KR200201422Y1 - 자동차 송풍기용 모우터 저항기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 냉난방을 위한 히터 및 에어컨의 풍량을 조절하기 위하여 송풍기 모우터 회전속도를 단계별로 조절하는 자동차 송풍기용 모우터 저항기에 관한 것이다.

일반적으로 모우터의 회전속도를 단계별로 조절하는 저항기는 다단계의 저항회로로 구성된 저항체를 가지며, 모우터에 과부하가 작용하게 될 때 저항체가 발열되고, 발열에 의해 저항체와 단자와의 납땜 접합이 녹아 단락되도록 하므로써 모우터를 보호하게 된다.

본 고안은 케이스에 삽치되는 단자 표면에 요철 돌기를 형성하여 돌기가 케이스에 삽치된 후에는 쉽게 빠지거나 이동되지 않는 견고한 체결력을 갖도록 하며, 저항회로가 구비된 저항체를 열전도율이 높은 금속인 알루미늄판 사이에 삽치토록 하고, 이를 일체로 지지판으로 고정토록 하며, 케이스에 삽치되는 단자와 저항체의 저항단자의 접합부 외측에 커버를 덧씌워 이물질의 접촉금지와 과열에 의해 납땜접점이 녹아 접점이 떨어질 때 용융되는 납 찌꺼기가 다른 데로 비산되는 것을 방지토록 한 자동차 송풍기용 모우터 저항기에 관한 것이다.

Description

자동차 송풍기용 모우터 저항기{motor resistor for car air blower}

본 고안은 자동차의 냉난방을 위한 히터 및 에어컨의 풍량을 조절하기 위하여 송풍기 모우터 회전속도를 단계별로 조절하는 자동차 송풍기용 모우터 저항기에 관한 것이다.

일반적으로 모우터의 회전속도를 단계별로 조절하는 저항기는 다단계의 저항회로로 구성된 저항체를 가지며, 모우터에 과부하가 작용하게 될 때 저항체가 발열되도록 하고, 발열에 의해 저항체와 단자와의 납땜 접합이 녹아 단락되도록 하므로써 전원이 차단되어 모우터 및 기타 부속품을 보호하게 된다.

종래 자동차 모우터의 저항기의 저항체로는 도8에서 보는 바와 같이 케이스(51) 상방양측에 단자(52)와 단자(53) 사이에 코일상의 저항체(54)를 게재하여 연결하고, 중앙의 단자와 상방 도체판에 납땜부(57)를 형성시킨 구조를 가지며, 모우터에 과부하가 발생될시 코일상의 저항(54)이 발열에 의해 납땜부(57)가 용해되어 단락됨으로 인해 모우터에 공급되는 전원을 차단하는 구조를 볼 수 있다.

이와 같은 종래 것에 있어서는 저항체(54)를 코일상의 저항을 사용하므로 공급되는 바람이 없을 때에는 코일 저항체(54)가 급격한 온도상승이 되는 단점을 갖는 것을 볼 수 있다.

또한, 종래 자동차용 모우터의 저항기로는 도9 및 도10에서 보는 바와 같은 일본 실용신안출원공개번호 평성 2-11708호를 볼 수 있다.

이와 같은 종래 자동차용 송풍기용 모우터 저항기에 있어서는 탄력을 갖는 다수개의 단자(62)를 갖는 케이스(61) 내측에 지지고정판(63)을 삽치토록 하고, 상기 지지고정판(63) 위에 금속판상의 저항회로 앞,뒤에 절연테이프(66)(67)를 부착하여서 형성된 저항체(64)와 방열기(65)를 볼트(68)로 연결하며, 저항체(64)의 저항단자(64')와 케이스(61)에 고정되는 탄성단자(62)를 납땜에 의해 접합하는 것을 볼 수 있다.

이와 같은 종래 자동차 송풍기용 모우터 저항기는 그 부품수가 많고 복잡하여 조립에 어려우며, 가격이 고가인 것을 볼 수 있다.

본 고안은 자동차 송풍기용 모우터 저항기에 있어서, 다수개의 단자를 삽치하는 케이스에 삽치되는 단자가 쉽게 빠지지 않은 구조를 갖도록 하며, 저항체에서 발생되는 열을 방열시키는 방열판과 이를 케이스에 지지 고정하는 지지판을 일체로 구성하여 부품의 단순화를 꾀하며, 케이스에 삽치되는 상기 단자와 방열판에 삽치되는 저항체의 저항단자와 납땜 접합하는 접합부위를 보호커버를 덧입혀 이물질의 접합 및 납땜 접점의 과열단락시 용해된 납이 다른데로 비산되는 것을 방지토록 한 자동차 송풍기용 모우터 저항기에 관한 것이다.

도8에서 보는 종래 자동차 송풍기용 모우터 저항기는 코일상의 저항체(54)를 단자(52)와 단자(53) 사이에 형성하고, 모우터의 과부하시 코일상의 저항체(54)가 발열되어질 때 접점인 납땜부(57)가 용해되어 접점이 단락되는 구조를 가지나, 코일상의 저항체(54)의 냉각을 위한 바람이 미약할 경우 급격히 온도 상승되어 접점이 녹아 단락되는 구조를 가짐을 볼 수 있다.

또한, 도9, 도10 에서 보는 종래 자동차 송풍기용 모우터 저항기는 그 구조가 복잡하여 조립이 어려우며, 부품수가 많아 가격이 고가임을 볼 수 있다.

이와 같은 것을 감안하여 본 출원인은 실용신안출원 제1994-33392호 '자동차 송풍기용 모우터 저항기'를 개발 출원한 바 있으며, 이는 실용신안 제124783호로 등록받은 바 있다. 이와 같은 본 출원인의 선등록 실용신안은 저항체를 하나의 구성품으로 구성하며, 저항체를 직접 케이스에 삽치 고정하는 구조를 가지며, 특히, 저항체는 서스철판상에 저항회로를 덧입히고, 그 위를 절연물질로 도포하여 하나의 물품으로 구성토록 하여 소재의 단순화를 꾀하였으며, 저항체가 발열될시 절연물에 의해 열이 외부로 방출되는 것을 차단하고, 저항체가 부착된 서스철판에 의해 냉각되도록 하고, 저항체의 발열에 의해 납땜 접점이 녹아 단락되도록 한 것을 볼 수 있다.

본 출원인은 이와 같이 모우터 저항기에 관한 선등록된 실용신안을 볼 수 있으나, 금번 본 고안은 종래 여러 종류의 모우터 저항기의 결함을 모두 해결토록 한 것으로, 특히, 저항체를 구성하는 저항회로에 발생되는 열을 흡착 방열하는 우수한 방열구조를 갖도록 하며, 각각의 구성부품을 연결 체결함에 있어 견고한 체결을 위해 사용되던 볼트나 접착제등의 체결수단을 사용하지 않고, 자체 부품으로 다른 부품을 체결 구성토록 하여 부품의 단순화와 조립의 용이성을 제공토록 하며, 납땜 단자 부위를 커버로 덮어 먼지나 기름 등의 이물질이 달라붙지 않도록 한 구조를 갖는 모우터 저항기를 제공토록 한 것이다.

도1 - 본 고안의 분해사시도.

도2 - 본 고안의 조립사시도.

도3 - 본 고안의 배면도.

도4 - 본 고안에 사용된 탄성단자의 사시도.

도5 - 탄성단자의 단면도.

도6 - 본 고안에 사용된 단자의 사시도.

도7 - 단자의 단면도.

도8 - 종래 물품의 측면도.

도9 - 종래 물품의 사시도.

도10 - 종래 물품의 분해사시도.

케이스에 다수개의 단자와 단자에 판 스프링을 부착한 탄성단자를 삽치 고정하며, 단자와 탄성단자는 저항체의 저항단자와 납땜 접합되며, 저항체는 방열판 및 지지판에 의해 케이스에 고정되는 자동차 송풍기용 모우터 저항기에 있어서, 단자(11) 및 판 스프링(13)을 부착한 탄성단자(12)의 표면에는 다수개의 요철돌기(15)를 갖도록 하며, 상기 단자(11) 및 탄성단자(12)와 납땜 접합되는 저항체(16)는 다수개의 저항단자(17)를 가지며, 금속판을 에칭(etching)하여 다수개의 저항회로(18)를 구성한 금속판의 앞,뒤에 절연테이프(19)를 부착한 통상의 저항체(16)를 다수개의 방열핀을 갖는 전면 알루미늄 방열판(21)과 판상의 후면 알루미늄 방열판(22)을 사이에 삽치토록 한 후, 이를 지지판(23)에 밀착시킨 후 지지판(23)의 체결편(24)을 구부려 일체로 고정되도록 하며, 지지판(23)의 좌우지지대(25)을 케이스(26)에 삽치 고정되도록 하여 저항체(16)와 앞,뒤 방열판(21)(22)을 갖는 지지판(23)을 케이스(26)에 입설 고정토록 하며, 가운데 구멍(32)과 하방에 체결구(33)를 갖는 커버(31)를 상기 지지판(23) 위를 통해 케이스(26)에 삽치 고정토록 한 것이다.

도면중 미설명부호 41은 쿠션재이다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 사용되는 저항체(16)는 일측에 다수개의 저항단자(17)가 돌출되도록 저항회로(18')로 구성된 한 금속판으로 구성되어지며, 상기 저항회로(18)를 구성하는 금속판은 구리-니켈 또는 철-크롬 합금에 에칭(etching)하여 길이와 두께를 서로 달리한 구불구불한 형상으로 된 다수개의 저항회로(18)를 형성토록 하고, 그 앞,뒤에 접착성이 있는 절연테이프(절연종이, 절연필름)(19)등을 부착한 통상의 저항체(16)를 표면에 다수개의 방열핀(21')을 갖는 전면 알루미늄 방열판(21)과 판상의 후면 알루미늄 방열판(22)사이에 삽치토록 한 후, 이를 지지판(23)에 밀착시키고, 지지판(23)에 돌출 형성한 좌우 다수개의 체결편(24)으로 가운데 저항체(16)를 삽치한 전,후면 알루미늄 방열판(21)(22)을 고정토록 한 것을 케이스(21)의 삽치구에 삽치 고정토록 하며, 상기 저항체(16)에 돌설된 저항단자(17)와 케이스(16)에 삽치 고정되는 단자(11) 및 탄성단자(12)를 납땜으로 접합하게 된다.

이와 같은 본 고안에 있어서, 케이스(26)에 삽치 고정되는 단자(11) 및 판스프링(13)을 부착한 탄성단자(12)는 표면에는 다수개의 요철돌기(15)를 형성하여 단자(11) 및 탄성단자(12)를 케이스(26)의 삽치구멍에 끼워 고정한 후에는 별도의 고정수단을 갖지 않더라도 미동이 없는 견고한 고정력을 갖게 된다. 따라서, 견고한 고정을 위한 볼트나 접착제등의 고정수단을 필요로 하지 않게 된다.

금속재 중에 알루미늄은 열전도율이 높으며, 가격이 저렴하며, 다양한 형태로 인발 사출이 가능하므로 저렴한 방열판을 구성할 수 있게 된다.

이와 같은 알루미늄재로 된 전면 및 후면 방열판(21)(22)은 저항체(16) 앞,뒤 양측에 부착하여 저항체(16)로부터 발생된 열을 효과적으로 흡수 방열토록 하며, 저항체(16) 및 이를 사이에 지지한 전,후면 방열판(21)(22)을 지지판(23) 내측에 삽치 고정한 것을 지지판(23)의 체결편(24)으로 고정토록 하여, 볼트나 너트 또는 접착제의 수단없이 간단히 조립이 가능하게 된다.

본 고안은 자동차 내측의 송풍통로에 대개 설치되거나 자동차의 송풍기 근처에 설치되어지게 된다.

케이스(26)에 삽치 고정된 단자(11) 및 탄성단자(12)와 저항체(16)의 저항단자(17)를 맞접하는 납땜 접합부 위에 먼지나 기름 등의 이물질이 접할 경우 저항치의 변동과 함께 저항체에서 발생된 열에 의해 인화의 소지를 갖게 되며, 납땜접합부가 용융되어 단락될 때 탄성단자(12)의 탄력에 의해 용해된 납이 비산되는 것을 방지하기 위하여 본 고안에 있어서는 가운데 구멍(32)을 갖는 커버(31)를 케이스(26) 위를 통해 납땜 접합부위를 덧씌워 먼지등의 이물질이 접합부 부착방지와 납땜부의 용해시 납의 비산을 방지하게 된다.

자동차 내의 냉난방을 위해 히터 및 에어컨으로부터 발생된 열 및 냉기를 자동차 실내로 공급하는 송풍기는 모우터의 회전속도를 1단, 2단, 3단등과 같은 단계로 조정하는 저항기를 가지며, 저항기에는 모우터에 과부하가 작용될 때 접점을 단락시켜 모우터 및 기타 부속품을 보호하게 된다.

본 고안은 이와 같은 통상의 모우터 속도 저항기에 있어서, 발열저항체의 앞,뒤에 알루미늄 방열판을 삽치하여 열의 발산을 최대한으로 도와주며, 이와 같은 저항체를 삽치한 앞,뒤 방열판을 지지체의 자체 체결구로 고정하여 별도의 고정수단을 필요치 않토록 하며, 저항체의 저항단자와 맞접합하는 단자 및 스프링 단자의 표면에 다수개의 요철돌기를 형성하여 케이스에 삽치된 후에는 별도의 고정수단 없이도 이탈은 물론 이동없이 견고히 고정되도록 하며, 납땜 접합부위에 커버를 덧씌워 이물질 부착방지와 접점이 과열단락시 용해된 납의 비산을 방지토록 한 아주 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 케이스에 다수개의 단자와 단자에 판스프링을 부착한 탄성단자를 삽치 고정하며, 단자와 탄성단자는 저항체의 저항단자와 납땜 접합되며, 저항체는 방열판 및 지지판에 의해 케이스에 고정되는 자동차 송풍기용 모우터 저항기에 있어서, 단자(11) 및 판스프링(13)을 부착한 탄성단자(12)의 표면에는 다수개의 요철돌기(15)를 갖도록 하며, 상기 단자(11) 및 탄성단자(12)와 납땜 접합되는 저항체(16)는 다수개의 저항단자(17)를 가지며, 금속판을 에칭(etching)하여 다수개의 저항회로(18)를 구성한 금속판의 앞,뒤에 절연테이프(19)를 부착한 통상의 저항체(16)를 다수개의 방열핀을 갖는 전면 알루미늄 방열판(21)과 판상의 후면 알루미늄 방열판(22)을 사이에 삽치토록 한 후, 이를 지지판(23)에 밀착시킨 후 지지판(23)의 체결편(24)을 구부려 일체로 고정되도록 하며, 지지판(23)의 좌우지지대(25)을 케이스(26)에 삽치 고정되도록 하여 저항체(16)와 앞,뒤 방열판(21)(22)을 갖는 지지판(23)을 케이스(26)에 입설 고정토록 하며, 가운데 구멍(32)과 하방에 체결구(33)를 갖는 커버(31)를 상기 지지판(23) 위를 통해 케이스(26)에 삽치 고정토록 한 것을 특징으로 하는 자동차 송풍기용 모우터 저항기.