KR20020056478A - 자동변속기의 윤활장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동변속기의 윤활장치에 관한 것으로, 변속기의 케이스 내부에 있는 밸브바디로부터 디퍼렌셜 케이스에 이르기까지 연장된 윤활용 관로중에 디퍼렌셜장치의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위로 윤활유의 비산을 가능하게 하는 윤활용 비산구멍을 마련함으로써, 상기 디퍼렌셜장치에 있어 사이드기어와 피니언기어에 대한 원활한 윤활을 도모할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 밸브바디로부터 작동유를 공급받아 디퍼렌셜장치로 안내하도록 변속기의 케이스에 설치된 윤활용 관로를 갖춘 자동변속기의 윤활장치에 있어서, 상기 윤활용 관로중에는 디퍼레셜장치의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위를 향해 윤활유를 공급하는 윤활용 비산구멍이 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동변속기의 윤활장치{lubrication device for automatic transmission}

본 발명은 자동변속기의 윤활장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속기의 밸브바디로부터 디퍼렌셜 케이스에 이르는 윤활용 유로상에 디퍼렌셜장치의피니언기어로 비산되는 별도의 윤활용 비산구멍을 적용시켜 피니언기어에 대한 원활한 윤활을 도모할 수 있도록 하는 자동변속기의 윤활장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 구비된 자동변속기는 주행중 스로틀의 개도와 차속 및 변속단의 선택과 같은 차량의 운행 상황에 따라 유성기어장치의 변속비를 기설정된 변속패턴을 따라 추종할 수 있도록 자동으로 제어하는 변속제어장치를 구비하고 있다.

그리고, 상기 변속제어장치는 변속시 유성기어장치에 설치된 다수개의 마찰요소들을 작동 내지 비작동상태로 제어하여 유성기어열의 해당요소중 어느 한 요소를 입력요소로 하고, 다른 요소를 반력요소로 하며, 또 다른 요소를 출력요소로 하여, 이 출력요소로부터 변속된 회전수를 출력할 수 있게 한다.

여기서, 상기 자동변속기는 유성기어장치에 구비된 각종 기어류와, 이 기어류를 변속시 입력축 내지 케이스와 연결하여 동력의 전달 및 작동의 제한을 선택적으로 실시하는 다수의 마찰요소(유압 및 기구적으로 작동되는 클러치와 브레이크류의 기계요소)에 대해 각각 적절한 윤활유의 공급을 통해 기어류의 소착이나 마찰요소의 손상을 방지하도록 되어 있다.

이를 위해, 상기 자동변속기는 오일펌프로부터 토출된 작동유인 오일을 상기 기어류와 마찰요소 등으로 각각 적절하게 공급할 수 있도록 하는 유로를 구비하고 있는 바, 이 유로는 밸브바디의 내부에서 오일펌프로부터 토출된 작동유를 변속기내 전영역으로 균등하게 분배하기 위해 변속기의 입력축에 축방향으로 관통되어 형성된 메인통로와, 이 메인통로로부터 입력축을 관통하는 방향으로 형성되어 입력축상에 설치되는 각종 기어류 및 마찰요소에 대한 윤활을 도모하는 서브통로 및, 상기 메인통로로부터 변속기의 케이스를 관통하여 변속기내 다른 부위, 예컨대 디퍼렌셜장치 등의 윤활을 도모하기 위해 형성된 통로 등을 포함하여 구성된다.

이 경우, 상기 디퍼렌셜장치로 연통되는 유로는 도 1에 도시된 바와 같이, 밸브바디내의 오일펌프(도시안됨)로부터 토출된 작동유를 공급받아 디퍼렌셜 케이스(10)측의 테이퍼 롤러베어링(도시안됨)측으로 안내하는 윤활용 관로(12)로 이루어지는 바, 이 윤활용 관로(12)는 변속기의 케이스(C)상에서 일측 선단이 상기 오일펌프로부터 토출된 작동유를 공급받도록 연결됨과 더불어 타측 선단이 상기 디퍼렌셜 케이스(10)의 양단을 변속기의 케이스(C)에 대해 회전가능하게 지지하는 테이퍼 롤러베어링측으로 연장되어 설치된다.

한편, 도면중 미설명부호 14는 상기 디퍼렌셜 케이스(10)를 디퍼렌셜 드라이브기어상에 나사체결시키기 위해 방사상으로 다수개의 체결구멍을 형성한 플랜지부이고, 16은 상기 디퍼렌셜장치의 사이드기어와 구동축 사이를 연결하기 위해 구동축의 일단을 수용하기 위한 보스부이며, 18은 상기 변속기의 케이스(C)상에 오일펌프를 안착시키기 위한 관통구멍이다.

따라서, 상기와 같이 구성된 자동변속기의 윤활장치에서는 상기 윤활용 관로(12)를 통해 오일펌프로부터 가압된 작동유가 디퍼렌셜 케이스(10)측으로 공급될 수 있어, 상기 디퍼렌셜 케이스(10)를 변속기의 케이스(C)에 대해 회전가능하게 지지하는 테이퍼 롤러베어링의 섭동부위에 대한 윤활이 이루어질 수 있게 된다.

그런데, 상기와 같은 자동변속기의 윤활구조에서는 밸브바디내 오일펌프로부터 디퍼렌셜 케이스(10)에 이르기까지 연장설치된 윤활용 관로(12)가 단순히 오일펌프로부터 디퍼렌셜 케이스(10)의 내부에 있는 테이퍼 롤러베어링에 이르기까지 작동유의 유동을 허용하게 하는 통로 역할만을 한정하여 수행하므로, 상기 디퍼렌셜 케이스(10)의 내부에서 구동축과 연동되는 사이드기어와 이를 구동시키는 피니언기어에 대한 윤활작용을 하는 데 다소 미흡함이 있다.

이는, 상기 디퍼렌셜 케이스(10)내의 사이드기어와 피니언기어가 각각 변속기의 케이스(C)내에서 하부에 위치한 디퍼렌셜 케이스(10)의 소정부위에 이르기까지 존재하는 오일이 있음에도 불구하고, 주행중 고속으로 회전하는 사이드기어와 피니언기어에 대한 윤활에는 다소 미흡하기 때문인 것이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 변속기의 케이스 내부에 있는 밸브바디로부터 디퍼렌셜 케이스에 이르기까지 연장된 윤활용 관로중에 디퍼렌셜장치의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위로 윤활유의 비산을 가능하게 하는 윤활용 비산구멍을 마련함으로써, 상기 디퍼렌셜장치에 있어 사이드기어와 피니언기어에 대한 원활한 윤활을 도모할 수 있도록 하는 자동변속기의 윤활장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 밸브바디로부터 작동유를 공급받아 디퍼렌셜장치로 안내하도록 변속기의 케이스에 설치된 윤활용 관로를 갖춘 자동변속기의 윤활장치에 있어서, 상기 윤활용 관로중에는 디퍼레셜장치의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위를 향해 윤활유를 공급하는 윤활용 비산구멍이형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동변속기의 디퍼렌셜 케이스로의 윤활을 위해 설치된 윤활용 유로를 부분적으로 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 따라 자동변속기의 디퍼렌셜 케이스로의 윤활을 위해 설치된 윤활용 유로를 부분적으로 도시한 사시도.

도 3은 본 발명의 다른 실시예를 도시한 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10-디퍼렌셜 케이스12-윤활용 관로

12a-윤활용 비산구멍12b-노즐

14-플랜지부16-보스부

18-관통구멍

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따라 자동변속기의 디퍼렌셜 케이스로의 윤활을 위해 설치된 윤활용 유로를 부분적으로 도시한 사시도인 바, 본 발명의 이해를 돕기 위해 종래 윤활장치를 도시한 도 1에서와 대응되는 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.

본 발명은 도 2에 도시된 바와 같이, 변속기의 케이스(C) 내부에서 밸브바디내 오일펌프(도시안됨)로부터 토출된 작동유를 공급받아 디퍼렌셜 케이스(10)측의 테이퍼 롤러베어링(도시안됨)측으로 안내하는 윤활용 관로(12)가 설치되는 바, 이 윤활용 관로(12)는 변속기의 케이스(C)상에서 일측 선단이 상기 오일펌프로부터 토출된 작동유를 공급받도록 연결됨과 더불어 타측 선단이 상기 디퍼렌셜 케이스(10)의 양단을 변속기의 케이스(C)에 대해 회전가능하게 지지하는 테이퍼 롤러베어링측으로 연장되어 설치된다.

여기서, 상기 윤활용 관로(12)중에 상기 디퍼렌셜장치의 디퍼렌셜 케이스(10)를 향해 내부로 유동되는 작동유중 일부를 외부로 배출시키는 윤활용 비산구멍(12a)이 형성되어 있는 바, 이 윤활용 비산구멍(12a)은 상기 디퍼렌셜 케이스(10)의 내부에서 구동축과 결합되어 이에 구동력을 전달하는 사이드기어와, 이 사이드기어에 치합된 피니언기어(이상 도시안됨) 사이의 치합부위를 향해 형성되어 있다.

그리고, 상기 윤활용 관로(12)상에 형성된 윤활용 비산구멍(12a)은 직경이 대략 0.8㎜정도이며, 이는 상기 윤활용 비산구멍(12a)을 통해 디퍼렌셜 케이스(10)내 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위에 대한 원활한 윤활을 도모하는 데 충분한 정도로 형성됨이 바람직하다.

또한, 상기 윤활용 관로(12)상에 형성되는 윤활용 비산구멍(12a)은 필요시 디퍼렌셜 케이스(10)내 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위를 향해 다수개로 형성될 수 있음은 물론이며, 아울러 도 3에 도시된 바와 같이 상기 윤활용 관로(12)로부터 분지되어 연장되는 별도의 노즐(12b)과 같은 매개체로 대체될 수도 있다.

따라서, 상기와 같이 일단이 밸브바디내 오일펌프로부터 연통됨과 더불어 타단이 디퍼렌셜 케이스(10)측 테이퍼 롤러베어링을 향해 배치되도록 설치되는 윤활용 관로(12)상에 디퍼렌셜 케이스(10)의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위를 향해 윤활용 비산구멍(12a)이 천공되면, 상기 오일펌프로부터 토출되어 변속기내 각 윤활부위로 공급되는 작동유중에서 특히 윤활용 관로(12)를 매개로 디퍼렌셜 케이스(10)의 테이퍼 롤러베어링측으로 공급되는 작동유중 일부는 상기 윤활용 비산구멍(12a)을 통해 디퍼렌셜장치의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위로도 비산되어 공급될 수 있으므로, 주행중 구동축을 고속으로 회전시키기 위해 디퍼렌셜 드라이브기어와 결합되어 회전하는 디퍼렌셜장치내 사이드기어와 피니언기어는 각각 윤활용 비산구멍(12a)을 통해 비산되는 작동유에 의해 충분히 윤활될 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동변속기의 윤활장치에 의하면, 오일펌프로부터 토출되는 작동유를 디퍼렌셜 케이스(10)측의 테이퍼 롤러베어링으로 공급하도록 이를 안내하는 윤활용 관로(12)중에 디퍼렌셜장치의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위로 테이퍼 롤러베어링측으로 공급되는 윤활유중 일부를 공급하는 윤활용 비산구멍(12a)을 형성함으로써, 상기 디퍼렌셜장치의 사이드기어와 피니언기어에 대한 원활한 윤활을 도모할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 밸브바디로부터 작동유을 공급받아 디퍼렌셜장치로 안내하도록 변속기의 케이스에 설치된 윤활용 관로를 갖춘 자동변속기의 윤활장치에 있어서,

   상기 윤활용 관로중에는 디퍼레셜장치의 사이드기어와 피니언기어 사이의 치합부위를 향해 윤활유를 비산시키는 윤활용 비산구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 윤활용 관로에는 이로부터 연통가능하게 분지된 형태의 노즐이 구비된 것을 특징으로 하는 자동변속기의 윤활장치.