KR20020083038A - 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립에 관한 것으로, 후드 인너패널(3)과 인슐레이션 패드(5)의 체결홀(3a)에 끼워지도록 그 상측에는 화살촉 형상을 갖는 탄성의 헤드부(11)가 형성되고, 상기 헤드부(11)의 양측 하부 끝단에는 상기 후드 인너패널(3)의 체결홀(3a)에 록킹되도록 걸림턱(12)이 형성되며, 상기 헤드부(11)의 중심 하부 끝단에는 걸림턱(12)의 록킹을 유지하도록 탄성의 지지편(13)이 연장 형성된 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립에 있어서, 상기 걸림턱(12)의 직하방에는 상기 걸림턱(12)의 록킹을 선택적으로 해제하도록 록킹 해제홀(13a)이 형성된다.

Description

자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립{Engine hood insulation pad mounting clip of car}

본 발명은 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립에 관한 것으로,더욱 상세하게는 후드 인너패널에 인슐레이션 패드를 견고하게 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라 손쉽게 탈거시킬 수 있는 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립에 관한 것이다.

일반적으로 엔진후드 인슐레이션 패드(Engine hood insulation pad)는 엔진의 열이나 진동을 차단할 목적으로 후드의 인너패널 하면에 마운팅 클립에 의하여 고정된다.

도 1 일반적인 엔진후드를 나타낸 사시도이고, 도 2는 종래 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립을 나타낸 종단면도이다.

도 1에 나타낸 바와 같이, 차체(1)의 전면에는 후드(2)가 개폐 가능하게 설치되고, 후드(2)의 인너패널(3) 저면에는 인슐레이션 패드(5)가 마운팅 클립(10)에 의해 고정된다.

도 2에 나타낸 바와 같이, 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립(10)은 상기 후드 인너패널(3)과 인슐레이션 패드(5)에 형성된 체결홀(3a)에 끼워지도록 그 상측에는 화살촉 형상을 갖는 탄성의 헤드부(11)가 형성되고, 상기 헤드부(11)의 양측 하부 끝단에는 상기 후드 인너패널(3)의 체결홀(3a)에 록킹되도록 걸림턱(12)이 형성되며, 상기 헤드부(11)의 중심 하부 끝단에는 걸림턱(12)의 록킹을 유지하도록 탄성의 지지편(13)이 연장 형성된다.

이와 같이 구성된 종래 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립(10)을 체결홀(3a)에 끼우면, 먼저 헤드부(11)가 탄성 변형되면서 체결홀(3a) 내부로 삽입되고 이때, 헤드부(11)가 어느 정도 체결홀(3a) 내부로 삽입되면 헤드부(11)의 탄성 복원력에 의해서 걸림턱(12)이 체결홀(3a)에 걸리면서 록킹되며 이때, 지지편(13)의 지지력에 의해서 걸림턱(12)의 록킹이 유지된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립은 그 헤드부가 체결홀에 탄력적으로 삽입되면서 록킹되지만, 반대로 헤드부가 체결홀에서 빠지지 않는 구조로 이루어져 있기 때문에 인슐레이션 패드를 후드 인너패널로부터 분리하고자 할 때, 불가피하게 마운팅 클립이 파손되어 재활용되지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 후드 인너패널에 인슐레이션 패드를 견고하게 결합시킴은 물론 파손 없이 손쉽게 탈거하여 재활용가능한 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 엔진후드를 나타낸 사시도,

도 2는 종래 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립을 나타낸 종단면도,

도 3은 본 발명에 따른 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립을 나타낸 종단면도,

도 4는 본 발명에 따른 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립을 나타낸 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

3 : 후드 인너패널 3a : 체결홀

5 : 인슐레이션 패드 10 : 마운팅 클립

11 : 헤드부 12 : 걸림턱

13 : 지지편 13a : 록킹 해제홀

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 후드 인너패널과 인슐레이션 패드의 체결홀에 끼워지도록 그 상측에는 화살촉 형상을 갖는 탄성의 헤드부가 형성되고, 상기 헤드부의 양측 하부 끝단에는 상기 후드 인너패널의 체결홀에 록킹되도록 걸림턱이 형성되며, 상기 헤드부의 중심 하부 끝단에는 걸림턱의 록킹을 유지하도록 탄성의 지지편이 연장 형성된 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립에 있어서, 상기 걸림턱의 직하방에는 상기 걸림턱의 록킹을 선택적으로 해제하도록 록킹 해제홀이 형성된다.

본 발명의 기술을 요약하면, 후드 인너패널에 인슐레이션 패드를 결합시키는 경우, 우선 마운팅 클립의 헤드부를 체결홀에 삽입하면 헤드부가 탄성 변형되면서 헤드부의 양측에 형성된 걸림턱이 체결홀에 록킹되며, 반대로 후드 인너패널로부터 인슐레이션 패드를 분리시키는 경우, 지지편에 형성된 록킹 해제홀 내부로 소정공구를 삽입하여 걸림턱의 록킹을 해제한 후 헤드부를 하방으로 당겨서 체결홀로부터 탈거할 수 있도록 구성된다.

이하에서는 본 발명에 따른 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립에 대하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립을 나타낸 종단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립을 나타낸 사시도이다.

도 3 및 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립(10: 이하 마운팅 클립이라 약칭함)은 인슐레이션 패드(5)를 후드 인너패널(3)에 고정시키는 역할을 하는 것이다.

상기 마운팅 클립(10)의 형상을 살펴보면, 우선 후드 인너패널(3)과 인슐레이션 패드(5)에 형성된 체결홀(3a) 안쪽에 끼워지도록 마운팅 클립(10)의 상측에는 화살촉 형상을 갖는 탄성의 헤드부(11)가 형성되고, 상기 헤드부(11)의 양측 하부 끝단에는 상기 후드 인너패널(3)의 체결홀(3a)에 록킹되도록 걸림턱(12)이 형성되며, 상기 헤드부(11)의 중심 하부 끝단에는 걸림턱(12)의 록킹을 유지하도록 탄성의 지지편(13)이 연장 형성된다.

상기 걸림턱(12)의 직하방에는 상기 걸림턱(12)의 록킹을 선택적으로 해제하도록 록킹 해제홀(13a)이 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 마운팅 클립의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 3에 나타낸 바와 같이, 후드 인너패널(3)에 인슐레이션 패드(5)를 결합시키고자 하는 경우에는, 우선 후드 인너패널(3)과 인슐레이션 패드(5)에 형성된 체결홀(3a)에 마운팅 클립(10)의 헤드부(11)를 맞댄 상태에서 지지편(13)을 상방으로 누르면 헤드부(11)가 탄성 변형되면서 안쪽으로 오므라든다.

이 상태에서 마운팅 클립(10)의 헤드부(11)가 체결홀(3a) 내부로 좀더 삽입되면 체결홀(3a)에 걸림턱(12)이 걸리면서 록킹된다.

이와 동시에 지지편(13)은 헤드부(11)를 하방으로 탄력적으로 잡아 당겨서 걸림턱(12)의 록킹상태를 유지하는 역할을 한다.

한편, 후드 인너패널(3)로부터 인슐레이션 패드(5)를 분리시키고자 하는 경우에는, 우선 지지편(13)에 형성된 록킹 해제홀(13a) 내부로 소정공구(도시하지 않음)를 삽입하여 도 3의 파선으로 보인 바와 같이, 걸림턱(12)을 체결홀(3a)로부터 탈거시킨다.

상기 걸림턱(12)이 체결홀(3a)로부터 탈거되면 헤드부(11)를 체결홀(3a)에서 빼내면 된다.

이상과 같이 본 발명은 후드 인너패널(3)에 인슐레이션 패드(5)를 결합시키고자 하는 경우, 체결홀(3a)에 마운팅 클립(10)의 헤드부(11)를 탄성 변형시키면서삽입시켜 체결홀(3a)에 걸림턱(12)이 걸리게 하고, 후드 인너패널(3)로부터 인슐레이션 패드(5)를 분리시키고자 하는 경우, 록킹 해제홀(13a) 내부로 소정공구를 삽입하여 걸림턱(12)이 체결홀(3a)로부터 탈거되도록 한 후, 마운팅 클립(10)을 빼내면 된다.

이와 같이 본 발명은 후드 인너패널에 인슐레이션 패드를 결합시키는 경우, 우선 마운팅 클립의 헤드부를 체결홀에 삽입하면 헤드부가 탄성 변형되면서 헤드부의 양측에 형성된 걸림턱이 체결홀에 록킹되며, 반대로 후드 인너패널로부터 인슐레이션 패드를 분리시키는 경우, 지지편에 형성된 록킹 해제홀 내부로 소정공구를 삽입하여 걸림턱의 록킹을 해제한 후 헤드부를 하방으로 당겨서 체결홀로부터 탈거할 수 있도록 구성됨으로써 마운팅 클립을 손쉽게 탈거하여 다음 작업에 재활용 가능하다.

또한, 본 발명은 힘들이지 않고 간편하게 마운팅 클립을 탈거시킬 수 있기 때문에 마운팅 클립 탈거를 위한 작업공수를 대폭 줄일 수 있다.

Claims (1)

1. 후드 인너패널(3)과 인슐레이션 패드(5)의 체결홀(3a)에 끼워지도록 그 상측에는 화살촉 형상을 갖는 탄성의 헤드부(11)가 형성되고, 상기 헤드부(11)의 양측 하부 끝단에는 상기 후드 인너패널(3)의 체결홀(3a)에 록킹되도록 걸림턱(12)이 형성되며, 상기 헤드부(11)의 중심 하부 끝단에는 걸림턱(12)의 록킹을 유지하도록 탄성의 지지편(13)이 연장 형성된 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립에 있어서,

   상기 걸림턱(12)의 직하방에는 상기 걸림턱(12)의 록킹을 선택적으로 해제하도록 록킹 해제홀(13a)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진후드 인슐레이션 패드 마운팅 클립.