KR20020079637A - 휴대용 과적 측정장치 및 이를 이용한 과적 측정방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 휴대용 과적 측정장치 및 이를 이용한 과적 측정방법에 관한 것으로, 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 기준으로 각 위치의 차량 타이어의 기준 공기압을 정하고, 이를 대상 타이어의 측정된 공기압과 비교하여 과적여부를 판정토록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명을 이용하는 경우에는, 소형이면서 휴대가 간편한 과적 측정장치를 얻을 수 있고, 이로서 언제 어디서나 신속하면서 간편하게 과적여부를 측정할 수 있어서, 효과적인 과적단속이 가능하게 된다.

Description

휴대용 과적 측정장치 및 이를 이용한 과적 측정방법{A PORTABLE MEASURING INSTRUMENT FOR THE OVERLOAD OF A FREIGHT CAR AND OVERLOAD MEASURING METHOD USING THE SAME}

본 발명은 휴대용 과적 측정장치 및 이를 이용한 과적 측정방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 타이어의 공기압을 측정하여 미리 저장된 기준 공기압과 비교함으로써, 적재된 화물의 중량을 예측하여 과적여부를 판정하는 휴대용 과적 측정장치 및 이를 이용한 과적 측정방법에 관한 것이다.

종래에 화물차 등의 과적여부를 단속하기 위해서는, 도로의 바닥면에 고정설치된 측중장치를 이용하여, 화물이 적재된 차량의 바퀴가 측중장치의 상면에 위치하도록 차량을 이동시킨 뒤, 차량의 중량을 측정함으로써 과적여부를 판정하였다.

그러나, 이러한 장치는 도로의 바닥면에 고정설치되기 때문에, 화물차 등의 대형차량이 출입할 수 있을 정도의 공간이 필요하게 되어, 일반 도로의 한쪽에 별도의 공간을 할애하여 설치하거나, 일반 도로의 일부를 이용하고 있는 실정이다. 결국, 이러한 이유로 인해 과적단속은 한정된 곳에서만 가능하게 되고, 도심내의 도로 등과 같이 번잡한 지역에서의 과적단속은 사실상 불가능하게 되었다.

더욱이, 이와 같은 장치는 고가일 뿐 아니라, 차량 한대의 과적측정을 위해 상당한 시간이 소요되기 때문에, 효과적인 과적단속이 이루어지지 않고 있다.

따라서, 과적은 운전자의 안전을 위협할 뿐 아니라, 자칫 대형사고로 이어질 위험이 있음에도 불구하고, 그 단속은 시간적으로나 공간적으로 많은 제약이 따름으로써 효율적으로 이루어지지 못하고 있는 실정이다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 차량 타이어의 공기압을 이용하여 간편하고 신속하게 과적여부를 판정하는 휴대용 과적 측정장치 및 이를 이용한 과적 측정방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치의 구성을 나타내는 블록도,

도 2는 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치의 일례를 개략적으로 도시한 예시도,

도 3은 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치의 다른 예를 개략적으로 도시한 예시도,

도 4는 본 발명에 의한 과적 측정방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치는, 차량 타이어의 공기주입로에 결속되는 타이어 결속기와 상기 타이어 결속기와 튜브로 연결되어 상기 차량 타이어의 내부 공기압을 측정하고, 이를 디지털 수치로 변환하는A/D 컨버터를 포함하여 이루어지는 공기압 측정부와, 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 기준으로 각 위치의 차량 타이어의 기준 공기압에 대한 데이터가 저장된 저장부와, 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 입력하기 위한 입력부와, 상기 공기압 측정부로부터 측정된 차량 타이어의 내부 공기압을 상기 입력부를 통해 입력된 정보를 기초로 검출된 차량 타이어의 기준 공기압과 대비하여 과적 여부를 판정하는 마이콤과, 상기 입력부에 의해 입력되는 정보와 상기 정보에 따른 기준 공기압 및 측정된 공기압, 과적 여부의 결과 등을 출력하는 디스플레이부와, 상기 각 구성부의 동작을 위한 전원을 공급하는 전원공급부를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 저장부, 입력부, 마이콤, 디스플레이부 및 전원공급부는 PDA 또는 휴대용 컴퓨터로 사용할 수 있고, 이 때, 상기 공기압 측정부는 측정된 차량 타이어의 공기압을 상기 PDA 또는 휴대용 컴퓨터에 전달하기 위한 포트를 구비하도록 할 수 있다.

본 발명에 의한 과적 측정방법은, 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 기준으로 각 위치의 차량 타이어의 기준 공기압에 대한 데이터를 저장하는 제1 단계와, 측정대상이 되는 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 및 측정대상이 되는 차량 타이어의 위치를 입력하는 제2 단계와, 차량 타이어의 공기주입로에 상기 타이어 결속기를 결속시키면, 상기 차량 타이어의 공기압을 측정하고 이를 디지털 수치로 변환하여 상기 마이콤으로 전달하는 제3 단계와, 상기 마이콤은 기준이 되는 공기압과 측정된 공기압을 비교하여, 과적여부를 판정하고, 판정결과를 디스플레이부를 통해 출력하는 제4 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 과적 측정방법은, 측정대상이 되는 차량의 후륜의 모든 타이어 또는 전륜 및 후륜의 모든 타이어에 대한 공기압을 측정하고, 상기 마이콤은 각 측정결과를 각 위치의 타이어에 대한 기준 공기압과 대비하여 과적여부를 판정하도록 하여도 좋다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 의해 보다 상세하게 설명하겠다.

도 1은 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치의 구성을 나타내는 블록도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치는, 차량 타이어의 공기주입구에 결속되는 타이어 결속기(12)와, 타이어 결속기(12)와 밀폐된 튜브를 통해 연결되어 타이어내의 공기압을 측정하고, 이를 디지털 수치로 변환하는 A/D 컨버터(14)와, 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등에 대한 데이터가 저장되어 측정대상이 되는 타이어의 기준 공기압을 제공하는 저장부(20)와, 측정대상이 되는 차량 및 해당 타이어의 정보를 입력받아 상기 저장부(20)에서 기준 공기압을 검출하는 기준정보를 입력하는 입력부(40)와, 기준 공기압과 측정된 공기압을 대비하여 과적여부를 판정하는 마이콤(30)과, 디스플레이부(50) 및 전원공급부(60)를 구비하여 이루어져 있다.

타이어 결속기(12)와 A/D 컨버터(14)를 포함하여 이루어지는 공기압 측정부의 구체적인 구조 및 작동원리는 이미 공지되어 있으므로 생략한다. A/D 컨버터(14)는 타이어의 공기주입구에 결속된 타이어 결속기(12)를 통해 감지되는 타이어내의 공기압을 디지털 수치로 변환하여 출력하는 기능을 수행한다.

저장부(20)는 미리 각종 차량의 종류와, 차체의 중량, 타이어의 갯수, 타이어의 위치, 적정한 화물 적재 무게 등의 데이터를 기초로 기준 공기압을 정할 수 있도록 데이터를 저장하고 있다. 이와 같은 데이터는 예컨대 트리구조를 가지고 순차적으로 차량의 종류, 차량의 등급, 타이어의 갯수, 타이어의 위치의 순으로 정보를 입력해 가면 최종적으로 기준 공기압을 얻을 수 있도록 정리되어 있는 것이 좋다. 도시되지는 않았지만, 이와 같은 데이터의 추가나 변경, 삭제를 위해 외부접속포트를 더 구비하도록 하여도 좋다. 또한, 장치의 소형화를 위해 저장부(20)는 반도체 메모리칩을 사용하는 것이 바람직하다.

마이콤(30)은 A/D 컨버터(14)로부터 전달되는 측정된 공기압의 수치를 저장부(20)에서 검출한 기준 공기압과 대비하여, 예컨대 기준 공기압보다 측정된 공기압이 일정 오차범위 이상으로 큰 경우에 과적으로 판정하고, 오차범위내이거나 미달인 경우에는 적정한 적재로 판정한다.

입력부(40)는 기준 공기압을 정하기 위한 차량 및 타이어의 정보를 입력하기위한 것이기도 하지만, 측정의 개시 및 종료의 명령을 마이콤(30)에 전달하는 기능을 가지기도 한다.

디스플레이부(50)는 액정패널 등으로 구성되고, 전원공급부(60)는 본 발명에 의한 과적 측정장치가 휴대용임을 감안할 때 배터리 또는 충전지를 사용하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 구성부들은 실질적으로 매우 간단한 구조로서 제조가능하기 때문에, 손바닥 크기 정도의 휴대용 과적 측정장치를 구현할 수 있게 된다.

도 2는 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치의 일례를 개략적으로 도시한 예시도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 의한 휴대용 과적 측정장치는, 타이어 결속기(12)가 튜브를 통해 본체에 연결되어 있고, 본체의 표면에는 디스플레이부(50)와 복수개의 버튼으로 이루어진 입력부(40)가 설치되어 있으며, 그 외 마이콤, 저장부, 전원공급부, A/D 컨버터는 케이스 내에 내장되어 있다. 또한, 슬롯(70)은 저장부와 연결되어 외부에서 데이터를 추가, 변경 및 삭제할 수 있도록 한다. 본 실시예에 의한 휴대용 과적 측정장치는, 실제로도 그 크기가 매우 소형으로 제조될 수 있기 때문에, 시간적 공간적 제약없이 과적단속에 이용할 수 있게 된다.

도 3은 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치의 다른 예를 개략적으로 도시한 예시도이다.

본 실시예에서는, 타이어 결속기(12)와 A/D 컨버터(14)가 별도로 구비되고,A/D 컨버터(14)는 측정된 공기압을 디지털 수치로 변환하여 케이블을 통해 휴대용 컴퓨터(노트북 컴퓨터)(80)에 제공하도록 구성되어 있다.

즉, 휴대용 컴퓨터(80)의 하드디스크에 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 기준으로 각 위치의 차량 타이어의 기준 공기압에 대한 데이터를 저장하고, A/D 컨버터(14)로부터 측정된 공기압의 정보를 입력받아 과적여부를 판정하도록 하는 프로그램을 저장하여 실행시킴으로써, 실질적으로 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치를 구현할 수 있게 된다.

본 실시예에 의하면, 타이어 결속기(12)와 A/D 컨버터(14)만 준비하면 기존의 휴대용 컴퓨터를 이용하여 과적여부를 용이하게 판정할 수 있으므로, 코스트의 측면에서 매우 유용하다.

본 실시예에서는 휴대용 컴퓨터를 예로 하였지만, 개인휴대단말기(PDA)를 이용할 수도 있다. PDA를 이용하는 경우에도 기준 공기압을 정하기 위한 데이터를 미리 저장하고, 소정의 프로그램을 입력하여 수행토록 함으로써 동일한 효과를 얻을 수 있다.

PDA를 이용하면 휴대성이 높으면서도 별도의 측정장치를 제조할 필요가 없어서 코스트적인 측면에서도 매우 유용하게 되는 이점이 있다.

도 4는 본 발명에 의한 과적 측정방법을 설명하기 위한 흐름도이다.

도 4의 흐름도를 참조하여 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치를 이용한 과적 측정방법을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 기준 공기압을 정하기 위한 데이터를 입력하여 저장부에 저장한다. 기준 공기압을 정하기 위한 데이터로서는, 예컨대 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등이 있으나, 반드시 이에 한하지는 않으며, 기준 공기압은 전륜 및 후륜의 타이어의 위치에 따라서도 각각 정할 수 있다. 기준 공기압을 정하기 위한 조건을 세부적이고 구체적으로 정하여 저장함으로써 오차율을 감소시킬 수 있다.

다음으로, 측정대상이 되는 대상 차량 및 타이어에 대한 정보를 입력한다. 입력된 정보를 기초로 저장부로부터 기준 공기압을 검출한다.

다음으로, 타이어의 공기주입구에 타이어 결속기를 연결하고, 해당 타이어의 공기압 측정을 시작한다. 측정된 공기압은 디지털 수치로 변환되어 마이콤으로 전달된다.

다음으로, 마이콤은 기준 공기압과 측정된 공기압을 대비하여, 기준 공기압보다 측정된 공기압이 오차범위 이상으로 큰 경우에는 과적으로 판단하여 과적 경보를 출력하고, 측정된 공기압이 오차범위에 있거나 기준 공기압보다 작은 경우에는 정상 적재임을 출력한다.

공기압만으로 과적여부를 판단하는 경우에는 화물을 적재하지 않은 상태에서의 공기압을 측정할 수 없기 때문에 소정의 오차가 발생할 가능성이 있다. 또한, 서로 다른 위치에 장착된 타이어가 서로 다른 공기압을 가지는 경우에도 오차가 발생할 수 있다. 따라서, 오차를 최소로 하기 위해, 전륜 및/또는 후륜의 모든 타이어에 대해 각각 기준 공기압을 정하고, 각각의 타이어에 대해 공기압을 측정한 후,이들을 대비하여 과적여부를 판정하도록 하는 것도 가능하다.

물론, 공기압만으로 과적여부를 판단하는 것이 항상 정확할 수만은 없다. 그러나, 이를 이용하여 1차적으로 과적여부를 측정하고, 그 결과를 토대로 2차적으로 정밀한 과적측정을 행한다면, 보다 효과적인 과적단속이 가능하게 될 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 휴대용 과적 측정장치를 이용하는 경우에는, 휴대가 용이한 소형이므로 언제 어디에서나 신속하고 간편하게 과적여부를 측정할 수 있게 되어, 효과적인 과적단속이 가능하게 된다.

또한, 타이어 결속기와 A/D 컨버터를 별도로 하고, A/D 컨버터에 휴대용 컴퓨터 또는 PDA와 연결될 수 있도록 포트를 설치함으로써, 현저하게 낮은 코스트로도 제조할 수 있게 되어 대량 보급이 가능하게 된다.

Claims (4)

1. 차량 타이어의 공기압을 측정하여 과적여부를 측정하는 휴대용 과적 측정장치로서,

   차량 타이어의 공기주입로에 결속되는 타이어 결속기와 상기 타이어 결속기와 튜브로 연결되어 상기 차량 타이어의 내부 공기압을 측정하고, 이를 디지털 수치로 변환하는 A/D 컨버터를 포함하여 이루어지는 공기압 측정부와;

   차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 기준으로 각 위치의 차량 타이어의 기준 공기압에 대한 데이터가 저장된 저장부와;

   차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 입력하기 위한 입력부와;

   상기 공기압 측정부로부터 측정된 차량 타이어의 내부 공기압을 상기 입력부를 통해 입력된 정보를 기초로 검출된 차량 타이어의 기준 공기압과 대비하여 과적 여부를 판정하는 마이콤과;

   상기 입력부에 의해 입력되는 정보와 상기 정보에 따른 기준 공기압 및 측정된 공기압, 과적 여부의 결과 등을 출력하는 디스플레이부와;

   상기 각 구성부의 동작을 위한 전원을 공급하는 전원공급부와;

   를 구비하여 이루어지는 휴대용 과적 측정장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 저장부, 입력부, 마이콤, 디스플레이부 및 전원공급부는 PDA 또는 휴대용 컴퓨터이고, 상기 공기압 측정부는 측정된 차량 타이어의 공기압을 상기 PDA 또는 휴대용 컴퓨터에 전달하기 위한 포트를 구비하는 것을 특징으로 하는 휴대용 과적 측정장치.
3. 상기 제 1 항 또는 제 2 항에 의한 휴대용 과적 측정장치를 이용한 과적 측정방법에 있어서,

   차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 복륜 차량의 경우에서의 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 등을 기준으로 각 위치의 차량 타이어의 기준 공기압에 대한 데이터를 저장하는 제1 단계와;

   측정대상이 되는 차량의 종류, 차체의 중량, 타이어의 종류, 타이어의 갯수 및 적정한 화물 적재 중량 및 측정대상이 되는 차량 타이어의 위치를 입력하는 제2 단계와;

   차량 타이어의 공기주입로에 상기 타이어 결속기를 결속시키면, 상기 차량 타이어의 공기압을 측정하고 이를 디지털 수치로 변환하여 상기 마이콤으로 전달하는 제3 단계와;

   상기 마이콤은 기준이 되는 공기압과 측정된 공기압을 비교하여, 과적여부를 판정하고, 판정결과를 디스플레이부를 통해 출력하는 제4 단계와;

   를 포함하여 이루어지는 과적 측정방법.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 과적 측정방법은, 측정대상이 되는 차량의 후륜의 모든 타이어 또는 전륜 및 후륜의 모든 타이어에 대한 공기압을 측정하고, 상기 마이콤은 각 측정결과를 각 위치의 타이어에 대한 기준 공기압과 대비하여 과적여부를 판정하는 것을 특징으로 하는 과적 측정방법.