KR200217961Y1 - 경전철용 연접장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 경전철의 회전반경이 작아도 상,하,좌,우로 연접장치가 원활하게 작동되어 객차간 충격을 줄임과 동시에 외부소음을 차단하고, 내.외관미를 높일 수 있을 뿐만 아니라, 승객이 객차와 객차 사이를 이동할 때도 안전하게 이동할 수 있도록 하는 경전철용 연접장치에 관한 것으로, 이는 경전철의 객차와 객차 사이를 연결하여 승객이 이동할 수 있도록 하는 연접장치에 있어서, 상기 연접장치의 프레임 양측에 아웃 실드(Out shields)를 결합하여 주름막을 보호할 수 있도록 하고, 그 프레임의 하측에는 터닝 플랫폼(Turing platform)을 양측이 회전가능하게 설치하며, 상기 주름막의 양측 단부에는 인테리어 패널을 결합한 후, 주름막의 외측에는 알루미늄 압출재를 결합함으로서 이룰 수 있는 고안이다.

Description

경전철용 연접장치{Device articulation of an electric railway}

본 고안은 한국형 경전철 구성품 중에서 객차와 객차를 연결하는 연결장치에 관한 것으로,

특히, 선로의 회전반경이 작게 설계된 경전철에서도 외부소음을 효과적으로 차단하고, 내,외관미를 높일 수 있을 뿐만 아니라, 승객의 차간 이동시 안전도를 향상시킬 수 있도록 하는 경전철용 연접장치에 관한 것이다.

일반적으로 다수의 객차를 연결하여 철로를 따라 많은 사람을 동시에 먼거리까지 운송할 수 있도록 개발된 기차는 연결되어 있는 객차와 객차 사이를 사람들이 안전하게 왕래할 수 있도록 하기 위하여 객차와 객차 사이에 발판을 설치함과 동시에 그 객차와 객차 사이를 왕래하는 사람이 기차밖으로 떨어지는 것을 방지하기 위하여 객차와 객차 사이에 터널형상의 연결막을 설치하고 있다.

상기와 같은 종래의 보호막은 연결봉에 고정편을 사용하여 양단을 고정한 하나의 연결막을 일정한 간격으로 재봉하여 연결막이 작은 라운드가 반복되는 형상으로 구성되게 하고, 상기와 같이 연결막을 재봉할 때 그 재봉선 내측에는 철선을 삽입함은 물론 다수의 댐핑밴드를 함께 고정함으로서 객차의 완충작용에 따라 객차 사이의 간격이 가변되는 것에 연결막이 대응할 수 있도록 함과 동시에 그 연결막이 터널형상을 유지할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 상기와 같이 기차의 객차와 객차 사이를 연결하는 연결막은 하나의 연결막을 사용할 뿐만 아니라, 그 연결막을 라운드형상으로 재봉함으로서 객차 사이를 보행하던 사람이 발판에서 이탈되어 연결막으로 떨어지면 그 사람의 체중이나 충격에 의해 연결막이 찢어지는 경우가 발생됨은 물론 외부의 소음유입을 차단하는 작용이 미약하여 고객이 불편을 느끼는 문제점이 있었다.

특히, 경전철의 경우는 신설되는 노선의 특성상 회전방경이 더욱 작아서 상기와 같은 문제점들은 더욱 부각될 수밖에 없는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 경전철의 회전반경이 작아도 상,하,좌,우로 연접장치가 원활하게 작동되어 객차간 충격을 줄임과 동시에 외부소음을 차단하고, 내.외관미를 높일 수 있을 뿐만 아니라, 승객이 객차와 객차 사이를 이동할 때도 안전하게 이동할 수 있도록 한 경전철용 연접장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 본 고안에 의한 주름막의 확대 횡단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 프레임 2, 3 : 아웃 실드

4 : 주름막 5, 6 : 인테리어 패널

7 : 터닝 플랫폼 8 : 알루미늄 압출재

9, 10 : 연결부재

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

경전철의 객차와 객차 사이를 연결하여 승객이 이동할 수 있도록 하는 연접장치에 있어서, 상기 연접장치의 프레임(1) 양측에 아웃 실드(Out shields)(2)(3)를 결합하여 주름막(4)을 보호할 수 있도록 하고, 그 프레임(1)의 하측에는 터닝 플랫폼(Turing platform)(7)을 양측이 회전가능하게 설치하며, 상기 주름막(4)의 양측 단부에는 인테리어 패널(5)(6)을 결합한 후, 주름막(4)의 외측에는 알루미늄 압출재(8)를 결합하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 연접장치의 프레임(1)을 하부는 베어링 브라켓으로 터닝 플랫폼(7)과 객차에 결합하고, 상부는 링키지(Linkage)와 베어링으로 고정하여 차량 주행시 회전이 용이하도록 연결한다.

또한, 상기 프레임(1)의 내측으로 구성되어 승객이 그 내부로 이동할 수 있도록 한 주름막(4)은 그 단부를 연결부재(9)(10)로 객차에 결합하여 객차와 객차가 주름막(4)에 의해 연결되도록 한다.

상기와 같이 결합 구성되는 연접장치는 객차와 객차가 터닝플랫폼(7)을 기준으로 좌우 회전이 가능하게 될 뿐만 아니라, 상하 이동에 다른 충격도 흡수되므로 승객은 객차와 객차를 안전하게 이동할 수 있게 된다.

한편, 상기 주름막(4)은 그 외측으로 절곡되는 부분에 알루미늄 압출재(8)를 고정하고, 주름막(4)의 양측 단부에는 인테리어 패널(5)(6)을 결합함으로서 주름막(4)의 내,외관미를 향상시킬 수 있게 된다.

상기에서와 같이 본 고안은 프레임 양측에 아웃 실드를 결합하여 외부로부터 주름막을 보호할 수 있고, 그 프레임의 하측에는 터닝 플랫폼을 회전가능하게 설치하여 승객이 객차와 객차 사이를 안전하게 이동할 수 있을 뿐만 아니라, 주름막의 양측 단부에는 인테리어 패널을 결합하고 외측에는 알루미늄 압출재를 결합함으로서 연접장치의 내,외관미를 향상시킬 수 있는 효과가 제공되는 것이다.

Claims (1)

1. 경전철의 객차와 객차 사이를 연결하여 승객이 이동할 수 있도록 하는 연접장치에 있어서,

   상기 연접장치의 프레임(1) 양측에 아웃 실드(2)(3)를 결합하여 주름막(4)을 보호할 수 있도록 하고, 그 프레임(1)의 하측에는 터닝 플랫폼(7)을 양측이 회전가능하게 설치하며, 상기 주름막(4)의 양측 단부에는 인테리어 패널(5)(6)을 결합한 후, 주름막(4)의 외측에는 알루미늄 압출재(8)를 결합하여서 됨을 특징으로 한 경전철용 연접장치.