KR20020049569A - 차량용 소화기의 잠금밴드구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소화기를 차체에 설치된 브라켓트에 보유지지시키는 차량용 소화기의 잠금밴드구조에 관한 것으로, 차체에 부착된 브라켓트(1)와 소화기(2)를 밴드(3)로 감싸아 보유지지하는 차량용 소화기의 잠금밴드구조에 있어서, 상기 밴드(3)의 일측단에는 걸림턱(4)을 갖춘 걸쇠부(5)가 부착되고, 이 밴드(3)의 타단측에는 걸림홈(6)을 갖추면서 탄발성의 잠금 및 해제용 손잡이 클립부(7)가 부착되어 있다.

Description

차량용 소화기의 잠금밴드구조{Locking Band Structure of Fire Extinguisher for Vehicle}

본 발명은 7인승 이상의 승합 및 승용차에 의무적으로 설치되는 차량용 소화기를 차체에 보유지지하는 구조에 관한 것으로, 특히 차량 주행시 소화기와의 이음발생을 억제하고 점금/해제력이 용이하면서 작동이 손쉬운 차량용 소화기의 잠금밴드구조에 관한 것이다.

국내 차량법규에 따르면 차량 화재시와 같은 긴급사항에서 비상조치를 취하기 위하여 7인승 이상의 승합 및 승용차에는 소화기를 의무 장착하도록 규정하고 있는 바, 따라서 7인승 이상의 차량에서는 비치한 소화기와 이 소화기를 차체에 고정시켜주는 브라켓이 설치되어 있다.

그리고 소화기를 장착하는 차종은 다양한 차종에 적용되기 때문에 여러 종류의 소화기와 이들 소화기에 각각 맞추어 지는 브라켓트를 설치하게 되고, 소화기의 용량과 크기에 맞추어 차체 조건과 소화기의 크기를 맞추어 개발하고 있는 실정이다.

즉 종래 대표적인 소화기를 차체에 고정시키는 밴드구조는 도 4에 도시된 바와 같이 차체에 고정되는 브라켓트(101)에 소화기(102)를 대고 이 브라켓트(101)와 소화기(101)를 감싸는 브라켓트 밴드(103)를 이용하게 되는데, 상기 밴드(103)는 걸쇠측과 루프형 고리를 혁대처럼 체결시키는 구조로서 차체의 충돌 및 추돌시에도 소화기(102)가 승객을 상해하지 않도록 견고하게 고정시켜 주도록 되어 있다.

그러나 상기와 같은 종래 소화기 지지구조는 소화기의 용량에 따라 그 직경을 달리하므로 밴드의 길이를 달리해야 하므로 브라켓트(101)의 종류가 많아지게 되고, 밴드가 스틸재질로 되어 있어 무겁고 주행중 소화기와의 이음(떨림음)을 발생시키며, 밴드의 체결 및 해제력이 너무커서 소화기 인출시 조작력이 많이 들게 되어 있다.

이렇게 조작력이 크게 되면, 위급한 사항에서 반응시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 소화기 보유지지시 이음 발생이 저감되고 잠금/해제력이 용이하게 이루어지면서 손쉽게 작동되는 차량용 소화기의 잠금 밴드구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 잠금밴드가 차량용 소화기에 설치된 사시도,

도 2는 도 1의 I-I선 단면도,

도 3은 본 발명의 요부인 잠금밴드의 상세도,

도 4는 종래구조로서, 도 1에 대응되는 사시도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 브라켓트2 : 소화기

3 : 밴드4 : 걸림턱

5 : 걸쇠부6 : 걸림홈

7 : 잠금 및 해제용 손잡이 클립부8 : 노치부

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체에 부착된 브라켓트와 이 브라??트에 소화기를 밴드로 감싸아 보유지지하는 차량용 소화기의 잠금밴드구조에 있어서, 상기 밴드의 일측단에는 걸림턱을 갖춘 걸쇠부가 부착되고 이 밴드의 타단측에는 걸림홈을 갖추면서 탄력성이 잠금 및 해제용 손잡이 클립부가 부착되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 잠금밴드가 소화기에 적용된 사시도이고, 도 2는 도 1의 I-I선 단면도, 도 3은 본 발명의 요부인 손잡이 클립부의 도면이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 차체에 부착된 브라켓트(1)와 이 브라켓트(1)에 소화기(2)를 밴드(3)로 감싸아 보유지지하는 차량용 소화기의 잠금밴드구조에 있어서, 상기 밴드(3)의 일측단에는 걸림턱(4)을 갖춘 걸쇠부(5)가 부착되고, 이 밴드(3)의 타단측에는 걸림홈(6)을 갖추면서 탄발성의 잠금 및 해제용 손잡이 클립부(7)가 부착되어 있다.

여기서 상기 밴드(3)의 재질은 합성수지계통으로 되어 있으며, 탄발성의 잠금 및 해제용 손잡이 클립부(7)는 판스프링의 원리를 이용하여 형성되어 있다.

도 1을 참조로 소화기 고정상태를 설명하면, 차체에 부착된 브라켓트(1)에 소화기(2)를 보유 지지시키기 위해, 먼저 밴드(3)의 좌측선단에 형성된 걸쇠부(5)의 걸림턱(4)을 이 밴드(3)의 우측선단에 형성된 잠금 및 해제용 손잡이 클립부(7)를 회전시키면 소화기(2)는 브라켓트(1)에 견고하게 장착된다.

반면에 상기 소화기(2)의 보유지지 상태를 해제시키고자 할 때에는 손가락으로 잠금 및 해제용 손잡이 클립부(7)의 선단을 살짝 들어서 도 1의 화살표 반대 방향으로 회전시키게 되면 소화기의 잠금상태가 해제되어진다.

한편 도 3은 합성수지로 이루어진 밴드(3)의 길이조절이 가능한 상태를 설명하기 위해 도시한 것으로, 이 밴드(3)의 "X"로 표시된 부분은 소화기의 상이한 직경을 흡수할 수 있도록 여분의 띠부분으로, 설치하는 소화기의 직경에 맞추어 밴드(3)의 길이를 조절할 수 있도록 "X"부분의 노치부(8)를 잘라냄으로서 소화기 마다 별도의 밴드를 개발하지 않도록 되어 있다.

상기와 같이 본 발명에 따른 차량용 소화기의 잠금밴드구조는 합성수지 밴드가 금속성이 소화기 통에 접촉함에 따라 주행시 이음 발생이 저감되면서 잠금/해제력이 용이할 뿐만 아니라 손쉽게 작동되는 잇점을 갖추게 된다.

Claims (2)

1. 차체에 부착된 브라켓트(1)와 이 브라켓트(1)에 소화기(2)를 밴드(3)로 감싸아 보유지지하는 차량용 소화기의 잠금밴드구조에 있어서,

   상기 밴드(3)의 일측단에는 걸림턱(4)을 갖춘 걸쇠부(5)가 부착되고, 이 밴드(3)의 타단측에는 걸림홈(6)을 갖추면서 탄발성의 잠금 및 해제용 손잡이 클립부(7)가 부착되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 소화기의 잠금밴드구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 밴드(3)의 잠금 및 해제용 손잡이 클립부(7)쪽의 선단에는 길이 조절용 노치부(8)가 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 소화기의 잠금밴드구조.