KR200219123Y1

KR200219123Y1 - 차량용 보력장치

Info

Publication number: KR200219123Y1
Application number: KR2020000029890U
Authority: KR
Inventors: 윤동헌
Original assignee: 윤동헌
Priority date: 2000-10-26
Filing date: 2000-10-26
Publication date: 2001-04-02

Abstract

본 고안은 대형차량 등의 주행력과 등판능력을 높이기 위하여 설치되는 보력장치를 구비함에 있어서, 상기 보력장치의 실린더작용에 의하여 작동되는 릴리스 레버의 설치를 용이하게 할 수 있도록 하고, 상기 릴리스 레버의 작동을 원활하게하여 차량의 보력을 위한 동력의 연결을 원활하게 할 수 있도록 하는 차량용 보력장치에 관한 것이다.

본 고안은 변속기의 변속능력에 부가하여 차량의 주행력을 향상시킬 수 있도록 회전력의 전달이 큰 감속기어를 상기 변속기에 연결시키도록 구성되고 하우징(1)의 일방에 공기압에 의하여 작동되는 실린더(2)를 구비하며 이 실린더(2)에는 공기압에 의하여 슬라이딩 작동하는 피스톤로드(3)를 스프링(4)으로 탄력설치하고 상기 피스톤로드(3)의 선단에는 릴리스 레버(5)를 볼트(6)로 체결시키도록 한 보력장치에 있어서, 상기 릴리스 레버(5)의 일측에 하우징(1)의 하단부 이하로 경사지도록 경사각을 가지는 체결공(7)을 형성하고 이 체결공(7)에는 상기 볼트(6)를 하우징(1)의 측하방에서 체결하여 상기 릴리스 레버(5)를 피스톤로드(3)의 선단에 고정설치할 수 있도록 구성한 것이다.

Description

차량용 보력장치 {ASSISTANCE POWER APPARATUS FOR VEHICLES}

종래의 일반적인 화물자동차나 대형차량에는 차체의 중량과 화물의 적재량에 따라 차량의 주행력이나 등판능력을 향상시키기 위하여 변속기 이외에 보력장치를 구비하고 있으며, 상기 보력장치는 변속기의 변속능력에 부가하여 차량의 주행력을 향상시킬 수 있도록 회전력의 전달이 큰 감속기어를 상기 변속기에 연결시키도록 구성되어 있고, 이는 도 1 및 도 2에서와 같이 하우징(1)의 일방에 공기압에 의하여 작동되는 실린더(2)를 구비하며 이 실린더(2)에는 공기압에 의하여 슬라이딩 작동하는 피스톤로드(3)를 스프링(4)으로 탄력설치하고 상기 피스톤로드(3)의 선단에는 릴리스 레버(501)를 볼트(601)로 체결시켜 설치하고 있었다.

또, 상기 릴리스 레버(501)를 피스톤로드(3)에 설치하기 위하여 상기 릴리스 레버(501)의 중심축부 수평방향에 체결공(701)을 형성하고 이에 대응되는 위치의 하우징(1)에는 관통공(801)을 형성하며 상기 릴리스 레버(501)가 피스톤로드(3)의 선단에 삽입된 상태에서 상기 관통공(801)을 통하여 볼트(601)를 삽입시켜 이를 상기 릴리스 레버(501)의 체결공(701)에 체결설하고, 상기 릴리스 레버(501)의 고정 완료후에는 상기 관통공(801)을 마개등으로 막도록 구성되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 릴리스 레버(501)를 피스톤로드(3)에 고정설치하기 위하여 체결공(701)과 함께 하우징(1)에 관통공(801)을 형성하고 이 관통공(801)은 상기 볼트(601)를 체결한 다음, 마개등으로 다시 막아야 하기 때문에 상기 릴리스 레버(501)의 설치작업이 매우 번거롭게 되는 폐단이 있었고, 상기 릴리스 레버(501)의 설치를 위하여 관통공(801)과 마개를 구비해야 하는 구조적인 복잡성이 동반되는 점 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 고안은 대형차량 등의 주행력과 등판능력을 높이기 위하여 설치되는 보력장치를 구비함에 있어서, 상기 보력장치의 실린더작용에 의하여 작동되는 릴리스 레버의 설치를 용이하게 할 수 있도록 하고, 상기 릴리스 레버의 작동을 원활하게하여 차량의 보력을 위한 동력의 연결을 원활하게 할 수 있도록 하는 차량용 보력장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 차량용 보력장치의 구성을 나타내는 횡단면도

도 2는 종래 보력장치의 릴리스 레버 설치상태를 나타내는 종단면도

도 3은 본 고안 실시예의 릴리스 레버 설치상태를 나타내는 종단면도

〈도면의주요부분에대한부호의설명>

1 : 하우징

2 : 실린더

3 : 피스톤로드

4 : 스프링

5 : 릴리스 레버

6 : 볼트

7 : 체결공

변속기의 변속능력에 부가하여 차량의 주행력을 향상시킬 수 있도록 회전력의 전달이 큰 감속기어를 상기 변속기에 연결시키도록 구성되고 하우징(1)의 일방에 공기압에 의하여 작동되는 실린더(2)를 구비하며 이 실린더(2)에는 공기압에 의하여 슬라이딩 작동하는 피스톤로드(3)를 스프링(4)으로 탄력설치하고 상기 피스톤로드(3)의 선단에는 릴리스 레버(5)를 볼트(6)로 체결시키도록 한 보력장치에 있어서, 상기 릴리스 레버(5)의 일측에 하우징(1)의 하단부 이하로 경사지도록 경사각을 가지는 체결공(7)을 형성하고 이 체결공(7)에는 상기 볼트(6)를 하우징(1)의 측하방에서 체결하여 상기 릴리스 레버(5)를 피스톤로드(3)의 선단에 고정설치할 수 있도록 구성한 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 변속기의 변속능력에 부가하여 차량의 주행력을 향상시킬 수 있도록 회전력의 전달이 큰 감속기어를 상기 변속기에 연결시키도록 구성된 보력장치에 있어서, 상기 릴리스 레버(5)의 일측에 하우징(1)의 하단부 이하로 경사지도록 경사각을 가지는 체결공(7)을 형성하고 이 체결공(7)에는 상기 볼트(6)를 하우징(1)의 측하방에서 체결하여 상기 릴리스 레버(5)를 피스톤로드(3)의 선단에 고정설치할 수 있도록 구성하므로써 상기 릴리스 레버(5)를 하우징(1)의 일측 하방에서 조립할 수 있게 되며, 이에 따라 종래와 같이 하우징(1)의 측방에 관통공 등을 형성할 필요가 없게 되며, 상기 하우징(1)의 내부에 설치되는 릴리스 레버(5)의 설치 및 교체를 용이하게 할 수 있는 것으로 상기와 같이 릴리스 레버(5)가 설치된 상태에서 하우징(1)의 일방에 설치된 실린더(2)에 공기압을 공급하게 되면, 이 실린더(2)에 설치된 피스톤로드(3)가 상기 공기압에 의하여 스프링(4)를 누르면서 슬라이딩 작동하여 리리스 레버(5)를 이동시키게 되고 이 릴리스 레버(5)의 이동에 따라 상기 보력장치가 변속기에 연결되어 보력작용을 하게 되므로 차량의 주행력이 향상된다.

또, 상기 보력장치의 해제시에는 상기 실린더(2)로 공급되던 공기압을 제거하여 피스톤로드(3)가 스프링(4)의 탄발력으로 복귀되도록 하고 상기 피스톤로드(3)의 복귀에 따라 릴리스 레버(5)가 복귀하여 상기 보력장치의 보력작용이 해제되도록 한 것이다.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 하우징(1)의 내부에 고정설치되는 릴리스 레버(5)를 하우징(1)의 하부 측방에서 고정시키도록 하므로써 종래와 같이 별도의 관통공 등을 형성할 필요가 없게 되고, 상기 릴리스 레버(5)의 고정설치 및 위치조정과 교체작업을 간편하게 할 수 있게 되고 상기 릴리스 레버(5)의 정확한 설치로 확실하고 원활한 보력작용을 도모할 수 있는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims

변속기의 변속능력에 부가하여 차량의 주행력을 향상시킬 수 있도록 회전력의 전달이 큰 감속기어를 상기 변속기에 연결시키도록 구성되고 하우징(1)의 일방에 공기압에 의하여 작동되는 실린더(2)를 구비하며 이 실린더(2)에는 공기압에 의하여 슬라이딩 작동하는 피스톤로드(3)를 스프링(4)으로 탄력설치하고 상기 피스톤로드(3)의 선단에는 릴리스 레버(5)를 볼트(6)로 체결시키도록 한 보력장치에 있어서, 상기 릴리스 레버(5)의 일측에 하우징(1)의 하단부 이하로 경사지도록 경사각을 가지는 체결공(7)을 형성하고 이 체결공(7)에는 상기 볼트(6)를 하우징(1)의 측하방에서 체결하여 상기 릴리스 레버(5)를 피스톤로드(3)의 선단에 고정설치할 수 있도록 구성함을 특징으로 하는 차량용 보력장치.