KR200196606Y1 - 방진 및 신축 이음구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 방진 및 신축 이음구에 관한 것으로 배관내의 온도차에 의한 파이프의 신축작용과 발전기등에 의해 배관으로 전달된 소음 및 진동을 흡수,차단 하는데 목적을 둔다.

본 고안에 따르면, 도시된 도 1a와 도1b 플랜지(1)(1´)의 양쪽 측면부에 고정홀다(4)(4´)를 용접 부착하고 와이어 로프(3)가 내장되여 고정 압착된 체결 볼트(5)(5′)를, 양쪽 고정홀다(4)(4´)의 유동구멍 내부에 관통되게 한 다음 각각 체결링(8)(8´)과 너트(9)(9´)를 양단에 체결하여 고정 하였다.

이와 같이 와이어 로프(3)가 플랜지(1)(1´)의 양쪽 측면부에 고정되여 연결됨으로써 배관에서의 발생되는 소음 및 진동을 차단해 주며 축 방향(X축), 축직각 방향(Y축), 원주각 방향(Z축)등의 신축작용을 원활하게 해 줌으로써 배관의 펌핑 작동을 효율적으로 관리 할수 있게 하였다.

Description

방진 및 신축 이음구{Flexible Piping Connectors (Absorption of Vibration In Pipe And Expansion Joint)}

본 고안은 방진 및 신축 이음구에 관한 것으로, 보다 상세히는 각종펌프 및 탱크배관, 건축설비, 공장설비등의 배관에 있어서 관로를 따라 흐르는 유체의 압력 또는 모타 발전기등에 의한 진동흡수와 배관내의 온도차에 의한 배관의 신축작용 장치등의 용도에 사용되여온 메탈 후렉시블 죠인트(이하 후렉시블 죠인트라 함.)와 고무 후렉시블 죠인트(이하 고무 콘넥타라 함.)의 연결구에 관한 것이다.

일반적으로 도 4a의 후렉시블 죠인트는 양단에 플랜지(1)(1′)를 고정되게 하고 벨로우즈(2)에 보강재 브레이드(12)를 끼워 플랜지(1)(1´)의 내경에 맞춘 다음(BB)(BB´)의 부위에 각각 용접을 하여 제작된 제품으로서 양쪽 플랜지(1)(1´)에 상대 플랜지(11)(11´)를 각각 연결하여 배관이 되도록 하였다.

또한, 도 4b의 고무 콘넥타도 양단에 플랜지(1)(1´)가 고정되고 특수 합성고무(EPDM 또는 레오플랜)를 플랜지(1)(1´)에 관통 되도록 한 다음 플랜지의 가공부(CC)(CC´)에 고정 되도록 하여 배관이 되었다.

그러나, 도시된 도 4a의 후렉시블 죠인트와 도4b의 고무 콘넥타는 축 방향(X축) 또는 축직각 방향(Y축)의 수많은 반복 펌핑 및 작동압력에 의해 도 4b의 고무 콘넥타 경우, 고무의 늘어남으로 인해 플랜지의 이탈 또는 고무의 두께가 얇아짐으로 인한 누수현상 및 파손이 생기고 도 4a의 후렉시블 죠인트 경우, 브레이드(12)가 (BB)(BB′)부분에 고정 용접되여 어느정도의 내압과 허용오차 범위 길이내에서는 제품 유지가 가능하나, 고압에서나 또는 허용오차 범위의 길이를 벗어났을 때에는 제품의 성능이 현저히 저하되여 파손 및 누설의 원인이 되었으나 이에 대한 대책이 극히 제한적이었다.

이러한 문제로 인하여 업계에서는 도 4a와 도 4b의 플랜지(1)(1´) 측면부에 고정홀다를 설치하고 타이로드를 별도로 부착하여 겸용하여 사용해 왔다.

그러나, 이또한 신축 및 진동 흡수량이 매우 제한적이었고 플랜지(1) 부분의 진동이 직선 타이로드를 통해 플랜지(1´) 부위에 곧바로 전달이 되어 또다른 소음의 문제가 야기되였다. 또한, 견고하고 딱딱한 직선 타이로드가 설치 됨으로 해서 축방향(X축)은 후렉시블 죠인트로서의 어느정도 신축성은 유지하나 축직각 방향(Y축)과 원주각 방향(Z축)의 신축 작용에 대처하는데는 비효율적 이었다.

본 고안의 목적은 방진 및 신축관 연결구에 와이어 로프를 체결함으로써, 타이로드 타입의 결점인 진동 및 소음을 현저히 감소시키고 축 직각 방향(Y축)과 원주각 방향(Z축)의 신축작용이 원활히 이루어지도록 하는데 그 목적을 두었다.

또한, 도시된 도4a의 후렉시블 죠인트와 도4b의 고무 콘넥타의 연결부에 각각 본 고안의 와이어 로프를 사용함으로써 대체품으로서의 역할과 활용의 폭을 넓혔다.

도 1a는 본 고안의 메탈 타입의 후렉시블 죠인트 장치이고,

도 1b는 본 고안의 고무 타입의 후렉시블 죠인트 장치이다.

도 2a는 본 고안의 좌측면도.

도 2b는 본 고안의 우측면도.

도 3은 본 고안의 요부 확대도.

도 4a는 종래의 메탈 타입의 후렉시블 죠인트 장치이고,

도 4b는 종래의 고무 타입의 후렉시블 죠인트 장치이다.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1,1´ : 플랜지 2 : 벨로우즈 2´ : 고무

3 : 와이어 로프(재질 : METAL) 4,4´: 고정홀다

5,5´ : 체결볼트 6,6′ : 내경가공부 7,7´ : 로프미끄럼방지턱

8,8´ : 체결링 9,9′ : 체결너트 10,10′ : 용접부

11,11´ : 상대플랜지 12,12´ : 브레이드

AA,AA´: 압착부위 BB,BB´: 용접부위 CC,CC´: 플랜지가공부위

본 고안의 형성은 도시된 도 1a와 도 1b의 플랜지(1)(1´) 측면부에 고정홀다(4)(4´)가 용접(10)(10´)부착되고 고정홀다(4)(4´)의 중심에 각각 유동구멍을형성한다.

또한, 체결볼트(5)(5´)의 반대 부위에 내경을 가공(6)(6´)하고 가공부위에 배관시 강한 압력과 펌핑에 견딜수 있도록 로프 미끄럼 방지턱(7)(7´)을 내고 견고하면서도 유연성이 매우 뛰어나 각종 운송수단 및 화학장치, 토목, 건축등에 응용 사용되여온 본 고안의 METAL(스테인레스) 와이어 로프(3)를 삽입시킨 다음 압착기를 이용하여 (AA)(AA´)부위를 고정 압착한다.

그리고, 본 고안의 METAL(스테인레스) 와이어 로프(3)와 압착된 체결 볼트(5)(5´)를 고정홀다(4)(4′)에 관통시킨 다음 고정홀다(4)(4´)의 양면에 체결링(8)(8´)를 각각 끼우고 너트(9)(9´)를 양단에 체결하여 고정한다. 따라서, 본 고안의 METAL(스테인레스) 와이어 로프(3)가 도 1a의 후렉시블 죠인트와 도 1b의 고무 콘넥타의 플랜지(1)(1' ) 양 측면부에 각각 고정 압착(AA)(AA' )됨으로 해서 종래의 도 4b의 고무 콘넥타의 배관시 수많은 반복 펌핑 및 작동 압력에 의해 플랜지 가공부(CC)(CC' ) 고무의 늘어남으로 인한 플랜지(1)(1' )의 이탈 등을 잡아주고 또한, 플랜지(1)와 플랜지(1' )사이에 단순히 직선 연결관으로 고정 체결 하였던 종래의 직선 타이로드 형식에 본 고안의 METAL(스테인레스) 와이어 로프(3)를 대체 사용함으로서, 배관시 관 이음부에 곧바로 전달되는 진동 및 소음을 없애고 축 방향(X축) 및 축직각 방향(Y축)은 물론 원주각 방향(Z축)의 신축 작용이 원활히 이루어 지도록 하였다.

이상에서와 같이 도시된 본 고안의 도1a 후렉시블 죠인트는, 도4a의 후렉시블 죠인트의 경우처럼 브레이드(12)를 사용하지 않고 벨로우즈(2)를 다겹으로 사용하여 벨로우즈 자체의 신축 및 충격흡수를 최대한 이용 하였으며,

본 고안의 와이어 로프(3)를 도1a의 후렉시블 죠인트와 도1b의 고무 콘넥타의 연결부에 각각 적용시킴으로 해서 대체품으로서의 활용의 폭을 넓힘과 동시에,종래의 직선 타이로드의 결점인 진동 소음을 줄이고 축 방향(X축)의 원활한 신축은물론 축직각 방향(Y축)과 원주각 방향(Z축)의 신축작용을 원활이 하여 배관의 효율성을 높였고 다양한 배관라인에서 용도에 따른 호환성을 갖도록 하였다.

Claims (1)

1. 플랜지(1)(1´)의 양단에 고정홀다(4)(4´)가 부착되고 고정홀다의 중심부에 유동구멍을 형성하여 연결되는 통상의 방진 및 신축관의 연결구에 있어서, 체결볼트(5)(5´)에 와이어 로프(3)를 압착 고정하여 체결링(8)(8´)과 너트(9)(9´)를 각각 체결하여 연결한 것을 특징으로 하는 방진 및 신축 이음구.