KR20020018762A - 볼 태핏 - Google Patents

Abstract

볼과 캠을 이용 구름운동을 하게 하여 접촉 응력을 높히고 태핏의 방향성을 해소하여 회전운동을 가능하게 하므로서 푸쉬로드의 작동을 용이하게 푸쉬로드의 일단에 설치되어 승강을 안내하는 가이더와,

상기 가이더의 외측면에 삽입되어 스냅링으로 조립되는 중공형 태핏관과,

상기 태핏관에 삽입 개재되어 구름운동을 하게 가이더의 저면 조립되는 볼을 포함하여 이루어지는 볼 태핏을 제공하는데 있다.

Description

볼 태핏{BALL TAPPET}

본 발명은 볼 태핏에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 볼과 캠을 이용 구름운동을 하게 하여 접촉응력을 높히고 태핏의 방향성을 해소하여 회전운동을 가능하게 하므로서 푸쉬로드의 작동을 용이하게 하는 볼 태핏에 관한 것이다.

도1은 종래기술의 일예로 플랫 태핏을 도시한 도면이고, 도2는 종래기술의 다른 예로 롤러 태핏을 도시한 도면이다.

오버헤드 캠축 밸브 기구에는 플랫 태핏(2)타입과 롤러 태핏(4)타입 등이 있다.

플랫 태핏(2)타입은 캠(6)과의 접촉 면적이 미끄럼 운동을 하고 롤러 태핏(4) 타입은 캠(6)과의 접촉면이 구름운동을 하게 되는 타입이다.

플랫 태핏(2) 타입은 태핏(10)과 푸쉬로드(12) 모두 회전운동이 가능하도록되어 있으나 롤러 태핏(4)타입은 롤러(14)가 접촉하기 때문에 태핏(10)의 방향이 고정되어 있어 푸쉬로드(12)만의 회전 운동이 가능하게 이루어지고 있다.

상기한 플랫 태핏 타입은 태핏과 캠이 미끄럼 운동을 하므로 접촉 응력이 커지면 마모 문제가 발생하는 문제점이 있다.

롤러 태핏 타입은 롤러가 캠과 접촉하여 구름운동을 하므로 접촉 응력이 큰 경우에도 적용이 가능하나, 그러나 태핏은 상하 운동을 하면서 실린더 블록과 미끄럼 운동을 하므로 마모 방지를 위해선 태핏이 계속 회전운동을 해야 하는데, 롤러 태핏 타입의 경우 롤러 방향이 정해져 있으므로 태핏의 회전이 불가능한 문제점이 있다.

이에 따라 플랫 태핏 타입은 태핏이 회전 가능하므로 태핏의 측면 마모에는 유리하지만 태핏이 미끄럼 운동을 하기 때문에 캠과의 접촉면 마모에는 불리한 점이 있다.

또, 롤러 태핏 타입은 캠과의 접촉면이 구름운동을 하기 때문에 캠과의 접촉면 마모에는 유리하지만 태핏이 회전운동을 하기는 불가능하기 때문에 태핏 측면 마모에는 불리한 점이 있다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 볼과 캠을 이용 구름운동을 하게 하여 접촉응력을 높히고 태핏의 방향성을 해소하여 회전운동을 가능하게 하므로서 푸쉬로드의 작동을 용이하게 하는 볼 태핏을 제공하는데 있다.

도1은 종래기술의 일예로 플랫 태핏을 도시한 도면.

도2는 종래기술의 다른 예로 롤러 태핏을 도시한 도면.

도3은 본 발명에 따른 볼 태핏을 도시한 도면.

이를 실현하기 위한 본 발명은

푸쉬로드의 일단에 설치되어 승강을 안내하는 가이더와,

상기 가이더의 외측면에 삽입되어 스냅링으로 조립되는 중공형 태핏관과,

상기 태핏관에 삽입 개재되어 구름운동을 하게 가이더의 저면 조립되는 볼을 포함하여 이루어지는 볼 태핏을 제공하는데 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명에 따른 볼 태핏을 도시한 도면으로, 볼 태핏(20)은 가이더(22), 태핏관(24), 볼(26)로 구성되어 이루어지고 있다.

가이더(22)는 푸쉬로드(28)의 일단에 위치하여 승강을 안내하게 설치되고 있으며, 저면에 고체 윤활제를 장착한 코팅부(30)를 형성하여 이루어지고 있다.

태핏관(24)은 중공형으로 가이더(22)의 외측면에 삽입되어 스냅링(32)으로 조립되고 있으며, 스냅링(32)의 조립이 가능하게 내주면에 스냅링홈(34)을 형성하고 있다.

그리고 태핏관(24)에는 금속구의 볼(26)이 코팅부(30)에 접촉하여 구름운동은 안내하게 볼 가이드홀(36)을 형성하고 있다.

볼(26)은 금속구 모양으로 태핏관(24)의 볼 가이드홀(36)에 개재되고 가이더(22)의 코팅부(30)에 접촉하게 삽입 설치되고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 푸쉬로드(28)의 일단에 승강을 안내하게 설치된 가이더(22)의 저면에 코팅부(30)를 형성하여 볼(26)과 접촉하게 하면서 이 볼(26)의 이탈을 방지하기 위하여 가이더(22)에 태핏관(24)을 삽입하여 스냅링(32)으로 조립 설치하여 캠(38)의 작동에 따라 푸쉬로드(28)의 승강 작동이 캠(38)면을 따라 원활하게 이루어지게 한다.

이때 볼(26)은 캠(38)과 접촉 응력이 증대되어 구름운동이 원활하며 태핏관(24)의 방향성을 제한하지 않는 구조로 인해 태핏관(24)의 회전 운동이 가능하여 측면 마모에 대한 내구성이 향상된다.

태핏관의 볼이 캠에 대해 구름운동을 하므로서 접촉응력을 플랫 태핏보다 크게 할 수 있는 효과가 있다.

또, 태핏관을 고정하지 않음에 따라 방향성을 갖지 않음에 따라 롤러 태핏의 측면 마모를 해소하게 된다.

즉, 볼의 구름운동에 따른 접촉응력을 크게 하면서도 태핏관의 측면 마모를 동시에 해결할 수 있게 되는 발명이다.

Claims (4)

1. 푸쉬로드의 일단에 설치되어 승강을 안내하는 가이더와,

   상기 가이더의 외측면에 삽입되어 스냅링으로 조립되는 중공형 태핏관과,

   상기 태핏관에 삽입 개재되어 구름운동을 하게 가이더의 저면 조립되는 볼을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 볼 태핏.
2. 청구항 1에 있어서, 태핏관에는 스냅링의 삽입을 위해 내주면에 스냅링홈을 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 볼 태핏
3. 청구항 1에 있어서, 태핏관에는 볼이 삽입되게 일측에 볼 가이더홀을 형성하여 이루어지는 볼 태핏.
4. 청구항 1에 있어서, 가이더에는 볼과의 접촉을 용이하게 하는 고체 윤활제의 코팅부를 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 볼 태핏.