짐을 특징으로 하는 급제동시 안전장치용 센서를 제공한다.

Description

급제동시 안전장치용 센서

제1도는 본 발명에 의한 센서의 단면도.

제2도는 제1도에서 캡을 분리한 상태에서의 평면도이다.

본 발명은 자동차의 주행중 긴급 발생으로 급제동이 이루어질 때 이를 신속하게 감지하여 이에 연결된 안전장치를 작동시킬수 있도록 한 급제동시 안전장치용 센서에 관한 것이다.

자동차에는 긴급사태의 발생에 대하여 안전을 도모하고저 각종의 안전장치가 적용되고 있는데, 이들 안전장치는 긴급 상황에 따라 동작되는 것이 다르기 때문에 종래에는 긴급도를 측정할 수 있는 별도의 센서를 안전장치마다 장착하는 것이 보편적이다.

그러나 상기와 같이 각종의 안정장치마다 긴급상태를 감지하는 센서를 장착하는 경우에 있어서는 안전장치의 구성을 복잡하게 할 뿐만 아니라 제조비용이 상승되어 자동자의 구매자들에 경제적인 부담을 준다는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 주행중 긴급 발생으로 급제동이 이루어질 때 그 정도에 따라 이를 신속하게 감지하여 이에 연결된 각각의 안전장치를 독립적으로 작동시킬 수 있도록 한 급제동시 안전장치용 센서를 제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 발명은 브레이크 페달축의 일측단에 장착된 베벨기어에 회전축 하단으로 장착되는 베벨기어가 치합되며, 상기 회전축은 상측부의 대직경부 상측에 내측 저면이 경사면으로 요입되는 다수의 호형홈을 형성하여 그의 외측단에 눌림단자와 이의 눌림단자가 접촉될 수 있는 고정단자가 배치되고, 상기 홈의 폭은 각기 다른 크기로 형성되어 이에 질량이 각기 다른 볼이 이동이 가능하도록 삽입되며, 그의 상면으로는 캡이 씌워짐을 특징으로 하는 급제동시 안전장치용 센서를 제공한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 의한 바람직한 실시예를 도시한것으로서, 본 발명의 센서는 브레이크 페달 축(2)의 일측단에 배치되어 브레이크 페달의 작동속도에 연동하여 동작이 이루어진다.

즉, 브레이크 페달축(2)의 일측단에 베벨기어(4)를 장착하여 이에 센서(6)의 회전축(8) 하단으로 장착되는 베벨기어(10)와 치합되게 하였다.

그리고 상기 회전축(8)은 브라켓(12)에 베어링(14)을 개재시켜 회전 자유롭게 지지토록 하였으며, 그의 상측부는 대직경부로 형성하여 이의 상측에 다수의 호형 홈(16)(18)(20)을 형성하되, 이들 홈(16)(18)(20)은 제2도에서와 같이 회전축(8)이 회전하는 방향으로 만곡부를 갖도록 형성하였으며, 그의 외측단은 폐쇄되어 그의 내측으로 눌림단자(22)(24)(26)와 이의 눌림단자(22)(24)(26)가 접촉될 수 있는 고정단자(28)(30)(32)가 배치된다.

상기에서 호형의 홈(16)(18)(20) 숫자는 한정되지는 않으나, 본 발명에서는 3개를 형성한 것으로 하였으며, 이의 홈의 폭은 각기 다른 크기로 형성되어 이에 질량이 각기 다른 볼(34)(36)(38)이 이동이 가능하도록 삽입된다.

그리고 이들 홈(16)(18)(20)의 저면은 내측부가 하향되는 경사면으로 이루어져 회전축(8)이 소정의 속도 이하로 회전할 때는 볼(34)(36)(38)이 유동되지 않도록 하였다.

상기에서 볼(34)(36)(38)의 질량을 각기 다르게 한 것은 긴급상황에 따라 동작되는 것을 다르게하여 긴급정도에 따른 안전장치만이 동작될 수 있도록 하기 위함이다.

즉, 하나의 센서로서, 다수의 안전장치를 각각 동작시킬 수 있도록 한 것이다.

또한, 상기에서 눌림단자(22)(24)(26)는 판스프링 형태로 형성되어 일측의 자유단이 홈(16)(18)(20)의 폭을 기준으로 2/3정도를 가로막을 수 있는 형태로 형성되고, +전원이 연결되며, 고정단자(28)(30)(32)는 각각에 안전장치와 연결되거나 미도시한 전자제어유닛으로 연결된다.

그리고 상기 회전축(8)의 상단에는 볼(34)(36)(38)의 이탈과 이물질의 칩임을 막을 수 있도록 캡(40)이 착탈 가능하게 씌워진다.

이와같이 구성되는 본 발명의 센서(6)의 동작과정을 살펴보면, 자동차의 운행중 긴급상황이 발생되면 운전자는 우선적으로 브레이크 페달을 밟게된다.

그러면 이의 축(2) 일측단에 장착된 베벨기어(4)가 회전하면서 이에 치합된 베벨기어(10)를 회전시킴으로써, 회전축(8)이 회전하게 된다.

이와같이 회전축(8)이 회전을 하면 그의 회전 속도에 따른 원심력에 의하여 홈(16)(18)(20)속에 삽입되어 있는 볼(34)(36)(38)이 제2도의 가상선과 같이 외측으로 밀려나면서 그의 외측단으로 배치되어 있는 눌림단자(22)(24)(26)를 눌러줌으로써, 이의 눌림단자(22)(24)(26)가 고정단자(28)(30)(32)와 접촉되면서 통전이 이루어져 이에 연결되는 안전장치를 동작시키거나 또는 전자제어유닛으로 신호를 보내어 전자제어유닛에서 안전장치를 동작시킬 수 있게 되는 것이다.

이와같은 동작과정에서는 볼(34)(36)(38)들의 질량이 각각 다르기 때문에 회전축(8)의 회전속도에 따라 택일적으로 동작이 이루어지게 됨으로써, 긴급상황의 정도 즉, 브레이크 페달을 밟는 속도에 따라 각기 다른 전기적 신호로서 이를 감지하게 된다.

상기에서 안전장치로서는 비상등이나 혼, 그리고 시이트 벨트를 록킹시키거나 되감아주는 장치등을 들 수가 있다.

도면 중 미설명 부호 42, 44는 회전축(8)의 회전을 원활하게 하기 위한 원판 스프링이다.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면 자동차의 주행중 긴급 발생으로 급제동이 이루어질 때 그 정도에 따라 이를 신속하게 감지하여 이에 연결된 안전장치를 작동시킬 수 있도록 한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 브레이크 페달축의 일측단에 장착된 베벨기어에 회전축 하단으로 장착되는 베벨기어가 치합되며, 상기 회전축은 상측부의 대직경부 상측에 내측 저면이 경사면으로 요입되는 다수의 호형 홈을 형성하여 그의 외측단에 눌림단자와 이의 눌림단자가 접촉될 수 있는 고정단자가 배치되고, 사익 홈의 폭은 각기 다른 크기로 형성되어 이에 질량이 각기 다른 볼이 이동이 가능하도록 삽입되며, 그의 상면으로는 캡이 씌워짐을 특징으로 하는 급제동시 안전장치용 센서.
2. 제1항에 있어서, 호형의 홈은 회전축이 회전하는 방향으로 만곡부를 갖도록 형성함을 특징으로 하는 급제동시 안전장치용 센서.
3. 제1항에 있어서, 눌림단자는 일측단이 자유단으로 형성되는 판스프링으로 형성함을 특징으로 하는 급제동시 안전장치용 센서.