KR200211032Y1 - 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치에 관한 것으로, 자동차 실내의 공기가 혼탁한 경우에 창문을 열지 않고 공기를 환기시키기 위하여, 자동차 트렁크 내부에 환기 커버와 호스를 설치하는 동시에 바퀴의 중심축 부위에 구동축과 상기 구동축 옆에 삽입되는 롤링축에 기어를 부착함으로써, 창문을 열지 않아도 스위치를 누르면 환기 커버 내부에 설치되는 팬이 돌아 자동차 실내의 공기가 순환되어 환기시킬 수 있는 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치에 관한 것이다.

Description

자동차의 실내 공기 자동 환기 장치

본 고안은 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치에 관한 것으로써, 자동차 뒤 트렁크 바닥면에 환기 커버가 설치되고 상기 환기 커버 내부에는 팬이 설치되는 동시에, 롤링축과 바퀴의 중심축에 고정된 구동축에 기어가 설치되어 자동차의 구동력으로 차량 실내의 공기를 외부로 강제 배출시킬 수 있는 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치에 관한 것이다.

자동차 실내의 담배 연기나 오랜 시간 자동차 실내가 밀폐되어 있는 경우에 혼탁한 공기를 제거하기 위해서는 창문을 열어 주는 것이 일반적이다.

그러나, 겨울철에 자동차 실내 공기를 정화하기 위하여 창문을 열어야 하는 경우에 추위를 느낄 수 있는 경우나 혹은, 바람이 심하게 불어 먼지가 오히려 자동차 실내로 들어오는 경우 그리고, 비가 오거나 눈이 내리는 경우에는 창문을 열어 자동차의 실내 공기를 환기시키기가 곤란하므로 탁한 실내 공기로 인해 불편을 겪는 경우가 종종 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 문제점을 해결하고자 안출한 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치에 관한 것으로, 창문을 열지 않고 자동차 실내의 공기를 환기시키기 위하여 트렁크 내부 바닥에 환기 커버와 호스가 설치되는 동시에 바퀴의 중심축 부위에 고정되는 구동축과 상기 구동축 옆에 삽입되는 롤링축에 기어가 설치되어 별도의 동력원 없이 차량의 구동력으로 팬을 돌려줄 수 있게 함으로써, 창문을 열지 않고도 스위치를 누르면 환기 커버 내부에 설치되는 팬이 돌아 자동차 실내의 혼탁한 공기가 배기되도록 하기 위한 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치의 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치의 기어의 부착을 나타내는 사시도,

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 작동 스위치 12 : 릴레이

14 : 트랜지스터 16 : 작동 액추에이터

18 : 제 1 전자석 19 : 제 1 스프링

20 : 제 1 피스톤 22 : 피스톤 봉

24 : 작동축 26 : 베어링

28 : 제 1기어 30 : 벨트축

32 : 고무 벨트 34 : 롤링축

36 : 구동축 38 : 제 2 기어

40 : 팬 42 : 팬축

44 : 연결핀 46 : 환기 커버

48 : 호스 50 : 조절 액추에이터

52 : 제 2 피스톤 54 : 제 2 스프링

56 : 제 2 전자석

이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성에 관하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 스위치(10)와 릴레이(12) 그리고 트랜지스터(14)로 구성되는 제어 수단부와; 상기 트랜지스터(14)의 스위칭 동작에 의해 제어되는 작동 액추에이터(16)와 조절 액추에이터(50)로 구성되고; 상기 작동 액추에이터(16)는 작동축(24)과 베어링(26)과 고무 벨트(32)의 축 역할을 하는 벨트축(30)으로 구성되는 롤링축(34)에 구동력을 제공하며, 바퀴를 가로질러 설치되는 구동축(36)에 제 2기어(38)가 설치되어 상기 롤링축(34)에 설치되는 제 1기어(28)의 회전을 제어하고; 자동차 트렁크 내부의 수평한 바닥면에 설치되는 환기 커버(46)의 내부에는 팬(40)과 고무 벨트(32)를 지지하는 팬축(42)이 장착되며; 또한, 상기 조절 액추에이터(50)는 상기 환기 커버(46)의 한 부분으로부터 연장되게 호스(48)가 설치되어 호스(48)의 개폐를 제어하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

미설명부호 18, 52는 제 1,2 전자석을, 19, 54는 제 1,2 스프링을, 20, 56은 제 1,2 피스톤을 나타낸다.

본 고안에 따르면, 상기 환기 커버(46)는 수박띠 모양으로 다수 개의 뚫림이 있는 반원 모양으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의하면, 상기 고무 벨트(32)는 팽창 가능한 고무 재질을 사용하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작용에 관하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따르면, 트랜지스터(14)의 에미터(E)가 제 1 전자석(18)과 제 1 피스톤(20) 및 제 1 스프링(19)으로 구성되는 작동 액추에이터(16)의 상기 제 1 전자석(18)에 연결되며, 제 1 피스톤(20)에 연결되어 있는 피스톤 봉(22)이 롤링축(34)에 끼워진 베어링(26)에 부착된 ‘ㄷ’자 모양의 작동축(24)에 고정된다.

또한, 제 1기어(28)는 상기 롤링축(34)에 고정되게 부착되는 동시에, 고무 벨트(32)의 축 역할을 하는 벨트축(30)이 상기 제 1기어(28) 옆에 나란하게 부착된다.

이때, 바퀴 중앙축에 회전 가능하게 설치되는 구동축(36)에는 제 2기어(38)가 상기 제 1기어(28)가 설치되는 것과 같은 방향 즉, 자동차의 길이 방향으로 나란하게 고정 설치된다.

한편, 자동차 트렁크 내부의 경사진 바닥면에는 반원 모양의 환기 커버(46)가 부착되되, 수평한 바닥면을 통과하는 동시에 상기 환기 커버(46)에 연결되도록 호스(48)가 부착된다.

또한, 상기 환기 커버(46) 내부에는 공기 순환을 가능하게 하는, 팬(40)의 한쪽 측면에는 고무 벨트(32)를 지지하는 팬축(42)이 부착된다.

그리고, 자동차 길이 방향의 수직 방향으로 환기 커버(46) 내부의 지름 길이에 맞추어서 팬(40)이 부착되지 않은 팬(40)의 나머지 측면과 팬축(42)의 다른 측면의 중심을 가로지르는 방향으로, 환기 커버(46)의 지름 길이와 같은 길이의 핀(44)이 팬(40)과 팬축(42)에 삽입되어 상기 환기 커버(46)에 고정되도록 설치된다.

상기 팬(40)과 팬(40)에 부착되는 팬축(42)은 핀(44)에서 회전 가능하게 설치된다.

또한, 제 2 전자석(52)과 제 2 스프링(54)과 제 2 피스톤(56)으로 구성되어 있는 조절 액추에이터(50)의 하우징의 상단과 하단을 호스(48) 둘레의 크기에 맞추어서 절개한 후, 조절 액추에이터(50)의 상단 부분의 하우징을 호스(48)에 연결한다.

본 고안에 따르면, 자동차 실내의 공기가 혼탁하여 환기시켜야 할 필요가 있을 때 스위치(10)를 켠다. 이때, 배터리의 전원은 통전되어 릴레이(12)가 온(on)됨으로써 트랜지스터(14)가 통전된다.

이때, 배터리의 전원은 작동 액추에이터(16)의 제 1 전자석(18)을 통전시키므로 제 1 피스톤(20)이 피스톤 봉(22)을 미는 동시에, 피스톤 봉(22)이 연결되어 있는 작동축(24)을 밀어 주어 롤링축(34)이 ㉮방향으로 이동되고, 따라서 제 1기어(28)는 제 2기어(38)에 맞물리게 된다.

한편, 자동차가 운행하는 중이므로 바퀴에 고정된 구동축(36)에 부착되는 회전 가능한 제 2기어(38)에 맞물려 있는 제 1기어(28)는 ㉯방향으로 회전하고 고무 벨트(32)는 ㉰방향으로 이동한다.

동시에, 상기 팬축(42)이 고무벨트(32)의 지지대 역할을 하며, 상기 고무벨트(32)는 팬축(42)에 회전력이 가해지도록 꼭 맞추어져 설치되는 이유로 고무벨트(32)의 회전에 의해 팬축(42)은 회전하며, 따라서 팬(40)은 ㉱방향으로 회전한다.

또한, 상기 트랜지스터(14)의 통전으로 인해서 조절 액추에이터(50)의 제 2 전자석(52)는 자화되고 제 2 스프링(54)의 당겨짐에 의해 제 2 피스톤(56)은 ㉲방향인 제 2 전자석(52)을 향하여 압착된다.

따라서, 팬(40)의 회전으로 인하여 자동차 실내의 혼탁한 공기는 호스(48)를 거쳐 상기에서 개방되어진 조절 액추에이터(50)를 통하여 차체 밖으로 빠져나가게 되므로 창문을 열지 않아도 공기가 환기된다.

반면에, 팬(40)의 동작을 정지하기 위해서 스위치(10)를 끄면 밀려 나가 있던 피스톤(20)이 원상 복귀되어 롤링축(34)도 당겨지며, 제 2기어(38)에 맞물려 있던 제 1기어(28)가 제 2기어(38)로부터 분리된다.

따라서, 고무 벨트(32)의 이동이 중지되어 회전하던 팬(40)의 운동도 정지되고, 조절 액추에이터(50)내의 제 2 피스톤(56)이 원상 복귀됨에 따라 호스(48)의 입구를 막게 되므로 공기가 순환되는 현상은 멈춘다.

상술한 바와 같이 본 고안은 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치에 관한 것으로, 자동차 트렁크 내부에 환기 커버를 설치하고 동시에 상기 환기 커버 내부에 회전 가능한 팬을 설치함으로써, 창문을 열지 않아도 스위치만 켜면 공기가 환기되기 때문에 자동차의 상품성이 향상되고 차량이용시 편리성이 증대되는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 스위치(10)와 릴레이(12) 그리고 트랜지스터(14)로 구성되는 제어 수단부와; 상기 트랜지스터(14)의 스위칭 동작에 의해 제어되는 작동 액추에이터(16)와 조절 액추에이터(50)로 구성되고; 상기 작동 액추에이터(16)는 작동축(24)과 베어링(26)과 고무 벨트(32)의 축 역할을 하는 벨트축(30)으로 구성되는 롤링축(34)에 구동력을 제공하며, 바퀴를 가로질러 설치되는 구동축(36)에 제 2기어(38)가 설치되어 상기 롤링축(34)에 설치되는 제 1기어(28)의 회전을 제어하고; 자동차 트렁크 내부의 수평한 바닥면에 설치되는 환기 커버(46)의 내부에는 팬(40)과 고무 벨트(32)를 지지하는 팬축(42)이 장착되며; 또한, 상기 조절 액추에이터(50)는 상기 환기 커버(46)의 한 부분으로부터 연장되게 호스(48)가 설치되어 호스(48)의 개폐를 제어하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 환기 커버(46)는 수박띠 모양으로 다수개의 뚫림이 있는 반원 모양으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 고무 벨트(32)는 팽창 가능한 고무 재질을 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내 공기 자동 환기 장치.