KR200200820Y1 - 차량용 햇빛차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 햇빛 차단창치에 관한 것으로서, 차량용 도어의 유리창을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 햇빛가리개를 구성함에 있어서, 상기 도어(1)의 내측 유리창틀(4)에 장착되며 상부, 측면, 하부프레임(12)(13)(14)으로 이루어진 틀체로 구성되고 하부프레임(14)의 내부 양측에는 제1, 2로울러(16)(17)가 설치된 조립체(10)와; 상기 상부프레임(12)에 고정되는 커버(28)의 내부에 삽입된 고정축(22)과 회동축(24) 사이에는 나선형 스프링(26)이 개재되며, 이 회동축(24)의 외주면에는 신축성을 갖는 천(30)이 감겨진 권취부(20)와; 상기 도어(1)의 내측패널(2)에 고정되는 하우징(40)의 내측면에 고정되고, 그 회전축(52)의 선단에 제1, 2풀리(54)(56)가 설치된 정.역회전이 가능한 모터(50)와; 상기 천(30)의 하부 양측단에 그 일단이 각각 고정되고, 그 타단이 제1,2로울러(16)(17)들의 외주연을 접하면서 제1, 2풀리(54)(56)에 각각 감겨지는 와이어(60)와; 상기 모터(50)의 회전축(52)을 정.역회전시킬 수 있도록 제어하는 스위치(70)를 구비함으로써, 도어(1)의 유리창(6)을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 천(30)의 높낮이를 운전자 및 탑승객이 스위치(70)를 이용하여 선택적으로 손쉽게 조절할 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Description

차량용 햇빛차단장치{A sunscreen for automobile}

본 고안은 차량용 햇빛차단장치에 관한 것으로서, 특히 도어의 유리창을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 햇빛가리개의 높낮이를 운전자 및 탑승자가 선택적으로 손쉽게 조절할 수 있는 차량용 햇빛차단장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운행 및 정차시 도어의 유리창을 통해 유입되는 햇빛으로부터 신체를 보호한다든지 또는 차량의 실내온도가 상승되는 것을 미연에 방지하고자 여러 가지 형태의 햇빛가리개 등이 제공되고 있다.

이러한, 햇빛가리개는 통상 햇빛을 차단하기 위한 그물 형상의 차단부재와 이 차단부재의 중앙에 일측이 고정되고 타측이 도어의 유리창에 부착되는 흡착패드로 구성되어 있는 바, 상기한 햇빛가리개의 장착상태를 보면 통상 흡착패드를 도어의 유리창 중심에 부착시키게 된다.

그러나, 상기한 햇빛가리개를 도어의 유리창에 부착시킨 상태에서 유리창을 운전자 및 탑승객이 상.하로 이동시킬 경우, 차단부재의 테두리부위가 도어의 내측면과 접촉을 일으키면서 유리창으로부터 그 사이가 벌어지게 됨에 따라 유리창에 부착되어 있던 흡착패드는 그 압력을 이기지 못하고 유리창에서 이탈됨에 따라 햇빛가리개를 사용하는데 어려움을 갖고 있었다.

또한, 상기한 햇빛가리개의 높낮이 위치를 조절하기 위해서는 먼저 흡착패드를 유리창에서 이탈시킨 후, 운전자 및 탑승객이 원하는 유리창의 위치에 흡착패드 를 재차 부착시켜야 하는 불편함과 아울러, 상기한 햇빛가리개의 높낮이 조절 때 마다 흡착패드를 유리창에서 이탈시킴으로 인해 차단부재와 흡착패드의 결합부위가 손상되는 문제점을 갖고 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 도어의 유리창을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 햇빛가리개의 높낮이를 운전자 및 탑승객이 선택적으로 손쉽게 조절할 수 있는 차량용 햇빛차단장치를 제공함에 있는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, 차량용 도어의 유리창을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 햇빛가리개를 구성함에 있어서, 상기 도어(1)의 내측 유리창틀(4)에 장착되며 상부, 측면, 하부프레임(12)(13)(14)으로 이루어진 틀체로 구성되고 하부프레임(14)의 내부 양측에는 제1, 2로울러(16)(17)가 설치된 조립체(10)와; 상기 상부프레임(12)에 고정되는 커버(28)의 내부에 삽입된 고정축(22)과 회동축(24) 사이에는 나선형 스프링(26)이 개재되며, 이 회동축(24)의 외주면에는 신축성을 갖는 천(30)이 감겨진 권취부(20)와; 상기 도어(1)의 내측패널(2)에 고정되는 하우징(40)의 내측면에 고정되고, 그 회전축(52)의 선단에 제1, 2풀리(54)(56)가 설치된 정.역회전이 가능한 모터(50)와; 상기 천(30)의 하부 양측단에 그 일단이 각각 고정되고, 그 타단이 제1,2로울러(16)(17)들의 외주연을 접하면서 제1, 2풀리(54)(56)에 각각 감겨지는 와이어(60)와; 상기 모터(50)의 회전축(52)을 정.역회전시킬 수 있도록 제어하는 스위치(70)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 햇빛차단장치에 의하여 달성할 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 햇빛차단장치가 도어에 장착되는 상태를 보인 분해사시도

도 2는 본 고안의 차량용 햇빛차단장치가 도어에 장착된 상태를 보인 사시도

도 3은 본 고안에 따른 차량용 햇빛차단장치의 측단면도

도 4는 본 고안에 따른 차량용 햇빛차단장치의 작동상태를 나타낸 정면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 도어 10 : 조립체

12 : 상부프레임 13 : 측면프레임

14 : 하부프레임 16, 17 : 제1, 2로울러

18, 19 : 제1, 2관통공 20 : 권취부

30 : 천 40 : 하우징

42, 44 : 제3, 4관통공 50 : 모터

52 : 회전축 54, 56 : 제1, 2풀리

60 : 와이어 70 : 스위치

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 본 고안의 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이 도어(1)의 유리창틀(4)에 설치되는 조립체(10)는 상,하부 및 측면프레임(12)(14)(13)으로 이루어져 틀체로 구성되어 있으며, 상기 상부 및 측면프레임(12)(13)의 테두리부위에는 일정한 거리를 갖도록 다수개의 구멍(11)이 형성되어 있다. 그리고, 상기 구멍(11)으로 별도의 고정부재인 나사(15)가 끼워져 조립체(10)를 유리창틀(4)에 고정시키게 된다.

상기 하부프레임(14)의 소정 위치에는 제1, 2관통공(18)(19)들이 각각 형성되어 있으며, 이 제1, 2관통공(18)(19)들에 대해 각각 대응되도록 제1, 2로울러(16)(17)가 하부프레임(14)의 내측에 설치된다.

상기 상부프레임(12)의 내측에는 권취부(20)가 설치되는데, 이 권취부(20)는 커버(28)의 내부에 고정축(22)과 회동축(24)이 설치되고, 고정축(22)과 회동축(24) 사이에는 그 양단이 고정축(22)과 회동축(24)에 각각 고정되는 나선형의 스프링(26)이 개재되어 있다.

아울러 상기 회동축(24)의 외주연에는 신축성을 갖는 천(30)이 두루마리 형태로 감겨 있으며, 이 천(30)은 커버(28)의 저면에 형성된 개방부(29)를 통해 인출 된다.

상기 도어(1)의 내측패널(2) 하부에는 볼트(45)에 의해 하우징(40)이 고정되며, 상기 하우징(40)의 상부에는 하부프레임(14)에 뚫려진 제1, 2관통공(18)(19)과 일치되는 제3, 4관통공(42)(44)들이 형성되어 있다.

상기 하우징(40)의 내부에는 정.역회전이 가능한 모터(50)가 설치되는데, 이 모터(50)의 회전축(52) 선단에는 상기 제3, 4관통공(42)(44)의 위치와 일치되도록 제1, 2풀리(54)(56)가 설치된다.

그리고, 상기 천(30)의 하부 양측단에는 각각의 와이어(60)가 설치되는데, 상기 와이어(60)는 하부프레임(14)에 설치된 제1, 2로울러(16)(17)의 외주면과 접촉하면서 제1, 2관통공(18)(19)을 통과하여 하우징(40)의 상부에 형성된 제3, 4관통공(42)(44)을 통과한 후 모터(50)의 회전축(52)에 설치된 제1, 2풀리(54)(56)에 각각 고정된다.

한편, 상기 도어(1)의 내측패널(2)에 마련된 암레스트(8)의 소정위치에는 모터(50)의 회전축(52)이 정.역회전되도록 제어할 수 있는 스위치(70)가 설치된다. 물론 상기 스위치(70)의 전원은 통상적으로 차량의 배터리로부터 공급 받도록 되어 있다.

이와 같은 구성을 갖는 본 고안의 차량용 햇빛차단장치의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도어(1)의 암레스트(8)에 장착된 스위치(70)를 운전자라든지 또는 탑승자가 작동시키면 모터(50)의 회전축(52)은 정방향으로 회전을 하게 되는데, 이 때 회전축(52)의 선단에 마련된 제1, 2풀리(54)(56)도 회전축(52)의 회전방향과 동일한 방향으로 회전된다.

상기 제1, 2풀리(54)(56)가 정방향으로 회전할 때, 제 1, 2풀리(54)(56)에 일단이 고정된 와이어(60)는 제 1, 2풀리(54)(56)의 회전과 동시에 감겨지면서 와이어(60)의 타단이 고정된 천(30)의 하부를 아래 방향으로 잡아당기게 된다.

물론, 상기한 와이어(60)는 측면 및 하부프레임(13)(14)의 내측을 통과함과 동시에 하부프레임(14)에 설치된 제 1, 2로울러(16)(17)의 외주면에 접하면서 제1, 2, 3, 4관통공(18)(19)(42)(44)을 통과하게 되는 것이다.

상기 천(30)의 하단부가 아래 방향으로 이동된다는 것은 권취부(20)를 이루고 있는 커버(28)의 개방부(29)를 통해 천(30)의 하단부가 인출되는 것으로서, 천(30)의 일측을 고정하고 있는 회동축(24)이 함께 회전을 하게 되는 것이다. 즉, 상기 회동축(24)이 회전을 하면 회동축(24)과 고정축(22)사이에 개재된 나선형의 스프링(26)은 압축된다.

이와 같이 스위치(70)를 계속해서 누르면 천(30)은 계속하여 아래 방향으로 이동되는데, 이 때 상기한 천(30)의 이동을 정지시키고자 할 때에는 누르고 있던 스위치(70)를 멈추면 전원이 차단되면서 제1, 2풀리(54)(56)의 회전이 정지되어 천(30)의 이동이 멈춰지는 것이다.

그리고, 상기한 천(30)은 권취부(20)의 커버(28)에 형성된 개방부(29)를 시점으로 유리창(6)의 소정 위치에 정지할 때까지 유리창(6)의 최대 가로 폭을 수용할 수 있는 신축성 있는 재질임을 밝혀둔다.

한편, 유리창(6)을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하고 있던 천(30)을 최초상태로 복귀시키기 위한 작동을 보면, 먼저 도어(1)의 암레스트(8)에 마련된 스위치(70)를 반대로 작동시키면 스위치(70)의 작동에 의해 모터(50)의 회전축(52)이 역방향으로 회전된다.

따라서, 상기 회전축(52)의 선단에 설치된 제1, 2풀리(54)(56)도 회전축(52)과 동일한 방향으로 역회전을 하게 되는데, 이때 상기 제1, 2풀리(54)(56)에 감겨 있던 와이어(60)는 순간적으로 느슨해지는 현상이 발생된다.

이와 동시에 와이어(60)에 연결되어 있던 천(30)은 고정축(22)과 회동축(24)사이에 개재된 나선형 스프링(26)의 복원력에 의해 회동축(24)이 반대방향으로 회전됨에 따라 커버(28)의 개방부(29)를 통해 회동축(24)에 감겨져 커버(28)의 내부에 수납되는 것이다.

이와 같이 도어(1)의 유리창(6)을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 햇빛가리개용 천(30)의 높낮이를 스위치(70)로만 간편하게 조작함으로써 천(30)을 원하는 위치에 손쉽게 이동시킬 수 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 도어의 유리창을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 천의 높낮이를 운전자 및 탑승자가 간편하게 스위치만 조작하면 손쉽게 조절할 수 있는 등의 이점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 차량용 도어의 유리창을 통해 실내로 유입되는 햇빛을 차단하기 위한 햇빛가리개를 구성함에 있어서,

   상기 도어(1)의 내측 유리창틀(4)에 장착되며 상부, 측면, 하부프레임(12)(13)(14)으로 이루어진 틀체로 구성되고 하부프레임(14)의 내부 양측에는 제1, 2로울러(16)(17)가 설치된 조립체(10)와;

   상기 상부프레임(12)에 고정되는 커버(28)의 내부에 삽입된 고정축(22)과 회동축(24) 사이에는 나선형 스프링(26)이 개재되며, 이 회동축(24)의 외주면에는 신축성을 갖는 천(30)이 감겨진 권취부(20)와;

   상기 도어(1)의 내측패널(2)에 고정되는 하우징(40)의 내측면에 고정되고, 그 회전축(52)의 선단에 제1, 2풀리(54)(56)가 설치된 정.역회전이 가능한 모터(50)와;

   상기 천(30)의 하부 양측단에 그 일단이 각각 고정되고, 그 타단이 제1,2로울러(16)(17)들의 외주연을 접하면서 제1, 2풀리(54)(56)에 각각 감겨지는 와이어(60)와;

   상기 모터(50)의 회전축(52)을 정.역회전시킬 수 있도록 제어하는 스위치(70);로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 햇빛차단장치.