KR200197359Y1

KR200197359Y1 - 교량 건설 및 점검과 보수 작업용 이동장치

Info

Publication number: KR200197359Y1
Application number: KR2020000012764U
Authority: KR
Inventors: 이석원
Original assignee: 영신기공주식회사
Priority date: 2000-05-04
Filing date: 2000-05-04
Publication date: 2000-09-15

Abstract

본 고안은 교량의 건설 작업 및 점검, 보수 작업을 동시에 할 수 있는 이동 장치에 관한 것으로, 상판의 양 단부에 이동 구조를 형성하고 그 자체만으로 이동할 수 있도록 구조체를형으로 구성하여 그 양 단부에 롤러를 설치하고

Description

교량 건설 및 점검과 보수 작업용 이동장치{Moving facility for check, maintenance and construction of bridges}

본 고안은 교량의 건설 작업 및 점검, 보수 작업을 동시에 할 수 있는 이동 장치에 관한 것으로, 특히 교량 상판에서 상판을 이동하면서 자재를 운반할 수 있는 크레인을 설치하고, 상판 하부에는 교량의 점검 및 보수작업을 할 수 있는 작업차를 설치하여, 상기 양 장치를 결합하고 같이 이동하도록 구성하여 상판의 상. 하부의 작업을 유기적으로 작업할 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량의 점검 및 보수용 이동 작업차는 교량의 건설과 동시에 설치되는 것이므로 상판 하부의 마무리 작업이 가능하도록 구성되었으나, 본 장치에서의 기능은 교량건설시의 작업과 보수를 하는데 전문으로 이용하기 위해서 설치되는 것이다.

상기와 같이 교량의 하부에 설치되는 보수, 점검용 작업장치로는 그 작업의 한계가 교량의 하부에 한정되므로 교량의 건설 당시 교량의 건설 잔업을 시공하고자 할 때 상판 하부 작업은 가능하나 상판 하부 작업과 상판 작업을 연계하여 할 수 없을 뿐 아니라, 같은 이유로 교량의 전면적인 보수시에도 상판의 작업과 상판 하부 작업을 연계하여 효과적으로 작업할 수 없는 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 고려하여 본 고안은 교량의 시공시 또는 교량의 점검 및 보수시 교량의 상판과 상판 하부에서 유기적으로 효과 있게 작업할 수 있도록 상판의 인도를 가이드로 하여 이동할 수 있는 작업장치를 상판에 설치하고, 상기 작업장치와 결합 고정되고, 상기 작업장치의 이동에 따라 이동하며, 상판 하부에 설치되어 상판 하부 작업과 상판에서 동시에 작업할 수 있는 작업용 이동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상판 하부의 작업차는 상판 위의 작업차에 지지되므로 상부 작업차의 이동장치는 큰 부하에 견딜 수 있고 상부 작업차가 정지되면 자체 진동이 일어나지 않도록 구성하여 유동성을 방지하며, 본 고안은 인도로 가이드 되므로 교량이 완성되었을 때는 보행에 지장이 없도록 구성한다.

도 1은 본 고안의 작업도

도 2는 본 고안의 이동 상태도

도 3은 본 고안의 측면도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

11 : 수직대 12 : 수평대

13 : 수직붐(a,b) 14 : 수평붐

15 : 크레인 16 : 레일

17 : 롤러 18 : 동력

19 : 고정지지대 21 : 작업대

22 : 적하장 23 : 보조대

24 : 상판

첨부된 도면과 실시 예를 참고로 하여 본 고안에 대해서 상세히 설명하고자 한다.

본 고안은 전체적으로 상부 작업장치와 하부 작업장치로 구분되고 구체적으로는 교량의 시공시에도 이용할 수 있고, 교량이 완공된 후에도 교량의 점검 및 보수 작업을 입체적으로 수행할 수 있도록 구성된 것이며, 교량의 양측의 인도를 이동할 수 있도록 형성되고 다수개의 롤러(17)가 그 하단부에 설치된 2개의 보조대(23)와 도 1에 도시된 것과 같이 상기 2개의 수직대 상단부 밖으로 일정한 길이로 진출되며 크레인(15)이 설치되는 레일(16)과 수직대(11) 상단부를 연결한 수평대(12)와 도 1에 도시된 것과 같이 수직대(11)의 어느 지점에 결합 고정되어 상판(24) 아랫 방향으로 진출되고 일부가 회전할 수 있도록 결합된 수직붐(13a,13b)과 상기 수직붐(13b)과 90도 각으로 결합되어 일정한 각으로 회전이 가능한 수평붐(14)으로 구성되는 특징이 있다.

상판(24)의 양측 인도에 일정한 길이로 직립되는 수직대(11)와 보조대(23)는 도 1에 도시된 것과 같은 모양으로 수직대(11)의 일정한 높이에서 수직대(11)의 전. 후로 보조대(23)가 설치되어 보조대(23)의 폭이 커저 전체적인 균형이 유지되며 보조대(23) 하부 단부에 철구조물의 롤러(17)가 회동할 수 있도록 형성되고 수직대(11) 상부 단부에는 수평대(12)가 고정되며 상기 수평대(12)에 고정되고 수직대(11) 밖으로 일정한 길이로 진출되어 레일(16)이 형성된다. 상기 레일(16)에는 레일(16)를 가이드로 이동하는 다수개의 크레인(15)이 설치된다.

상기 수직대(11)의 하 단부에 교량의 외측으로 고정지지대(19)가 형성되고 고정지지대(19)에 연계되어 교량의 아랫 방향으로 일정한 길이로 수직붐(13a,13b)이 진출 형성되며 상기 수직붐(13a,13b)은 2단으로 분리 구성되고 아랫부분의 수직붐(13b)은 윗 부분의 수직붐(13a)에 회동이 가능하도록 고정 지지되며 아랫부분의 수직붐(13b)이 회동할 수 있도록 아랫부분 수직붐(13b)의 어느 지점에 동력(18)이 설치된다. 상기 아랫부분의 수직붐(13b)의 단부에는 수평붐(14)이 형성되고 상기 수평붐(14)은 작업이 용이하도록 작업통로가 형성되며 수직대(13b)를 기준으로 일측은 이동하면서 작업이 가능한 작업대(21)가 설치되고 다른 일측은 자재를 적재할 수 있는 적하장(22)이 형성된다.

실시 예로 설명하면,

교량은 교각에 지지되면서 공간에 건설되므로 이를 용이하게 건설하기 위해 다양한 공법에 의해 시공되어 왔으나, 교통량의 증가와 교통수단의 대형으로 교량의 수명이 단축되어 교량의 훼손이 빈번하게 발생하고 이를 사전에 방지하기 위한 교량의 점검이나, 훼손에 의한 교량의 보수를 용이하게 하기 위해서 본 고안이 안출된 것이므로, 교량을 시공하기 위해서 설계도면에 의해 먼저 일정한 규격의 교각이 건설되고 교각과 교각 사이에 상판(24)이 건설되며, 상기와 같이 상판(24)이 건설되면 인도 부분이 부설되고 마무리 잔업을 끝으로 교량이 완성되는 것이다.

본 고안은 상기 교량의 상판(24) 시공 후부터 이용하도록 구성된 것이다.

본 고안의 수직대(11)와 보조대(23)는 도 2에 도시된 것과 같이 교량의 양 단부에 직립하게 되며 상기 수직대(11)의 일정한 높이에서 수직대(11)의 전. 후 일정한 거리로 진출하여 보조대(23)가 형성되어 보조대(23)와 보조대(23) 사이의 간격이 신장되어 전체의 균형을 유지하였으며, 상기 보조대(23)의 하 단부에는 회동할 수 있는 철 구조물의 롤러(17)를 형성하였다. 상기와 같은 구성으로 본 고안의 전체가 정지된 상태에서 작업시와 이동시에 균형이 유지된다.

상기와 같은 구성으로 수평대(12)와 일체로 형성된 레일(16)에는 다수개의 크레인(15)이 형성되었으므로 크레인(15)의 이용과 수직대(11)의 이동으로 자재를 적소에 운반하여 상판(24)의 부대 건설 즉 난간 시공, 인도 시공, 상판의 덧씌우기 시공등의 잔업 작업을 할 수 있고 수평붐(14)에서 작업을 할 때 요구되는 자재를 수평붐(14)의 적하장(22)에 운반할 수 있다.

상기한 바와 같이 수직대(11)의 단부에서 연계하여 고정지지대(19)가 고정되어 일정한 길이로 상판(24) 밖으로 진출되고 그 단부에서 수직붐(13a)의 상 단부가 결합 고정된다. 상기와 같이 수직붐(13a,13b)은 2단으로 형성되고 윗 수직붐(13a)은 상기 고정지지대(19)에 고정되고 아랫 수직붐(13b)은 윗 수직붐(13a)에 일정한 각도로 회동할 수 있도록 고정되고 회동을 작동할 수 있는 동력(18)이 설치되었으므로 아랫 수직붐(13b)에 고정 결합된 수평붐(14)의 방향을 임의 조종할 수 있다. 즉 아랫 수직붐(13b)에 연계된 수평붐(14)은 아랫 수직붐(13b)을 기점으로 일측은 이동이 가능한 작업대(21)가 설치되어 있으며, 다른 일측은 수평대(12)의 크레인(15)에서 운반되는 자재를 적재할 수 있는 적하장(22)이 형성되어 있으므로 상판(24) 작업과 동시에 상판(24) 하부 작업을 할 수 있고 상판(24)과 상판(24) 하부 작업이 완료되었을 때는 다음 작업 위치로 상판(24) 상부 작업장치와 상판(24) 하부 작업장치가 동시에 이동해야하므로 수평붐(14)의 방향을 교량과 같은 방향으로 회전시켜 수평붐(14)이 교각에 간섭받지 않고 본 고안이 이동할 수 있다.

상기와 같이 본 고안에 의한 교량 건설 및 점검과 보수 작업용 이동장치는 교량의 완성시 교량의 점검 및 보수 작업을 할 수 있을 뿐 아니라 교량의 시공시 부대 공사와 잔업을 마무리할 수 있도록 구성되었으므로 종래의 장치와 비교하여 다양한 용도로 이용되므로 신속한 작업에 의해 공기의 단축과 공사비의 절감이 가능한 효과가 있다.

Claims

상판의 인도를 이동 가이드로 하여 이동하는 작업장치와 연계하여 상판 하부를 이동하면서 상판 하부를 점검 및 보수 작업하는 작업장치에 있어서, 상판(24) 인도의 외측에 직립되는 수직대(11) 및 보조대(23)와 상기 수직대(11) 상부와 결합 고정되고 레일(16)과 일체로 형성되는 수평대(12)와 상기 수직대(11)의 하부 단부에 결합 고정된 고정지지대(19)와 연계하여 상판(24)의 하 방향으로 일정한 길이로 진출되는 수직붐(13a,13b)과 상기 수직붐(13a,13b)에 90도 각으로 결합 고정되고 작업대(21)와 적하장(22)이 형성된 수평붐(14)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 건설 및 점검과 보수 작업용 이동장치.
제1항에 있어서, 수평대(12)와 일체로 형성되는 레일(16)은 수평대(12) 밖으로 일정한 길이로 진출하여 크레인(15)이 상기 레일(15)을 가이드로 이동하여 상판(24) 뿐 아니라 적하장(22)에 자재를 운반할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 교량 건설 및 점검과 보수 작업용 이동장치.
제 1항에 있어서, 수직붐(13a,13b)은 상. 하로 구분되어 하 수직붐(13b)은 상 수직붐(13a)에 회동할 수 있도록 고정되는 것을 특징으로 하는 교량 건설 및 점검과 보수 작업용 이동장치.