KR200199461Y1 - 운반기구용 고정구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운반기구용 고정구에 관한 것으로, 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 상부로는 취급물을 취부하는 적재부(120)가 구비되고, 하부로는 적재된 취급물을 이동시키는 이동바퀴(110)가 구비된 운반구(100)에 있어서, 상기 적재부(120)의 전면프레임(130) 중앙부에 고정될 수 있도록 외측부로는 고정홈(11)이 구비되고, 중앙부에는 끼움홈(12)이 위치되며, 하측 단부에는 연결편(13)이 형성된 고정판(10)과, 상기 고정판(10)의 끼움홈(12)에 고정되고, 내측에는 하부에 단턱부(21)가 형성되며, 소정의 수납공간(22)이 구비된 제 1 파이프(20)와, 상기 제 1 파이프(20)의 내측에 형성된 수납공간(22)에 끼워지며, 상부에는 걸림턱(31)이 형성되고, 하측 중심부에는 장공(32)이 관통되게 구비되며, 저면으로는 체결홈(33)이 형성된 제 2 파이프(30)와, 상기 제 2 파이프(30)의 상부에 형성된 걸림턱(31)과 제 1 스프링(40)의 단턱부(21)에 위치되어 선택적으로 제 2 파이프(30)를 승하강 시키는 제 1 스프링(40)과, 상기 제 1 스프링(40)에 의해 하강된 제 2 파이프(30)를 다시 복원되도록 제 2 파이프(30)의 하측부에 형성되는 제 2 스프링(50)과, 상기 제 2 파이프(30)의 하측 중심부에 형성된 장공(32)의 외측부에서 중심축(61)과 체결되도록 중심부에는 삽입홈(62)이 형성되고, 일측단부에는 가압판(62)이 구비되며, 상기 삽입홈(62)의 타측에는 위치홈(63)이 형성되고, 타측단부에는 연결홈(64)이 구비된 하강레버(60)와, 상기 하강레버(60)의 내측에 위치되어, 하강레버(60)의 조작에 의해 하부로 이동된 제 2 파이프(30)를 복원시킬 수 있도록 중심부에는 중심축(61)과 축지되는 이동홈(71)이 형성되고, 상기 이동홈(71)의 타측부에는 가동홈(72)이 구비되며, 타측단부에는 지지대(73)가 형성된 승강레버(70)와, 상기 하강레버(60)및 승강레버(70)의 조작에 의해 승하강되는 제 2 파이프(30)가 지정된 위치에서 정지될 수 있도록 하강레버(60)의 타측단부에 형성된 연결홈(64)과 상기 고정판(10)의 하측단부에 구비된 연결편(13)에 힌지축(81)으로 고정되는 링크부재(80)와, 상기 제 2 파이프(30)의 저면에 형성된 체결홈(33)과 고정수단(91)에 의해 체결되어 지면과 밀착되도록 형성되는 지지판(90)으로 구성되므로 종래와 같이 운반구(100)의 흔들림으로 인하여 발생되던 작업인원의 증가 및, 작업속도가 지연되는것을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 작업자가 손수 이동시키는 운반구(100)에 모두 적용이 가능하여 상품성및 편의성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Description

운반기구용 고정구

본 고안은 운반기구용 고정구에 관한 것으로, 더 상세하게는 조리용기 살균기에 취부되는 트레이의 운송작업시 사용되는 운반구를 선택적으로 고정시킬 수 있도록 고안된 것이다.

일반적으로 운송기구용 운반구는 비교적 부피가 적은 물품이나 작업물을 작업자가 용이하게 이동시키기 위하여 사용되는 이동 기구이다.

그리고 통상적으로 운송기구용 운반구의 형상은 크게 상부에는 취급물을 수납할수 있는 적재부과 형성되고, 하부에는 적재물을 보다 용이하게 이동시키기 위한 바퀴가 구성되어 있다.

또한, 상기 운송기구용 운반구는 취급하는 물품의 종류및 부피에 따라 적재부의 형상을 물품에 맞게 변형시켜 사용한다.

따라서, 작업자는 이동시키고자 하는 취급품을 보다 신속하고 안전하게 이동시킬 수 있다.

상기와 같이 구성된 바와 같이 종래의 운송기구용 운반구는 정지된 상태에서 운반구를 고정시키는 고정구가 구비되어 있지 않으므로, 취급품의 적재작업시나 하역작업시 이동바퀴에 의해 운반구가 흔들리는 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같이 운반구가 정지된 상태를 유지하는 고정구가 구비되어 있지 않아 작업자의 수가 증가되거나, 작업속도가 지연되는 폐단이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 조리용기 살균기에 취부되는 트레이의 운송작업시 사용되는 운반구를 선택적으로 정지된 상태에서 고정시킬 수 있도록한 운반기구용 고정구를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 운송기구용 운반구가 정지된 상태를 유지시키기 위한 고정구가 운반구에 구비되어 있으므로, 작업인원의 수를 줄일 수 있고, 작업능률도 향상시킬 수 있도록한 운반기구용 고정구를 제공하는 데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 상품성 및 편의성을 향상시킬 수 있는 운반기구용 고정구를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안인 운반기구용 고정구의 형상을 도시한 분해 사시도.

도 2는 본 고안인 운반기구용 고정구의 형상을 도시한 부분 단면도.

도 3은 본 고안인 운반기구용 고정구의 하강레버 조작에 지면과 지지판이 밀착된 상태를 도시한 부분 단면도.

도 4는 본 고안인 운반기구용 고정구가 설치된 고정구의 사용상태를 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 고정판 20 - 제 1 파이프

30 - 제 2 파이프 40 - 제 1 스프링

50 - 제 2 스프링 60 - 하강레버

70 - 승강레버 80 - 링크부재

90 - 지지판 100 - 운반구

200 - 고정구

이러한 본 고안의 목적은, 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 상부로는 취급물을 취부하는 적재부(120)가 구비되고, 하부로는 적재된 취급물을 이동시키는 이동바퀴(110)가 구비된 운반구(100)에 있어서;

상기 적재부(120)의 전면프레임(130) 중앙부에 고정될 수 있도록 외측부로는 고정홈(11)이 구비되고, 중앙부에는 끼움홈(12)이 위치되며, 하측단부에는 연결편(13)이 형성된 고정판(10)과;

상기 고정판(10)의 끼움홈(12)에 고정되고, 내측에는 하부에 단턱부(21)가 형성되며, 소정의 수납공간(22)이 구비된 제 1 파이프(20)와;

상기 제 1 파이프(20)의 내측에 형성된 수납공간(22)에 끼워지며, 상부에는 걸림턱(31)이 형성되고, 하측 중심부에는 장공(32)이 관통되게 구비되며, 저면으로는 체결홈(33)이 형성된 제 2 파이프(30)와;

상기 제 2 파이프(30)의 상부에 형성된 걸림턱(31)과 제 1 스프링(40)의 단턱부(21)에 위치되어 선택적으로 제 2 파이프(30)를 승하강 시키는 제 1 스프링(40)과;

상기 제 1 스프링(40)에 의해 하강된 제 2 파이프(30)를 다시 복원되도록 제 2 파이프(30)의 하측부에 형성되는 제 2 스프링(50)과;

상기 제 2 파이프(30)의 하측 중심부에 형성된 장공(32)의 외측부에서 중심축(61)과 체결되도록 중심부에는 삽입홈(62)이 형성되고, 일측단부에는 가압판(62)이 구비되며, 상기 삽입홈(62)의 타측에는 위치홈(63)이 형성되고, 타측단부에는 연결홈(64)이 구비된 하강레버(60)와;

상기 하강레버(60)의 내측에 위치되어, 하강레버(60)의 조작에 의해 하부로 이동된 제 2 파이프(30)를 복원시킬 수 있도록 중심부에는 중심축(61)과 축지되는 이동홈(71)이 형성되고, 상기 이동홈(71)의 타측부에는 가동홈(72)이 구비되며, 타측단부에는 지지대(73)가 형성된 승강레버(70)와;

상기 하강레버(60)및 승강레버(70)의 조작에 의해 승하강되는 제 2 파이프(30)가 지정된 위치에서 정지될 수 있도록 하강레버(60)의 타측단부에 형성된 연결홈(64)과 상기 고정판(10)의 하측단부에 구비된 연결편(13)에 힌지축(81)으로 고정되는 링크부재(80)와;

상기 제 2 파이프(30)의 저면에 형성된 체결홈(33)과 고정수단(91)에 의해 체결되어 지면과 밀착되도록 형성되는 지지판(90)으로 구성되어 달성된다.

따라서, 작업자는 운송기구용 운반구(100)의 전면프레임(130) 중앙부에 운반구(100)가 형성되어 있으므로, 운송작업시 이동바퀴(110)의 움직임으로 인하여 발생되던 문제점을 방지할 수 있는 것이다.

그러므로 상품성 및 편의성을 향상시킬 수 있는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안인 운반기구용 고정구의 형상을 도시한 분해 사시도이다.

도 2는 본 고안인 운반기구용 고정구의 형상을 도시한 부분 단면도이다.

도 3은 본 고안인 운반기구용 고정구의 하강레버 조작에 지면과 지지판이 밀착된 상태를 도시한 부분 단면도이다.

도 4는 본 고안인 운반기구용 고정구가 설치된 고정구의 사용상태를 사시도로 도시하고 있다.

즉, 도 1∼4에서 도시한 바와같이 운반구(100)의 전면프레임(130)의 중앙부에는 이송작업시 이동바퀴(110)의 움직임을 방지할 수 있도록 고정구(200)가 형성된다.

상기 고정구(200)는 상부에 전면프레임(130)과 고정될 수 있도록 외측부로는 고정홈(11)이 구비되고, 중앙부에는 끼움홈(12)이 위치되며, 하측단부에는 연결편(13)이 형성된 고정판(10)이 위치된다.

그리고, 상기 운반구(100)의 전면프레임(130) 상부에도 고정판(10)과 고정되는 브라켓트(140)가 구비된다.

즉, 상기 고정구(200)의 상부에 형성되는 고정판(10)은 운반구(100)의 전면프레임(130)에 고정구(200)를 부착시키기 위하여 설치되는 것이다.

한편, 상기 고정판(10)의 중앙부에 형성되는 끼움홈(12)에는 내측으로 하부에 단턱부(21)가 형성되고, 소정의 수납공간(22)이 구비된 제 1 파이프(20)가 설치된다.

또한, 상기 제 1 파이프(20)의 내측 수납공간(22)에는 상부에 걸림턱(31)이 형성되고, 하측 중심부에는 장공(32)이 관통되게 구비되며, 저면으로는 체결홈(33)이 형성된 제 2 파이프(30)가 끼워져 고정된다.

그리고, 상기 제 2 파이프(30)는 제 1 파이프(20)의 내측에 위치되면서 선택적으로 승하강 하면서 지면과 밀착되어 운송작업시 운반구(100)의 움직임을 방지한다.

한편, 상기 제 2 파이프(30)의 상부에 형성된 걸림턱(31)과 제 1 스프링(40)의 단턱부(21)에는 선택적으로 제 2 파이프(30)를 승하강 시키는 제 1 스프링(40)이 설치된다.

또한, 상기 제 1 스프링(40)에 의해 하강된 제 2 파이프(30)를 다시 복원되도록 제 2 파이프(30)의 하측부에는 제 2 스프링(50)이 위치된다.

즉, 상기 제 1 파이프(20)의 내부에 위치된 제 1 스프링(40)과, 제 2 파이프(30)의 내측에 위치된 제 2 스프링(50)은 제 2 파이프(30)의 승강및 하강을 목적으로 설치되는 것이다.

그리고, 상기 제 2 파이프(30)의 하측 중심부에 형성된 장공(32)의 외측부에는 제 2 파이프(30)를 하강시키는 하강레버(60)가 설치된다.

상기 하강레버(60)는 제 2 파이프(30)의 외측에서 중심축(61)과 체결되도록 중심부에는 삽입홈(62)이 형성되고, 일측단부에는 가압판(62)이 구비되며, 상기 고정홈(11)의 타측에는 위치홈(63)이 형성되고, 타측단부에는 연결홈(64)이 구비된다.

상기 제 2 파이프(30)의 외측에서 위치되는 하강레버(60) 고정시키는 중심축(61)은 제 2 스프링(50)의 상부로 관통되게 형성되므로, 하강레버(60)의 조작시 제 2 스프링(50)역시 하부로 완충되면서 제 2 파이프(30)를 하부로 이동시키는 것이다.

또한, 상기 하강레버(60)의 조작에 의해 제 2 파이프(30)가 하부로 이동되는 것은 제 2 파이프(30)의 하측 중심에 형성된 장공(32)에 의해 가능하다.

즉, 하강레버(60)의 조작에 의해 하강레버(60)가 하측으로 이동하면서 동시에 중심축(61)역시 제 2 파이프(30)의 장공(32)을 타고 하측으로 이동하면서 제 2 스프링(50)을 가압하여 제 2 파이프(30)가 하부로 이동되는 것이다.

그리고, 상기 하강레버(60)의 일측단부에 형성되는 가압판(62)은 통상 운반구(100)의 하부에 고정구(200)가 위치되므로, 작업자가 발을 이용하여 하강레버(60)를 가압할 수 있도록 형성되는 것이다.

한편, 하강레버(60)의 조작에 의해 지면과 밀착된 제 2 파이프(30)를 다시 복원시킬 수 있도록 하강레버(60)의 내측부에는 승강레버(70)가 위치된다.

상기 승강레버(70)는 중심부에 중심축(61)과 축지되는 이동홈(71)이 형성되고, 상기 이동홈(71)의 타측부에는 가동홈(72)이 구비되며, 타측단부에는 지지대(73)가 형성된다.

그리고, 상기 하강레버(60)및 승강레버(70)의 조작에 의해 승하강되는 제 2 파이프(30)가 지정된 위치에서 정지될 수 있도록, 하강레버(60)의 타측단부에 형성된 연결홈(64)과 상기 고정판(10)의 하측단부에 구비된 연결편(13)에는 힌지축(81)에 의해 고정되는 링크부재(80)가 형성된다.

즉, 상기 하강레버(60)의 조작에 의해 하부로 이동되어 지면과 밀착된 제 2 파이프(30)를 다시 상부로 이동시키는 승강레버(70)는 몸체 중심부에 중심축(61)과 축지되는 이동홈(71)에 의해 승강레버(70)를 하부로 가압하면, 승강레버(70)가 중심축을 중심으로 회동되면서, 이동홈(71)의 타측 가동홈(72)에 끼워진 가동축(74)이 가동홈(72)을 타고 이동하면서 승강레버(70)가 후측으로 젖혀지면서 제 2 파이프(30)가 다시 상승될 수 있는 것이다.

상기와 같이 승강레버(70)의 조작에 의해 하강레버(60)가 젖혀지면서 제 2 파이프(30)가 다시 승강되는 이유는 승강레버(70)의 가동축(74)이 가동홈(72)과 위치홈(63)에 같이 축지되며서, 가동홈(72)의 홈을 타고 이동하면서, 승강레버(70)의 타측단부에 형성된 지지대(73)가 제 1 파이프(20)와 접지되어 지지하면서 가동축(74)의 가동홈(72)을 타고 하강되면서 제 2 파이프(30)가 상승되는 것이다.

그리고 상기 하강레버(60)의 타측단부에 형성된 연결홈(64)과, 고정판(10)의 하측단부에 형성된 연결편(13)에 힌지축(81)으로 고정된 링크부재(80)는 제 2 파이프(30)가 승,하강된후 정지된 상태를 유지시키기 위하여 형성된다.

즉, 상기 링크부재(80)는 하강레버(60)가 가압되어 하부로 이동되면, 제 1 파이프(20)의 몸체로 밀착되면서 그상태를 유지시킬 수 있는 지지각(A)를 형성하므로 제 2 파이프(30)가 지면에 밀착된 상태를 유지시킬 수 있는 것이다.

또한, 상기 승강레버(70)에 의해 제 2 파이프(30)가 다시 상승될 때에는 링크부재(80)역시 다시 제 1 파이프(20)에서 이탈되며서, 제 2 파이프(30)가 다시 상승되도록 하는 복원각(B)를 이루면서 제 2 파이프(30)를 상승시킬 수 있는 것이다.

한편, 상기 제 2 파이프(30)의 저면에 형성된 체결홈(33)에는 지면과 견고히 밀착되도록 지지판(90)이 고정수단(91)에 의해 체결되어진다.

상기 지지판(90)은 제 2 파이프(30)와 고정수단(91)인 볼트(92)및 너트(93)로 체결되며, 저면에는 지면과 밀착된후 움직임을 방지하는 고무판(94)이 형성되어 진다.

한편, 본 고안인 운반기구용 고정구(200)는 별도의 동력원을 없이 작업자가 손수 이동시키는 모든 운반구(100)에 적용이 가능하므로 그 활용범위가 방대하다.

그러므로 상품성및 편의성을 향상시킬 수 있는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 의하면, 운송기구용 운반구(100)의 전면프레임(130) 중앙부에 선택적으로 운반구(100)를 고정시켜 이송작업을 용이하게 하는 고정구(200)가 형성 되어지므로 종래와 같이 운반구(100)의 흔들림으로 인하여 발생되던 작업인원의 증가 및, 작업속도가 지연되는것을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 작업자가 손수 이동시키는 모든 운반구(100)에 적용이 가능하여 상품성및 편의성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 소정의 폭과 크기를 갖고 형성되며, 상부로는 취급물을 취부하는 적재부(120)가 구비되고, 하부로는 적재된 취급물을 이동시키는 이동바퀴(110)가 구비된 운반구(100)에 있어서;

   상기 적재부(120)의 전면프레임(130) 중앙부에 고정될 수 있도록 외측부로는 고정홈(11)이 구비되고, 중앙부에는 끼움홈(12)이 위치되며, 하측단부에는 연결편(13)이 형성된 고정판(10)과;

   상기 고정판(10)의 끼움홈(12)에 고정되고, 내측에는 하부에 단턱부(21)가 형성되며, 소정의 수납공간(22)이 구비된 제 1 파이프(20)와;

   상기 제 1 파이프(20)의 내측에 형성된 수납공간(22)에 끼워지며, 상부에는 걸림턱(31)이 형성되고, 하측 중심부에는 장공(32)이 관통되게 구비되며, 저면으로는 체결홈(33)이 형성된 제 2 파이프(30)와;

   상기 제 2 파이프(30)의 상부에 형성된 걸림턱(31)과 제 1 스프링(40)의 단턱부(21)에 위치되어 선택적으로 제 2 파이프(30)를 승하강 시키는 제 1 스프링(40)과;

   상기 제 1 스프링(40)에 의해 하강된 제 2 파이프(30)를 다시 복원되도록 제 2 파이프(30)의 하측부에 형성되는 제 2 스프링(50)과;

   상기 제 2 파이프(30)의 하측 중심부에 형성된 장공(32)의 외측부에서 중심축(61)과 체결되도록 중심부에는 삽입홈(62)이 형성되고, 일측단부에는 가압판(62)이 구비되며, 상기 삽입홈(62)의 타측에는 위치홈(63)이 형성되고, 타측단부에는 연결홈(64)이 구비된 하강레버(60)와;

   상기 하강레버(60)의 내측에 위치되어, 하강레버(60)의 조작에 의해 하부로 이동된 제 2 파이프(30)를 복원시킬 수 있도록 중심부에는 중심축(61)과 축지되는 이동홈(71)이 형성되고, 상기 이동홈(71)의 타측부에는 가동홈(72)이 구비되며, 타측단부에는 지지대(73)가 형성된 승강레버(70)와;

   상기 하강레버(60)및 승강레버(70)의 조작에 의해 승하강되는 제 2 파이프(30)가 지정된 위치에서 정지될 수 있도록 하강레버(60)의 타측단부에 형성된 연결홈(64)과 상기 고정판(10)의 하측단부에 구비된 연결편(13)에 힌지축(81)으로 고정되는 링크부재(80)와;

   상기 제 2 파이프(30)의 저면에 형성된 체결홈(33)과 고정수단(91)에 의해 체결되어 지면과 밀착되도록 형성되는 지지판(90)으로 구성됨을 특징으로 하는 운반기구용 고정구.