KR200216708Y1 - 자동차 하부 차체의 보강부재 - Google Patents
자동차 하부 차체의 보강부재 Download PDFInfo
- Publication number
- KR200216708Y1 KR200216708Y1 KR2019950052204U KR19950052204U KR200216708Y1 KR 200216708 Y1 KR200216708 Y1 KR 200216708Y1 KR 2019950052204 U KR2019950052204 U KR 2019950052204U KR 19950052204 U KR19950052204 U KR 19950052204U KR 200216708 Y1 KR200216708 Y1 KR 200216708Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- pipe
- floor panel
- reinforcement member
- reinforcement
- vehicle body
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차의 하부 차체의 보강부재에 관한 것으로서, 상기 플로어 패널상에 개선된 보강부재를 제공하므로써, 충격 에너지를 효과적으로 분산시켜, 상기 실 사이드 패널의 변형을 최대로 억제시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 고안은, 자동차의 실내 공간의 하부 구조를 이루는 전방 플로어 패널의 후방 끝단에 예비 타이어 및 연료 탱크등이 장착되는 후방 플로어 패널이 연결되는 구조의 자동차 하부 차체 보강부재에 있어서, 상기 전방 플로어상에는 차체 보강부재가 장착되어 있으며, 상기 차체 보강부재는 가로 보강 파이프와, 이의 양쪽 단부에 수직으로 부착되어 있는 세로 보강 파이프로 구성되고, 또한, 상기 가로 보강 파이프의 중앙부와 세로 보강 파이프의 단부에는 각각의 고정 브라켓이 장착되어, 하부 차체의 실 사이드 패널과 터널부의 상단부에 볼트에 의해 각각 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차체 보강부재가 장착되는 전방 플로어 패널상에는 상기 파이프 형상의 보강부재가 위치되는 홈 형상의 파이프 안착용 비드가 형성되는 것이 바람직하다.
Description
제1도는 종래의 자동차의 하부 차체를 나타내는 평면도.
제2도는 제1도의 선 A-A를 따른 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 보강부재가 장착된 하부 차체를 나타내는 평면도.
제4도는 제3도의 선 B-B를 따른 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 전방 플로어 패널 2 : 후방 플로어 패널
3 : 실 사이드 패널 4 : 크로스 부재
본 고안은 자동차의 하부 차체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 자동차 하부 차체의 실 사이드 패널(sill side panel) 사이를 가로질러 부착되는 보강부재에 관한 것이다.
종래의 자동차의 하부 차체의 구조가 제1도에 도시되어 있으며, 도시된 바와같이, 자동차의 실내 공간의 하부 구조를 이루는 전방 플로어 패널(1)의 후방 끝단에 예비 타이어 및 연료 탱크등이 장착되는 후방 플로어 패널(2)이 연결되는 구조로서, 상기 전후방 플로어(1, 2)에는 양족 측면의 실 사이드 패널(3)과 여러개의 크로스 부재(4)를 포참하고 있으며, 상기 전방 플로어 패널(1)의 중앙부에는, 제2도에 도시된, 배기 파이프(6)를 위한 터널부(5)가 형성되어 있다.
상술된 제2도는 제1도의 선 A-A를 따른 단면도로서, 상술된 바와 같이, 상기 전방 플로어의 중앙부에는 배기 파이프(6)를 위한 터널부(5)가 마련되어 있고, 상기 터널부(5)의 양쪽 측부상에는 제 1 보강부재가 장착되어 있으며, 또한, 상기 터널부(5)의 내부에는 제 2 보강부재(8)가 장착되고, 상기 제 1 보강부재(7)가 장착된 전방 플로어(1)의 하단에는 제 3 보강부재(9)가 장착되어 있으며, 상기 제 1 보강부재(7) 및 터널부(5)의 상단에는 역시 보강부재로서의 크로스 부재(4)가 장착되어 있다.
그런데, 이러한 종래의 하부차체 구조는 차체의 측면 충돌시에 주변, 또는 반대편쪽으로의 충격량 전달이 제대로 이루어지지 않기 때문에, 충돌 부위의 변형이 발생되어, 승객에게 큰 피해를 입히게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상술된 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 상기 플로어 패럴상에 개선된 보강부재를 제공하므로써, 충격 에너지를 효과적으로 분산시켜, 상기 실 사이드 패널의 변형을 최대로 억제시키는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 자동차의 실내 공간의 하부 구조를 이루는 전방 플로어 패널의 후방 끝단에 예비 타이어 및 연료 탱크등이 장착되는 후방 플로어 패널이 연결되는 구조의 자동차 하부 차체 보강부재에 있어서, 상기 전방 플로어상에는 차체 보강부재가 장착되어 있으며, 상기 차체 보강부재는 가로 보강 파이프와, 이의 양쪽 단부에 수직으로 부착되어 있는 세로.보강 파이프로 구성되고, 또한, 상기 가로 보강 파이프의 중앙부와 세로 보강 파이프의 단부에는 각각의 고정 브라켓이 장착되어, 하부 차체의 실 사이드 패널과 터널부의 상단부에 볼트에 의해 각각 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차체 보강부재가 장착되는 전방 플로어 패널상에는 상기 파이프 형상의 보강부재가 위치되는 홈 형상의 파이프 안착용 비드가 형성되는 것이 바람직하다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.
제3도는 본 고안에 따라 차체 보강부재(10)가 장착되어 있는 자동차의 하부 차체의 단면도이다.
도시된 바와같이, 상기 전방 플로어(1)상에는, 제1도의 크로스 부재(4) 대신에 차체 보강부재(10)가 장착되어 있으며, 상기 차체 보강부재(10)는 가로 보강 파이프(11)와, 이의 양쪽 단부에 수직으로 부착되어 있는 세로 보강 파이프(12)로 구성되어 있다. 또한, 상기 가로 보강 파이프(11)의 중앙부와 세로 보강 파이프(12)의 단부에는 각각의 고정 브라켓(13)이 장착되어, 하부 차체의 실 사이드 패널(3)과 터널부(5)의 상단부에 볼트에 의해 각각 고정된다.
또한, 상기 차체 보강부재(10)가 장착되는 전방 플로어 패널(1)상에는 상기 파이프 형상의 보강부재가 위치되는 홈 형상의 파이프 안착용 비드가 형성된다.
이에 따라, 상기 차체 보강부재(10)는 측면 충돌시에 한쪽에서의 충격 에너지를 반대편쪽으로 전달시킴으로써, 차체의 변형을 최대한 억제시키며, 또한 제4도에 도시된 바와 같이, 상기 차체 보강부재(17)를 사용하므로써, 기존의 제 1, 제 2, 및 제 3 보강부재(7, 8, 9)를 사용하지 않도록 하는 효과가 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고, 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 자동차 실내 공간의 하부 구조를 이루는 전방 플로어 패널; 예비 타이어 및 연료 탱크 등이 장착되며, 상기 전방 플로어 패널의 후방 끝단에 연결되는 후방 플로어 패널; 상기 전방 플로어에 장착되는 가로 보강 파이프; 상기 가로 보강 파이프의 양단부에 수직으로 부착죄는 세로 보강 파이프; 상기 가로 보강 파이프 및 상기 세로 보강 파이프가 장착되는 소정의 위치에 형성된 비드; 및 상기 가로 보강 파이프의 중앙부와 상기 세로 보강 파이프의 단부에서, 하부 차체의 실 사이드 패널과 터널부의 상단부에 고정을 안내하는 고정 브라켓을 포함하는 자동차 하부 차체 보강 부재.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950052204U KR200216708Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차 하부 차체의 보강부재 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950052204U KR200216708Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차 하부 차체의 보강부재 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970038274U KR970038274U (ko) | 1997-07-29 |
| KR200216708Y1 true KR200216708Y1 (ko) | 2001-04-02 |
Family
ID=60879303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950052204U KR200216708Y1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 자동차 하부 차체의 보강부재 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200216708Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR2019950052204U patent/KR200216708Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970038274U (ko) | 1997-07-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4298940B2 (ja) | 車体後部構造 | |
| KR950010168Y1 (ko) | 자동차의 측부차체구조 | |
| US2817557A (en) | Unitary body and frame structure for automobiles | |
| EP4108550A1 (en) | Vehicle front section structure | |
| KR200216708Y1 (ko) | 자동차 하부 차체의 보강부재 | |
| CN216709440U (zh) | 车辆的车身以及车辆 | |
| JPH06344953A (ja) | 電気自動車のフロア構造 | |
| CN100408410C (zh) | 牵引挂钩的安装部构造 | |
| JPH0452103Y2 (ko) | ||
| JP2000095148A (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
| KR200162982Y1 (ko) | 해치백 차량의 리어 롱지튜디널 어셈블리 | |
| JPH0840313A (ja) | 自動車のフロントサイドフレーム構造 | |
| KR0125724Y1 (ko) | 차체의 바닥판넬 턴널부 보강구조 | |
| KR0128701Y1 (ko) | 대시 패널의 하단 보강구조 | |
| KR0137388Y1 (ko) | 미드쉽엔진용 승용차의 스페어타이어설치구조 | |
| KR200149213Y1 (ko) | 자동차의 도아 오프닝 프레임 보강구조 | |
| KR200188442Y1 (ko) | 자동차용 리어부 보강구조 | |
| JP2001106120A (ja) | 車両の下部車体構造 | |
| KR200149882Y1 (ko) | 자동차의 하부 차체 | |
| KR100335194B1 (ko) | 자동차용 타이다운후크의 보강구조 | |
| KR100323435B1 (ko) | 차량의 횡방향 강성보강구조 | |
| KR100424016B1 (ko) | 차체 사이드 패널 보강구조 | |
| JPH0939588A (ja) | 車両用燃料配管配設構造 | |
| KR0120540Y1 (ko) | 자동차의 차체 결합구조 | |
| KR200149975Y1 (ko) | 사이드 도어 빔 구조물 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |