KR200197725Y1 - 자동차의 앞유리 덮개 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 앞 유리가 눈 또는 성에로 인해 동결되는 것을 방지함은 물론 태양에 의한 직사광선을 차단하여 차내 온도가 상승하는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차의 앞 유리 덮개에 관한 것이다.

즉, 본 고안에 따른 자동차의 앞 유리 덮개는 자동차의 앞 유리를 커버할 수 있는 크기로 재단되는 불투명한 비닐계 방수지 원단으로 된 덮개부(1)와, 이 덮개부(1) 양 측면부위에 고주파처리(W)를 통해 구획되는 고정부(3a, 3b)와, 상기 덮개부(1)의 배면 하단 가장자리에 일정간격을 두고 다수개의 마그네틱 자석(2)이 배열된 앞치마부(7)로 이루어지되; 상기 덮개부(1)의 배면 상단 모서리 쪽에 하나의 마그네틱 자석(2)이 구비되고, 상기 고정부(3a,3b) 중 한쪽에만 형성된 연결고리공(4)에 고탄력 고무줄(5)을 매개로 연결된 걸고리(6)가 구비된 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 덮개부(1)에는 광고 문구 등을 삽입하여 광고 효과를 갖도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 앞 유리 덮개{ A cover for front glass of car}

본 고안은 자동차의 앞 유리 덮개에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 동 하절기 주차 시에 차량 문짝과 핸들을 이용하여 간단하게 탈 부착 할 수 있는 앞 유리 덮개를 제공함으로써, 자동차 앞 유리가 눈 또는 성에로 인해 동결되는 것을 방지함은 물론 태양에 의한 직사광선을 차단하여 차내 온도가 상승하는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차의 앞 유리 덮개에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 겨울철에 자동차를 밤새 주차시켜 놓은 후 아침에 살펴보면, 차량 내부 온도와 외부 기온의 차이로 인하여 차 유리에 성에가 결빙되어 있어 이를 제거하기 위하여 장시간 차량의 히터를 가동시켜야 하는 등의 불편함과 더불어 불필요한 연료 낭비를 초래하게 되는 문제점이 있었다.

또한 성에 제거에 따른 시간적으로도 많은 손해를 보게 되는 문제점이 있었다.

그리고, 여름철의 경우, 직사광선이 내리쬐는 곳에 차량을 장시간 주차시키게 되면, 차 내부의 온도가 급격히 상승하여 탑승 시에 불쾌감을 초래할 수 있고, 이에 차 내부의 온도를 내리기 위해서는 에어컨 등을 작동해야 함으로 연료의 낭비를 초래하게 된다.

따라서, 종래에 상기와 같은 문제점을 해결하는 방안으로 휴대가 편리하고 차광판이 자바라 식으로 되어 접을 수 있도록 되면서 흡착판을 이용하여 차 앞 유리에 직접 부착하는 방식의 덮개나, 걸고리를 사용하여 창쪽에 부착하는 덮개들이 이용되었다.

그러나, 상기한 덮개들은 그 부착력이 약하다는 단점이 있었다.

즉, 강풍이 불고 비와 눈이 오는 등의 이상 기후일 경우에 흡착판이 잘 떨어져 덮개로서의 기능을 상실하는 경우가 종종 발생하였다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 보완하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 부착력이 우수하면서 휴대가 간편하도록 비닐계 방수지 원단으로 된 덮개와 마그네틱 자석 및 걸고리로 구성한 다음, 차량문짝과 핸들을 이용하여 간단하게 탈 부착 할 수 있도록 된 자동차의 앞 유리 덮개를 제공하는 데 있다.

또한 본 고안의 다른 목적은 차량의 앞 유리를 커버하는 덮개부에 광고 문구를 삽입하여 광고 효과를 얻을 수 있는 자동차의 앞 유리 덮개를 제공하는 데 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 덮개는, 자동차의 앞 유리를 커버할 수 있는 크기로 재단되는 불투명한 비닐계 방수지 원단으로 된 덮개부와, 이 덮개부 양 측면부위에 고주파처리를 통해 구획되는 고정부와, 상기 덮개부의 배면 하단 가장자리에 일정간격을 두고 다수개의 마그네틱 자석이 배열된 앞치마부로 이루어지되; 상기 덮개부의 배면 상단 모서리 쪽에 하나의 마그네틱 자석이 구비되고, 상기 고정부 중 한쪽에만 형성된 연결고리공에 고탄력 고무줄을 매개로 연결된 걸고리가 구비된 것을 특징으로 하며, 상기 덮개부에 광고 문구를 삽입하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 앞 유리 덮개를 도시한 배면도,

도 2는 본 고안에 따른 덮개를 자동차의 앞 유리에 설치한 상태를 도시한 사용예도,

도 3은 본 고안에 따른 덮개를 부착할 때 자동차의 본네트에 고정하는 것을 보인 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 *

1 : 덮개부 2 : 마그네틱 자석

3a, 3b : 고정부 4 : 연결고리공

5 : 고탄력 고무줄 6 : 걸고리

7 : 앞치마부 G : 앞 유리

F : 본네트 W : 고주파처리

이하 본 고안에 따른 구성을 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 덮개를 도시한 배면도 이고, 도 2는 본 고안에 따른 덮개를 자동차의 앞 유리에 설치한 상태를 도시한 사용예도 이며, 도 3은 본 고안에 따른 덮개를 부착할 때 자동차의 본네트에 고정하는 것을 보인 측면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 앞 유리 덮개는 자동차의 앞 유리를 커버할 수 있는 크기로 재단되는 불투명한 비닐계 방수지 원단으로 된 덮개부(1)와, 이 덮개부(1) 양 측면부위에 고주파처리(W)를 통해 구획되는 고정부(3a,3b)와, 상기 덮개부(1)의 배면 하단 가장자리에 일정간격을 두고 다수개의 마그네틱 자석(2)이 배열된 앞치마부(7)로 이루어지되, 상기 덮개부(1)의 배면 상단 모서리 쪽에 하나의 마그네틱 자석(2)이 구비되고, 상기 고정부(3a,3b) 중 한쪽에만 형성된 연결고리공(4)에 고탄력 고무줄(5)을 매개로 연결된 걸고리(6)가 구비되는 구성으로 되어 있다.

여기서, 상기 덮개부(1)의 좌우 폭은 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 앞 유리(G)의 좌우 폭과 동일하고, 고주파처리(W)를 통해 구획된 고정부(3a, 3b)는 차량의 문쪽 창문에 위치하도록 되어 있다.

이때, 상기 고정부(3a, 3b)의 향상은 대략 삼각형 형상으로 되는 것이 바람직하다.

그리고, 상기와 같이 상기 덮개부(1)의 양 측면부위에 고주파처리(W)를 통해 고정부(3a, 3b)를 형성하는 이유는, 덮개부(1)로 자동차의 앞 유리(G)를 커버할 때 상기 고정부(3a,3b)를 당겨서 한쪽은 차량의 문틈에 끼워 고정하고, 다른 쪽은 고탄력 고무줄(5)에 연결된 걸고리(6)를 이용하여 차량의 핸들에 고정하기 위함이다.

이렇게, 상기 고주파처리(W)로 덮개부(1)와 고정부(3a,3b)를 구획함에 따라 상기와 같이 양쪽에서 당기더라도 덮개부(1)가 우그러들지 않고 팽팽한 상태로 차량의 앞 유리(G)에 보다 효과적으로 밀착될 수 있게 된다.

또한 상기와 같이 일측 고정부(3b)에만 고탄력 고무줄(5)로 연결된 걸고리(6)를 구비하는 이유는, 한쪽 고정부(3a)를 차량의 문틈에 끼워 고정한 상태에서 반대쪽 고정부(3b)를 고정할 때 차량의 크기에 따라 신축적으로 고정할 수 있도록 하기 위함이다.

다시 말해, 본 고안에 따른 덮개에 상기와 같이 고탄력 고무줄(5)을 이용한 걸고리(6)가 구비됨으로써, 차량의 크기에 관계없이 모든 종류의 차량에 적용 가능하게 된다.

더불어 상기 걸고리(6)를 차량 내의 핸들에 고정하는 이유는, 걸고리(6)를 핸들에 고정해 놓은 상태에서 차량 문을 닫게되면 잘 빠지지 않게 됨에 따라, 장시간 주차에 놓은 상태에서 아이들의 장난이나 기타의 이유로 인해 덮개를 부실 할 수 있는 부분에 대한 미연에 방지할 수 있도록 하면서 보다 중요한 덮개부(1)의 앞 유리에 때한 밀착력을 높이기 위함이다.

그리고, 상기 덮개부(1)는 그 상하 폭에 있어서도 차량의 앞 유리(G)의 폭과 동일하게 형성한 상태에서 덮개부(1)의 하단부에 앞치마부(7)를 형성하고 있다.

이는 상기 덮개부(1)로 앞 유리(G)를 커버할 때, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 덮개부(1)의 하단 가장자리 부위 즉, 마그네틱 자석(2)이 구비된 앞치마부(7)가 차량의 본네트(F) 상에 위치하도록 함으로써, 동절기에 눈이나 서리가 내릴 때 본네트(F)와 차량의 앞 유리(G) 사이의 공간에 매입되어 위치하는 윈도우 브러쉬 부위까지 상기 앞치마부(7)로 커버할 수 있도록 하여 윈도우 브러쉬가 얼어붙는 것을 어느 정도 방지하기 위함과 더불어 상기 마그네틱 자석(2)이 본네트(F) 상에 보다 잘 부착됨에 따라 부착력을 높이기 위함이다.

한편, 상기 덮개부(1)에는 광구문구 등을 인쇄하여 광고 효과를 갖도록 함으로써, 차량의 앞 유리(G)를 커버하는 덮개로 한정하지 않고 보다 활용범위를 넓히도록 하여 새로운 수요를 창출할 수 있도록 되어 있다.

이와 같이 광고 문구를 삽입하는 방식은 종래에 차량용 덮개 어느 곳에도 없었던 것으로 오랜 시간 주차하게 되는 차량의 앞 유리(G)에 광고 문구가 삽입된 덮개를 씌워 놓게 되면 높은 홍보 효과를 얻을 수 있게 된다.

그리고, 상기 본 고안에 따른 덮개는 차량의 앞 유리(G)만을 커버하는 덮개로 한정되는 것이 아니라 차량의 뒤 유리를 커버할 수 도 있음 물론, 필요에 따라 야외용 돗자리로도 사용 가능하다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 자동차의 앞 유리 덮개에 의하면, 자동차의 주차시에 전면 또는 후면 유리창에 설치하여 하절기에는 태양광선으로부터 차내 온도상승을 방지하고, 동절기에는 유리창에 끼는 성에 등으로부터 유리창이 빙결되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 고안에 따른 덮개는 기존의 차량용 덮개보다 매우 간단하고 탈부착이 용이한 것은 물론 부착력이 우수하여 잘 떨어져 나가지 않아 분실 우려가 적다는 효과가 있다.

그리고, 본 고안에 따른 덮개는 덮개부에 광고 문구를 삽입하도록 되어 있어 홍보 효과를 높임으로써, 유리창을 커버하는 덮개로 한정하지 않고 보다 활용범위를 넓혀 새로운 수요를 창출할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 자동차의 앞 유리를 커버할 수 있는 크기로 재단되는 불투명한 비닐계 방수지 원단으로 된 덮개부와, 이 덮개부 양 측면부위에 고주파처리를 통해 구획되는 고정부와, 상기 덮개부의 배면 하단 가장자리에 일정간격을 두고 다수개의 마그네틱 자석이 배열된 앞치마부로 이루어지되;

   상기 덮개부의 배면 상단 모서리 쪽에 하나의 마그네틱 자석이 구비되고, 상기 고정부 중 한쪽에만 형성된 연결고리공에 고탄력 고무줄을 매개로 연결된 걸고리가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차의 앞 유리 덮개.
2. 제1항에 있어서,

   자동차의 앞 유리를 커버할 때, 상기 덮개부 하단 가장자리에 구비된 마그네트 자석은 차량의 본네트 상에 부착되고, 상기 덮개의 양 측면에 형성된 고정부 중 한쪽은 차량 문틈에 끼워져 고정되며, 다른 쪽은 고정부에 연결된 걸고리를 통해 차의 핸들에 고정되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 앞 유리 덮개.
3. 제1항에 있어서,

   상기 덮개부에 광고 문구 등을 삽입하여 광고 효과를 갖도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 앞 유리 덮개.