KR200149360Y1 - 실린더 헤드 가스켓트 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 중심재를 두꺼운 형상으로 형성되도록 하되 실린더 보어측 단부에서 보강재와 그로메트에 의해 다수곳의 비드에 의해 다중 점접촉으로 실링성을 향상시키면서 외측단부에서는 면압 증대로 강성과 내구력이 증대되도록 하는 실린더 헤드 가스켓트 구조에 대한 것으로서, 상기한 목적으로 달성시키기 위하여 본 고안은 그로메트 내측으로 중심재와상하부 보강재가 증설되도록 한 실린더 헤드 가스켓트 구조에 있어서, 두께를 보다 두껍게 형성되도록 하되 실린더 보어측 단부는 두께가 좁아지도록 하여 상면과 저면을 외측으로 만곡지게 돌출시킨 제1비드(11)가 각각 형성되도록 한 중심재(10)와; 상기 중심재(10)의 상면과 저면에 면밀착되면서 실린더 보어측으로는 두께가 좁아지게 되는 부분까지 덧씌워지도록 하고, 외측단부에는 제2비드(21)가 외측으로 만곡지게 형성되도록 한 상하 보강재(20)와; 상기의 중심재(10)와 보강재(20)가 결합된 실린더 보어측 단부를 동시에 감싸면서 보강재(20)가 덧씌워진 상기 제1비드(11)의 양측으로 상기 보강재(20)에 밀착되게 내측으로 만곡진 형상으로 제3비드(31)가 돌설되도록 한 그로메트(30)가 서로 압착되게 증착되도록 하는 구성이 특징이다.

Description

실린더 헤스 가스켓트 구조

본 고안은 실린더 헤드와 실린더 블록간 기밀 유지를 위해 삽입시키게 되는 메탈형 실린더 헤드 가스켓트 구조에 대한 것이다.

일반적으로 실린더 헤드 가스켓트는 실린더 헤드와 실린더 블록 사이에 끼워져 그 접합면을 밀착시켜 기밀이 유지되도록 하고, 냉각수나 기관 오일이 새는 것을 방지하기 위해 장착하는 것으로서 통상 단열성과 내압성 및 적정한 압축성이 요구된다.

도 4는 종래 메탈형 가스켓트의 구조를 도시한 단면도로서, 실린더 보어측으로는 단면이 각각 형상인 그로메트(A)를 서로 대향되게 형성하고, 그 사이에는 수평의 중심재(B)와 상기 중심재(B)의 상하로 보강재(C)가 증착되도록 한 구조로서, 특히 상하 보강재(C)가 증착되록 한 구조로서, 특히 상하 보강재(C)는 양단부가 중심재(B)가 그로메트(A)가 면밀착되며, 중간부분은 외측으로 돌출되도록 하여 실린더 헤드가 압착 체결될 때 실린더 헤드와 실린더 블록간으로 면밀착될 수 있도록 하고 있다.

또한 상기한 구조의 외측단부는 도 5에서 보는바와 같이 중심재(B)의 상하로 평행하게 일정 간격으로 보강재(C)가 형성되도록 하되 상기 보강재(C)는 외측단부에서 내측으로 요입되는 비드(D)가 형성되도록 하여 중심재(B)에 밀착되도록 하고 있다.

하지만 대단히 압축력이 강한 디젤 엔진에서 상기와 같은 실린더 헤스 가스켓트는 실린더 블록에 실린더 헤드가 체결될 때 그로메트(A)에서의 면압이 어느 한곳에서만 증대되면서 실링이 이루어지게 되므로 기밀성 유지가 어려울 뿐만 아니라 그로메트(A)가 형성되지 않은 부분에서는 중심재(B)와 보강재(C)간이 일정 간격으로 이격된 상태에서 압착이 되므로서 실린더 헤드 가스켓트의 심한 변형을 초래하게 되어 내구성이 떨어지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 감안하여 이를 개선시키기 위해 안출한 것으로서, 본 고안은 중심재를 보다 두꺼운 형상으로서 형성되도록 하되 실린더 보어측 단부에서 보강재와 함께 그로메트에 의해서 다수곳의 비드에 의해 다중 점접촉으로 하여 실링성을 향상시키면서 외측단부에서는 면압 증대로 강성과 내구력이 증대되도록 하는 실린더 헤드 가스켓트 구조를 제공코자 하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로 본 고안은 그로메트 내측으로 중심재와 상하부 보강재가 증설되도록 한 실린더 헤드 가스켓트 구조에 있어서, 두께를 보다 두껍게 형성되도록 하되 실린더 보어측 단부는 두께가 좁아지도록 하여 상면과 저면을 외측으로 만곡지게 돌출시킨 제1비드가 각각 형성되도록 한 중심재와; 상기 중심재의 상면과 저면에 면밀착되면서 실린더 보어측으로는 두께가 좁아지게 되는 부분까지 덧씌워지도록 하고, 외측단부에는 제2비드가 외측으로 만곡지게 형성되도록 한 상하 보강재와; 상기의 중심재와 보강재가 결합된 실린더 보어측 단부를 동시에 감싸면서 보강재가 덧씌워진 상기 제1비드의 양측으로 상기 보강재에 밀착되게 내측으로 만곡진 형상으로 제3비드가 돌설되도록 한 그로메트가 서로 압축되게 증착되도록 한 구성이 특징이다.

제1도는 본 고안에 따른 실린더 보어측 단부의 측단면도.

제2도는 본 고안에 따른 실린더 헤드 가스켓트의 외측단면도.

제3도는 종래 실린더 헤드 가스켓트의 실린더 보어측 측단면도.

제4도는 종래 실린더 헤드 가스켓트의 외측단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 중심재 11 : 제1비드

20 : 보강재 21 : 제2비드

30 : 그로메트 31 : 제3비드

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 도 1은 본 고안에 따른 실시예 단면 구조도로서, 도면 부호 10은 중심재이며, 20은 보강재이고, 30은 그로메트이다.

상기 중심재(10)는 두께가 보다 두껍게 형성되면서 실린더 보어측 단부로는 상하 두께가 좁아지도록 하고, 좁아지는 단부 중간으로는 외측으로 만곡지는 형상으로 제1비드(11)가 돌설되도록 하며, 끝단부는 다시 두께부는 두꺼워지게 형성되도록 한 구조이다.

그리고 상기한 중심재(10)의 상하면으로는 각각 보강재(20)가 압착되도록 하되 실린더 보어측 단부에는 간격이 좁아지게 되는 부분까지만 형성하면서 중심재(10)의 제1비드(11)에도 덧씌워지게 하여 상하로 돌출되도록 하며, 특히 도 2에서와 같이 외측단부로는 중심재(10)에 밀착된 상태로 유지되다 측단부로는 외측으로 만곡지게 돌출시킨 제2비드(21)가 형성되도록 한다.

또한 상기와 같은 구조에서 실린더 보어측 단부로는 그로메트(30)가 상하보강재(20)를 동시에 감싸는 형상으로 결합되면서 두께가 좁아지게 되는 중심재(10)까지만 형성되도록 하고, 특히 제1비드(11)가 형성된 양측으로 보강재(20)에 압착되게 안쪽으로 만곡진 제3비드(31)가 형성되도록 한다.

상기한 구조에 따른 실린더 헤드 가스켓트를 실린더 블록에 얹고 실린더 헤드를 체결시키게 되면 압착력에 의해 각 비드(11)(21)(31)가 점접촉하면서 실린더 보어측에서는 제1비드(11)와 제3비드(31)에 의해 3곳에서 점접촉되어 연소가스 및 압축가스에 의해 직접 영향을 받게되는 부위를 더욱 보강시키게 되는 것이다.

특히 중심재(10)를 보다 두껍게 형성시키게 되므로서 압착력에 대한 강성 유지력이 증대되어 내구력을 향상시키게 되는 이점도 있게 된다.

그러므로 본 고안의 실린더 헤드 가스켓트 구조에 따라 다수곳으로 형성되는 비드에 의해 보다 기밀성이높게 점접촉되도록 하므로서 실린더 보어측 단부에서의 실링성을 향상시키게 되는 동시에 강성 및 내구력을 증대시키게 되는 매우 유용한 효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 그로메트 내측으로 중심재와 상하부 보강재가 증설되도록 한 실린더 헤드 가스켓트 구조에 있어서, 두께를 보다 두껍게 형성되도록 하되 실린더 보어측 단부는 두께가 좁아지도록 하여 상면과 저면을 외측으로 만곡지게 돌출시킨 제1비드(11)가 각각 형성되록 한 중심재(10)와; 상기 중심재(10)의 상면과 저면에 면밀착되면서 실린더 보어측으로는 두께가 좁아지게 되는 부분까지 덧씌워지도록 하고, 외측단부에는 제2비드(21)가 외측으로 만곡지게 형성되도록 한 상하 보강재(20)와; 상기의 중심재(10)와 보강재(20)가 결합된 실린더 보어측 단부를 동시에 감싸면서 보강재(20)가 덧씌워진 상기 제1비드(11)가 양측으로 상기 보강재(20)에 밀착되게 내측으로 만곡진 형상으로 제3비드(31)가 돌설되도록 한 그로메트(30); 가 서로 압착되게 증착되도록 하는 구성을 특징으로 하는 메탈형 실린더 헤드 가스켓트 구조.