KR20020053600A

KR20020053600A - 쇽업쇼바의 가스충진장치

Info

Publication number: KR20020053600A
Application number: KR1020000083309A
Authority: KR
Inventors: 김우진
Original assignee: 밍 루; 주식회사 만도
Priority date: 2000-12-27
Filing date: 2000-12-27
Publication date: 2002-07-05
Also published as: KR100489379B1

Abstract

본 발명은 쇽업쇼바의 가스충진장치에 관한 것으로, 실린더와 로드사이의 공간을 통하여 가스를 주입하여서 실리더에 가스 주입을 위한 별도의 천공작업을 실시하지 않고 신속하게 쇽업쇼바에 가스를 주입할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 본체의 전면 하부에 구비되어 가공하고자 하는 쇽업쇼바(300)를 고정하는 쇽업쇼바고정부(200)와, 상기 본체의 전면 상부에서 승강액츄에이터(160)에 의하여 승강 가능하게 결합되어 상기 쇽업쇼바고정부(200)에 의하여 고정된 쇽업쇼바(300)의 로드(320)와 실린더캡(311) 사이의 공간으로 가스를 충진하는 가스충진기(100)로 구성한 것이다.

따라서, 본 발명은 실린더캡과 로드 사이의 공간을 통하여 가스를 충진하므로 실리더를 훼손시키는 별도의 천공작업과 밀봉작업을 실시하지 않아도 되므로 작업성과 생산성이 향상되며 사용과정에 가스의 누출이 방지되는 것이다.

Description

쇽업쇼바의 가스충진장치{GAS FILLER OF SHOCK SBSORBER}

본 발명은 쇽업쇼바의 가스충진장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 실린더와 로드사이의 공간을 통하여 가스를 주입하여서 실리더에 가스 주입을 위한 별도의 천공작업을 실시하지 않고 신속하게 쇽업쇼바에 가스를 주입할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 지면으로부터 전달되는 충격이 운전자에게 전달되지 않게함과 더불어 차체를 보호하기 위한 현가장치가 구비되어 있다.

상기한 바와 같이 자동차에 구비되어 있는 현가장치는 스프링과 쇽업쇼바 등으로 구성되어 있는 것으로, 상기 스프링은 지면으로부터 전달되는 충격을 흡수하고, 상기 쇽업쇼바는 수축된 스프링의 팽창을 억제하여 상기 스프링의 팽창에 의하여 진동을 감쇠시키는 것이다.

이상과 같이 스프링의 팽창을 억제하는 쇽업쇼바는 실리더와, 상기 실린더에 수납되어 돌출되는 로드로 구성되며, 상기 실린더의 내부에는 오일이 충진되어 있으며, 그 기능에 따라 고급제품에는 가스가 충진되어 있다.

상기한 바와 같이 실린더에 오일과 가스가 충진되어 있는 가스쇽업쇼바의 경우에는 우선 실린더에 로드를 결합하고, 오일을 충진하여 실리더와 로드사이를 밀봉하고, 실린더의 측방향에서 홀을 뚫은 후 가스를 충진하고 매움작업을 하였다.

그러나, 상기한 바와 같이 실리더의 측방향에 별도의 홀을 형성하는 것은 실린더의 손상을 초래하며, 가스의 충진 후 밀봉작업이 용이하지 못한 문제점이 있으며, 밀봉부위가 정밀하게 밀봉되지 않을 경우에는 가스가 누출되어 쇽업쇼바로서의 기능을 상실하게 되는 등의 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 쇽업쇼바의 실린더캡과 로드 사이의 공간으로 가스를 충진하여 별도의 천공과 밀봉작업을 실시하지 않고도 가스의 충진작업을 완료할 수 있도록 한 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 일 실시예를 보인 측면도.

도 2 는 본 발명에 따른 일 실실예를 보인 가스충진기의 상세 정면도.

도 3 은 본 발명에 따른 일 실실예를 보인 가스충진기의 상세 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 가스충진기

110 : 로드클램퍼 111 : 결박스프링

120 : 감지핀 130 : 승강구 140 : 로드지그

150 : 충진지그 151 : 충진팁 152 : 가스토출공

160 : 승강액츄에이터 170 : 충진액츄에이터 180 : 가스공급관

200 : 쇽업쇼바고정부

300 : 쇽업쇼바

310 : 실린더 311 : 실린더캡

320 : 로드 321 : 수나사부

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 실린더에 별도의 천공과 밀봉작업을 실시하지 않고 실린더에 가스를 충진할 수 있도록 한 것으로, 본체의 전면 하부에 구비되어 가공하고자 하는 쇽업쇼바(300)를 고정하는 쇽업쇼바고정부(200)와, 상기 본체의 전면 상부에서 승강액츄에이터(160)에 의하여 승강 가능하게 결합되어 상기 쇽업쇼바고정부(200)에 의하여 고정된 쇽업쇼바(300)의 로드(320)와 실린더캡(311) 사이의 공간으로 가스를 충진하는 가스충진기(100)로 구성한 것이다.

여기서, 상기 가스충진기(100)는 슬라이딩 이동되며 하단에 다단의 클램핑계단부를 형성한 감지핀(120)과, 코일형의 결박스프링(111)에 의하여 탄성 결박되는 다수의 죠우로 이루어져 중앙에 쇽업쇼바(300) 로드(320)의 클램핑을 위한 암나사홀을 형성하는 로드클램퍼(110)와, 상기 로드클램퍼(110)의 상단을 구속 승강 이동시키는 승강구(130)와, 상기 로드클램퍼(110)의 하부에서 끼워 결합되며 상단은 스프링에 의하여 탄성지지되고 하단은 수나사부는 관통하고 로드의 수나사부 밑단이 걸려지게 관통형성된 로드지그(140)와, 상기 로드지그(140)의 하부에서 끼워 결합되고 충진액츄에이터(170)에 의하여 승강되며 내벽에는 측면에서 결합된 가스공급관(180)으로부터 공급되는 가스가 토출되는 가스토출공(152)을 형성하며, 하단에는 로드(320)와 실린더캡(311) 사이의 공간으로 요입되어 로드(320)와의 사이에 가스충진공간이 형성되게 하는 충진팁(151)을 돌출형성한 충진지그(150)로 구성한 것이다.

이하, 본 발명의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 쇽업쇼바고정부(200)와, 가스충진기(100)로 구성함에 있서 상기 가스충진기(100)를 감지핀(120)과, 로드클램퍼(110), 승강구(130), 로드지그(140), 충진지그(150), 승강액츄에이터(160) 및 충진액츄에이터(170)로 구성한 본 발명을 이용하여 쇽업쇼바(300)의 실린더(310)에 가스를 충진하고자 할 경우에는 우선 가스를 충진하고자하는 쇽업쇼바(300)를 쇽업쇼바고정부(200)에 고정설치한다.

그리고, 승강액츄에이터(160)에 의하여 가스충진기(100)를 하강시켜서 쇽업쇼바(300)의 로드(320)와 실린더캡(311) 사이의 공간으로 가스를 충진시킨다.

이때, 상기 가스충진기(100)에 의한 가스의 충진과정은 상기 가스충진기(100)가 승강액츄에이터(160)에 의하여 하강하여 로드클램퍼(110)의 암나사홀에 로드(320)의 수나사부(321)가 삽입되면, 상기 로드클램퍼(110)의 암나사홀에 돌출되어 있는 감지핀(120)이 몰입되면서 결박스프링(111)에 의하여 탄성결박된 로드클램퍼(110)의 죠우가 수축되며 수나사부(321)를 클램핑하게 된다.

이상과 같이 로드클램퍼(110)가 수나사부(321)를 클램핑한 상태에서 승강구(130)가 상승하여 상기 로드클램퍼(110)를 승강시키면 상기 로드클램퍼(110)의 상승에 따라 로드(320)가 승강되고 이 과정에 로드지그(140)도 상승되게 된다.

상기한 바와 같이 로드지그(140)를 상승시킨 상태에서 충진액츄에이터(170)를 동작시켜 충진지그(150)를 하강시키면, 상기 충진지그(150)의 충진팁(151)이 로드(320)와 실린더캡(311) 사이에 압입된다. 이때, 상기 충진팁(151)에 의하여 형성된 실린더캡(311)과 로드(320) 사이의 충진공간을 통하여 가스가 충진되게 되는 것이다.

이상과 같이 가스를 충진하는 과정에 있어 실린더(310)의 가스압이 상승하게 되면 충진액츄에이터(170)를 상승시켜 실린더캡(311)과 로드(320) 사이에 충진팁(151)이 압입된 충진지그(150)를 상승시키고, 승강구(130)를 하강시켜 로드클램퍼(110)에 의하여 로드(320)의 수나사부(321)의 구속상태를 해제시킨 상태에서 승강액츄에이터(160)를 작동시켜 가스충진기(100)를 상승시킨 후 충진이 완료된 쇽업쇼바(300)를 쇽업쇼바고정부(200)로부터 제거한 후 새로운 쇽업쇼바(300)를 설치하여 가스를 충진한다.

따라서, 본 발명은 실린더캡과 로드 사이의 공간을 통하여 가스를 충진하므로 실리더를 훼손시키는 별도의 천공작업과 밀봉작업을 실시하지 않아도 되므로 작업성과 생산성이 향상되며 사용과정에 가스의 누출이 방지되는 매우 유용한 것이다.

Claims

본체의 전면 하부에 구비되어 가공하고자 하는 쇽업쇼바(300)를 고정하는 쇽업쇼바고정부(200)와, 상기 본체의 전면 상부에서 승강액츄에이터(160)에 의하여 승강 가능하게 결합되어 상기 쇽업쇼바고정부(200)에 의하여 고정된 쇽업쇼바(300)의 로드(320)와 실린더캡(311) 사이의 공간으로 가스를 충진하는 가스충진기(100)로 구성하되,

상기 가스충진기(100)는 슬라이딩 이동되며 하단에 다단의 클램핑계단부를 형성한 감지핀(120)과, 코일형의 결박스프링(111)에 의하여 탄성 결박되는 다수의 죠우로 이루어져 중앙에 쇽업쇼바(300) 로드(320)의 클램핑을 위한 암나사홀을 형성하는 로드클램퍼(110)와, 상기 로드클램퍼(110)의 상단을 구속 승강 이동시키는 승강구(130)와, 상기 로드클램퍼(110)의 하부에서 끼워 결합되며 상단은 스프링에 의하여 탄성지지되고 하단은 수나사부는 관통하고 로드의 수나사부 밑단이 걸려지게 관통형성된 로드지그(140)와, 상기 로드지그(140)의 하부에서 끼워 결합되고 충진액츄에이터(170)에 의하여 승강되며 내벽에는 측면에서 결합된 가스공급관(180)으로부터 공급되는 가스가 토출되는 가스토출공(152)을 형성하며, 하단에는 로드(320)와 실린더캡(311) 사이의 공간으로 요입되어 로드(320)와의 사이에 가스충진공간이 형성되게 하는 충진팁(151)을 돌출형성한 충진지그(150)로 구성한 것을 특징으로 하는 쇽업쇼바의 가스충진장치.