KR20020041908A - 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷에 관한 것으로, 종래의 것은 역삼각형의 단면을 갖는 단순한 돌기부에 의해 밀폐가 수행되므로, 밀폐성이 충분히 확보되기 위해서는 실린더헤드 단부의 면가공 정밀도가 매우 높을 것이 요구되며 미세한 손상에도 누유의 가능성이 높다는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 예시도면 도 2 에서와 같이, 개스킷의 몸체 저부에 실린더헤드와 밀착되는 다수의 밀폐구간을 중첩적으로 배열시킨 것으로, 실린더 헤드커버 개스킷의 몸체 저부에 사각뿔 형상의 압착홈을 하나의 단위로 이것이 연속적으로 격자형태로 배열되어져 개스킷의 돌기부를 이루게 한 것이다.

따라서, 실린더헤드의 어느 부위에 미세손상이 발생되거나 이물질이 침입되어 있으면, 본 발명에서는 독립적인 압축홈이 누유부위 둘레를 연합하여 폐쇄시키게 되므로 밀폐성이 향상될 뿐만 아니라, 본 발명은 압축홈들의 연합에 의한 밀폐는 중첩에 의한 밀폐이므로, 실린더헤드와 개스킷의 접촉면의 가공정밀도도 종래와 같이 고정밀을 요하지 않게 되어 가공공정을 감소할 수 있는 것이다.

Description

엔진의 실린더 헤드커버 개스킷{Cylinder Headcover Gasket of Engine}

엔진의 실린더 헤드커버 개스킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사각뿔 형상의 폐공간인 압착홈이 연속적으로 배열되도록 하여 하나의 압착홈을 단위로 이것의 종합체가 전체적인 밀폐수행을 하도록 하여 밀폐성이 향상된 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진은 실린더블럭을 위시하여 하부에는 크랭크 케이스가 설치되고, 상부에는 실린더블럭에 연장되어 연소실을 형성하는 실린더헤드가 설치되어 있다.

따라서, 실린더블럭과 실린더헤드 사이에는 기밀유지와 더불어 냉각수 및 엔진오일의 누출을 방지하기 실린더헤드 개스킷이 설치되고, 실린더헤드의 상부에도 밸브계의 장착에 따른 엔진오일이 유입되고 블로바이가스가 유도되므로 실린더헤드와 헤드커버 사이에 실린더 헤드커버 개스킷이 설치된다.

실린더 헤드커버 개스킷은 실린더헤드 개스킷과는 달리 연소실에 직접 접촉되는 부분은 아니어서 고무재질로 되어지며, 예시도면 도 1 은 종래 실린더 헤드커버 개스킷을 나타낸 설명도이다.

실린더 헤드커버 개스킷(1)은 몸체(2) 상부에 결합턱(3)이 형성되어지고, 헤드커버(4)에 상기 결합턱(3)이 끼워지도록 결합홈(5)이 형성되어 있다.

한편, 몸체(2)의 저부에는 역삼각형의 단면형상을 갖는 돌기부(6)가 형성되어 있다.

따라서, 실린더헤드(7)와 헤드커버(4)가 결합되면 몸체(2) 저면과 더불어 돌기부(6)가 실린더헤드(7)에 압착되고 상기 결합턱(3)이 결합홈(5)에 끼워지면서 몸체 상부가 헤드커버(4)에 압착되어 실린더헤드(7)와 헤드커버(4)가 이루는 공간이 밀폐되는 것이다.

그러나, 상기 돌기부(6)만으로는 실린더헤드부의 밀폐성이 충분하게 확보되지 못한다는 문제점이 있었다.

즉, 헤드커버(4)와 실린더 헤드커버 개스킷(1)은 상기된 바와 같이 결합턱(3)과 결합홈(5) 등에 의해 다단계로 그 밀착부가 형성되어 있지만, 실린더헤드(7)와 실린더 헤드커버 개스킷(1)은 역삼각형의 단면을 갖는 돌기부(6)가 그 주요 밀착부이다.

이러한 이유로 실린더헤드(7)와 실린더 헤드커버 개스킷(1)의 밀폐성이 충분히 확보되기 위해서는 실린더헤드(7) 단부의 면가공 정밀도가 매우 높을 것이 요구되며 미세한 손상에도 누유의 가능성이 높게된다.

실제로, 엔진정비후 재조립한 후에 실린더헤드에서 누유가 발생되는 사례가 종종 발생되었으며, 이것은 재조립시 밀착부에 약간의 이물질이 침투되는 경우나 사소한 부주의에도 누유의 가능성이 높게되는데, 상술된 바와 같이 실린더헤드 단부의 정밀한 면상태를 방해했기 때문이며, 상기된 단순한 돌기부만으로는 실린더헤드 단부 사이에서 확실한 밀폐를 수행하지 못하였기 때문이다.

이에 본 발명은 상기 문제점을 개선하기 위한 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

이를 위한 본 발명은 개스킷의 몸체 저부에 실린더헤드와 밀착되는 다수의 밀폐구간을 중첩적으로 배열시킨 것으로, 실린더 헤드커버 개스킷의 몸체 저부에 사각뿔 형상의 압착홈을 하나의 단위로 이것이 연속적으로 격자형태로 배열되어져 개스킷의 돌기부를 이루게한 것이다.

따라서, 실린더헤드의 어느 부위에 미세손상이 발생되거나 이물질이 침입되어 있으면, 본 발명에서는 독립적인 압축홈이 누유부위 둘레를 연합하여 폐쇄시키게 되므로 밀폐성이 향상된다.

또한, 종래 하나의 단부의 압착에 의한 밀폐와는 달리 본 발명의 압축홈들의 연합에 의한 밀폐는 중첩에 의한 밀폐이므로, 실린더헤드와 개스킷의 접촉면의 가공정밀도도 종래와 같이 고정밀을 요하지 않게 되어 가공공정을 감소할 수 있는 것이어서, 궁극적으로는 차량의 상품성과 생산성이 증대되는 효과를 얻을 수 있는 것이다.

도 1 a 는 종래 실린더 헤드커버 개스킷의 장착상태를 나타내는 단면설명도,

도 1 b 는 종래 실린더 헤드커버의 돌기부를 나타낸 부분절개 사시설명도,

도 2 는 본 발명에 따른 실린더 헤드커버 개스킷의 돌기부를 나타낸 부분절개 사시설명도이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 - 실린더 헤드커버 개스킷,2 - 몸체,

3 - 결합턱,4 - 헤드커버,

5 - 결합홈,6 - 돌기부,

7 - 실린더헤드,10 - 압착홈,

12 - 압착부,

이하 첨부된 예시도면과 함께 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

예시도면 도 2 는 본 발명에 따른 실린더 헤드커버 개스킷을 나타낸 부분절개 사시설명도로서, 본 발명은 실린더 헤드커버 개스킷의 몸체(2) 저부에 실린더헤드 단부와 밀착되는 돌기부(6)가 형성된 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷에 있어서, 몸체(2) 저부에 실린더헤드의 단부와 밀착되어 폐공간을 이루는 사각뿔 형상의 압착홈(10)을 하나의 단위로 이 압착홈(10)이 몸체(2) 저부를 따라 연속적으로 격자형태로 배열되어져 몸체(2) 저부에 전반적으로 압착부(12)가 형성되어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷이다.

상술된 바와 같이 본 발명은 폐공간인 압착홈(10)이 연속적으로 배열되도록 하여 하나의 압착홈(10)을 단위로 이것의 종합체가 전체적인 밀폐수행을 하도록 하는 실린더 헤드커버 개스킷을 제공한다.

이를 위한 본 발명은 실린더 헤드커버 개스킷의 몸체(2) 저부에 사각뿔 형상의 압착홈(10)을 하나의 단위로 이것이 연속적으로 격자형태로 배열되어져 몸체(2)저부에 걸쳐 전반적인 압착부(12)를 이루게 된다.

여기서 압착홈(10)의 연속적 배열 즉, 폭과 길이방향으로 압착홈(10)을 배열을 증가시키는 격자형의 배열을 위해서 상기 압착홈(10)이 사각뿔 형상으로 이루어진 것이며, 이러한 맥락으로 볼때 상기 압착홈(10)은 삼각뿔 형상으로 이루어지는 것도 가능하다.

압착홈(10)을 하나의 단위로 보면, 이것은 실린더헤드의 단부와 밀착되어지면 하나의 폐공간을 이루게 되고, 실린더헤드와 헤드커버와 결합시 그 체결력에 의해 압착되면 압착홈(10)의 하나 하나가 연속적으로 실린더헤드에 밀폐구간을 형성하게 된다.

또한, 압착홈(10)은 그 단부의 압착시 변형에 대한 융통성을 발휘하게 된다.

즉, 압착홈(10)에 따른 사각뿔의 면과 그 면의 저부인 실린더해드와의 밀착부는 역삼각형 단면을 갖는 연속된 격자형을 이루고 있다.

따라서, 이러한 압착홈(10)를 갖는 실린더 헤드커버 개스킷이 실린더헤드와 헤드커버의 체결력으로 압착될 때, 고무재질의 압축에 따른 형상의 변형이 발생되며, 그 변형량의 일부를 상기 압착홈(10)이 담당하게 되어 압착홈(10)의 사각뿔 면 저부 단은 실린더헤드와 밀착되는 것이다.

상기된 결과들로써 본 발명의 압착홈(10)이 이루는 밀폐구간은 도시된 바와 같이 실린더 헤드커버 개스킷의 폭과 길이방향으로 격자형으로 중첩되어져 배열되어지는 것이며, 여기서 상기 압착홈(10)이 하나 하나가 독립적으로 밀폐를 수행하게 되는 것이다.

이러한 압착홈(10)의 독립적인 밀폐수행과 이 압착홈(10)의 격자형 배열에 의한 전체적인 밀폐수행은 종래의 것에서 수행치 못하는 밀폐의 수행이다.

즉, 종래에서 실린더헤드의 어느 부위에 미세손상이 발생되거나 이물질이 침입되어 있으면 이 부위의 누유를 시작으로 돌기부의 면을 따라 누유가 진행되는 것과는 달리, 본 발명에서는 독립적인 압축홈(10)이 누유부위 둘레를 연합하여 폐쇄시키게 된다.

또한, 종래 하나의 단부의 압착에 의한 밀폐와는 달리 본 발명의 압축홈들의 연합에 의한 밀폐는 중첩에 의한 밀폐이므로, 실린더헤드와 개스킷의 접촉면의 가공정밀도도 종래와 같이 고정밀을 요하지 않게 되어 가공공정을 감소할 수 있는 것이다.

상술된 바와 같이 본 발명에 따르면, 실린더 헤드커버 개스킷의 몸체 저부에 사각뿔 형상의 압착홈을 하나의 단위로 이것이 연속적으로 격자형태로 배열되어져 개스킷의 돌기부가 이루어지게 함으로써, 다수의 밀폐공간이 연속적으로 몸체저부에 형성되어져 실린더 헤드커버 개스킷의 밀폐성이 향상될 뿐만 아니라, 실린더헤드와 개스킷의 접촉면의 가공정밀도도 종래와 같이 고정밀을 요하지 않게 되어 가공공정이 감소됨으로써, 차량의 상품성과 생산성이 증가되는 효과를 얻게 된다.

Claims (1)

1. 실린더 헤드커버 개스킷의 몸체(2) 저부에 실린더헤드(7) 단부와 밀착되는 돌기부(6)가 형성된 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷에 있어서, 몸체(2) 저부에 실린더헤드의 단부와 밀착되어 폐공간을 이루는 사각뿔 형상의 압착홈(10)을 하나의 단위로 이 압착홈(10)이 연속적으로 격자형태로 배열되어져 몸체 저부에 전반적으로 압착부(12)가 형성되어지는 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 헤드커버 개스킷.