KR20020046510A - 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조에 관한 것으로, 일측에 버클이 구비되어 차체에 서스펜션의 지지를 받아 차체에 고정되는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조에 있어서, 상기 시트 벨트는 리트렉터가 시트 쿠션의 후부에 위치하도록 차체에 고정되고, 이 리트렉터에 탄성지지를 받아 권취된 벨트가 시트 백을 타고 넘어 차체에 고정되어 이루어진 것을 특징으로 함으로써, 운전석 시트에 걸리는 하중이 시트 백의 상부로부터 차체에 견고하게 고정된 리트렉터로 위치 이동이 이루어지게 되고, 이에 따라 운전석 시트를 가볍게 하면서 충분한 강성을 얻을 수 있는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 시트 백의 상단에는 벨트의 슬라이딩을 안내해 주는 벨트 가이드가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 리트렉터는 운전석 시트를 고정시켜 주는 시트 고정부에 체결고정되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조{Seat belt mounting structure for a drive seat of an automobile}

본 발명은 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하중을 가장 많이 받는 리트렉터를 시트의 뒷쪽에 위치하도록 차체에 고정시키고 벨트가 등받이의 뒤에서 앞으로 타고 넘어와서 신체를 구속할 수 있게 함으로써, 시트의 제작을 용이하게 할 수 있는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조에 관한 것이다.

일반적으로 버스용 운전석 시트(100)는, 첨부도면 도 3에서 도시한 바와 같이, 시트 쿠션(110)의 후부에 회전 각도를 조절할 수 있도록 시트 백(120)이 장착되어 있다.

또한, 상기 시트 쿠션(110)의 하부에는 운전석 시트(100)가 상하 유동시 발생되는 진동 등을 흡수하기 위해 미도시된 서스펜션이 구비되어 있으며, 상기 시트 백(120)의 내부에는 미도시된 시트 벨트가 장착되어 있다.

특히, 상기 시트 벨트를 구성하는 리트렉터는 시트 백(120) 내부에 장착하여 사용하고 있는데, 이는 벨트의 길이를 짧게 하고 리트렉터가 외부에서 보이지 않기 때문에 미관을 향상시켜 주는 효과를 주게 된다.

그러나, 종래의 시트 벨트는 시트 백 내부에 내장된 리트렉터에서 충돌 또는 추돌 사고로 발생되는 모든 하중을 견디어야 하기 때문에, 리트렉터를 견고하게 시트 백에 장착해야 하는 문제가 발생하게 되었다.

또한, 이렇게 견고하게 리트렉터를 시트 백에 장착하여 사용하기 위해서는 시트 백의 강도를 보강해야 하기 때문에 운전석 시트 전체의 중량이 커지게 되어 사용상 불편함이 뒤따르게 되어 이에대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 일측에 버클이 구비되어 차체에 서스펜션의 지지를 받아 차체에 고정되는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조에 있어서, 상기 시트 벨트는 리트렉터가 시트 쿠션의 후부에 위치하도록 차체에 고정되고, 이 리트렉터에 탄성지지를 받아 권취된 벨트가 시트 백을 타고 넘어 차체에 고정되어 이루어진 것을 특징으로 함으로써, 운전석 시트에 걸리는 하중이 시트 백의 상부로부터 차체에 견고하게 고정된 리트렉터로 위치 이동이 이루어지게 되고, 이에 따라 운전석 시트를 가볍게 하면서 충분한 강성을 얻을 수 있는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 시트 백의 상단에는 벨트의 슬라이딩을 안내해 주는 벨트 가이드가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 리트렉터는 운전석 시트를 고정시켜 주는 시트 고정부에 체결고정되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따르는 운전석 시트 벨트의 장착 구조를 나타내는 정면도,

도 2는 본 발명에 따르는 운전석 시트 벨트의 장착 구조를 나타내는 측면도,

도 3은 종래의 운전석 시트를 나타내는 사시도.

[도면의 주요 부분에 부호의 설명]

10, 100 : 운전석 시트 11, 110 : 시트 쿠션

12, 120 : 시트 백 13 : 버클

14 : 벨트 가이드 20 : 리트렉터

21 : 벨트 200 : 차체

210 : 시트 고정부 M : 모멘트 구간

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따르는 운전석 시트 벨트의 장착 구조를 나타내는 정면도이고, 첨부도면 도 2는 본 발명에 따르는 운전석 시트 벨트의 장착 구조를 나타내는 측면도로, 도면부호 10은 운전석 시트를, 11은 시트 쿠션을, 12는 시트 백을 각각 나타낸다.

본 발명은 상기 운전석 시트(10)에 착좌하여 버스를 운전하는 운전자의 신체를 구속하여 충돌사고나 추돌 사고 발생시 운전자의 안전성을 확보하기 위해 설치되는 안전 벨트에 관한 것으로, 상기 안전벨트를 구성하는 리트렉터(20)를 시트 쿠션(11)의 후부에 위치하도록 차체(200)에 고정시켜 사용할 수 있도록 한 것이다.

이를 좀 더 상세하게 설명하면, 상기 시트 벨트는 일정 길이를 갖는 벨트(21)미 이 벨트(21)가 탄성지지를 받아 권취되는 리트렉터(20)로 구성되어 있다.

특히, 상기 리트렉터(20)는 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이, 차체(200)에 볼트 고정으로 체결고정하여 설치되는데, 이때 그 고정 위치가 시트 백(12)의 후부 안쪽에 위치하도록 장착하게 된다.

즉, 상기 리트렉터(20)는 통상적으로 일반 자동차의 D-링이 장착되는 사이드 패널 쪽의 하부에 위치하되, 상기 벨트(21)를 수직으로 인출하여 앞으로 당기게 되면 시트 백(12)의 측면과 간섭을 받을 수 있는 위치에 장착하여 사용하게 된다.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 리트렉터(20)와 후술하는 벨트(21)의 단부는 운전석 시트(10)를 견고하게 차체(200)에 고정시켜 주기 위한 시트 고정부(210)에 고정시켜 차체에 가해지는 하중에 상응하는 하중을 견딜 수 있게 하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 벨트(21)는 리트렉터(20)에 일단이 탄성지지를 받아 권취되어 있으며 그 단부는 첨부도면 도 1과 도 2에 도시한 바와 같이 리트렉터(20)와 나란하게 시트 고정부(210)에 고정시켜 사용하게 된다.

이때, 상기 벨트(21)는 리트렉터(20)의 바깥쪽에 위치하면서 이보다 앞에 오도록 시트 고정부(210)에 장착하여 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이 장착하여 사용하게 된다.

한편, 상기 시트 백(12)에는 상술한 바와 같이 그 후방에 설치된 벨트(21)가 시트 백(12)을 타고 넘어와서 시트 쿠션(11)의 타측에 고정된 버클(13)에 고정시킬 수 있도록 벨트(21)의 슬라이딩을 안내하기 위한 벨트 가이드(14)가 구비되어 있다.

상기 벨트 가이드(14)는 일반 자동차용 시트 벨트의 D-링에 해당하는 것으로 중공의 빔 형태로 이루어져서 시트 백(12)에 견고하게 고정되어 있으며, 이 벨트 가이드(14)에는 상기 벨트(21)가 끼워져서 슬라이딩 가능하도록 끼워지게 된다.

따라서, 상기 벨트(21)는 차체(200)에 단부가 고정된 상태에서 벨트 가이드(14)의 안내를 받아 슬라이딩 되면서 버클(13)에 장착됨에 따라 첨부도면 도 1에서와 같은 형태로 사용하는 것이 가능하게 된다.

물론, 이와 같이 장착된 상태에서는, 충돌사고나 추돌 사고로 종래 운전석 시트의 시트 백에 장착되는 리트랙터가 시트 백의 각도 조절용 힌지 점에 대해 모든 하중을 견디어 내야 하는데 비해, 본 발명은 하중이 가장 많이 전달되는 리트렉터가 종래의 시트 백 상부에 상응하는 차체(200) 바닥에 체결되어 있기 때문에, 첨부도면 도 2에서 도시한 모멘트 구간(M)이 형성되고, 이 모멘트 구간(M) 만큼 하중이 차체(200)에 전달되게 되어 시트 백(12)에 별도의 보강 장치를 필요로 하지 않도 되게 된다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 일측에 버클이 구비되어 차체에 서스펜션의 지지를 받아 차체에 고정되는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조에 있어서, 상기 시트 벨트는 리트렉터가 시트 쿠션의 후부에 위치하도록 차체에 고정되고, 이 리트렉터에 탄성지지를 받아 권취된 벨트가 시트 백을 타고 넘어 차체에 고정되어 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조를 제공함으로써 다음과 같은 효과가 있다.

1) 충돌 사고나 추돌 사고로 발생되는 하중에서 가장 많은 부분을 받는 리트렉터가 차체에 견고하게 장착되어 있기 때문에, 충격 흡수가 용이할 뿐만 아니라 종래 시트 백에 장착하기 위해 강도를 보강해야 하는 작업을 없앨 수 있게 되어 비용 절감 효과 및 안전성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 일측에 버클이 구비되어 차체에 서스펜션의 지지를 받아 차체에 고정되는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조에 있어서,

   상기 시트 벨트는 리트렉터가 시트 쿠션의 후부에 위치하도록 차체에 고정되고, 이 리트렉터에 탄성지지를 받아 권취된 벨트가 시트 백을 타고 넘어 차체에 고정되어 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 시트 백의 상단에는 벨트의 슬라이딩을 안내해 주는 벨트 가이드가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 리트렉터는 운전석 시트를 고정시켜 주는 시트 고정부에 체결고정되어 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 운전석 시트 벨트의 장착 구조.