KR20020056521A

KR20020056521A - 차량용 인테이크매니폴드의 강성보강구조

Info

Publication number: KR20020056521A
Application number: KR1020000085885A
Authority: KR
Inventors: 김광환
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-29
Filing date: 2000-12-29
Publication date: 2002-07-10

Abstract

본 발명은 차량용 인테이크매니폴드의 강성보강구조에 관한 것으로, 인테이크매니폴드의 러너사이의 분기부위에 대한 강성을 보강하여 체결 시 변형을 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인테이크매니폴드가 엔진의 실린더에 좌·우 양쪽으로 형성된 연소실로 이어지도록 분기된 좌·우측 러너(1,2)사이에 보강리브(3)를 형성한 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 인테이크매니폴드의 강성보강구조{An automotive intake manifold for reinforcing structure}

본 발명은 차량용 인테이크매니폴드의 강성보강구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 서로 분기된 좌·우측 러너사이를 서로 연결시키도록 된 차량용 인테이크매니폴드의 강성보강구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 동력을 발생하는 엔진은 외부로부터 공기를 유입시켜 연료와 함께 연소한 후 생성된 배기가스를 외부로 배출하도록 되며, 이러한 외부의 공기와 연료를 엔진의 연소실로 유입시키기 위해 통상, 각 연소실로 연결되는 러너(Runner)로 이루어진 인테이크매니폴드를 이용하게 된다.

이와 같은 인테이크매니폴드는 도 1에 도시된 바와 같이, 엔진의 실린더에 좌·우 양쪽으로 형성된 연소실로 이어지도록 좌·우측 러너(1,2)로 이루어져, 에어크리너를 통해 유입된 외부에어와 스로틀바디를 통해 유입된 연료의 혼합기를 연소실로 유입시켜 엔진을 작동시키게 된다.

그러나, 혼합기를 엔진의 연소실로 유입시키는 인테이크매니폴드의 좌·우측 러너(1,2)는 서로 대칭 되게 좌·우 양쪽으로 형성된 엔진의 연소실 구조로 인해 각각 다른 길이를 갖도록 서로 분기된 상태에서 보올트와 같은 고정부재를 매개로 연소실이 형성된 실린더에 강한 체결력으로 결합하므로 체결 시, 상기 좌·우측 러너(1,2)의 변형이 유발되는 문제가 있게 된다.

또한, 이와 같은 좌·우측 러너(1,2)의 취약한 강성으로 인해 체결시 발생되는 연소실과의 결합부위 틈으로 인해 가스켓과 같은 기밀유지부재를 이용하더라도 공급되는 혼합기의 누출과 같은 문제가 발생되어진다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 인테이크매니폴드의 러너사이의 분기부위에 대한 강성을 보강하여 체결 시 변형을 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 인테이크매니폴드가 엔진의실린더에 좌·우 양쪽으로 형성된 연소실로 이어지도록 분기된 좌·우측 러너사이에 보강리브를 형성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 강성보강리브를 구비한 차량용 인테이크매니폴드의 평면도

도 2는 도 1의 측면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 좌측러너2 : 우측러너

3 : 보강리브

G : 갭

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 강성보강리브를 구비한 차량용 인테이크매니폴드의 평면도를 도시한 것인바, 본 발명의 인테이크매니폴드는 엔진의 실린더에 좌·우 양쪽으로 형성된 연소실로 이어지도록 분기된 좌·우측 러너(1,2)사이에 보강리브(3)를 형성하게 된다.

여기서, 상기 보강리브(3)는 도 2에 도시된 바와 같이 실린더에 결합되는 좌·우측 러너(1,2)의 끝 부위를 서로 이어주면서 그 안쪽으로 일정한 공간인 갭(G)을 형성하되, 일 측에서 타 측으로 그 접촉면이 확장되어지게 된다.

이에 따라, 상기 인테이크매니폴드의 좌·우측 러너(1,2)를 엔진의 실린더에 형성된 연소실 부위로 보올트와 같은 고정부재를 매개로 강하게 체결하더라도, 상기 좌·우측 러너(1,2)의 끝 부위를 서로 이어주는 보강리브(3)가 강성으로 인해 좌·우측 러너(1,2)의 끝 부위 변형을 방지하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 인테이크매니폴드의 러너사이의 분기부위에 이들을 서로 연결하는 보강리브의 강성으로 인해 실린더와의 체결 시 발생하는 강한 체결력에 의한 변형을 방지함은 물론 변형 방지에 따라 연소실과의 기밀력을 지속적으로 유지시킬 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims

엔진의 실린더에 좌·우 양쪽으로 형성된 연소실로 이어지도록 분기된 좌·우측 러너(1,2)사이에 보강리브(3)를 형성한 차량용 인테이크매니폴드의 강성보강구조.
제 1항에 있어서, 상기 보강리브(3)는 실린더에 결합되는 좌·우측 러너(1,2)의 끝 부위를 서로 이어주면서 그 안쪽으로 일정한 공간인 갭(G)을 형성하되, 일 측에서 타 측으로 그 접촉면이 확장되도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 인테이크매니폴드의 강성보강구조.