KR20020001562A

KR20020001562A - 전동 모터 제어 장치

Info

Publication number: KR20020001562A
Application number: KR1020010035693A
Authority: KR
Inventors: 가츠마타히로미; 와타나베도시히코
Original assignee: 윌리엄 비. 켐플러; 텍사스 인스트루먼츠 인코포레이티드
Priority date: 2000-06-23
Filing date: 2001-06-22
Publication date: 2002-01-09
Also published as: JP2002008502A; KR100709951B1; US6495982B2; US20010054873A1

Abstract

전동 모터(1)용 시동 스위치(50)는 전류 경로(15)에 접속될 수 있도록 구성되어 저항값이 전류 경로(15)를 통과하는 전류에 의해 발생된 열에 의해 증가하는 그런 특성을 가지는 저항 소자(54)와, 이 저항 소자(54)와 직렬 접속되는 서모스탯 스위치(60)를 구비한다. 이 서모스탯 스위치(60)는 온도에 반응하는 작동 부재를 구비하며, 그 결과 이 작동 부재가 예정된 온도에 도달한 때 폐쇄 전류 경로 위치에서 개방 전류 경로 위치로 움직인다. 이 서모스탯 스위치(60)는 저항 소자(54)의 온도가 상승함에 따라 작동 부재(66)의 온도가 상승하도록 저항 소자(54)에 대해 열을 직접 전달하는 관계로 배치된다.

Description

전동 모터 제어 장치{AN ELECTRICAL MOTOR CONTROL}

본 발명은 전동 모터에 사용되는 전동 모터 제어 장치에 관한 것이며, 보다 구체적으로는 냉장고 등에 사용하기 위한 압축기에 설치될 시동 스위치 및 이 시동 스위치와 접속되는 프로텍터에 관한 것이다.

냉장고 등에 압축기가 사용되는 경우, 대개의 경우 단상 모터가 시동될 때 단상 모터의 회전자에 시동 토크를 주기 위한 시동 스위치가 설치되어 있다. 통상적으로, 이 시동 스위치는 온도의 상승에 따라 저항값이 상승하는 특성을 가지는 저항 소자를 포함하는 방식으로 구성되어 있다. 이 스위치는 모터의 주 권선과 병렬 접속되어 있는 보조 권선과 직렬로 접속된다.

그와 같은 종래 기술에 따른 시동 스위치는, 저항 소자의 온도가 낮고, 그에 따라 그 저항값도 마찬가지로 낮은 경우에 예정된 전류가 보조 권선으로 흐르기 때문에, 모터의 회전자에 시동 토크를 주도록 구성되어 있다. 그러나, 모터가 시동되고 나면, 저항 소자는 보조 권선을 흐르는 전류로 인해 열을 발생시키기 시작하며, 이는 저항 소자의 저항값을 상승시키는 결과에 이른다. 따라서, 보조 권선으로 흐르는 전류는 점진적으로 감소하며, 이에 따라 주 권선으로 일정한 전류가 흐르기 시작한다.

그렇지만, 종래 기술의 시동 스위치의 경우, 비록 낮은 수준이긴 해도 전류가 모터의 보조 권선으로 계속해서 흐르며, 그 결과 모터의 시동 후에도 전력이 보조 권선에서 불필요하게 낭비된다.

본 발명의 목적은 모터에 의해 소비되는 전력을 감소시킬 수 있는 간단하면서도 신뢰성 있고, 소형이면서 경제적인 소자를 제공하는 것이다.

간략하게 설명하면, 본 발명에 따라 제조된 전동 모터용 전동 모터 제어 장치는, 보조 권선과 전기적으로 직렬 접속되며, 저항값이 온도의 상승에 비례하여 상승하는 특성을 가진 저항 소자와, 온도에 반응하는 바이메탈 작동 부재를 가진 서모스탯 스위치를 포함하는 시동 스위치를 구비하며, 상기 바이메탈 작동 부재는 상기 서모스탯 스위치의 예정된 작동 온도에 도달한 때에 폐쇄 전류 경로 위치에서 개방 전류 경로 위치로 움직여서 상기 보조 권선으로부터 전력을 차단하며, 상기 저항 소자의 온도가 상기 서모스탯 스위치의 예정된 작동 온도 이상의 온도까지 상승함에 따라 상기 바이메탈 작동 부재의 온도가 상승하도록 상기 서모스탯 스위치는 상기 저항 소자에 대하여 열을 직접 전달하는 관계로 배치된다.

본 발명의 다른 태양의 경우, 서모스탯 스위치는 심지어 시동 스위치의 저항 소자가 냉각된 이후에도 개방 전류 경로 위치에 있게 된다. 이 목적은 서모스탯 스위치를 모터에 대해 열을 직접 전달하는 관계로 배치해서 모터의 시동 후의 작동온도 보다 더 낮도록 서모스탯 스위치의 예정된 동작 온도를 제공함으로써 달성된다.

본 발명의 다른 태양의 경우, 시동 스위치와 모터 프로텍터 양자는 소형이면서 효율적인 구성을 위해 모터의 3개의 터미널 핀에 장착되는 동일한 수용체에 내장된다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동 모터와 시동 프로텍터의 필수 부품을 보여주는 회로 구성 요소의 개략적인 도면이다.

도 2는 도 1의 시동 프로텍터에 관한 개략적인 구성을 보여주는 도면이다.

도 3은 본 발명에 따른 서모스탯 스위치의 개략적인 구성을 보여주는 도면이다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동 모터와 시동 프로텍터의 필수 부품을 보여주는 회로 구성 요소의 개략적인 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 전동 모터

11 : 주 권선

13 : 보조 권선

15 : 구동 회로

16, 17, 18 : 터미널 핀

19, 20 : 터미널

21 : 전원

30 : 시동 프로텍터

40 : 모터 프로텍터

50 : 시동 스위치

54 : 가변 저항 소자

60 : 서모스탯 스위치(thermostatic switch)

도 1에 도시된 바와 같이, 전동 모터(1)가 마련되어 있고, 이 전동 모터는 그 구동 회로(15)의 시동 프로텍터(30)와, 주 권선(11)과, 보조 권선(13)을 구비한다. 이들 주 권선(11)과 보조 권선(13)은 정해진 회전자(도시 생략)에 권선되고, 상호 전기적으로 병렬 접속된다.

본 발명에 따르면, 시동 프로텍터(30)는 모터 프로텍터(40)와 시동 스위치(50)를 구비하며, 이때 모터 프로텍터(40)는 주 권선(11) 쪽에 있는 모터의 제1 접속 터미널 핀(16)을 통해 주 권선(11)과 전기적으로 접속된 상태이다. 시동 스위치(50)는 보조 권선(13) 쪽에 있는 모터의 제2 접속 터미널 핀(17)을 통해 보조 권선(11)과 전기적으로 접속된다. 또한, 시동 스위치(50)는 주 권선(11) 쪽에 있는 모터의 제3 접속 터미널 핀(18)을 통해 주 권선(11)에 전기적으로 병렬 접속된다.

모터에 동력을 공급하기 위해 터미널(19, 20)을 통해 교류 전원(21)에 접속되는 구동 회로(15)가 마련되어 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 시동 프로텍터(30)는 터미널 핀(16, 17, 18)에 근접하여 모터의 주 케이싱에 장착될 수 있는 케이싱(31)을 구비한다.

이 케이싱(31)의 내부에는, 당업계에 공지되어 있는 모터 프로텍터(40)가 설치되며, 이 모터 프로텍터(40)는 제1 접속 터미널 핀(16)과 맞접촉하도록 되어 있는 제1 접속 터미널(41)을 구비한다. 이 모터 프로텍터(40)는 제1 접속 터미널(41)에 전기적으로 접속되는 바이메탈 디스크 스위치 아암(43)을 구비한다. 이 디스크 스위치 아암(43)은 그 표면에 장착된 가동 접점 부재(44)를 구비하고, 평상시에는 고정 접점 부재(45)와 맞접촉 상태로 되도록 배치되어 있다. 이 디스크 스위치 아암(43)은 정해진 온도에 도달하면 역전 위치[가동 접점 부재가 고정 접점 부재(45)와 맞접촉하지 않는 상태의 개방 접점 위치]로 신속하게 중심을 이탈하는 구조로 되어 있다. 이 모터 프로텍터(40)는 주 권선(11)으로 흐르는 과전류 상태 및 주위의 고온 상태로부터 보호한다.

또한, 시동 프로텍터(30)의 케이싱(31) 내부에는 시동 스위치(50)가 설치된다. 이 시동 스위치(50)는 서모스탯 스위치(60) 및 가변 저항 소자(54)를 구비하며, 주 전동 모터(1)의 제2 및 제3 접속 터미널 핀(17, 18)과 각각 맞접촉하는 제2 및 제3 접속 터미널(51, 52)을 더 구비한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 서모스탯 스위치(60)는 제2 접속 터미널(52)과 직렬 접속된다. 또한, 저항 소자(54)는 서모스탯 스위치(60)와 직렬 접속된다.

본 발명에 따르면, 저항 소자(54)는 양의 온도 계수(positive temperature coefficient; PTC)를 가지는 가변 저항 소자인 것이 바람직하다. 다시 말해서, 이 저항 소자는 그 저항값이 온도 상승에 비례하여 증가하는 그런 특성을 가진다.

그러한 저항 소자(54)는 대략적으로 케이싱(31)의 중심에 형성되어 있는 공간(31a) 속에 수용된다. 이 공간(31a) 주위에는, 상기 제2 및 제3 접속 터미널(51, 52)이 서로 마주보는 방식으로 배치되며, 스프링 터미널(55)이 제2 접속 터미널(51) 쪽에 추가로 배치된다. 저항 소자(54)는 그 일측면에서 제3 접속 터미널(52)에 형성되어 있는 스프링 터미널 부분(52a)에 의해 접촉되고, 그 타측면에서 스프링 터미널(55)에 의해 접촉된다.

서모스탯 스위치(60)는 제2 접속 터미널(51)과 저항 소자(54) 사이에 배치되며, 이들 모두에 접촉하거나 매우 근접하여 이들의 온도에 의해 직접 영향을 받을 수 있게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 서모스탯 스위치의 일반적인 구성을 보여준다. 도 3에 도시된 바와 같이, 이 서모스탯 스위치(60)는 제2 접속 터미널(51)에 접속되는 제1 리드 터미널(61)과, 스프링 터미널(55)에 접속되는 제2 리드 터미널(62)를 구비한다. 이 제2 리드 터미널(62)에는 베이스 판(63)이 부착되고, 그 표면에 고정 접점(64)이 장착된다.

제1 리드 터미널(61)에는 아암 판(65)이 접속되고, 그 표면에 가동 접점(66)이 장착된다. 이 아암 판(65)은 절연체(67)에 의해 설치되어 있는 지지 축 부재(68)에 지지되고, 가동 접점(66)은 베이스 판(63)의 고정 접점(64)에 접촉하도록 배치된다.

이 아암 판(65)과 베이스 판(63) 사이에는 바이메탈 재료로 제조된 디스크 판(69)이 배치된다. 이 디스크 판(69)은 지지 축 부재(68)에 지지되어 있는 상태에서 절연체(67)에 배치된다. 게다가, 디스크 판(69)의 팁 부분은 아암 판(65)의 가동 접점(66) 근처에 마련되어 있는 융기부(70)로부터 정해진 거리에 배치된다.

디스크 판(69)은 고정 접점(64)으로부터 가동 접점(66)을 분리시켜서 보조 권선(13)을 통과하는 전류를 차단시키는 정해진 온도에서 동작하도록 정해진 형상 및 재료의 조합으로 구성되어 있다. 다시 말해서, 정해진 온도에서, 디스크 판은 중심을 벗어나 신속하게 움직이고, 아암 판(65)을, 세부적으로는 가동 접점(66)을 고정 접점(64)과 맞접촉되지 못하게 만들어 보조 권선(13)을 통과하는 전류를 차단시키는 융기부(70)에 맞접촉한다.

본 발명에 따르면, 디스크 판(69)이 아암 판(65)을 동작/가동시키는 온도[서모스탯 스위치(60)의 동작 온도]는 전동 모터(1)의 "구동" 온도 보다 더 낮게 설정된다. 통상적으로, 구동 온도는 약 80 ℃ 이며, 이에 반하여 동작 온도는 약 60 ℃이다. 상세한 설명에서는, 동작 온도는 정상 온도에서 전동 모터가 시동할 때의 통상적인 온도 보다 더 높게 설정되는 것으로 기재되어 있다.

이 베이스 판(63)의 맞은편에는 보조 판(71)이 마련되어 있다. 이 보조 판(71)은 이것과 베이스 판(63) 사이에 디스크 판(69) 및 아암 판(65)을 수용하는 방식으로 배치된다. 바람직하게는, 베이스 판(63)과 보조 판(71)에 적합한 재료는 베이스 판(63)과 보조 판(71) 사이의 공간 온도를 베이스 판(63)과 보조 판(71)의 온도와 거의 동일하게 유지시키기 위해 구리 합금 재료와 같이 높은 열전도도를 가진 재료이다.

전술한 실시예에서, 전동 모터(1)는 시동 프로텍터(30)가 모터 프로텍터(40)와 서모스탯 스위치(60) 모두를 전기적으로 접촉시켜 폐쇄 위치에 있는 상태에서 시동된다. 저항 소자(54)의 저항값은 낮으며, 이때 시동 스위치(50)의 저항 소자(54)의 온도는 대략 주위 온도이다. 이러한 결과, 정해진 전류가 저항 소자(54)를 통해 보조 권선(13)으로 흐르게 된다. 이 전류는 그 이후에도 저항 소자(54)로 계속해서 흐름에 따라, 이 저항 소자(54)는 가열되어 예정된 고온(가령, 약 200 ℃ 정도)에 도달한다. 이러한 결과로서, 저항 소자(54)의 저항값은 증가하며, 이에 따라 전류가 저항 소자(54)로 흐르는 것이 더 어렵게 되며, 따라서 소량의 전류만이 저항 소자(54)를 통해 보조 권선(13)으로 흐를 수 있다.

그러나, 서모스탯 스위치(60)는 저항 소자(54)의 근처에 열을 직접 전달하는 관계로 배치된다. 그 결과, 디스크 판(69)이 가열되어 예정된 동작 온도 이상의 온도에 도달해서, 이 디스크 판(69)은 신속하게 중심을 이탈하고, 아암 판(65)은 상향으로 튀어오르며, 그 결과 시동 스위치(50)의 전류는 차단된다. 따라서, 전류는 보조 권선으로 전혀 흐르지 않는다.

그 후에 전류의 공급이 계속되는 경우, 전류는 저항 소자(54)로 흐르지 않고, 저항 소자(54)의 온도는 점진적으로 내려간다. 그러나, 서모스탯 스위치(60)가 제2 접속 터미널(51) 가까이에 위치하고 있다는 사실 때문에, 전동 모터(1)[주 권선(11) 쪽]의 열은 제2 접속 터미널 핀(17)을 통해 디스크 판(69)으로 전달된다. 이 외에도, 베이스 판(63)과 보조 판(71)도 역시 디스크 판(69)으로 열을 공급한다. 이 열은 디스크 판(69)을 그 재설정 온도 보다 더 높은 온도에 유지시키는 데에 도와주며, 그 결과 아암 판(65)은 그 가동 접점(66)이 베이스 판(63)의 고정 접점으로부터 분리된 상태를 유지시킨다. 이러한 결과, 시동 스위치(50)는 어떠한 전류도 전동 모터(1)의 작동 중에 보조 권선(13)으로 흐르지 못하게 하는 상태를 계속해서 유지시킨다.

전동 모터(1)의 동력을 차단한 후에는, 전동 모터(1)와 시동 스위치(50)의 저항 소자(54)는 정상 온도까지 다시 냉각될 것이며, 그 결과 시동 스위치(50)의 디스크 판(69)은 폐쇄 접점 상태로 복귀한다. 다시 말해서, 아암 판(65)은 재차 가동 접점(66)이 고정 접점(64)과 접촉하도록 만든다. 만약 전동 모터(1)가 재차 시동된다면, 전술한 일련의 동작이 반복된다.

한편, 모터의 작동 도중에 주 권선(11)으로 과전류가 흐르는 경우, 모터 프로텍터(40)는 동작해서 개방 접촉 위치로 신속하게 중심을 이탈하는 디스크 스위치(43)에 의해 주 권선(11)을 통과하는 과전류를 차단시킨다. 이때, 어떠한 전류도 모터로 공급되지 않는다.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 전동 모터의 필수 부품을 보여주는 회로 구성 요소를 나타내고 있다. 동일한 코드가 전술한 실시예에 대응하는 그런 부품을 표시하는 데에 사용될 것이며, 이들에 대한 상세한 설명은 반복되지 않을 것이다.

이 실시예에서, 단지 시동 스위치(50)의 서모스탯 스위치(60)와 저항 소자(54)의 접속 순서만이 전술한 실시예와 다르다. 이 실시예에서, 이들은 주 전동 모터(1)의 보조 권선(13)에 대하여 위치가 서로 교체되어 있다.

그러나, 시동 스위치(50)의 서모스탯 스위치(60)는 제1 실시예의 경우에서와같이 열을 충분하게 수용하도록 여전히 제3 접속 터미널(52) 및 저항 소자(54)의 근처에 배치된다. 다른 구조상의 형태나 작동 성능에 있어서, 2개의 실시예는 동일하게 기능을 수행하고 작동한다.

전술한 본 발명에 따르면, 서모스탯 스위치(60)는 시동 스위치(50)에 설치되고, 전류는 이 스위치를 저항 소자(54)로서 가열함으로써 보조 권선(13)으로 흐르지 못한다. 따라서, 보조 권선(13)에 의해 소비되는 불필요한 전력은 차단되고, 전동 모터(1)에 의해 소비되는 전력은 전체적으로 감소될 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 시동 스위치(50)의 서모스탯 스위치(60)는 저항 소자(54) 근처에 배치되며, 이때 저항 소자(54)의 열은 서모스탯 스위치(60)로 충분하게 전달되지 않는 상태이다. 저항 소자(54)의 가열과 함께 즉각적으로 감소하는 보조 권선(13)의 전류를 차단하는 것이 가능하게 되며, 이에 의해 전동 모터(1)의 시동과 관련하여 소비되는 전력의 감소를 촉진시킨다.

본 발명에 따르면, 시동 스위치(50)의 서모스탯 스위치(60)는 주 전동 모터(1) 본체와 함께 접속 터미널(51) 및 핀(17)(제1 실시예)의 근처에 배치되며, 이에 의해 주 전동 모터(1)의 열이 서모스탯 스위치(60)로 전달될 수 있다. 또한, 이 서모스탯 스위치(60)의 동작 온도는 주 전동 모터의 구동 온도 보다 더 낮게 설정되며, 그 결과 저항 소자(54)가 전동 모터(1)의 작동 도중에 냉각될 수 있는 경우에도 보조 권선(13)으로 어떠한 전류도 흐르지 않는 상태가 전동 모터(1)로부터 열의 인가에 의해 유지될 수 있다.

더군다나, 본 발명에 따르면, 시동 스위치(50)와 모터 프로텍터(40)는 전동모터(1)의 절연 케이싱(31)에 내장될 수 있도록 시동 프로텍터(30)로서 일체형으로 된다. 그와 같은 장착 구조는 여러가지 소자가 종래 기술에서 개별적으로 장착되는 경우와 비교하여 간단하면서도 소형이라는 점에서 장점을 가진다.

본 발명의 전동 모터 제어 장치에 따르면, 모터에 의해 소비되는 전력이 감소될 수 있고, 간단하면서도 신뢰성 있는 작동과 소형이면서 경제적인 제조가 가능하다.

전술한 바를 고려하면, 본 발명의 다양한 목적을 달성해서 다른 유리한 결과가 얻어진다는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명의 범위를 이탈하지 않고 전술한 구성 내에서 다양한 변화가 이루어질 수 있기 때문에, 의도한 바로는 상기 설명에 포함되거나 첨부된 도면에 도시된 모든 사항은 한정의 의미 보다는 예시적인 것으로서 해석되어야 한다.

Claims

전동 모터에 동력을 공급하기 위한 전기 회로에서 전기적으로 병렬 접속되는주 권선 및 보조 권선을 가진 전동 모터용 전동 모터 제어 장치로서,

상기 보조 권선과 전기적으로 직렬 접속되어, 저항값이 온도의 상승에 비례하여 상승하는 특성을 가진 저항 소자와, 온도에 반응하는 바이메탈 작동 부재를 가진 서모스탯 스위치를 포함하는 시동 스위치를 구비하며, 상기 바이메탈 작동 부재가 상기 서모스탯 스위치의 예정된 작동 온도에 도달한 경우에 폐쇄 전류 경로 위치에서 개방 전류 경로 위치로 움직여서 상기 보조 권선으로부터 전력을 차단하며, 상기 저항 소자의 온도가 상기 서모스탯 스위치의 예정된 작동 온도 이상의 온도까지 상승함에 따라 상기 작동 부재의 온도가 상승하도록 상기 서모스탯 스위치는 상기 저항 소자에 대하여 열을 직접 전달하는 관계로 배치되는 것인 전동 모터 제어 장치.
제1항에 있어서, 상기 전동 모터는 3개의 터미널 핀을 구비하고, 상기 시동 스위치는 상기 터미널 핀 중의 하나에 매우 근접하여 상기 전동 모터 근처에 장착됨으로써 상기 전동 모터로부터 상기 시동 스위치로 열을 전달해서 전동 모터의 시동 후 작동 도중에 바이메탈 작동 부재의 온도를 상기 부재의 재설정 온도 이상으로 유지시킴으로써 스위치를 개방 전류 경로 위치에 유지시키는 것인 전동 모터 제어 장치.
제1항에 있어서, 상기 전동 모터에 장착되고, 상기 시동 스위치 및 모터 프로텍터 소자를 내장하는 하우징을 더 포함하며, 상기 모터 프로텍터 소자는 상기 전동 모터의 주 권선과 전기적으로 직렬 접속되고, 온도 및 과전류 상태에 반응하는 작동 소자를 포함하며, 상기 모터 프로텍터의 작동 소자는 상기 모터 프로텍터의 예정된 작동 온도에 도달한 때에 폐쇄 전류 경로 위치에서 개방 전류 경로 위치로 움직여서 상기 전동 모터로 공급되는 전류의 공급을 차단하는 것인 전동 모터 제어 장치.
제3항에 있어서, 상기 서모스탯 스위치 작동 부재 및 상기 전동 모터 프로텍터 작동 소자는 각각 스냅식 동작 바이메탈 부재를 포함하는 것인 전동 모터 제어 장치.
제4항에 있어서, 상기 서모스탯 스위치 바이메탈 작동 부재는 상기 전동 모터의 주위 작동 온도 이하의 재설정 온도를 가지는 것인 전동 모터 제어 장치.
전동 모터용 전동 모터 제어 장치로서, 상기 전동 모터는 이와 접속되는 3개의 터미널 접속 핀과, 동력을 공급 받기 위한 전기 회로에 전기적으로 병렬 접속되는 주 권선 및 보조 권선을 구비하며, 상기 제어 장치는 상기 전동 모터에 장착되는 하우징을 구비하고, 상기 하우징은 상기 전동 모터의 보조 권선과 전기적으로직렬 접속되는 시동 스위치를 수용하는 제1 공간을 가지고, 상기 시동 스위치는 저항값이 온도의 상승에 비례하여 증가하는 특성을 가진 저항 소자와, 온도에 반응하는 작동 부재를 가진 서모스탯 스위치를 포함하며, 상기 작동 부재는 상기 서모스탯 스위치의 예정된 작동 온도에 도달한 때에 폐쇄 전류 경로 위치에서 개방 전류 경로 위치로 움직여서 상기 보조 권선으로부터 전력을 차단하며, 상기 서모스탯 스위치는 상기 저항 소자의 온도가 상기 서모스탯 스위치의 예정된 작동 온도 이상의 온도까지 상승함에 따라 상기 작동 부재의 온도가 상승하도록 상기 저항 소자에 대하여 열을 직접 전달하는 관계로 배치되며, 상기 모터 프로텍터 소자는 상기 전동 모터의 주 권선과 전기적으로 직렬 접속되고, 온도 및 과전류 상태에 반응하는 작동 소자를 포함하며, 상기 모터 프로텍터 소자의 작동 소자는 상기 모터 프로텍터의 예정된 작동 온도에 도달한 때에 폐쇄 전류 경로 위치에서 개방 전류 경로 위치로 움직여서 상기 전동 모터로 공급되는 전류의 공급을 차단시키는 것인 전동 모터 제어 장치.
제6항에 있어서, 상기 시동 스위치는 상기 터미널 핀 중의 하나에 매우 근접하여 상기 전동 모터 근처에 장착됨으로써 상기 전동 모터로부터 상기 시동 스위치로 열을 전달해서 전동 모터의 시동 후 작동 도중에 상기 작동 부재의 온도를 상기 부재의 재설정 온도 이상으로 유지시킴으로써 상기 시동 스위치를 개방 전류 경로 위치에 유지시키는 것인 전동 모터 제어 장치.
제6항에 있어서, 상기 서모스탯 스위치 작동 부재와 상기 모터 프로텍터 작동 소자는 각각 스냅식 동작 바이메탈 부재를 포함하는 것인 전동 모터 제어 장치.