KR200219075Y1 - 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 가스충전소의 충전기로부터 엘피지가스를 엘피지 차량에 충전하거나 또는 부탄가스를 임시로 충전하는 데 사용되는 가스주입기에 있어서, 더욱 상세하게는 가스 충진시 가스주입기를 엘피지 차량에 부착된 가스주입밸브에 대하여 간편 용이하고 신속하게 착탈 할 수 있도록 한 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기를 제공하기 위함이다.
본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 각종의 커플러(60)(62)가 선택 결합되는 나사부(12)가 후단부에 형성되고 다수의 고정용 볼(16)이 선단으로 구비된 연결관체(10)와, 상기 연결관체(10)의 선단 외부로 삽설되어 그 내부로 개재된 스프링(22)에 의해 진퇴 조작되는 커플링(20) 및 상기 연결관체(10)의 가스통로(18)를 차량의 가스주입밸브(1)와 연계되어 탄력적으로 개폐 조작하는 밸브스템(30)으로 구성된 것에 있어서: 상기 연결관체(10)의 후단부로 길게 연장 형성된 나사부(12)로는 관통공(41)이 형성된 홀더부(42)와 이에 대하여 하방으로 손잡이(43)가 일체로 경사 형성된 손잡이홀더(40)를 너트(44)로 고정 설치하며, 상기 커플링(20)으로는 이를 진퇴 조작시키기 위하여 파지부(26)의 측벽에 결려지도록 감합 설치되는 감합부(51)와, 이에 대하여 하방으로 당김부(52)가 일체로 경사 형성된 조작레버(40)를 상기 손잡이홀더(40)의 돌출편(48)에 대하여 힌지축(47)을 중심으로 당김 조작 가능하게 연결 구성된 것이다.

Description

착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기{Gas injector for LPG vehicle}
본 고안은 가스충전소의 충전기로부터 엘피지가스를 엘피지 차량에 충전하거나 또는 부탄가스를 임시로 충전하는 데 사용되는 가스주입기에 있어서, 더욱 상세하게는 가스 충진시 가스주입기를 엘피지 차량에 부착된 가스주입밸브에 대하여 간편 용이하고 신속하게 착탈 할 수 있도록 한 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기에 관한 것이다.
종래 가스 충전소에서 사용되고 있는 가스주입기는 도1에 도시된 바와 같이 후단 나사부(12)로는 도시되지 않은 가스충전기로부터 가스를 공급하기 위한 가스공급호스(14)가 연결되고, 선단부로는 다수의 고정용 볼(16)이 구비된 연결관체(10)와, 이 연결관체(10)의 외부로 설치되고 그 내부에 설치된 스프링(22)에 의해 탄력적으로 진퇴 조작되면서 선단부의 가압부(24)가 고정용 볼(16)을 가압 해제하며, 미끄럼 방지용의 파지부(26)가 단턱지게 돌출 형성된 커플링(20)으로 구성되며, 상기 연결관체(10)의 내부로는 엘피지 차량에 설치된 가스주입밸브(1)와 연계되어 가스통로(18)를 개폐하는 밸브스템(30)이 탄성 조작 가능하게 스프링(32)으로 탄력 지지되어 있는 구성이다.
따라서 상기한 구조의 종래 가스주입기를 이용하여 엘피지 차량에 가스를 주입하고자 하는 경우에는 가스충전요원이 한손으로는 가스공급호스(14)를 잡고, 다른 한손으로는 주입기의 커플링(20)에 형성된 파지부(26)를 잡고 커플링(20)을 후방으로 당긴 다음 주입기의 선단부를 차량의 가스주입밸브(1)에 강제로 밀어 넣은 후 잡고 있던 커플링(20)을 놓아줌으로서 스프링(22)의 복귀력에 의해 전진 이동되는 커플링(20)의 가압부(24)가 연결관체(10)의 고정용 볼(16)을 내 측으로 가압함으로서 상기 가스주입밸브(1)에 상호 결합되어 가스의 충전이 가능하게 된다.
그리고 가스주입이 완료된 후 가스 주입기를 차량의 가스주입밸브(1)로부터 분리해야 하는 경우에도 역시 결합할 때와 마찬가지로 먼저 파지부(26)와 가스공급호스(14)를 각각 손으로 잡은 다음 커플링(20)을 직접 잡아당겨 강제로 가스주입기를 빼내야 하는 구조이다.
따라서 종래의 가스주입기의 경우에는 충전요원이 직접 가스주입기의 커플링(20)과 가스공급호스(14)를 양손으로 잡은 다음 상기 커플링(20)을 진퇴 조작시켜 차량의 가스주입밸브(1)에 대하여 일일이 착탈 조작하였기 때문에 가스주입기의 착탈 조작이 매우 번거롭고 불편할 뿐 아니라 이의 착탈 조작의 번거로움에 의해 숙련자가 아니면 가스주입기의 신속한 착탈이 불가능하여 가스충전 시간이 자연 지체될 수밖에 없으며, 특히 엘피지 가스는 그 특성상 매우 차갑고 또한 주입시 압축가스의 일부가 외부로 분출될 수밖에 없기 때문에 가스 충전의 피부 접촉에 따른 거부감이 생기고 충전시 마다 분출가스가 가스주입기를 잡고 있는 손의 잦은 접촉에 의해 동상이 걸리거나 피부가 손상되는 등의 문제가 종종 발생하였으며, 더욱이 이러한 문제를 피하기 위해서 더운 여름철에도 충전요원들은 두꺼운 장갑을 착용하고 가스를 충전하고 있는 실정이다.
또한 상기한 도1의 가스주입기는 도2에 도시된 바와 같이 연결관체(10)의 후단부로 부탄가스통이 결합되는 캔 클립(40)을 별도 설치하여 차량의 운행시 가스가 다 소모되어 임시로 가스를 충전해야 하는 경우 운전자가 한손으로는 부탄가스통을 잡고 또 한손으로는 커플링(20)을 직접 잡아당겨 부탄가스를 차량에 충전하도로 한것도 있으나, 이 역시 상기 충전소에서 가스 충전시와 마찬가지로 양손을 이용하여 가스주입기를 일일이 도1에 도시된 바와 같은 차량의 가스주입밸브(1)에 착탈 조작하였기 때문에 그 조작의 번거로움과 가스분출에 따른 피부 손상 등의 여려가지 구조상의 문제가 발생하고 있는 것이다.
따라서 본 고안은 이와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 본 고안의 목적은 충전소나 또는 야외에서 임시로 가스를 충전하는 경우 가스주입기를 한손으로 잡고 방아쇠를 간편하게 당김 조작하는 것에 의해 가스주입기의 착탈이 이루어지도록 하여 가스충전에 따른 기스주입기의 착탈 조작이 매우 신속하고 간편할 뿐 아니라 분출가스에 대한 피부의 직접 접촉이 방지되어 피부의 손상 우려가 없어 가스충전에 따른 거부감을 일거에 해소할 수 있도록 한 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기를 제공하는데 있다.
또한 본 고안의 또 다른 목적은 하나의 가스 주입기에 가스 충전소용 커플러 및 임시 충전용 커플러의 결합이 가능하도록 하여 용도에 다른 가스주입기를 일일이 구비할 필요가 없이 호환사용이 가능하도록 한 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기를 제공하는데 있다.
도1은 종래 고안에 따른 가스주입기의 조립 측 단면도,
도2는 종래 비상 연료 주입기의 조립 사시도,
도3은 본 고안에 따른 가스주입기의 조작레버가 당김되기 전의 조립 측 단면도,
도4는 본 고안에 따른 조작레버가 담김 조작된 상태의 조립 측 단면도,
도5는 본 고안의 가스주입기에 채용되는 가스호스 연결용 커플러의 측면도,
도6은 본 고안의 가스주입기에 채용되는 부탄가스통 연결용 커플러의 측면도이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호 설명
1: 가스주입밸브 10: 연결관체
12: 나사부 16: 고정용 볼
18: 가스통로 20: 커플링
22: 스프링 26: 파지부
30: 밸브스템 40: 손잡이홀더
41: 관통공 42: 홀더부
43: 손잡이 44: 너트
45: 받침턱 46: 볼트머리부
47: 힌지축 50: 조작레버
51: 감합부 52: 당김부
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 가스주입기의 특징은, 각종의 연결용 커플러가 선택 결합되는 나사부가 후단부에 형성되고 다수의 고정용 볼이 선단으로 구비된 연결관체와, 상기 연결관체의 선단 외부로 삽설되어 그 내부로 개재된 스프링에 의해 진퇴 조작 가능하게 탄력 설치된 커플링 및 상기 연결관체의 가스통로를 차량의 가스주입밸브와 연계되어 탄력적으로 개폐 조작하는 밸브스템으로 구성된 것에 있어서: 상기 연결관체의 후단부로 길게 연장 형성된 나사부로는 관통공이 형성된 홀더부와 이에 대하여 하방으로 손잡이가 일체로 경사 형성된 손잡이홀더를 너트로 고정 설치하며, 상기 커플링으로는 이를 진퇴 조작시키기 위하여 파지부에 결려지도록 감합 설치되는 감합부와, 이에 대하여 하방으로 당김부가 일체로 경사 형성된 조작레버를 상기 손잡이홀더의 돌출편에 대하여 힌지축을 중심으로 당김 조작 가능하게 연결 설치하여서 된 점에 있다.
본 고안에 따르면, 상기 손잡이홀더의 홀더부로는 상기 연결관체의 볼트머리부에 안착되는 받침턱을 더 형성하여 이들의 상호 받침력에 의해 가스충전 조작에 따른 손잡이홀더의 좌우 유동이 방지되도록 구성하여서 된 점에 있다.
본 고안에 따르면, 상기 손잡이홀더로는 가스주입기의 보관을 위한 고리가 더 형성되어 진 점에 있다.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도3은 본 고안에 따른 가스주입기의 조작레버가 당김되기 전의 조립 측 단면도를 도시한 것으로서, 도3에 있어서 도1과 동일한 참조부호는 동일한 구성부품을 나타내는 것이며, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
도3에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 가스주입기는 각종의 커플러가 연결 사용되는 나사부(12)가 구비되고, 선단부로는 다수의 고정용 볼(16)이 설치된 연결관체(10)와, 이 연결관체(10)의 선단 외부로 삽설되고, 스프링(22)으로 탄력 설치되어 진퇴 조작되는 커플링(20)과, 상기 연결관체(10)의 가스통로(18)를 차량에 설치된 가스주입밸브(1)와 연계 조작에 의해 개폐 조작되는 밸브스템(30)으로 이루어지고, 상기 연결관체(10)로는 가스 충전시 한손으로 잡기 위한 손잡이홀더(40)가 고정 설치되어 있으며, 상기 커플링(20)으로는 상기 손잡이홀더(40)에 대하여 당김 조작되는 조작레버(50)가 설치되어 있는 구성이다.
본 고안에 있어서, 연결관체(10)의 후단부로 형성된 나사부(12)는 기존의 가스주입기에 형성된 길이보다는 좀더 길게 연장 형성하여 도5 및 도6에 도시된 바와 같은 가스호스 연결용 커플러(60)나 부탄가스 연결용 커플러(62)가 각각 연결 사용되도록 구성되어 있다.
그리고 도3에 도시된 바와 같이 연결관체(10)로는 가스충전에 따른 가스주입기를 한손으로 잡아 조작하기 위한 손잡이 홀더(40)가 설치되어 있는 바, 이는 관통공(41)이 형성된 홀더부(42)와, 이 홀더부(42)에 대하여 하부로 소정의 경사각을 갖도록 형성된 권총 모양의 손잡이(43)로 구성되어 있다.
손잡이홀더(40)는 홀더부(42)의 관통공(41)이 연결관체(10)의 나사부(12)에 삽설 관통되고, 그 후단부가 너트(44)의 체결에 의해 연결관체(10)와 일체로 고정 설치되어 지며, 이 때 손잡이홀더(40)는 관통공(41)의 선단으로 형성된 받침턱(45)이 연결관체(10)로 돌출 형성된 볼트머리부(46)에 상호 받침 결합되어 가스 충전에 따른 홀더의 좌우 유동이 방지되도록 한다.
한편 손잡이홀더(40)의 홀더부(42) 상단으로는 힌지축(47)의 결합을 위한 돌출편(48)이 전방으로 연장 형성되어 있으며, 돌출편(48)의 소정지점으로는 평상시 가스주입기를 걸어 보관하기 위한 고리(49)가 형성되어 있다.
또한 커플링(20)으로는 손잡이홀더(40)에 대하여 당김 조작되어 커플링(20)을 진퇴 조작시키기 위한 조작레버(50)가 설치되어 있는 바, 이 조작레버(50)는 커플링(20)의 외주면으로 삽설 감합되는 감합부(51)와 이 감합부(51)에 대하여 하단부로 경사지게 절곡 형성된 방아쇠 형태의 당김부(52)로 설치되어 있으며, 조작레버(50)는 감합부(51)가 커플링(20)에 단턱지게 형성된 파지부(26) 앞쪽으로 걸려지게 감합 설치됨과 동시에 그 상단부가 돌출편(48)에 대하여 힌지축(47)으로 상호 조작 가능하게 연결 구성되어 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 가스주입기를 차량의 가스주입밸브(1)에 착탈시키는 상태를 설명한다.
도4는 손잡이홀더(40)에 대하여 조작레버(50)가 당김 조작된 상태의 조립 측 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 차량에 가스충전을 하기 위하여 충전자가 손잡이 홀더(40)의 손잡이(43)를 한손으로 잡고 조작레버(50)의 당김부(52)를 당겨주면 돌출편(48)의 힌지축(47)을 중심으로 조작레버(50)의 감합부(51)가 당김 조작되고 그 당김력에 의해 감합부(51)는 커플링(20)에 단턱지게 형성된 파지부(26)의 센터 측벽을 동시에 가압하여 커플링(20)을 후방으로 후퇴시키게 된다.
따라서 조작레버(50)의 당김 조작에 의해 커플링(20)이 연결관(10)에 대하여 균등하게 후퇴 조작됨에 따라 연결관체(10)의 선단부로 설치된 고정용 볼(16)은 가압력의 해제에 따라 자유로운 유동이 가능하게되고, 이러한 상태에서 가스주입기의 선단부를 차량의 가스주입밸브(1)에 밀어 끼운 다음 조작레버(50)의 당김력을 해제하면 스프링(22)의 복귀력에 의해 커플링(20)이 전진하면서 고정용 볼(22)을 재 가압하게 되고, 가압되는 고정용 볼(22)에 의해 가스주입기는 차량의 가스공급밸브(1)에 결합됨과 동시에 밸브스템(30)이 후퇴되면서 개방되는 가스통로(18)를 통해 가스가 공급되어 충전이 가능하게 된다.
그리고 가스 충전이 완료되어 가스주입기를 차량의 가스공급밸브(1)로부터 분리해내고자 하는 경우에는 위에서 언급한 바와 같이 손잡이(43)를 잡고 조작레버(50)를 잡아당겨 커플링(20)을 후퇴 조작시킨 다음 당겨내면 고정용 볼(16)의 가압력 해제로 인한 가스주입기의 분리가 가능하게 된다.
따라서 본 고안에 따르면 가스를 충전함에 있어서 가스 주입기를 손잡이 홀더(40)의 손잡이(43)와 조작레버(50)의 당김부(52)를 한손으로 당김 조작하는 것에 의해 착탈 조작이 간편하게 되는 것이다.
한편 도5 및 도6은 본 고안에 따른 연결관체(10)의 후방 나사부(12)로 체결 사용되는 가스호스 연결용 커플러(60)와 부탄가스용 커플러(62)를 각각 도시한 것으로서, 여기서 61은 일반 가스충전소의 충전기로부터 가스가 공급되는 유연성의 가스호스이며, 63은 부탄가스통을 나타낸다. 따라서 손잡이홀더(40)와 조작레버(50)가 설치된 가스주입기에 이들 각 커플러(60)(62)를 선택적으로 결합 사용하도록 함으로서, 일반 충전소에서의 가스 충전 및 야외에서 부탄가스통의 가스 충전시에도 가스주입기의 착탈을 매우 간편 용이하게 할 수 있는 것이다.
이상과 같이 본 고안에 따르면 충전자가 한 손으로 가스주입기의 손잡이(43)를 잡고 조작레버의 조임부를 당겨주는 것에 의해 커플링이 연결관체로부터 진퇴 조작됨에 따라 차량에 설치된 가스주입밸브에 대하여 가스주입기의 착탈이 매우 간편 용이하고 신속할 뿐 아니라 종래 커플링을 손으로 직접 잡아당겨 결합하던 것에 비하여 가스주입기의 착탈 조작이 매우 쉬우며, 가스주입기의 선단부와 비교적 거리를 두고 설치된 손잡이를 잡고 가스주입기를 착탈시키기 때문에 가스분출이 있더라도 분출 가스의 직접적인 피부 접촉이 방지되어 작업자가 손이나 피부에 동상을 입을 우려가 없게되는 등의 안전성이 발휘된 효과를 갖는다.
비록 본 고안이 첨부된 도면을 참조하여 설명하였을 지라도 하기의 등록청구범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 많은 수정 및 변경이 있을 수도 있다.

Claims (3)

  1. 각종의 커플러(60)(62)가 선택 결합되는 나사부(12)가 후단부에 형성되고 다수의 고정용 볼(16)이 선단으로 구비된 연결관체(10)와, 상기 연결관체(10)의 선단 외부로 삽설되어 그 내부로 개재된 스프링(22)에 의해 진퇴 조작되는 커플링(20) 및 상기 연결관체(10)의 가스통로(18)를 차량의 가스주입밸브(1)와 연계되어 탄력적으로 개폐 조작하는 밸브스템(30)으로 구성된 것에 있어서:
    상기 연결관체(10)의 후단부로 길게 연장 형성된 나사부(12)로는 관통공(41)이 형성된 홀더부(42)와 이에 대하여 하방으로 손잡이(43)가 일체로 경사 형성된 손잡이홀더(40)를 너트(44)로 고정 설치하며, 상기 커플링(20)으로는 이를 진퇴 조작시키기 위하여 파지부(26)의 측벽에 걸려지도록 감합 설치되는 감합부(51)와, 이에 대하여 하방으로 당김부(52)가 일체로 경사 형성된 조작레버(40)를 상기 손잡이홀더(40)의 돌출편(48)에 대하여 힌지축(47)을 중심으로 당김 조작 가능하게 연결 설치하여서됨을 특징으로 하는 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 손잡이홀더(40)의 홀더부(42)로는 상기 연결관체(10)의 볼트머리부(46)에 안착되는 받침턱(45)을 더 형성하여 이들의 상호 받침력에 의해 가스충전 조작에 따른 홀더의 좌우 유동이 방지되도록 함을 특징으로 하는 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 손잡이홀더(40)로는 가스주입기의 보관을 위한 고리(49)가 더 형성되어 짐을 특징으로 하는 착탈이 용이한 엘피지 차량용 가스주입기.
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