KR20020055521A - 차량용 커넥터 - Google Patents

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송원석
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이계안
현대자동차주식회사
이 창 원
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Abstract

본 발명은 차량용 커넥터에 관한 것으로, 커넥터의 내에 장착되는 다수 단자의 오접속 및 미삽입을 방지할 수 있도록, 암커넥터(10)와 수커넥터(20)로 구성된 차량용 커넥터에 있어서, 상기 암커넥터(10)와 수커넥터(20)에 이단으로 형성된 일렬의 단자안착부(15)(25)를 가로질려 하우징(11)(21)의 좌우측면(13)(14)(23)(24)을 관통하는 안내로(12)(22)를 형성하고, 상기 안내로(12)(22)를 따라 삽입되는 한쌍의 가이드편(31)과 그를 서로 연결하는 누름편(32)으로 이루어진 고정부재(30)를 포함하여 구성한 것이다.

Description

차량용 커넥터{CONNECTOR FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커넥터의 내에 장착되는 다수 단자의 오접속 및 미삽입을 방지할 수 있는 차량용 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차는 컴퓨터 제어에 의해 엔진을 가동하고 서스펜션을 제어하는 등 전자공학을 이용한 첨단장치로 복잡하게 구성되어 가고 있는 상황이므로 내부에 배선되는 전선의 양은 갈수록 증가하며 복잡해지고 있다.
상기 컴퓨터에는 배기가스를 제어하는 전자식 연료장치가 연결되어 있는데, 이러한 연료분사장치에는 1개 또는 2개의 인젝터를 이용하여 연료를 분사하는 연료분사장치와, 각 흡기다기관에 각각 인젝터를 장착하는 연료분사장치로 구별된다.
상기 연료분사장치는 인젝터, 공회전조절서어보,트로틀포지션센서등의 각종 부품들이 장착되어 있는데, 이러한 부품들은 밧데리로부터 공급받은 전기를 커넥터를 통해 공급받도록 되어 있다.
따라서, 상기 차량을 구동하는 각종 부품에 연결된 수커넥터에 밧데리로부터 전기를 공급받는 암커넥터를 끼워 각 부품들에게 밧데리의 전원을 공급시키게 되는 것이다.
상기와 같이 사용되는 커넥터는 종종 한 커넥터의 하우징 및 각각의 단자가 다른 커넥터의 하우징 및 각각의 단자와 결합되도록 구성되어 있다.
그러나, 하나 또는 그 이상의 단자가 각각의 하우징에 적절하게 배치되지 않는다면, 전기접속이 불량하게 될 수도 있다. 예를 들어 커넥터의 초기 조립시에 단자가 하우징으로 불완전하게 삽입되거나 커넥터의 사용중에 단자가 완전히 삽입된 상태에서 진동되거나 당겨지는 등과 같은 원인으로 인해 발생할 수 있다. 그리하여 하우징내에 장착된 단자를 잡아주는 고정부재를 장착하거나 별도의 고정수단을 구비하여 단자를 삽입고정하였으나, 초기 커넥터 조립시 단자가 하우징내에 미삽입된 상태에서도 고정수단이 고정되는 현상이 발생되어 단자의 접촉불량을 완전하게 해결하지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 암커넥터와 수커넥터에 장착된 단자를 고정하는 고정수단이 각각 별도로 구성되어 있어 조립부품이 증가하고 조립시 각 커넥터에 맞는 고정수단을 식별해야 하는 등 조립작업이 더 어렵게 이루어지는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은, 작업자가 커넥터 하우징 내로 단자 조립시 단자의 미삽입을 감지할 수 있도록 하고, 암커넥터와 수커넥터에 동일한 고정수단을 적용할 수 있도록 하는데 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적은, 커넥터의 하우징 좌우측면을 관통하는 안내로을 형성하고, 상기 안내로를 따라 끼워지는 한쌍의 가이드편과 각 가이드편을 연결하는 누름편으로 구성된 고정부재를 포함하여 구성함으로서 달성된다.
도1은 본 발명의 실시예를 보인 분리사시도,
도2는 본 발명의 실시예를 보인 단면도,
도3은 본 발명의 실시예를 보인 평면도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10 : 암커넥터 11 : 하우징
12 : 안내로20 : 수커넥터
21 : 하우징 22 : 안내로
30 : 고정부재31 : 가이드편
32 : 누름편
이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 자세히 설명한다.
도1,2는 본 발명의 실시예의 분리사시도 및 단면도로서, 암커넥터(10)와 수커넥터(20)로 구성된 차량용 커넥터에 있어서, 상기 암커넥터(10)와 수커넥터(20)에 이단으로 형성된 일렬의 단자안착부(15)(25)를 가로질려 하우징(11)(21)의 좌우측면을 관통하는 안내로(12)(22)를 형성하고, 상기 안내로(12)(22)를 따라 삽입되는 한쌍의 가이드편(31)과 그를 서로 연결하는 누름편(32)으로 이루어진 고정부재(30)를 포함하여 구성되어 있다.
상기 고정부재(30)의 가이드편(31)은 누름편(32)이 연결된 일측단(31a)으로부터 타측단(31b)으로 경사지게 형성되어 있으며 상기 일측단(31a) 상단부에는 체결돌기(34)가 형성되어 있다.
상기 고정부재(30)의 누름편(32) 상단부에는 이탈용 돌기(33)가 형성되어 있다.
상기 암.수커넥터(10)(20)의 좌측면(13)에는 상기 누름편(32)과 동일한 크기의 공간부(13a)(23a)가 형성되어 있고, 우측면(14)에는 상기 가이드편(31)의 타측단(31b)이 끼워지도록 그와 동일한 크기의 공간부(14a)(24a)가 형성되어 있다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 결합상태 및 순서를 살펴보면, 먼저, 각 암.수커넥터(10)(20)의 단자안착부(15)(25)에 단자(40)를 삽입하고 하우징(11)(12)의 좌측면(13)에 형성된 공간부(13a)(23a)를 통해 고정부재(30)의 가이드편(31) 타측단(31b)으로부터 삽입하면 그는 안내로(12)(22)를 따라 삽입되고 타측단(31b)은 우측면(14)(24)에 형성된 공간부(13a)(14b)에 안착됨과 동시에 가이드편(31)의 체결돌기(34)는 하우징(11)(12)의 좌측면(13)(23)에 형성된 공간부(13a)(23a) 내주면의 안쪽으로 체결되어 고정부재(30)는 커넥터의 하우징(11)(21)에 완전히 결합되어 진다.
한편, 가이드편(31)이 안내로(11)(12)를 따라 삽입시 여러단자중 하나의 단자가 제 위치에 결합되어 있지 않으면 가이드편(31)의 타측단(31b)은 더 이상 삽입되지 못해 작업자는 미삽입된 단자를 쉽게 파악할 수 있게 된다.
반대로, 커넥터 조립후 테스트시 어느 하나의 단자(40)가 불량시에는 단자를 고정하는 고정부재(30)를 분리하기 위해 누름편(32)의 상단에 형성된 돌기(33)와하우징(11)(21)의 좌측면(13)(23) 사이의 틈으로 들어갈 수 있는 공구를 사용하여 외측방향으로 밀면 가이드편(31)의 체결돌기(34)가 상기 공간부(13a)(23a)의 내주면에서 이탈되고 가이드편(31)은 안내로(12)(22)를 따라 이동되어 커넥터(10)(20)로부터 고정부재(30)는 분리되고, 이어서 불량단자를 교체한 후 다시 고정부재(30)를 상기 기술된 삽입방법으로 커넥터의 하우징(11)(21)에 끼우면 된다.
한편, 다수의 작업자가 커넥터에 고정부재를 조립시 암커넥터와 수커넥터에 고정부재를 별도의 식별요령 없이 암커넥터나 수커넥터의 안내로에 끼울 수 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 커넥터는, 커넥터의 하우징내로 단자를 고정할 수 있는 고정부재를 사용하여 미연에 미삽입된 단자를 발견할 수 있어 커넥터 단자의 접촉불량에 의한 작동불량 문제를 완전하게 해결되는 효과가 있다.
또한, 암,수커넥터에 동일한 고정부재를 사용할 수 있어 그에 따른 부품수 축소로 제조원가의 절감 및 자재관리가 용이한 장점이 있다.

Claims (3)

  1. 암커넥터(10)와 수커넥터(20)로 구성된 차량용 커넥터에 있어서, 암.수커넥터(10)(20) 하우징(11)(21)의 좌측면(13)(23)과 우측면(14)(24)에 각각 형성된 공간부(13a)(14a) 및 공간부(23a)(24a)와, 상기 공간부(13a)(14a)와 공간부(23a)(24a)를 관통하며 상기 암커넥터(10)와 수커넥터(20)에 이단으로 형성된 일렬의 단자안착부(15)(25)를 가로지르는 안내로(12)(22)를 형성하고, 상기 안내로(12)(22)를 따라 삽입되는 한쌍의 가이드편(31)과 그를 서로 연결하는 누름편(32)으로 이루어진 고정부재(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 고정부재(30)의 가이드편(31)은 누름편(32)이 연결된 일측단(31a)으로부터 타측단(31b)으로 경사지게 형성되고, 상기 일측단(31a) 상단부에는 체결돌기(34)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
  3. 제1항에 있어서, 상기 고정부재(30)의 누름편(32) 상단부에는 이탈용 돌기(33)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 커넥터.
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