KR20020088165A - 콘크리트 분기침목 제조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘크리트 분기침목 제조장치에 관한 것으로, 특히 일정한 길이를 가지며 내부에 콘크리트가 타설되는 공간이 마련됨과 동시에 바닥면에 걸림턱이 형성되고 하단에는 일정한 간격을 가지고 설치된 연결대에 의해 골격을 유지하는 형틀과, 제조될 분기침목의 길이에 따라 이미 정해진 각기 다른 길이를 갖고 상기 걸림턱에 안착 고정되는 판재들과, 상기 단위의 판재와 판재사이에 결합되고 분기침목 절단시 절단기준을 형성하고 절단면을 축소하는 우레탄패드로 이루어진 제조수단을 마련한 후, 이 제조수단을 통해 각기 길이가 다른 분기침목이 다수 제조될 수 있도록 한 것이다.

Description

콘크리트 분기침목 제조장치{A manufacturing device of a junction tie}

본 발명은 콘크리트 분기침목 제조장치에 관한 것으로, 특히 철도 차량의 분기기에 설치 사용되는 분기침목을 제조시 하나의 형틀을 통하여 각기 길이가 다른 분기침목이 다수 제조되게 하므로써 제조원가를 크게 절감하는 동시에 간편하게 제조작업이 이루어질 수 있도록 한 콘크리트 분기침목 제조장치에 관한 것이다.

일반적으로 철도 차량에 사용되는 콘크리트 분기침목은 분기레일 하단에 체결 고정되어 철도 차량으로 부터 전달된 하중을 넓게 분포시켜 노반에 전달케 하는 역활을 수행한다.

이러한 역활을 수행하는 종래 콘크리트 분기침목(B)은 도1에서와 같이 철도 차량 레일의 분기기에 설치 사용되고 레일의 분기 각도에 따라 그 길이가 각기 다르게 제작되어 설치된다. 그리고 콘크리트 분기침목 내부는 도2에서와 같이 분기침목(B)의 강도를 보강하고 분기레일과의 체결력을 증대시키기 위해 내부에 매입전(1), PC강선(2), 보강철근(3)이 길이에 상관없이 내부 구조는 동일하게 형성되나, 분기 각도에 따라 그 길이는 각기 다르게 제작된다.

따라서 상기와 같은 종래 분기침목(B)을 이용하여 소기의 목적을 달성할 수 있다는 잇점은 있으나, 종래 분기침목(B) 제조장치는 길이가 다른 분기침목을 하나씩 낱개로 제조할 수 있도록 구성되어 있기 때문에 분기침목 제조시 분기침목의 길이에 따라 각기 길이가 다른 제조장치가 필요하므로 부품수(제조장치) 증가에 따른 제조원가가 상승될 뿐 아니라 이에따라 제조작업이 불편한 제반 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 철도 차량의 분기기에 설치되는 분기침목을 제조시 하나의 형틀을 통하여 각기 길이가 다른 분기침목이 다수 제조되게 하므로써 제조원가를 크게 절감하는 동시에 간편하게 제조작업이 이루어질 수 있도록 한 콘크리트 분기침목 제조장치를제공하는데 있다.

도1은 일반적인 철도 차량 분기기의 개략적인 구성도,

도2는 종래 콘크리트 분기침목의 측 단면도,

도3은 본 발명에 따른 분기침목 제조장치의 사시도,

도4는 본 발명에 따른 분기침목 제조장치를 통하여 분기침목이 제조되는 상태를 나타낸 구성도.

(도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명)

A : 제조수단 100 ; 형틀

110 ; 걸림턱 120 ; 연결대

130 ; 공간 200 ; 판재

300 ; 우레탄패드 B ; 분기침목

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명은, 분기침목을 제조시 하나의 제조수단을 통하여 각기 길이가 다른 분기침목이 다수 제조되게 하는 것과,

제조수단은 일정한 길이를 가지며 내부에 콘크리트가 타설되는 공간이 마련됨과 동시에 바닥면에 걸림턱이 형성되고 하단에는 일정한 간격을 가지고 설치된 연결대에 의해 골격을 유지하는 형틀과, 제조될 분기침목의 길이에 따라 이미 정해진 각기 다른 길이를 갖고 상기 걸림턱에 안착 고정되는 판재들과, 상기 단위의 판재와 판재사이에 결합되고 분기침목 절단시 절단기준을 형성하고 절단면을 축소하는 우레탄패드로 구성되는 것과,

우레탄패드는 단위의 판재와 판재 사이에 끼워질수 있도록 하단 좌우측에 삽입홈이 형성되는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명에 따른 분기침목 제조장치의 분리 사시도 이고, 도4는 본 발명에 따른 분기침목 제조장치를 통하여 분기침목이 제조되는 상태를 나타낸 구성도이다.

본 발명의 분기침목도 철도차량의 분기기 구간에 설치 사용되는 기본 맥락 및 분기레일 각도에 따라 달라지는 분기침목의 길이와, 분기침목 내부에 매입전, PC강선, 보강철근이 설치되는 것은 종래와 같다.

따라서 이하에서는 매입전, PC강선, 보강철근의 구체적인 용도와 설치과정은 생략하기로 한다.

본 발명은 콘크리트 분기침목 제작시 더욱 효과적으로 분기침목을 제조하기 위한 것으로 이는 도3과 도4에서와 같이 분기침목(B)을 제조시 각기 길이가 다른 분기침목이 하나의 제조수단(A)에 의해 다수 제조되게 하는 구성이 동원된다.

제조수단(A)은 크게 콘크리트가 타설 양생되는 형틀(100)과, 분기침목(B)의 길이를 결정하는 판재(200)들과, 판재(200)와 판재(200a)사이에 결합되는 우레탄패드(300)로 나뉘어진다.

형틀(100)은 일정한 길이를 가지며 내부에 콘크리트가 타설되는 공간(130)이 마련됨과 동시에 바닥면에 걸림턱(110)이 형성되고 하단에는 일정한 간격을 가지고 설치된 연결대(120)에 의해 골격을 유지하도록 구성되는데, 이때의 형틀(100)은 콘크리트가 타설되고 양생될시 용이하게 탈형될 수 있도록 측면은 대략 사다리꼴 형상을 취한다.

판재(200)는 각기 길이가 다르게 형성된다. 즉, 판재(200)의 길이는 제조될 분기침목(B)의 길이에 따라 이미 정해진 각기 다른 길이를 갖으며, 제조하고자 하는 분기침목 길이에 따라 선택되어 걸림턱(110)에 안착 고정된다.

우레탄패드(300)는 단위의 판재(200)와 판재(200a)사이에 결합되고 분기침목(B) 절단시 절단 기준을 형성하는 동시에 절단면을 축소하는 역활을 수행하며 상기 판재(200)와 판재(200a) 사이에 끼워질수 있도록 하단 좌우측에 삽입홈(310)이 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명을 사용하기 위해서는 먼저 철도 차량 분기기에 설치될 콘크리트 분기침목(B)의 길이가 설정되면 그 길이에 따른 단위의 판재(200)들을 도4에서와 같이 형틀(100)의 걸림턱(110)에 안착시킴과 동시에 이 판재(200)와 판재(200a) 사이에 삽입홈(310)을 이용하여 우레탄패드(300)를 삽입 결합한다.

상기와 같이 형틀(100)에 각기 길이가 다른 판재(200)들과, 우레탄패드(300)가 결합되면 형틀(100)의 양단부에 별도의 거푸집을 설치 고정함과 동시에 공간(130)상에 통상의 방법과 같이 매입전, PC강선, 보강철근(도시하지 않음)등을 적절하게 배선한다.

이후, 콘크리트를 형틀(100)의 공간(130)내에 타설하고 일정시간이 경과하여 콘크리트가 양생되면 별도의 탈형장치(도시하지 않음)를 이용하여 형틀(100)에서 탈형시킨다. 이때 탈형된 콘크리트 하단에는 우레탄패드(300)에 의해 공간이 형성 되는데, 이 공간의 중간을 절단 기준으로 하여 수직방향으로 절단하면 독립적인 분기침목(B)으로 제조되고, 절단면은 그만큼 줄어드는 것이다.

한편, 형틀(100)에 안착되는 판재(200)(200a)들은 철도 차량의 분기기에 사용되는 분기침목(B)의 길이에 따라 그 길이가 결정되기 때문에 도면에서와 같은 길이로 한정되는 것은 아니고 제조될 분기침목의 길이에 따라 판재의 길이를 달리하여 형성하면 하나의 형틀(100)에 각기 다른 길이를 갖는 분기침목을 다수 제조할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의하면, 철도 차량의 분기기에 설치되는 분기침목을 제조시 제조될 분기침목의 길이에 따라 판재의 길이만 달리하면 하나의 형틀을 통하여 각기 길이가 다른 분기침목이 다수 제조되기 때문에 종래 제조장치 보다 제조원가가 크게 절감되는 동시에 간편하게 제조작업이 이루어질 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 참고하여 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 이루어질 수 있는 것임을 밝혀둔다.

Claims (3)

1. 철도차량의 분기기 구간에 설치되는 콘크리트 분기침목에 있어서, 상기 분기침목을 제조시 하나의 제조수단(A)을 통하여 각기 길이가 다른 분기침목(B)이 다수 제조되게 하는 것을 특징으로 하는 콘크리트 분기침목 제조장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 제조수단(A)은 일정한 길이를 가지며 내부에 콘크리트가 타설되는 공간(130)이 마련됨과 동시에 바닥면에 걸림턱(110)이 형성되고 하단에는 일정한 간격을 가지고 설치된 연결대(120)에 의해 골격을 유지하는 형틀(100)과, 제조될 분기침목(B)의 길이에 따라 이미 정해진 각기 다른 길이를 갖고 상기 걸림턱(110)에 안착 고정되는 판재(200)들과, 상기 단위의 판재(200)와 판재(200a)사이에 결합되고 분기침목(B) 절단시 절단기준을 형성하고 절단면을 축소하는 우레탄패드(300)로 구성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 분기기 침목 제조장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 우레탄패드(300)는 단위의 판재(200)와 판재(200a) 사이에 끼워질수 있도록 하단 좌우측에 삽입홈(310)이 형성되는 것을 특징으로 하는 콘크리트 분기침목 제조장치.