KR20020041913A - 차량 터보차져의 예열장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 터보차져의 예열장치에 관한 것으로, 종래의 터보차져는 한랭시 윤활유의 작동이 원할치 않아 시동초기 충분히 웜-업되지 않은 상태에서 급출발이나 급가속되면 베어링 등과 같은 습동부에 손상이 발생되었다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 예시도면 도 2 에서와 같이, 터보차져의 윤활유 공급라인에 열선(12)을 설치하고 계기판에 경고등(16)을 설치하여 냉간시동 초기 윤활유가 적정온도로 상승되어 있지 않으면, 윤활유를 급속가열하여 터보차져에 공급되게 하고 경고등에 의해 사용자에게 차량의 급출발이나 급가속을 하지 말 것을 경고한 것이다.

상기 적정온도의 검출은 온도센서(14)에 의하며, 온도센서(14)는 터보차져에 최종적으로 공급되는 윤활유의 온도를 검출하기 위하여 급유공(5)에 최대한 근접되어짐이 바람직하다.

한편, 상기 온도센서(14)의 신호에 의해 상기 전원공급이 제어되도록 온도센서(14)와 열선의 전원공급선에 형성되는 스위치부(22) 및 경고등(16)은 컨트롤유니트(18)를 매개로 연결되어진 것이다.

Description

차량 터보차져의 예열장치{Heating Equipment for Automobile Turbo-Charger}

본 발명은 차량 터보차져의 윤활유 예열장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉간시동시 윤활유의 적정온도 미도달로 인한 터보차져의 손상을 방지하는 예열장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에서 대기압보다 높은 압력으로 엔진에 공기를 송압하는 것을 과급이라 하며, 과급에 의하여 배기량이 같은 엔진에서도 댜량으로 공기를 충전할 수 있어, 이에 따라 연료의분사량을 증가시키면 엔진의 출력을 향상시킬 수 있다.

이를 위한 터보차저는 예시도면 도 1 에서와 같이 터빈(1)과 블로어(1)가 회전자로서 1개의 구동축(3)의 양단에 장착되며 구동축은 터빈케이스, 베어링케이스, 블로어케이스의 내부를 관통하여 설치되어 있다.

회전자인 구동축(3)은 높은 회전수가 발생되므로 베어링(4) 등으로 지지되는 한편, 이러한 습동부인 베어링(4)에 엔진의 윤활계통과 같은 회로에 의한 강제 급유를 위해 급유공(5)과 배출공(6)이 형성되고, 이 급유공은 공급파이프(7)에 연결되어 있다.

그러나, 종래의 터보차져는 한랭시 윤활유의 작동이 원할치 않아 베어링(4) 등과 같은 습동부에 손상이 발생되었다는 문제점이 있었다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 터보차져가 장착된 차량이 장시간 주정차 상태에 있거나 외기온도가 급격히 하락된 상태에서는 오일의 점도가 상당히 높은 상태에 놓이게 되는데, 이 상태에서 급출발 또는 급가속으로 터보차져가 고회전되는 경우 습동부인 베어링(7)이 급속마모되는 것이다.

따라서, 엔진시동 직후 소정의 시간동안 공회전을 수행하여 윤활유의 온도를 높이고 점도를 정상상태로 유지시킨 다음, 터보차져에 송압될 것이 요구되는 것이다.

그런데, 상기 사항을 모르는 사용자인 경우 시동직후 터보차져를 무리하게 사용하는 경우가 빈번하였으며, 이를 사용자의 취급부주의로만 떠넘기기가 곤란했던 것이다.

이에 본 발명은 상기 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 냉간시동 초기 터보차져에 공급되는 윤활유를 적정온도까지 급속가열하는 차량 터보차져의 예열장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이를 위한 본 발명은 터보차져의 윤활유 공급라인에 열선을 설치하고 계기판에 경고등을 설치하여 냉간시동 초기 윤활유가 적정온도로 상승되어 있지 않으면, 윤활유를 급속가열하여 터보차져에 공급되게 하고 경고등을 점등시켜 사용자에게 차량의 급출발이나 급가속을 하지 말 것을 경고한 것이다.

상기 적정온도의 검출은 온도센서에 의하며, 온도센서는 터보차져에 최종적으로 공급되는 윤활유의 온도를 검출하기 위하여 급유공에 최대한 근접되어짐이 바람직하다.

한편, 상기 온도센서의 신호에 의해 상기 전원공급이 제어되도록 온도센서와 열선의 전원공급선에 형성되는 스위치부 및 경고등은 컨트롤유니트를 매개로 연결되어진 것이다.

도 1 은 종래 문제점을 설명하기 위한 터보차져의 단면설명도,

도 2 는 본 발명에 따른 예열장치가 설치된 터보차져의 단면설명도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

5 - 급유공,7 - 공급파이프,

10 - 배터리,12 - 열선,

14 - 온도센서,16 - 경고등,

18 - 컨트롤유니트,20 - 키스위치,

22 - 스위치부,24 - 전원공급라인,

26 - 계기판,

이하 첨부된 예시도면과 함께 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

예시도면 도 2 는 본 발명에 따른 터보차져 윤활유 예열장치를 나타낸 설명도로서, 본 발명은 터보차져의 급유공(5)에 연결된 공급파이프(7)에 배터리(10)를 전원으로 하는 열선(12)이 권취되고 윤활유의 온도를 검출하는 온도센서(14)가 상기 급유공(5)에 급접되게 설치되며 차실내에는 경고등(16)이 설치되는 한편, 윤활유의 적정온도가 설정된 컨트롤유니트(18)가 키스위치(20)와 연동되게 마련되어져, 이 설정된 적정온도로 윤활유가 상승되지 않은 경우 상기 열선(12)과 경고등(16)에 전원이 공급되게 상기 컨트롤유니트(18)의 입력단에 상기 온도센서(14)가 연결되고 출력단에 스위치부(22)와 경고등(16)이 연결된 차량 터보차져의 윤활유 예열장치이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 차량의 냉간시동시 윤활유의 적정온도 미도달로 인한 터보차져의 손상을 방지하는 예열장치를 제공한다.

예열장치는 배터리(10)를 전원으로 하는 열선(12)으로, 윤활유의 공급계에 설치되어져 터보차져로 송압되는 윤활유가 가열되도록 하였다.

즉, 전기된 바와 같이 터보차져와 같은 고회전 습동부에는 엔진오일이 송압되어지는데, 이러한 엔진오일의 공급계인 공급파이프(7)에 열선(12)이 권취되어져 공급되는 윤활유의 신속한 온도상승을 도모한 것이다.

상기 열선은 시동초기 가열된 윤활유를 터보차져에 공급하기 위하여 급유공(5)의 형성위치에 가까운 곳에 권취되어짐이 바람직하며, 온도센서(14)는 터보차져에 최종적으로 공급되는 윤활유의 온도를 검출하기 위하여 급유공(5)에 최대한 근접되어짐이 바람직하다.

상기 온도센서(14)는 온도변화에 따른 송출신호를 달리하는 서미스터와 같은일종의 포텐셔미터를 사용하는 것도 가능하며, 서모 페라이트와 같이 소정온도에서 점접을 달리하는 것도 사용가능한데, 모두다 약 80℃의 윤활유 적정온도에 셋팅될 것이 요구된다.

이러한 온도센서(14)의 송출신호에 의한 열선(12)의 전원공급 제어를 위해 컨트롤유니트(18)가 매개되어 있으며, 컨트롤유니트(18)는 온도센서(14)의 신호에 의해 상기 설정온도를 비교하여 온도가 설정온도 미만이면, 전원공급라인(24)의 스위치부(22)인 릴레이스위치를 접점시키고, 설정온도 이상이 되면 전원을 차단시키게 되는 것이다.

한편, 컨트롤유니트(18)는 경고등(16)의 점등을 제어하며, 이는 본 발명의 예열장치에 의해 윤활유가 급속히 가열되어 터보차져에 공급된다 하더라도 얼마간의 시간은 필요하며, 이 시간내에 차량이 급출발과 급가속되어 터보차져의 습동부가 손상됨을 방지시키기위한 경고수단을 제공하기 위함이다.

경고등(16)은 운전자가 인지하기 쉬운 계기판(24)에 장착됨이 바람직하며, 컨트롤유니트(18)에 의한 경고등(16)의 점등제어는 열선의 전원공급제어와 동일하다.

따라서, 냉간시동과 동시에 온도센서(14)는 윤활유의 온도신호를 컨트롤유니트(18)에 송출하고 컨트롤유니트(18)는 이 신호에 따라 윤활유의 온도가 적정온도 미만이면 열선(12)과 경고등(16)에 전원을 공급하여 윤활유를 급속가열하고 경고등을 점등시켜 사용자의 급출발이나 급가속을 방지시킨다.

한편, 공급파이프(7)의 윤활유가 적정온도에 도달되면 컨트롤유니트(18)는열선(12)과 경고등(16)의 전원을 차단하게 되는 것이다.

상술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 터보차져의 윤활유 공급라인에 열선을 설치하고 계기판에 경고등을 설치하여 냉간시동 초기 윤활유가 적정온도로 상승되어 있지 않으면, 윤활유를 급속가열하여 터보차져에 공급되게 하고 경고등을 점등시켜 사용자에 차량의 급출발이나 급가속을 하지 말 것을 경고함으로써, 냉간시동시 터보차져의 손상이 방지되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 터보차져의 급유공(5)에 연결된 공급파이프(7)에 배터리(10)를 전원으로 하는 열선(12)이 권취되고 윤활유의 온도를 검출하는 온도센서(14)가 상기 급유공(5)에 급접되게 설치되며 차실내에는 경고등(16)이 설치되는 한편, 윤활유의 적정온도가 설정된 컨트롤유니트(18)가 키스위치(20)와 연동되게 마련되어져, 이 설정된 적정온도로 윤활유가 상승되지 않은 경우 상기 열선(12)과 경고등(16)에 전원이 공급되게 상기 컨트롤유니트(18)의 입력단에 상기 온도센서(14)가 연결되고 출력단에 스위치부(22)와 경고등(16)이 연결된 차량 터보차져의 윤활유 예열장치.