KR200219500Y1 - 열차 접근 경보 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 열차 운행시 선로상에서 작업하는 보선원 및 보안원등이 보수장비의 소음, 부근을 통과하는 자동차, 항공기등의 소음, 작업에 대한 정신집중, 잡념등으로 열차의 기적을 인지하지 못하여 선로상에서 열차와 접촉하는 안전사고를 방지하기 위한 장치로 무선전파를 사용하여 동작하는 열차 접근 경보 시스템이다.

무선 전파 발신장치는 기관차 및 기타 동력차(모터카, 검측차, 선로보수용 장비등)에 주행하는 진행방향에 고정설치, 지향성 안테나를 사용하여 열차가 이동하는 앞쪽으로 무선전파를 발신한다.

수신장치는 선로상에서 작업을 하는 작업원의 안전모나 안전띠에 착용할수 있는 소지품 형태의 단말장치로 사용한다.

Description

열차 접근 경보 시스템{A train approach alarm system}

본 고안은 열차 접근 경보 시스템으로 상세히는 기관차 및 기타 동력차(모터카, 검측차, 선로보수용 장비등)에 무선 전파발신장치를 고정 설치하여 열차의 정보를 선로상에서 작업을 하는 작업원의 단말기에 제공하는 시스템이다.

통상 열차 운행선에서 작업시 작업위치에서 열차의 운행 속도에 따라 200∼400미터 전방에 작업표지를 세워 열차 기관사에게 작업중임을 알려 열차 접근시 기적을 울려주는 경보체제를 사용하고 있다. 그러나 이 경보체제는 작업하는 보선원 및 보안원등이 보수장비의 소음, 부근을 통과하는 자동차, 항공기등의 소음, 작업에 대한 정신집중, 잡념등으로 열차의 기적을 인지하지 못하여 많은 안전사고가 발생하고 있다.

본 고안의 과제는 열차 운행선에서 작업하는 보선원 및 보안원에게 접근 열차의 정보를 보다 확실하게 제공함으로써 안전사고를 미연에 방지 하고자 하는 것이다.

도 1은 발신장치와 수신장치의 관계

도 2는 지형지물에 의한 전파 방해시 이동중계기 설치

도 3은 발신장치 구성도

도 4는 수신장치 구성도

도 5는 데이터 형식

도 6은 송수신 Data Waveform

도 7은 동작 Flowchart

본 고안의 구성을 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 발신장치와 수신장치의 관계를 설명한 개요도로써 경보 시스템의 작동 거리는 500m 내외로 설정하고 그 반경내에서 수신 감도를 측정하여 현재의 상황을 알린다.

발신 장치와 수신 장치는 각 상황들을 고유한 코드로서 구분하여 그 상황을 통보한다. 발신 장치에서 보낸 신호가 맞는지의 확인은 ID 코드를 수신하여, 수신 장치의 ID 코드와 비교함으로써 확인된다.

발신장치는 현재의 상황을 코드로 전달하며, 수신장치는 수신된 코드와 현재의 수신감도를 측정하여 상태별 경보 레벨 값을 통보한다.

상태별 경보 레벨값은 아래와 같이 세 단계로 구분한다.

레벨 0 - 안전상황(열차 부재중 - 신호 수신이 안될 경우)

레벨 1 - 주의상황(저속운행중 30km/h미만, 거리 500m이상 혹은 역내이동중)

레벨 2 - 경보상황(고속운행중 30km/h이상, 거리 500m이내)

도 2는 지형지물등이 전파의 진행을 방해하는 경우로써 지형지물등이 전파의 진행을 방해 할 때에는 그 지점에 이동 중계기를 설치한다. 중계기는 전파의 수신 및 발신 두가지 기능을 동시에 갖는다.

도 3,4는 발신, 수신 장치의 구성도이다.

도 5는 송신 데이터의 형식으로 각 상황을 알리기 위해서는 고유의 식별 코드가 요구된다. 고유식별 코드는 총 32비트로 구성되며, 통신에러가 발생할 경우를 고려하여 에러정정코드(CRC)를 사용한다. 고유 식별 코드는 8비트의 헤더와 8비트의 데이터코드, 16비트의 에러정정코드로 구성된다

도 6은 데이터의 송수신 코드 신호의 파형이며

도 7은 본 경보시스템의 동작 Flowchart 로서 송신 장치에 전원이 공급되면, 송신장치는 대기 상태에서 동작 모드로 들어가고, 열차의 이동이나 속도 등을 읽어 열차의 상황을 송신한다. 안테나는 전방 지향성 안테나를 사용한다. 수신 단말기의 경우는 전원이 공급되면, 대기 상태에서 무선 전파를 수신하여 코드 정보가 들어오는지를 체크한다. 만약 코드 정보가 들어오면 코드 정보를 수신하여 전송 오류 체크를 한다. 데이터에 오류가 없을 경우 헤더를 확인하여 그 정보가 맞으면, 데이타를 해독하여 현재 상황을 벨이나 진동으로 알린다. 수신 단말기의 안테나는 무지향성 PCB Pattern 안테나를 사용한다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 열차 운행선에서 작업하는 보선원 및 보안원등이 여러 가지 사유로 열차의 기적을 인지하지 못하여 발생하는 안전사고를 대폭 줄일 수 있으며 건널목에도 본 고안을 접목하면 많은 인적, 물적 피해를 줄일 수 있다.

Claims (1)

1. 기관차 및 기타 동력차(모터카, 검측차, 선로보수용 장비등)에 무선 전파 발신장치와 지향성 안테나를 고정 설치하여 열차의 정보(속도, 접근거리)를 송신하고, 선로상에서 작업을 하는 작업원의 안전모나 안전띠에 착용하는 소지품 형태의 단말기에 열차의 정보를 제공하는 경보체제.