KR20020031809A - 진동감쇄기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 진동감쇄기에 관한 것으로, 진동이 발생되는 계통부위에 설치되는 바닥판(11)과, 이 바닥판(11)의 윗면 일측으로 설치되는 고무댐퍼(12)와, 상기 바닥판(11)의 윗면에서 고무댐퍼(12)와 일정간격으로 이격되어 설치됨은 물론 상기 고무댐퍼(12)를 향하는 면에 소정길이의 원통기둥(13a)이 일체로 구비된 고정판(13)과, 상기 원통기둥(13a)의 외주면에 감겨져 전원공급부재(25)와 연결되면서 감쇄기제어유니트(23)의 제어신호에 따라 전기가 흐르도록 된 코일(14)과, 일단이 상기 고무댐퍼(12)와 결합되면서 타단이 상기 원통기둥(13a)을 포함하면서 슬라이드이동 가능하도록 결합되어 상기 코일(14)에 흐르는 전류값에 따라 가진되면서 계통에 발생되는 진동을 감쇄시키도록 된 진동체(15)로 이루어져, 진동이 발생되는 모든 부위에 설치가 가능함으로써 이용가치가 향상될 뿐만 아니라, 다양한 주파수 영역을 지닌 여러종류의 진동이 모두 효율적으로 감쇄되어 진동의 감쇄기능이 향상되도록 된 것이다.

Description

진동감쇄기{VIBRATION DAMPING APPARATUS}

본 발명은 자동차에 사용되는 진동감쇄기에 관한 것으로, 특히 주파수영역이 다양한 모든 진동을 효율적으로 감쇄시킬 수 있도록 된 진동감쇄기에 관한 것이다.

일반적으로, 진동감쇄기는 어떤 계통이 특정한 고유진동수로 진동할 때 이 진동이 계통에 나쁜 영향을 가져올 경우 계통의 고유진동수를 변경하여 진동을 감쇄시키도록 된 장치로서, 보통 자동차에서는 고유진동수가 발생되는 계통에 다이나믹 댐퍼(dynamic damper; 일명 질량 또는 매스댐퍼라고 함)를 장착하여 진동을 감쇄시키도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같이 다이나믹 댐퍼를 사용하는 종래의 진동감쇄기는, 질량의 무게에 따라 하나의 주파수 영역만을 감쇄시키도록 되어 있어, 주파수 영역이 다양하게 변화될 경우에는 진동감쇄기로서의 기능을 제대로 수행하지 못하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 진동감쇄기는, 주파수 영역이 커짐에 따라 진동을 감쇄시키기 위해 질량의 무게도 증가되어야 하므로, 진동감쇄기가 장착되는 계통의 전체중량이 증가됨은 물론, 더욱 심하게는 연비의 절감효과에 악영향을 미치게 되는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 질량의 증가없이 주파수 영역이 변화되면서 발생되는 다양한 종류의 진동을 모두 효율적으로 감쇄시킬 수 있도록 된 진동감쇄기를 장착하여, 진동감쇄기능을 향상시키고 진동이 발생되는 계통의 전체중량이 증가되는 것을 예방하며, 이로인해 연비의 절감효과에 악영향을 미치는 것을 예방할 수 있도록 된 진동감쇄기를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 진동이 발생되는 계통부위에 설치되는 바닥판과, 이 바닥판의 윗면 일측으로 설치되는 고무댐퍼와, 상기 바닥판의 윗면에서 고무댐퍼와 일정간격으로 이격되어 설치됨은 물론 상기 고무댐퍼를 향하는 면에 소정길이의 원통기둥이 일체로 구비된 고정판과, 상기 원통기둥의 외주면에 감겨져 전원공급부재와 연결되면서 감쇄기제어유니트의 제어신호에 따라 전기가 흐르도록 된 코일과, 일단이 상기 고무댐퍼와 결합되면서 타단이 상기 원통기둥을 포함하면서 슬라이드이동 가능하도록 결합되어 상기 코일에 흐르는 전류값에 따라 가진되면서 계통에 발생되는 진동을 감쇄시키도록 된 진동체로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 진동감쇄기를 설명하기 위한 사시도 및 종단면도,

도 3과 도 4는 본 발명에 따른 진동체와 고정판의 결합상태를 설명하기 위한 종단면도 및 부분사시도,

도 5는 본 발명에 따른 진동감쇄기의 작동상태를 설명하기 위한 개략적인 순서도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 - 진동감쇄기 11 - 바닥판

12 - 고무댐퍼 13 - 고정판

13a - 원통돌기 14 - 코일

15 - 진동체 15a - 결합부

15b - 질량부 15c - 자석부

15d - 삽입홈 21 - 엔진RPM센서

22 - 엔진제어유니트 23 - 감쇄기제어유니트

24 - 트랜지스터 25 - 전원공급부재

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 진동감쇄기를 설명하기 위한 사시도 및 종단면도로서, 본 발명에 따른 진동감쇄기(10)는, 진동이 발생되는 특정한 계통부위에 단단히 고정되도록 설치되는 바닥판(11)과, 이 바닥판(11)의 윗면에서 일측부위에 고정되도록 설치되는 고무댐퍼(12)와, 상기 바닥판(11)의 윗면에서 고무댐퍼(12)와 일정간격으로 이격되어 고정설치됨은 물론 상기 고무댐퍼(12)를 향하는 일면에 소정길이의 원통기둥(13a)이 일체로 구비된 고정판(13)과, 상기 원통기둥(13a)의 외주면에 감겨져 전원공급부재(25)와 연결되면서 감쇄기제어유니트(23)의 제어신호에 따라 전기가 흐르도록 된 코일(14)과, 일단이 상기 고무댐퍼(12)의 상단과 결합되면서 타단이 상기 원통기둥(13a)을 포함하면서 슬라이드이동 가능하도록 결합되어 상기 코일(14)에 흐르는 전류값에 따라 가진되면서 계통에 발생되는 진동을 감쇄시키도록 된 진동체(15)로 이루어져 있다.

여기서, 상기 진동체(15)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 고무댐퍼(12)의 윗면과 결합되는 결합부(15a)와, 이 결합부(15a)와 일체로 형성되면서 일정무게를 구비함은 물론 밑면이 상기 바닥판(11)과는 이격되고 선단이 고정판(13)방향을 향하도록 된 질량부(15b)와, 이 질량부(15b)와 면접합되면서 상기 고정판(13)과 대면되는 일면에는 상기 원통기둥(13a)에 감겨진 코일(14)이 마찰됨이 없이 삽입되도록 원주방향을 따라 형성되면서 내부쪽으로 들어가는 삽입홈(15d)이 구비된 자석부(15)로 이루어져 있다.

그리고, 상기 자석부(15c)는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 삽입홈(15d)을 중심으로 바깥쪽 부위에는 S극 또는 N극의 자성체로 이루어지면서, 상기 삽입홈(15d)을 중심으로 안쪽 부위에는 바깥족 부위와 반대되는 자성체로 이루어져 있다.

이하, 본 발명에 따른 진동감쇄기(10)의 작동과정에 대해 도 1 내지 도 5를 참조로 상세히 설명한다.

먼저, 상기 진동감쇄기(10)의 바닥판(11)을 이용하여 진동이 발생되는 특정한 계통부위에 본 발명의 진동감쇄기(10)를 단단히 고정시키면서 설치한다.

여기서, 상기 바닥판(11)은 용접에 의해 진동발생 부위에 설치될 수도 있으며, 또한 별도의 고정부재를 이용해 단단히 고정되도록 설치될 수도 있다.

이후, 엔진에 시동이 걸려 실린더가 폭발하게 되면, 이 실린더의 폭발력에 의해 특정한 주파수를 가진 진동이 발생되는데, 이때 엔진RPM센서(21)가 엔진의 점화시기와 주파수에 대한 정보를 엔진제어유니트(22)로 전달하게 된다.

그리고, 상기 엔진제어유니트(22)는 상기 엔진RPM센서(21)로부터 전달받은 신호를 분석하여 감쇄기제어유니트(23)쪽으로 전기신호를 송출하게 되고, 이 감쇄기제어유니트(23)는 원통기둥(13a)에 감겨진 코일(14)에 전류가 흐르도록 트랜지스터(24)의 단락을 제어하게 된다.

한편, 상기 코일(14)로 전류가 흐르게 되면, 상기 원통기둥(13a)이 삽입된 자석부(15c)가 도 3에 도시된 화살표와 같이 좌우방향으로 가진되게 되고, 이로인해 상기 자석부(15c)를 구성하는 진동체(15)가 전체적으로 가진되면서 특정 계통부위의 진동을 감쇄시킬 수 있게 된다.

여기서, 상기 진동체(15)의 가진 주파수는 실린더의 폭발시 진동발생부의 특정주파수와 동일한 주파수를 가지면서 진동발생방향과 반대되는 방향으로 가진되게 된다.

그리고, 상기 진동체(15)의 가진력은 상기 코일(14)에 흐르는 전류의 값과 비례되며, 상기 코일(14)에 흐르는 전류의 값은 엔진제어유니트(22) 및 감쇄기제어유니트(22)로부터 전달되는 제어신호에 의해 결정되게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 진동감쇄기(10)는 코일(14)에 흐르는 전류의 값에따라 특정한 한 개의 주파수만을 가지는 진동뿐만 아니라 다양한 주파수를 지닌 모든 진동을 감쇄시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 진동감쇄기(10)는 바닥판(11)을 이용하여 진동이 발생되는 모든 계통부위에 설치될 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 진동이 발생되는 모든 부위에 설치가 가능하여 이용가치가 향상될 뿐만 아니라, 다양한 주파수 영역을 지닌 여러종류의 진동이 모두 효율적으로 감쇄되어 진동의 감쇄기능이 향상됨은 물론, 이로인해 상품성이 증진되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 진동이 발생되는 계통부위에 설치되는 바닥판과, 이 바닥판의 윗면 일측으로 설치되는 고무댐퍼와, 상기 바닥판의 윗면에서 고무댐퍼와 일정간격으로 이격되어 설치됨은 물론 상기 고무댐퍼를 향하는 일면에 소정길이의 원통기둥이 일체로 구비된 고정판과, 상기 원통기둥의 외주면에 감겨져 전원공급부재와 연결되면서 감쇄기제어유니트의 제어신호에 따라 전기가 흐르도록 된 코일과, 일단이 상기 고무댐퍼와 결합되면서 타단이 상기 원통기둥을 포함하면서 슬라이드이동 가능하도록 결합되어 상기 코일에 흐르는 전류값에 따라 가진되면서 계통에 발생되는 진동을 감쇄시키도록 된 진동체로 이루어진 진동감쇄기.
2. 제 1항에 있어서, 상기 진동체는, 상기 고무댐퍼의 윗면과 결합되는 결합부와, 이 결합부와 일체로 형성되면서 일정무게를 구비함은 물론 밑면이 상기 바닥판과는 이격되고 선단이 고정판방향을 향하도록 된 질량부와, 이 질량부와 면접합되면서 상기 고정판과 대면되는 일면에는 상기 원통기둥에 감겨진 코일이 마찰됨이 없이 삽입되도록 원주방향을 따라 형성되면서 내부쪽으로 들어가는 삽입홈이 구비된 자석부로 이루어진 것을 특징으로 하는 진동감쇄기.
3. 제 2항에 있어서, 상기 자석부가, 상기 삽입홈을 중심으로 바깥쪽 부위에는 S극 또는 N극의 자성체로 이루어지면서, 상기 삽입홈을 중심으로 안쪽 부위에는 바깥족 부위와 반대되는 자성체로 이루어진 것을 특징으로 하는 진동감쇄기.
4. 제 1항에 있어서, 상기 감쇄기제어유니트가, 진동발생 계통으로부터 전달된 전기신호에 의해 진동의 유무를 판별함은 물론 진동발생 상태로 판별되면 상기 코일에 전원이 공급되도록 트랜지스터의 작동을 제어하는 것을 특징으로 하는 진동감쇄기.