KR20020043005A

KR20020043005A - 자동차용 스티어링휠

Info

Publication number: KR20020043005A
Application number: KR1020000072399A
Authority: KR
Inventors: 박두식
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 2000-12-01
Filing date: 2000-12-01
Publication date: 2002-06-08

Abstract

본 발명은 자동차용 스티어링휠에 관한 것으로서, 저면에 스티어링컬럼이 결합되는 허브(200)와, 상기 허브(200)의 외측에 설치되는 림(100)과, 상기 림(100)과 허브(200)를 연결하는 스포크(300)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 허브(200)와 스포크(300)의 내부에 일측단부가 벤틸레이터(500)에 결합된 냉난방튜브(400)를 내삽지게 설치하고, 상기 냉난방튜브(400)의 타측부는 림(100)의 외측면을 따라 몰딩시켜, 벤틸레이터(500)를 통해 배출되는 낸난방공기가 냉난방튜브(400)를 통해 림(100)으로 전달되면서 냉난방을 시키게 됨으로서, 상기 림(100)을 동절기 및 하절기에 차량을 운행하기 위해 운전자가 손으로 잡는 경우에도 불쾌감을 느끼지 않게 되어 차량의 조작안정성이 향상됨은 물론, 차량을 운행중 정면충돌사고 발생하여 운전자의 신체가 전방으로 쏠리는 경우에도 냉반방공기가 충진되어 있는 냉난방튜브(400)가 일차적으로 완충작용을 하게 됨으로서, 차량을 운행하는 운전자의 상해치가 저감되도록 하는 것이다.

Description

자동차용 스티어링휠{Vehicle steering wheel}

본 발명은 자동차용 스티어링휠에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 스티어링휠 자체에 온풍 및 냉풍이 순환되도록 함으로서, 하절기에는 스티어링휠 자체가 차가운 상태가 되어 운전자의 손에 땀이 배이는 것을 방지하고, 동절기에는 스티어링휠 자체를 따뜻하게 하여 스티어링휠의 감촉을 좋게할 수 있도록 하는 자동차용스티어링휠에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 차량을 운행하는 운전자가 차량의 진행방향을 운전자가 임으로 조작하여 변경해 가면서 운행이 이루어지도록 하는 스티어링휠이 설치되어 있다.

여기에서 종래 자동차용 스티어링휠은 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 저면에 스티어링컬럼이 결합되는 허브(200)와, 상기 허브(200)의 외측에 설치되는 림(100)과, 상기 림(100)과 허브(200)를 연결하는 스포크(300)로 구성되어 있다.

이러한 종래 자동차용 스티어링휠은 차량을 운행하는 운전자가 림(100)을 손으로 잡은 상태에서 일측 및 타측으로 힘을 가하는 것에 의해 스포크(300)로 연결된 허브(200)가 일측 및 타측으로 회전하고, 상기 허브(200)가 일측 및 타측으로 회전하는 것에 의해 스티어링컬럼케이스(600)의 내부에 설치된 스티어링샤프트가 일측 및 타측으로 동시에 회전되면서 차량의 진행방향을 바꾸도록 하고 있다.

그러나 이러한 종래 자동차용 스티어링휠은 직사광선이 내리쬐는 하절기등과 같이 주변온도가 높은 곳에서 차량을 장시간 주차후 차량을 운행하기 위해 운전자가 림(100)을 손으로 잡는 경우, 상기 림(100)이 직사광선이 내리쬐면서 발생된 열에 의해 뜨거워져 있게 됨으로서, 상기 차량을 운행하려는 운전자가 림(100)을 제대로 잡지못하게 되는 문제점이 있었다.

한편, 하절기와 같이 주변온도가 낮은 경우에는 하절기와는 반대로 림(100)이 너부 차가워 차량을 운행하는 운전자가 한기로 인한 불쾌감을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 저면에 스티어링컬럼이 결합되는 허브와, 상기 허브의 외측에 설치되는 림과, 상기 림과 허브를 연결하는 스포크로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 허브와 스포크의 내부에 일측단부가 벤틸레이터에 결합된 냉난방튜브가 내삽지게 설치되고, 상기 냉난방튜브의 타측부는 림의 외측면을 따라 몰딩시켜, 상기 벤틸레이터를 통해 배출되는 낸난방공기가 냉난방튜브를 통해 림으로 전달되면서 냉난방을 시키게 됨으로서, 상기 림을 동절기 및 하절기에 차량을 운행하기 위해 운전자가 손으로 잡는 경우에도 불쾌감을 느끼지 않게 되어 차량의 조작안정성이 향상됨은 물론, 차량을 운행중 정면충돌사고 발생하여 운전자의 신체가 전방으로 쏠리는 경우에도 냉반방공기가 충진되어 있는 냉난방튜브가 일차적으로 완충작용을 하게 됨으로서, 차량을 운행하는 운전자의 상해치가 저감되도록 하는 자동차용 스티어링휠을 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 스티어링휠을 보인 사시도

도 2는 본 발명의 스티어링휠이 설치된 상태를 보인 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 림200 : 허브

300 : 스포크400 : 냉난방튜브

500 : 벤틸레이터

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 스티어링휠도 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 저면에 스티어링컬럼이 결합되는 허브(200)와, 상기 허브(200)의 외측에 설치되는 림(100)과, 상기 림(100)과 허브(200)를 연결하는 스포크(300)로 구성되어 지는 것은 종래와 같다.

단, 본 발명은 상기 허브(200)와 스포크(300)의 내부에 일측단부가 벤틸레이터(500)에 결합된 냉난방튜브(400)가 내삽지게 설치되고, 상기 냉난방튜브(400)의 타측부는 림(100)의 외측면을 따라 몰딩됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편 상기 냉방튜브(400)는 림(100)의 외관미가 향상되도록 나선형으로 몰딩함이 더욱바람직 함을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 동절기 및 하절기시, 차량을 운행하는 는 운전자가 시동을 건 상태에서 차량에 설치된 냉난방장치를 작동시키면 상기 냉난방장치에서 발생된 차가운공 및 뜨거운공기가 벤틸레이터(500)를 통해 차실의 내부로 배출됨과 동시에 냉난방튜브(400)의 내부로 유입되고, 상기 난방튜브(400)의 내부로 유입된 냉난방공기는 림(100)의 외측면을 따라 흐르면서, 상기 림(100)의 외측면이 하절기에는 뜨거워지지 않도록 하고, 동절기에는 차가워지지 않게 된다.

따라서 이러한 본 발명은 벤틸레이터(500)를 통해 배출되는 낸난방공기가 냉난방튜브(400)를 통해 림(100)으로 전달되면서 냉난방을 시키게 됨으로서, 상기 림(100)을 동절기 및 하절기에 차량을 운행하기 위해 운전자가 손으로 잡는 경우에도 불쾌감을 느끼지 않게 되어 차량의 조작안정성이 향상됨은 물론, 차량을 운행중 정면충돌사고 발생하여 운전자의 신체가 전방으로 쏠리는 경우에도 냉반방공기가 충진되어 있는 냉난방튜브(400)가 일차적으로 완충작용을 하게 됨으로서, 차량을운행하는 운전자의 상해치가 저감되도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 허브와 스포크의 내부에 일측단부가 벤틸레이터에 결합된 냉난방튜브를 내삽지게 설치하고, 상기 냉난방튜브의 타측부는 림의 외측면을 따라 몰딩시켜, 상기 벤틸레이터를 통해 배출되는 낸난방공기가 냉난방튜브를 통해 림으로 전달되면서 냉난방을 시키게 됨으로서, 상기 림을 동절기 및 하절기에 차량을 운행하기 위해 운전자가 손으로 잡는 경우에도 불쾌감을 느끼지 않게 되어 차량의 조작안정성이 향상됨은 물론, 차량을 운행중 정면충돌사고 발생하여 운전자의 신체가 전방으로 쏠리는 경우에도 냉반방공기가 충진되어 있는 냉난방튜브가 일차적으로 완충작용을 하게 됨으로서, 차량을 운행하는 운전자의 상해치가 저감되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims

저면에 스티어링컬럼이 결합되는 허브(200)와, 상기 허브(200)의 외측에 설치되는 림(100)과, 상기 림(100)과 허브(200)를 연결하는 스포크(300)로 구성되어 지는 것에 있어서,

상기 허브(200)와 스포크(300)의 내부에 일측단부가 벤틸레이터(500)에 결합된 냉난방튜브(400)가 내삽지게 설치되고, 상기 냉난방튜브(400)의 타측부는 림(100)의 외측면을 따라 몰딩됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠.
청구항 1에 있어서, 상기 냉방튜브(400)는 림(100)의 외관미가 향상되도록 나선형으로 몰딩됨을 특징으로 하는 자동차용 스티어링휠.