KR20020032106A - 자동차용 밴드케이블 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 밴드케이블에 관한 것으로, 차체패널의 모서리나 플랜지에 직접 끼움장착될 수 있도록 된 ㄷ자형상 몸체(1)의 하부 한쪽 측부에 얇은 금속재로 이루어진 탄성편(2)이 형성되고, 그 반대편에는 끝부분이 굴곡성형된 고리판(3)이 힌지(4)연결된 구조로 이루어져, 펼쳐진 상태의 탄성편(2)을 가볍게 치면 저절로 감겨지면서 전선다발 및 배관 등을 감게 되고, 이어 상기 고리판(3)을 탄성편(2)에 형성된 걸림구멍(2a)에 끼우면 전선다발 및 배관 등을 묶는 작업이 완료되며, 이후 상기 몸체(1)를 차체패널의 모서리나 플랜지에 직접 끼우거나 또는 이 몸체(1)에 적용부위의 특성(형상)에 알맞도록 별도제작된 클립부재를 끼워서 패널에 형성된 구멍이나 웰드볼트에 고정할 수 있도록 되어 있다. 따라서, 배선 및 배관 등의 고정작업이 신속하고 용이하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 탈거시에도 밴드케이블의 파손이 발생하지 않으므로 재사용이 가능한 효과가 있다.

Description

자동차용 밴드케이블{a band cable for vehicle}

본 발명은 자동차용 밴드케이블에 관한 것으로, 특히 장착 및 탈거가 용이하고 재사용이 가능하도록 된 자동차용 밴드케이블에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 각종 전기장치들의 배선다발들과 배관들이 설치되어 있는바, 이들을 정돈상태로 유지하기 위하여 밴드케이블이 사용되고 있다.

상기 밴드케이블은 도 1에 도시된 바와 같이, 몸체(101)의 하부에 한쪽 방향으로 긴 띠형의 밴드(102)가 형성되고, 상기 몸체(101)의 상부에는 걸림단(103a)을 갖춘 클립(103)이 형성된 구조로서 전체가 하나의 플라스틱재질로 이루어져 있다.

따라서, 배선다발(W)을 상기 밴드(102)로 감은후, 이 밴드(102)를 몸체(101)에 형성된 구멍으로 삽입하여 잡아당겨 조이면 구멍의 내부에 형성된 돌기가 밴드(102)에 형성된 홈에 걸려져 고정됨으로써 배선다발이나 배관 등을 임의의 위치에 고정할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 밴드케이블은 차체패널등의 장착부에서 탈거시 클립(103)이 파손되어 재사용이 불가할 뿐만 아니라, 장착완료후 몸체(101)의 구멍을 통과하고 남은 부분을 미관상 절단하게 되므로 불필요한 재료의 소모가 발생하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 고정위치에서 탈거시 파손되지 않게 됨으로써 재사용이 가능하고, 또한 장착작업 완료후 밴드의 여유분을 잘라내지 않음으로써 불필요한 재료의 소모가 발생하지 않도록 된 자동차용 밴드케이블을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 자동차용 밴드케이블의 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 밴드케이블의 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 밴드케이블의 사용상태 단면도,

도 4a와 도 4b는 밴드케이블 고정용 클립의 정면도와 측면도들이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 몸체,1a : 걸림단,

2 : 탄성편,2a : 걸림구멍,

3 : 고리판,4 : 힌지,

10,20 : 클립부재,11,21 : 클립몸체,

12,22 : 클립,11a,21a : 홈,

12a : 걸림부,22a : 구멍.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체패널의 모서리나 플랜지부위에 자체로써 장착될 수 있는 몸체와, 이 몸체의 한쪽 부위에 형성되고 둥글게 말린 기본형상을 가지며 다수의 걸림구멍들이 형성된 얇은 금속재의 탄성편과, 이 탄성편의 반대쪽에 힌지를 매개로 결합된 고리판으로 이루어져 있다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 밴드케이블의 사시도로서, 본 발명은 U자형의 몸체(1) 하측 한쪽 단부에 얇은 금속재의 탄성편(2)이 형성되고, 이 탄성편(2)이 형성된 반대쪽 부위에는 끝부분이 하방으로 굴곡형성된 고리판(3)이 힌지(4)를 매개로 결합된 구조로 되어 있다.

상기 탄성편(2)은 사용되기전(제작완료상태)에는 몸체(1)의 하부쪽에 둥글게 말려 있는 형상을 유지하다가 사용하기 위해 펼치면 도 2의 상태로 변형되며, 폭방향으로 둥글게 굴곡성형되어 있어 펼쳐진 상태를 유지할 수 있도록 되어 있고, 몸체(1) 근접부위로부터 단부에 이르기까지 일정간격으로 다수의 걸림구멍(2a)이 형성되어 있다.

따라서, 상기와 같이 펼쳐진 상태의 밴드케이블을 전선다발(W)에 대고 탄성편(2)의 단부를 가볍게 쳐주면 탄성편(2)이 원래의 말려진 상태로 순간변형되면서 전선다발(W)을 감게 되고, 이 상태에서 상기 고리판(3)을 적절한 위치의 걸림구멍(2a)에 끼워 넣으면 전선다발(W)을 묶는 작업이 완료되며, 이후 몸체(1)를 차체패널의 모서리부위나 플랜지에 끼우면 전선다발이나 배관류등을 정돈상태로 고정해 둘 수 있다.

한편, 밴드케이블은 도 3의 경우와 같은 패널의 모서리나 플랜지에만 고정되는 것이 아니고, 필요에 따라서 패널의 중간부분 또는 패널에 용착된 웰드볼트 등에도 고정될 수 있어야 하므로 상기 몸체(1)는 각 고정위치에 상응한 형상으로 형성된 클립부재들이 결합되어 사용될 수 있는 형상으로 되어 있다.

즉, 상기 몸체(1)의 상측 두 단부에는 안쪽 방향으로 돌출된 걸림단(1a)이 형성되고, 도 4a와 도 4b에 도시된 바와 같이 각 클립부재(10,20)들의 클립몸체(11,21)에는 상기 걸림단(1a)에 상응하는 형상의 홈(11a,21a)이 형성되어 있다.

상기 클림몸체(11,21)는 밴드케이블의 몸체(1)에 삽입장착될 수 있는 크기로 제작되며, 클립몸체(11,21)의 상부에 다양한 형상의 클립(12,22)이 형성될 수 있다.

도 4a에 도시된 클립(12)은 걸림부(12a)가 형성되어 단면이 화살촉모양으로 이루어진 클립으로서 차체패널에 형성된 구멍에 끼워져 고정되는 것이고, 도 4b에 도시된 클립(22)은 원형의 구멍(22a)이 형성되어 차체패널에 용착된 웰드볼트에 끼워져 고정될 수 있도록 된 것이다.

상기 클립(12,22)들은 모두 종래 밴드케이블의 몸체 상부에 형성되던 클립의 형상과 동일한 것으로서, 즉, 밴드케이블과 클립이 분리된 것이 본 발명의 한 특징이다.

이제 본 발명의 작용 및 효과를 설명하기로 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 밴드케이블은 펼쳐진 상태의 탄성편(2)을 전선다발(W)의 위에서 가볍게 쳐주면 탄성편(2)이 순간적으로 말려지면서 전선다발을 감게 되고, 그 즉시 감겨진 탄성편(2)을 검지로 받치고 엄지로 고리판(3)을 눌러 고리판(3)의 단부를 탄성편(2)의 걸림구멍(2a)에 끼워넣으면 전선다발이나 배관을 묶는 작업이 완료되므로 종래 밴드의 단부를 몸체의 구멍에 맞추어 끼워넣은후 잡아당기는 것에 비해 작업이 매우 신속하고 용이하게 이루어진다.

또한, 말려진 상태의 탄성편(2)의 단부는 몸체(1)의 밑부분으로 감겨 들어가기 때문에 전선다발이나 배관을 감고 남은 부분을 미관을 위해 잘라낼 필요가 없으므로 재료의 낭비에 관한 문제가 해결된다.

한편, 상기 밴드케이블은 차체패널의 모서리나 플랜지에 적용될 경우 몸체(1)자체가 클립의 역할을 수행할 수 있으므로 이 경우 몸체의 상부에 별도의 클립형상을 추가형성할 필요가 없게되어 금형제작비용 측면에서 유리하다.

단, 적용부위의 특성에 따라 상기 몸체(1)로써 장착이 불가할 경우에는 도 4a와 도 4b에 도시된 바와 같이 적용부위에 적당한 형상을 갖춘 클립부재를 몸체에 결합함으로써 밴드케이블을 장착할 수 있도록 되어 있다.

이와 같이 별도로 형성된 클립부재(10,20)를 매개로 적용부위에 장착되거나 상기와 같이 몸체(1)로써만 적용부위에 장착된 경우 모두, 정비 및 점검을 위해 전선다발이나 배관을 고정위치에서 탈거할시 클립부재(10,20) 또는 차체패널의 모서리나 플랜지로부터 밴드케이블의 몸체(1)를 빼내기만 하면 전선다발이나 배관을 고정위치에서 이탈시킬 수 있으므로 탈거후에도 밴드케이블이나 클립부재(10,20)가 파손되지 않으므로 재사용이 항시 재사용이 가능하다.

또한, 묶여 있는 상태의 전선다발을 개별적으로 풀어내는 것이 종래에는 밴드를 끊어야만 가능하였으나, 본 발명의 밴드케이블에서는 걸림구멍(2a)으로부터 고리판(3)을 빼내면 되므로 이 역시 밴드케이블의 재사용을 가능케 하는 요인이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 탄성편으로 전선다발이나 배관을 감고 또한 이 감김상태를 유지하기 위한 고정작업이 매우 신속하고 용이하게 이루어지고, 전선다발이나 배관등을 묶은 후 탄성편의 끝부분을 잘라내지 않아도 되므로 재료의 낭비가 없으며, 고정된 전선다발이나 배관 등을 고정위치에서 뜯어내거나 묶인 다발을 풀어낼 때 밴드케이블이 파손되지 않으므로 밴드케이블을 재사용할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. U자형상으로 형성되어 차체패널의 모서리와 플랜지에 끼워질 수 있는 몸체(1)와, 이 몸체(1)의 하부 한쪽 측부에 형성되되 얇은 금속편으로 이루어져 있으며 사용전 상태에서는 상기 몸체(1)의 하부에 말려져 있으며 폭방향으로 둥글게 굴곡성형되어 사용하기 위해 펼친 상태에서는 곧게 펼쳐진 상태를 유지할 수 있고 일정간격으로 다수의 걸림구멍(2a)들이 형성된 탄성편(2)과, 상기 몸체(1)의 다른 쪽 하단에 힌지(4)를 매개로 결합되고 끝부분이 하방으로 굴곡성형된 고리판(3)으로 이루어진 자동차용 밴드케이블.
2. 제 1항에 있어서, 상기 몸체(1)의 양 상단에 안쪽으로 돌출형성된 걸림단(1a)이 형성되고, 별도로 제작된 클립부재(10,20)의 클립몸체(11,12)에 상기 걸림단(1a)에 대응되는 형상의 홈(11a,21a)이 형성되어, 상기 몸체(1)에 클립몸체(11,12)가 삽입결합된 상태로 필요에 따라 클립부재(10,20)가 부가되어 사용될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 밴드케이블.