KR200218999Y1

KR200218999Y1 - 고속 유도전동기의 통풍장치

Info

Publication number: KR200218999Y1
Application number: KR2020000030771U
Authority: KR
Inventors: 김주필
Original assignee: 현대중공업주식회사
Priority date: 2000-11-03
Filing date: 2000-11-03
Publication date: 2001-04-02

Abstract

본 고안은 산업용 고속 유도전동기의 통풍장치에 관한 것으로, 그 목적은 고속 유도전동기의 성능과 비례해서 증가되는 외부 소음을 효과적으로 감소시키는 통풍장치를 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 고안은 고속 유도전동기의 통풍장치에 있어서, 고정자코아를 원주상으로 12등분하고, 그중 6등분은 내부 통풍공기의 입구를 형성하고 나머지 6등분은 내부 통풍공기의 유입을 막고 있다. 그리고 고정자코아의 통풍구(에어덕트)는 길이방향으로 짝수개를 이루고 있으며, 짝수번째의 통풍구는 6등분의 내부 통풍공기 입구가 외경쪽에 있으며, 홀수번째 통풍구는 6등분의 내부통풍공기 입구가 고정자의 내경쪽에 위치하고 있으며, 짝수번째 통풍구로 유입된 내부 통풍공기는 고정자코아를 냉각시키면서 고정자코아 내경부를 거쳐서 회전자코아의 외피면을 냉각시킨 후 홀수번째 통풍구로 유입되어 다시 고정자코아를 냉각시키고 프레임을 걸쳐 쿨러 하우징에 유입되어 열교환을 할 수 있는 구성으로 되어있다.

Description

고속 유도전동기의 통풍장치{Apparatus for ventilation of high-speed induction motor}

본 고안은 산업용 고속 유도전동기의 통풍장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고속 유도전동기의 성능과 크기에 비례해서 증가되는 외부 소음을 효과적으로 감소시키기 위해 유도전동기의 내부 냉각통풍 구조를 개선함으로써 고속 유도전동기의 소음을 최소화시키기 위한 유도전동기의 통풍장치에 관한 것이다.

종래의 고속 유도전동기의 통풍구조는 도 3과 도 4에서와 같이 부하측 내부팬(180) 및 반부하측 내부팬(190)의 회전에 의해 발생된 압력차로 내부 통풍공기의 유동이 발생되고 내부팬(180)(190)을 통해 유입된 내부 통풍공기는 회전자코어(120)의 에어홀(Air hole) 및 에어덕트(Air duct)를 통해 회전자코아(120) 및 로터바를 냉각시키고, 고정자코아(110)의 에어덕트로 유입된 내부 통풍공기는 고정자 코아(110)를 냉각시킨 후 프레임을 거쳐 에어하우징(200)으로 배출된다.

상기 프레임(100) 내부에 에어가이드(160)(170)를 고정, 설치하고, 엔드쉴드(210)(220)를 설치함으로써 내부 통풍공기의 회로를 구성하게 되며, 부하측 베어링(140)과 반부하측 베어링(150)은 회전축(130)이 안정적으로 회전할 수 있도록 회전축(130)을 지지한다.

종래의 전동기는 회전자코아(120)의 에어덕트를 지나 고정자코아(110)의 에어덕트로 유입되는 내부 통풍공기에 의한 통과음이 주 소음원으로 작용하고 있으며, 종래의 고성능 대용량의 고속 유도전동기의 경우 회전자코아(110)의 외경이 증가되므로 내부통풍 공기의 통과음은 급속도로 증가하게 된다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 고정자코아에만 내부 통풍회로를 형성하여 종래의 고속 유도전동기의 회전자코아의 에어덕트에서 발생되는 고속의 내부통풍공기의 통과음이 발생하는 것을 제거할 수 있는 장치를 제공함에 있다.

도 1 은 본 고안의 전체 구조 및 구성 부품을 도시한 단면구조도

도 2 는 본 고안의 통풍 냉각 회로도

도 3 은 종래의 고속 유도전동기의 전체 구조 및 구성 부품을 도시한 단면 구조도

도 4 는 종래의 통풍 냉각 회로도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(10),(100) : 프레임 (11),(110) : 고정자코아

(12),(120) : 회전자코아 (13),(130) : 회전축

(14),(140) : 부하측 베어링 (15),(150) : 반부하측 베어링

(16),(160) : 부하측 에어가이드 (17),(170) : 반부하측 에어가이드

(18),(180) : 부하측 내부팬 및 기동디스크

(19),(190) : 반부하측 내부팬 및 기동디스크

(20) : 쿨러하우징 (21),(210) : 부하측 엔드쉴드

(22),(220) : 반부하측 에어쉴드 (200) : 에어하우징

도 1 은 본 고안의 전체 구조 및 구성 부품을 도시한 단면구조도이고,

도 2 는 본 고안의 통풍 냉각 회로도이고,

도 3 은 종래의 고속 유도전동기의 전체 구조 및 구성 부품을 도시한 단면 구조도이며,

도 4 는 종래의 통풍 냉각 회로도를 도시한 것으로서,

본 고안을 상기 첨부도면과 연계시켜 설명하면 다음과 같다.

고속 유도전동기의 통풍구조 장치에 있어서, 고정자코아(11)를 원주상으로 12등간격 분할하여 고정자코아(11)의 길이 방향으로 형성되어 있는 짝수개의 에어덕트중 짝수번째의 6등분은 고정자코아(11) 외경부에 내부 통풍공기의 인입구를 형성하고, 짝수번째의 나머지 6등분은 고정자코아(11) 외경부의 에어덕트를 막아 홀수번째의 에어덕트로 내부 통풍공기가 유동되도록 에어덕트를 구성하며, 회전자코아(12)의 에어덕트 및 에어홀을 제거 한 구조로 되어있다.

본 고안은 도 2에서와 같이 부하측 내부팬(18)과 반부하측 내부팬(19)의 회전에 의해 발생되는 압력차이로 내부 통풍공기가 유입되고 내부팬(18)(19)을 통해 나온 내부공기는 고정자코아(11)의 코일엔드(Coil end)를 지나 고정자코아(11)에 형성된 통풍구를 따라 고정자코아(11)의 내경부를 통해 회전자코아(12)의 외경을 냉각시킨 후 다시 고정자코아(11)의 통풍구를 걸쳐 프레임(10)으로 배출되고, 배출된 내부 통풍공기는 쿨러하우징(20)을 통해 냉각된 후 다시 부하측 에어가이드(16)와 반부하측 에어가이드(17)를 통해 부하측 내부팬(18)과 반부하측 내부팬(19)으로 각각 유입된다.

상기 고정자코아(11)는 원주상으로 12등분하고, 그중 6등분은 내부 통풍공기의 입구를 형성하고 나머지 6등분은 내부 통풍공기의 유입을 막고 있다. 그리고 고정자코아(11)의 통풍구(에어덕트)는 길이방향으로 짝수개를 이루고 있으며, 짝수번째의 통풍구는 6등분의 내부 통풍공기 입구가 외경쪽에 있으며, 홀수번째 통풍구는 6등분의 내부통풍공기 입구가 고정자코아(11)의 내경쪽에 위치하고 있으며, 짝수번째 통풍구로 유입된 내부 통풍공기는 고정자코아(11)를 냉각시키면서 고정자코아(11)의 내경부를 거쳐서 홀수번째 통풍구로 유입되어 다시 고정자코아(11)를 냉각시키고 프레임(10)을 걸쳐 쿨러 하우징(20)에 유입되어 열교환을 실시한다.

부하측 베어링(14)과 반부하측 베어링(15)은 축의 회전을 원활하게 할 수 있도록 형성되어 있으며, 부하측 엔드쉴드(21)와 반부하측 엔드쉴드(22)는 부하측 베어링(14)과 반부하측 베어링(15)이 안정적인 회전을 할 수 있도록 지지되어 강성을 유지시켜준다.

본 고안은 회전자코아(12)에 설치된 에어덕트와 에어홀을 제거함으로서 고속으로 회전하는 회전자코아(12)의 소음발생부를 최소화하는 것이다.

(변형예, 응용예 및 법적해석)

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상기와 같이 고속 유도전동기의 내부 통풍구조를 획기적으로 개선함으로서, 소음발생을 최소화하여 산업활동 시설환경의 소음 부분을 개선할 수 있고, 또한 고속 유도전동기로 인한 산업환경의 소음 노출범위를 최소화하고, 근로조건을 개선함과 더불어 소음을 감소하기 위한 별도의 소음장치를 설치하지 않아도 고성능 대용량의 고속 유도전동기를 사용할 수 있게 되었다.

본 고안의 회전자코아의 부피 감소로 유도전동기의 부피가 작아지고, 설치면적을 최소화할 수 있으며, 고속 유도전동기의 수명을 연장, 개선할 수 있다.

Claims

고속 유도전동기의 통풍구조 장치에 있어서,

고정자코아(11)를 원주상으로 12등간격 분할하여 고정자코아(11)의 길이 방향으로 형성되어 있는 짝수개의 에어덕트중 짝수번째의 6등분은 고정자코아(11) 외경부에 내부 통풍공기의 인입구를 형성하고, 짝수번째의 나머지 6등분은 고정자코아(11) 외경부의 에어덕트를 막아 홀수번째의 에어덕트로 내부 통풍공기가 유동되도록 에어덕트를 구성하며, 회전자코아(12)의 에어덕트 및 에어홀을 제거 한 것을 특징으로 하는 고속 유도전동기 통풍장치.