KR20020097080A - 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템및 그 방법 - Google Patents

능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 이 시스템은 차량탑재장치(OBE)와 노변기지국(RSE)간의 무선통신으로 교통관리가 이루어지는 대중교통 시스템에 있어서; 다중 차량의 상기 차량탑재장치와 상기 노변기지국간의 양방향 전용통신으로 교통정보 및 광고 등의 대용량 정보를 송수신하는 교통정보 시스템과, 상기 차량의 버스회사와 카드회사간의 양방향 전용통신으로 카드요금 거래내역을 관리하는 요금관리 시스템으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 그리고, 상기 교통정보 시스템은 상기 차량의 정보나 도로별 상황 등의 교통정보, 날씨 및 뉴스의 생활정보, 광고 등의 대용량 정보를 수집하여 제공하는 DBS센터; 상기 차량탑재장치를 내장하여, 상기 노변기지국의 통신영역내에 통과되는 상기 차량을 감지하고 상기 노변기지국과의 양방향 통신으로 정보를 송수신하기 위한 카드단말기; 상기 대용량의 정보를 상기 DBS센터로부터 수신받아 제공하는 교통정보 제공수단을 더 구비하여, 상기 DBS센터와 상기 노변기지국간에는 전용망을 통해 정보를 송수신하며, 상기 노변기지국과 상기 카드단말기간에는 능동형 단거리전용 무선통신망을 통해 정보를 송수신하는 것을 특징으로 한다.

Description

능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템 및 그 방법{PUBLIC TRANSPORTATION SYSTEM USING ACTIVE DSRC ＆ METHOD OF USING THEREOF}
본 발명은 대중 교통 시스템에 관한 것으로, 특히 능동형 단거리전용 무선통신망(ACTIVE DSRC)을 기반으로 각종 서비스에 적합한 통신영역을 설정하여 정확한 교통정보를 실시간으로 제공하고 차량별 거래내역을 자동화로 관리하는 능동형 단거리전용 무선통신망 기반의 대중교통 관리시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
근래에는 차량이 급속도로 증가하여 교통이 혼잡해지고 이로 인한 물류 비용이 증가하면서 이를 억제하기 위한 해결방안을 찾는 데에 관심이 집중되고 있다. 이에 기존의 교통 시스템에 무선 통신 기술을 활용함으로써 전자, 정보, 통신, 제어 등의 지능형 기술을 접목시킨 지능형 교통시스템(Intelligent Transport System;이하, 'ITS'이라 함)이 제시되었다.
일반적으로 ITS 서비스는 적용분야에 따라 교통관리시스템(ATMS;Advanced Traffic Management System), 교통정보시스템(ATIS;Advanced Traveler InformationSystem), 대중교통시스템(APTS;Advanced Public Transportation System), 화물운송시스템(CVO;Commercial Vehicle Operation), 차량/도로시스템(AVHS;Advanced Vehicle and Highway System) 등으로 구분할 수 있다.
교통관리시스템(ATMS)은 도로상에 차량의 특성, 속도 등 교통정보를 감지할 수 있는 시스템을 설치하여 교통 상황을 실시간으로 분석하고, 이를 토대로 도로 교통의 관리와 최적 신호체계의 구현을 꾀하는 동시에 여행시간 특정과 교통사고 파악 및 과적단속 등의 업무 자동화를 구현하고 있다. 예로, 요금 자동 징수 시스템과 자동 단속 시스템이 있다.
교통정보시스템(ATIS)은 교통 여건, 도로 상황, 출발지에서 목적기까지의 최단경로, 소요시간, 주차장 상황 등 각종 교통정보를 FM 라디오 방송이나 차량내 단말기를 통해 운전자에게 신속, 정확하게 제공함으로써 안전하고 원활한 최적교통을 지원하고 있다. 예로 운전자 정보시스템, 최적경로 안내시스템, 여행 서비스 정보 시스템 등을 들 수 있다.
대중교통시스템(APTS)은 대중교통 운영체계의 정보화를 바탕으로 시민들에게 대중교통 수단의 운행 스케줄, 차량위치 등의 정보를 제공하여 이용자 편익을 극대화하고, 대중교통 운송회사 및 행정부서에는 차량 관리, 배차 및 모니터링 등을 위한 정보를 제공함으로써 업무의 효율성을 극대화하고 있다. 예로 대중교통 정보 시스템과 대중교통 관리시스템 등을 들 수 있다.
화물운송시스템(CVO)은 컴퓨터를 통해 각 차량의 위치, 운행상태, 차내 상황 등을 관제실에서 파악하고 실시간으로 최적운행을 지시함으로써, 물류비용을 절감하고, 통행료 자동 징수, 위험물 적재 차량관리 등을 통해 효율적으로 물류를 운반할 수 있다. 예로 전자 통관 시스템과 화물 차량 관리시스템 등이 있다.
차량/도로시스템(AVHS)은 차량에 교통상황, 장애물 인식 등의 고성능 센서와 자동제어장치를 부착하여 운전을 자동화하고, 도로상에 지능형 통신시설을 설치하여 일정간격 주행으로 교통사고를 예방하고 도로소통의 능력을 증대시킨다.
그러나, 이러한 지능형 교통시스템은 실시간으로 교통정보를 수집하고 수집한 정보를 분배 처리하여, 차량이 고속으로 운행중인 상황에도 다중 통신으로 다양한 서비스를 제공할 수 있도록 하는 전용 시스템을 구현해야 하는 필요성이 있었다.
본 발명은 전술한 바와 같은 필요성을 충족시키기 위하여 제안된 것으로, 고성능 정보를 처리하기 위하여 능동형 단거리전용 무선통신(DSRC)망을 기반으로 교통정보를 제공함으로써, 각종 서비스에 적합한 통신영역으로 차량이 고속으로 운행중인 상황에도 데이터를 정확하게 송수신할 수 있는 능동형 단거리전용 무선통신망 기반의 대중교통 관리시스템 및 그 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 무인화된 스마트 시스템에 버스카드를 접목시킴으로써 차고지내 진/출입 차량의 카드 거래내역을 자동화로 관리할 수 있도록 능동형 단거리전용 무선통신망 기반의 대중교통 관리시스템 및 그 방법을 제공하는데 있다.
또한, 본 발명의 또다른 목적은 정류장 내의 안내장치 및 차량 내의 안내장치에 차량 도착시간, 경유 정류장 및 환승 등의 다양한 교통정보를 제공함으로써 대중교통을 활성화하는 데 있으며, 더 나아가 카드회사와 광고주를 유지하여 사업을 더욱 극대화하도록 하는 데 있다.
도 1은 본 발명에 따른 능동형 DSRC를 이용한 ITS 서비스 분야를 나타낸 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 능동형 DSRC 기반의 대중교통 시스템을 개념적으로 나타낸 도면,
도 3은 도 2에 도시된 능동형 DSRC를 이용한 대중교통 시스템의 구성도,
도 4는 도 3의 차량별 요금관리 시스템을 자세히 설명한 도면,
도 5a는 본 발명에 따른 능동형 DSRC망을 기반으로 교통정보를 제공하는 방법을 나타낸 흐름도,
도 5b는 본 발명에 따른 능동형 DSRC망을 기반으로 차량별 교통카드 거래내역을 관리하기 위한 방법을 나타낸 흐름도.
**도면의 주요부분에 대한 상세한 부호의 설명**
10,110;DBS센터20,120;버스회사
30,130;카드회사40,140;차량
50,111;인터넷60;모바일(무선, ARS)
70,170;정류장 안내장치113,125;전용망
142;카드단말기144;승객용 안내장치
146;운전자용 안내장치121;관리시스템
122;기지국
전술한 필요성을 충족시키기 위한 본 발명의 능동형 단거리전용 무선통신망 기반의 대중교통 관리 시스템은, 차량탑재장치(OBE)와 노변기지국(RSE)간의 무선통신으로 교통관리가 이루어지는 대중교통 시스템에 있어서; 다중 차량의 상기 차량탑재장치와 상기 노변기지국간의 양방향 전용통신으로 교통정보 및 광고 등의 대용량 정보를 송수신하는 교통정보 시스템과, 상기 차량의 버스회사와 카드회사간의 양방향 전용통신으로 카드요금 거래내역을 관리하는 요금관리 시스템으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 그리고, 상기 교통정보 시스템은 상기 차량의 정보나 도로별 상황 등의 교통정보, 날씨 및 뉴스의 생활정보, 광고 등의 대용량 정보를 수집하여 제공하는 DBS센터; 상기 차량탑재장치를 내장하여, 상기 노변기지국의 통신영역내에 통과되는 상기 차량을 감지하고 상기 노변기지국과의 양방향 통신으로 정보를 송수신하기 위한 카드단말기; 상기 대용량의 정보를 상기 DBS센터로부터 수신받아 제공하는 교통정보 제공수단을 더 구비하여, 상기 DBS센터와 상기 노변기지국간에는 전용망을 통해 정보를 송수신하며, 상기 노변기지국과 상기 카드단말기간에는 능동형 단거리전용 무선통신망을 통해 정보를 송수신하는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 자세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 능동형 DSRC를 이용한 ITS 서비스 분야를 나타낸 도면으로, 종래의 ITS 서비스(2~7)에 능동형 단거리전용 무선통신(ACTIVE DSRC;ACTIVE Dedicated Short-Range Communication)(1)을 접목시킨 형태이다. 이러한 능동형 단거리전용 무선통신(이하, '능동형 DSRC'이라 함)(1)은 차량과 노변장치(RSE;Road Side Equipment)간의 전용통신으로, 본 발명에 따른 능동형 DSRC를 이용한 교통시스템은 단거리 통신반경(통신영역) 내에서 도로변의 노변장치(RSE)와 차량탑재장치(OBE;On Board Equipment)간의 양방향 무선통신이 가능하여 도로교통 상황 및 안전정보를 제공하고 요금을 자동화로 징수할 수 있도록 구성된다. 이러한 구성은 TDD방식의 정확한 데이터 송수신 방식으로 각종 서비스에 적합한 통신영역을 지원하여 효율적인 첨단 도로교통 환경을 구축하는 한편, 사고를 미리 예방하여 안전한 운행환경을 확보할 수 있다. 또한, 후술하는 BlackList(B/L), 날씨, 뉴스와 같은 대용량 데이터를 고속으로 송수신할 수 있음은 물론, 기지국과 다중 차량간의 다중통신이 가능하다.
이하에서는 도 1에 도시된 ITS 서비스 중에서 능동형 DSRC망을 이용한 대중교통 시스템에 관한 것으로, 도시된 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 능동형 DSRC 기반의 대중교통 시스템을 개념적으로 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 능동형 DSRC를 이용한 대중교통 시스템의 구성도이며, 도 4는 도 3의 차량별 요금관리 시스템을 자세히 설명한 도면이다.
본 발명에 따른 능동형 DSRC 기반의 대중 교통 시스템은 버스의 교통정보 등을 수집하고 총 관리하는 DBS(DSRC Bus System)센터(10)를 중심으로 양방향의 통신이 가능한 버스회사(20), 차량(40), 및 정보를 디스플레이 하여 제공하는 인터넷(50)이나 모바일(이를테면, 무선단말기나 ARS)(60) 또는 정류장 안내장치(70)와, 버스회사(20)와 연계되는 카드회사(30)로 구성된다.
여기서, DBS(DSRC Bus System)센터(10)는 다양한 정보를 수집하여 관리하는 데이터베이스로 구성되어 이를 통해 교통정보를 수집하고 통계치를 산출하며 더욱이, 시정/구정/날씨/뉴스 등의 다양한 정보를 관리함으로써, 버스회사(20)나 차량(40) 또는 인터넷(50), 모바일(60), 정류장 안내장치(70)에 각각 제공한다.
차량(40)의 내부에는 후술하는 카드단말기와 승객용 안내장치 및 운전자용 안내장치를 설치하여, DBS센터(10)로부터 수신받은 차량운행정보나 돌발상황(이를테면, 고장이나 긴급구난) 정보를 승객용 안내장치와 운전자용 안내장치를 통해 실시간으로 제공한다.
버스회사(20) 차고지에서는 DBS센터(10)와 연계되어 차량정보나 뉴스/날씨/광고 등의 대용량의 정보를 실시간으로 송수신하는 한편, 카드회사(30)와 연계되어 차량(40)내에 설치된 카드단말기로부터 교통카드의 거래내역을 정산하여 카드회사(30)에 요금을 청구하고, 카드회사(30)로부터 BalckList 정보를 제공받는다.
정류장 안내장치(70)는 DBS센터(10)로부터 후술하는 주변의 노변기지국(RSE)을 경유하여 송신받은 차량정보(차량도착시간, 돌발상황, 경유정류장)와 생활정보(날씨, 뉴스) 및 광고 등을 정류장에서 기다리는 승객에게 제공한다.
도 3을 참조하여 본 발명에 따른 능동형 DSRC 기반의 대중교통 시스템을 더욱 상세히 살펴보면, 본 발명의 대중교통 시스템은 DBS센터(110)에서 관장하는 노변장치(115)와 차량(140)간의 무선 통신으로 교통정보를 제공하는 시스템과, 버스회사(120)와 카드회사(130)에서 관장하는 기지국(122)과 차량(140)간의 무선 통신을 통한 차량별 카드 거래내역을 관리하는 시스템을 통합하여 구성된다.
즉, 차량(140)의 교통정보를 제공하기 위한 시스템은 DBS센터(110), 도로 노변에 장착되는 노변 기지국(RSE;115-1,115-2), 일반/좌석버스인 차량(140), 교통정보를 제공하기 위한 수단인 정류장 안내장치(170)로 구성되어, DBS센터(110)와 노변 기지국(115-1,115-2)간 또는 DBS센터(110)와 정류장 안내장치(170)간에는 전용망(113)을 통해 교통정보 및 이외의 다른 정보 데이터를 송수신하고, 노변기지국(115-1,115-2)과 차량(140)간에는 본 발명의 능동형 DSRC망을 통해 정보를 송수신함으로써 이루어진다. 이때 전용망(113)은 인터넷 전용망으로 XDSL과 같은 일반적인 인터넷 회선 및 유선망을 사용할 수 있다.
전술한 구성요소를 자세히 설명하면, 전용망(113)을 통해 DBS센터(110)와 연결되어 차량(140)과 DBS센터(110)간 정보를 송수신할 수 있도록 해주는 노변기지국(115-1,115-2)은, 넓은 통신영역(통신가능한 영역;RSE ZONE)을 제공하여 다수의 차량(140)과 정보를 송수신할 수 있는 다중통신을 가능케 한다. 따라서, 노변기지국(115-1,115-2)의 통신영역(RSE ZONE)내에 차량(140)이 통과하면 후술하는 차량탑재장치(OBE)로부터 차량(140)의 고유 아이디를 수신하여 이를 고속 전용망(113)을 통해 DBS센터(110)로 전송하는 한편, DBS센터(110)로부터 전송되는 정보를 수신받아 통신영역(RSE ZONE)을 통과하는 차량(140)의 차량탑재장치(OBE)에 전송하는 기능을 한다.
그리고, 교통정보를 제공하기 위한 시스템내의 차량(140)은 내부에 차량탑재장치(OBE)를 내장한 카드단말기(142)와 승객용 안내장치(144) 및 운전자용 안내장치(146)를 장착하여, 차량(140)내의 카드단말기(142)는 교통카드의 거래내역을 저장하여 요금을 정산하고 정산 정보를 버스회사(120)의 관리시스템(121)으로 송신하며, 승객용 안내장치(144)는 전광판의 형태로 승객에게 차량(140)의 경유 정류장이나 환승정보, 정류장 도착정보, 날씨 및 그 지역의 광고를 제공하여 안내해 주는 기능을 하는 한편, 차량(140)내의 운전자용 안내장치(146)는 DBS센터(110)나 버스회사(120)로부터 교통정보 및 공지사항을 수신하고 버스 내 상황(고장/긴급구난/교통흐름)을 보고하여 운전자에게 제공한다. 이것은 운행중인 운전자가 긴급상황 속에서도 신속하게 대처할 수 있도록 하기 위한 것이다.
그리고, 교통정보를 제공하기 위한 수단인 정류장 내의 안내장치(170)는 주변의 노변기지국(115-2)을 통해 DBS센터(110)로부터 차량정보(차량 도착시간, 노선 및 환승정보)나 그 지역의 광고 등 각종 정보를 수신하여 제공한다. 한편, 정류장 안내장치(170) 외에 차량의 교통정보를 제공하는 수단에는 인터넷, 모바일단말기, ARS 등이 있다.
전술한 바와 같이 구성된 교통정보 제공시스템은, 노변기지국(115-1,115-2)의 통신영역(RSE ZONE)내에 통과하는 차량(140)의 차량탑재장치로부터 차량의 고유 아이디를 노변기지국(115-1,115-2)에서 감지하여, 이를 전용망(113)을 통해 DBS센터(110)로 전송하면, DBS센터(110)에서는 통신영역을 통과하는 차량(140)에 정보를 제공하기 위하여 차량의 도착시간 및 정보를 기록하고 이를 생활정보나 광고 등과 함께 노변기지국(115-1,115-2)으로 송신한다. 그러면, 노변기지국(115-1,115-2)은 능동형 DSRC망을 통해 이를 차량(140)내로 전송하고, 차량(140)은 전송받은 정보를 승객용 안내장치(144)나 운전자용 안내장치(146)를 통해 제공함으로써 교통정보를 제공한다. 한편, DBC센터(110)는 전용망(113)을 통해 차량정보나 경유정류장 및 환승 등의 정보를 정류장의 안내장치(170)로 송신하여 정류장에 있는 승객에게 제공하기도 하며, 인터넷(111)이나 모바일 단말기 또는 ARS를 통해 전술한 정보를 제공함으로써 모든 사람들이 교통정보를 검색(112)할 수 있도록 하고 있다.
다시 도 3 및 도 4를 참조하면, 차고지(120)내 진/출입 차량의 카드 거래내역을 자동화로 관리하기 위한 시스템은 전용망(125)을 통하여 카드회사(130)와 버스회사(120)간에 정보를 송수신하고, 버스회사(120) 차고지내의 기지국(122)과 차량(140-1,140-2,...,140-n)간에는 능동형 DSRC를 통하여 정보를 송수신함으로써 이루어진다.
이를 위한 버스회사(120) 차고지에는 카드회사(130) 및 DBS센터(110)와의 정보를 송수신하기 위한 관리시스템(121)과 다중 차량과의 통신으로 대용량 정보를 송수신하도록 지원해 주는 기지국(122)으로 구성되어, DBS센터(110)로부터 수신받은 교통관련 정보를 관리하고 차고지 내의 진/출입 차량을 총 관리함은 물론,차량(140)의 교통카드 거래내역을 정산하여 카드회사(130)로 요금 청구를 하고 카드회사(130)로부터 BlackList 정보를 수신하여 차량에 다운로드한다.
따라서, 본 발명의 요금관리 시스템은, 차량(140)내 카드단말기(142)에 저장된 카드 거래내역과 차량의 고유 아이디를 통한 차량정보(즉, 차량번호)를 능동형 DSRC망을 통하여 차고지(120) 내의 기지국(122)으로 송신하고, 정보를 수신받은 기지국(122)은 관리시스템(121)으로 전송하여 카드의 거래내역을 집계한 다음, 카드회사(130)에 거래내역에 해당되는 요금을 청구할 수 있도록 되어 있다. 이는 차량(140)이 차고지(120)내 들어온 경우 외에, 통신영역내에서 운행중인 경우에도 거래내역을 파악할 수 있게 하여 실시간으로 거래내역을 집계할 수 있다.
한편, 카드회사(130)에서는 교통카드 요금을 자동 처리해주고 BlackList 정보를 관리하는데, 관리시스템(121)으로부터 기지국(122)을 경유하여 차량(140)내 카드단말기(142)로 BlackList 정보를 전송함으로써 카드단말기(142)내에 저장되어 있는 BlackList의 정보를 실시간으로 갱신할 수 있도록 되어 있다. 따라서, 승객이 버스카드를 사용하면 차량(140)내의 카드단말기(142)에서 교통카드의 오류나 BlackList를 검사하여 이상이 없으면 요금을 찍고 사용내역을 저장한다.
전술한 바와 같이 교통정보를 제공하기 위한 시스템과 차량별 요금을 관리하기 위한 시스템의 통합으로, 본 발명의 능동형 DSRC 기반의 대중교통 시스템은 다수의 차량(140)이 고속으로 운행 중에도 차량정보나 이외의 다른 대용량의 정보를 정확하게 송수신할 수 있으며, 도로별 상황이나 도착 예상시간을 예측하여 이용자의 편익을 제공하고 있다. 또한, 본 발명의 능동형 DSRC를 기반으로 카드회사(130)와 연계되어 버스요금을 자동화로 처리할 수 있으며 카드 BlackList의 정보를 차량(140)내 카드단말기(142)에 탑재하여 효율적으로 대중교통이 이루어지도록 하고 있다.
도 5a는 본 발명에 따른 능동형 DSRC망을 기반으로 교통정보를 제공하는 방법을 나타낸 흐름도이고, 도 5b는 본 발명에 따른 능동형 DSRC망을 기반으로 차량별 교통카드 거래내역을 관리하는 방법을 나타낸 흐름도로, 이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 능동형 DSRC를 이용한 대중교통 시스템에서 교통정보제공 및 요금관리를 위한 방법에 대해 설명하기로 한다.
도 5a에 도시된 바와 같이 본 발명의 대중교통 시스템에서 교통정보를 제공하는 과정은, 주행중인 차량이 노변기지국의 통신영역(RSE ZONE)을 통과하면 노변기지국에서 차량내의 탑재차량장치(OBE)로부터 해당 차량의 고유 아이디를 감지하여 차량의 고유 아이디를 DBS센터로 전송한 후(S10), 차량의 도착시간 및 차량번호를 DBS센터에서 기록하여(S11), 통신영역을 통과하는 해당 차량에 교통정보와 경유 정류장 및 그 지역의 광고 등을 송신한다(S12). 이때, DBS센터에서 송신한 정보들은 전술한 방식으로 전용망을 통하여 노변기지국으로 전송되고 다시 노변기지국에서 능동형 DSRC망을 통하여 해당 차량으로 전송된다.
이어, DBS센터는 차량의 도착정보를 기준으로 다음 정류장에 도착할 예정시간 및 도로별 상황 등을 예측하여 생활정보나 광고 등과 함께 정류장 안내장치로 전송함으로써 정보를 제공한다(S13). 또한, 이러한 정보들을 수집하여 인터넷이나 모바일 단말기 또는 ARS을 통하여 다양한 정보를 제공하고 있다.
도 5b에 도시된 바와 같이 본 발명의 대중교통 시스템에서 요금을 자동화로 관리하는 방법은, 승객이 버스카드를 사용하면 차량탑재장치(OBE)가 내장된 차량내 카드단말기를 통하여 요금을 징수하는데(S20), 이때 카드단말기에 저장된 BlackList정보를 통하여 교통카드의 이상유무를 판단한다(S21). 이상이 없으면 요금을 정산하여 카드 거래내역을 저장한 다음(S22), 저장된 거래내역을 버스회사의 관리시스템으로 송신하여 차량별 거래내역을 집계한다(S23). 이어, 집계된 거래내역을 해당되는 요금을 카드회사에 청구함으로써 전산화를 통한 요금관리를 할 수 있다(S24).
다시 도 1을 참조하면, 도 1의 지능형 교통시스템의 전자 통행료 지불시스템(ETC)에 본 발명의 능동형 DSRC를 이용하면, 차량탑재장치(DBE)에 내장된 스마트 카드를 이용하여 고속도로 톨게이트 등에서 차량이 속도를 줄이지 않고 주행중에도 차량의 통행료를 선불 또는 후불로 징수할 수 있다. 이러한 방식은 톨게이트에서의 정체를 완화시켜 물류비를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 요금징수 전산화를 통한 운영 유지비를 절감할 수 있다. 이와 같이, 본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 각종 서비스에 적합한 통신영역으로 차량이 고속으로 운행중인 상황에도 대용량의 정보를 정확하게 송수신할 수있으며, 차고지 진/출입 차량의 카드 거래내역을 자동화로 관리할 수 있는 효과가 있다.
또한, 차량과 노변기지국간 양방향의 무선통신으로 교통정보 및 다양한 정보를 제공할 수 있으며, 다수의 차량과 다중통신이 가능하여 첨단 도로교통 환경을 구축할 수 있는 효과가 있다.
또한, 정류장 내의 안내장치 및 차량 내의 안내장치에 버스의 도착 예정시간, 경유정류장 및 환승정보 등의 교통정보와 광고를 제공함으로써 대중교통을 더욱 활성화할 수 있는 효과가 있으며, 더 나아가 카드회사와 광고주를 유지하여 사업을 더욱 극대화하는 효과가 있다.

Claims (6)

  1. 차량탑재장치(OBE)와 노변기지국(RSE)간의 무선통신으로 교통관리가 이루어지는 대중교통 시스템에 있어서;
    다중 차량의 상기 차량탑재장치와 상기 노변기지국간의 양방향 전용통신으로 교통정보 및 광고 등의 대용량 정보를 송수신하는 교통정보 시스템과,
    상기 차량의 버스회사와 카드회사간의 양방향 전용통신으로 카드요금 거래내역을 관리하는 요금관리 시스템으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 교통정보 시스템은
    상기 차량의 정보나 도로별 상황 등의 교통정보, 날씨 및 뉴스의 생활정보, 광고 등의 대용량 정보를 수집하여 제공하는 DBS센터;
    상기 차량탑재장치를 내장하여, 상기 노변기지국의 통신영역내에 통과되는 상기 차량을 감지하고 상기 노변기지국과의 양방향 통신으로 정보를 송수신하기 위한 카드단말기;
    상기 대용량의 정보를 상기 DBS센터로부터 수신받아 제공하는 교통정보 제공수단을 더 구비하여,
    상기 DBS센터와 상기 노변기지국간에는 전용망을 통해 정보를 송수신하며, 상기 노변기지국과 상기 카드단말기간에는 능동형 단거리전용 무선통신망을 통해정보를 송수신하는 것을 특징으로 하는 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 차량에는 상기 교통정보 제공수단으로
    상기 DBS센터로부터 해당 차량의 경유정류장 및 광고 등의 정보를 수신하여 승객에게 제공하는 승객용 안내장치와, 상기 DBS센터로부터 도로별 상황정보나 긴급정보를 수신하여 운전자에게 제공하는 운전자용 안내장치가 더 설치되어 교통정보를 제공하는 것을 특징으로 하는 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 교통정보 제공수단으로
    정류장에 설치되는 정류장 안내장치, 인터넷, 무선단말기, ARS 등을 이용하는 것을 특징으로 하는 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 요금관리 시스템의 상기 버스회사는
    상기 카드회사 및 상기 DBS센터간에 정보를 송수신하며, 상기 차량의 카드 거래내역을 집계하여 상기 카드회사로 상기 집계된 거래내역의 요금을 청구하는 관리시스템;
    상기 관리시스템과 상기 다중 차량과의 통신을 위한 기지국을 포함하여 구성되어, 상기 카드회사와 상기 관리시스템간에는 전용망을 통해 정보를 송수신하며,상기 기지국과 상기 다중 차량에 설치된 카드단말기간에는 능동형 단거리전용 무선통신망을 통해 정보를 송수신하여 상기 차량별 요금을 관리하는 것을 특징으로 하는 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 카드회사에서는
    불량카드 등의 blacklist 정보를 관리하여, 상기 blacklist 정보를 상기 관리시스템에 전송하여 상기 차량의 카드단말기에 실시간으로 다운로드하는 것을 특징으로 하는 능동형 단거리전용 무선통신 기반의 대중교통 관리시스템.
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