KR200196311Y1

KR200196311Y1 - 스틸슬리브의 이송장치

Info

Publication number: KR200196311Y1
Application number: KR2019960011384U
Authority: KR
Inventors: 지교환
Original assignee: 이구택; 포항종합제철주식회사
Priority date: 1996-05-10
Filing date: 1996-05-10
Publication date: 2000-10-02
Also published as: KR970060910U

Abstract

본 고안은 스틸슬리브를 코일카에 운송하는 스틸슬리브의 이동장치에 관한 것으로, 저부에 스틸슬리브 적치대를 설치하되 후방은 높고 전방은 낮게 형성시켰으며, 상기 전방에는 스틸슬리브 공급장치를 설치한 것과, 상기 스틸슬리브 적치대로부터 스틸슬리브를 공급받아 가는 스틸슬리브 파지장치는 베이스의 하부 모터에 의해 좌우양측으로 작동되는 스틸슬리브파지구를 설치한 것과, 상기 스틸슬리브파지장치의 상부에는 스틸슬리브파지장치를 이송시키는 스틸슬리브운송장치를 연결 설치하여서 된 것이다.

Description

스틸슬리브의 이송장치

제1도는 종래의 스틸슬리브 이송과정을 나타낸 것으로써,

제1(a)도는 스트립의 텐션릴에 권취되는 과정도.

제1(b)도는 텐션릴에 스틸슬리브를 삽입하는 상태도.

제1(c)도는 스틸슬리부를 코일카에 적재하는 상태도.

제2도는 본 고안의 설치상태 정면도.

제3도는 본 고안 제2도의 분해 사시도로써,

제3(a)도는 스틸슬리브 운송장치의 발췌 사시도.

제3(b)도는 스틸슬리브 파지장치의 발췌 사시도.

제3(c)도는 스틸슬리브 적치대의 발췌 사시도.

제4도는 본 고안의 장치를 이용하여 스틸슬리브를 코일카에 이송시키는 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 스틸슬리브 적치대 110, 110a : 지지대

120 : 스틸슬리브 안착틀 130 : 스틸슬리브 공급장치

131 : 에어실린더 132 : 실린더로드

133 : 브라켓트 134 : 환봉

135 : 스틸슬리브공급판 200 : 스틸슬리브파지장치

210 : 상부베이스 211, 211a : 가이드봉

212 : 스크류샤프트 220 : 하부베이스

230, 230a : 가이드봉 240 : 샤프트

241, 241a : 스크류 242 : 기어

250 : 보조구 251 : 센서

260 : 모터 261 : 기어

262 : 체인 270, 270a : 이동체

271, 271a : 스틸슬리브파지구 272 : 보조판

273 : 스프링 274 : 터치바

275 : 감지센서 300 : 스틸슬리브 운송장치

310 : 사각테이블 320, 320a : 안내관

330 : 안내관 340 : 고정테이블

350 : 모터 351 : 베벨기어

360, 360a : 회전축 361, 361a : 휠

362, 362a : 베어링블럭 363 : 기어

364 : 모터 365 : 기어

366 : 체인

본 고안은 스틸슬리브를 코일카에 운송하는 스틸슬리브의 이동장치에 관한 것으로, 특히 텐셜릴에 권취되는 스트립의 풀림현상을 방지하기 위하여 텐션릴에 스트립이 권취되기 전에 스틸슬리브를 텐션릴에 삽입하고 이에 스트립을 권취하여 코일을 형성하는데, 이때 스틸슬리브를 안전하고 간편하게 적치시켜 주도록 한 장치에 관한 것이다.

일반적으로 제철소의 아연도금설비는 제1(a)도에서 도시된 바와같이 가열로(402)를 통과시킨 스트립(400)를 아연도금조(401)를 통과시켜 아연도금조(401)의 상부에 설치된 에어나이프(403)에 의해 스트립(400)에 부착된 아연도금량이 조절된 다음, 그 상부에 설치된 냉각장치(404)에 의해 스트립(400)을 냉각시키고, 텐션릴(406)에 권취한다. 이때 소정의 권취량이 권취되면, 절단기(405)에서 스트립(400)를 절단한다.

이때 상기 냉각된 스트립(400)이 텐션릴(406)에 권취되기 전 즉, 제2(b)도에서 도시된 바와같이 코일카(407)의 상부에 위치한 스틸슬리브(408)가 텐션릴(406)에 긴밀히 삽입된 후 권취를 시작하게 되는 것이다.

또한 종래에는 제1(c)도에서 도시된 바와같이 코일카(407)에 스틸슬리브(408)를 이송시키기 위하여 테크플레이트(409)상에 크레인(도면 미도시)등을 이용하여 위치시킨, 다수의 스틸슬리브(408)를 막대(410)등을 이용하여 코일카(407)로 이송시킨다.

상기와 같이 스틸슬리브(408)를 코일카(407)로 이송하는 이송방법은 수작업으로 해야되기 때문에 작업이 번거롭고 어려우며 작업인력이 과다 소요되는 문제점이 지적되고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 감안하여 이를 해소하고자 고안한 것으로, 스틸슬리브를 코일카의 상부에 이송함에 있어서, 인력을 필요로하지 않고 기계적인 장치에 의하여 자동으로 이송함과 아울러 그에 따른 안전사고 예방과 작업의 편리성을 도모할 수 있도록 하는데 주 목적이 있는 것이다.

이와 같은 목적을 갖는 본 고안은 저부에 스틸슬리브 적치대를 설치하되 후방은 높고 전방은 낮게 형성시켰으며, 상기 전방에는 스틸슬리브 공급장치를 설치한 것과,

상기 스틸슬리브 적치대로부터 스틸슬리브를 공급받아 가는 스틸슬리브 파지장치는 베이스의 하부에 모터에 의해 좌우양측으로 작동되는 스틸슬리브파지구를 설치한 것과,

상기 스틸슬리브파지장치의 상부에는 스틸슬리브파지장치를 이송시키는 스틸슬리브운송장치를 연결 설치하면서 됨을 특징으로 한다.

상기와 같은 특징을 갖는 본 고안을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 먼저 지면의 선택된 장소에는 후방은 높고, 전방은 낮은 각각의 지지대(110),(110a)를 구비시키고, 이의 상단에는 스틸슬리브(408)를 안착시키는 스틸슬리브안착틀(120)을 경사지게 설치하였으며, 상기 스틸슬리브 안착틀(120)의 전방 저부에는 스틸슬리브공급장치(130)를 설치하되, 이는 에어실린더(131)의 실린더로드(132) 선단부에 “ㄷ”자형의 브라켓트(133) 설치하였고, 이 브라켓트(133)의 선단부에는 환봉(134)에 상호 마주보도록 회전가능하게 설치된 스틸슬리브공급판(135)과 연결설치하여서 된 스틸슬리브 적치대(100)와,

양측으로 각각의 가이드봉(211),(211a)이 설치되어 있고, 중앙에는 스크류샤프트(212)가 설치되어 있는 상부베이스(210)를 하부 베이스(220)에 볼트 체결하였고, 상기 하부베이스(220)의 저부에는 양측으로 각각의 가이드봉(230),(230a)이 설치되어 있으며, 중앙에는 중앙을 기점으로 양측이 서로 다른 방향을 갖는 스크류(241),(241a)를 형성한 샤프트(240)를 설치하되, 중앙부의 기점에는 하단부에 센서(251)가 설치된 보조구(250)를 가이드봉(230),(230a)과 상호연결되도록 설치하고, 상기 샤프트(240)의 일단부에는 기어(242)를 설치하여 모터(260)와 연결설치된 기어(261)와 체인(262)을 이용하여 동력을 절단하도록 하였고, 스틸슬리브파지구(271),(271a)는 양측에 설치된 이동체(270),(270a)와 연결설치하되, 일측의 스틸슬리브파지구(271)에는 보조판(272)을 설치하고, 이에 스프링(273)과 연결설치된 터치바(274)와 감지센서(275)를 설치하여서 된 스틸슬리브파지장치(200)와,

상기 스틸슬리브파지장치(200)의 상부에는 사각테이블(310)의 내부 양측에 가이드봉(211),(211a)이 안내되는 안내관(320),(320a)이 설치되고 중앙에는 스크류샤프트(212)가 안내되는 안내관(330)을 설치하되,

이 안내관(330)의 하단부는 고정테이블(340)에 설치하고, 고정테이블(340)의 하부 즉, 스크류샤프트(212)의 상부에는 스크류샤프트(212)에 동력을 전달하는 베벨기어(351)를 모터(350)와 연결설치하였으며, 상기 사각테이블(310)의 상단부양측에는 끝단부에 각각의 휠(361),(361a)이 설치된 회전축(360),(360a)을 베어링블럭(362),(362a)을 이용하여 설치하되, 일측의 회전축(360)에는 기어(363)를 설치하여, 이를 모터(364)와 연결설치된 기어(365)에 체인(366)을 이용하여 동력을 전달하도록 설치하여서 된 스틸슬리브운송장치(300)를 구성하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제4도에 도시된 바와같이 경사진 스틸슬리브적치대(100)에 크레인 등을 이용하여 스틸슬리브(408)를 적재시키면 스틸슬리브(408)는 스틸슬리브안착틀(120)의 경사면을 따라 전방으로 구르면서 순차적으로 적치되게 된다. 이때 최전방의 스틸슬리브(408)는 스틸슬리브안착틀(120)의 전방에 설치된 스틸슬리브공급장치(130)의 스틸슬리브공급판(135)에 의해 걸려서 더 이상 구르지 못하고 제어된다.

따라서, 상기 최전방의 스틸슬리브(408)를 스틸슬리브파지구(271),(271a)가 파지할 수 있는 위에 이동시키기 위해서는 스틸슬리브공급장치(130)를 작동시켜야 하는데 이때에는 에어실린더(131)를 작동시켜 실린더로드(132)에 설치된 브라켓트(133)를 전방으로 밀어주면 환봉(134)을 축으로 스틸슬리브공급판(135)이 회전하면서 스틸슬리브(408)를 스틸슬리브파지구(271),(271a)가 파지할 수 있는 위치에 이송시키게 된다.

단, 상기 에어실린더(131)는 스틸슬리브(408)를 이송한 후, 원위치하기 때문에 그와 동시에 스틸슬리브공급판(135)도 원위치 된다.

이상과 같이 된 스틸슬리브(408)를 스틸슬리브파지구(271),(271a)가 파지할 수 있는 위치에 도달하게 되면, 스틸슬리브파지구(271),(271a)를 하방으로 하강시켜 스틸슬리브파지구(271),(271a)를 좌,우로 확장한 후, 스틸슬리브(408)를 파지하게 되는데 이때에는 하부베이스(220)의 일측에 설치된 모터(260)를 작동시켜 샤프트(240)를 회전시키면 이 샤프트(240)의 양측에 각기 다른 방향으로 형성된 스크류(241),(241a)에 의해서 스틸슬리브파지구(271),(271a)가 설치된 이동체(270),(270a)가 좌,우 방향으로 확장된다.

이와 같이 된 상태에서 스틸슬리브파지장치(200)를 스틸슬리브(408)가 위치한 스틸슬리브적치대(100)로 하강시키기 위해서는 상부베이스(210)의 상부 중앙에 설치된 스크류샤프트(212)를 작동시킨다.

이때에는 고정테이블(340) 내에 설치된 베벨기어(351)를 모터(350)의 구동과 함께 작동시켜 스크류샤프트(212)를 회전시키게 되면 상기 스틸슬리브파지장치(200)가 스틸슬리브(408)가 있는 하방으로 하강한다. 이때 보조구(250)의 하부에 설치된 센서(251)가 스틸슬리브(408)에 근접하게 되면 스틸슬리브(408)를 감지하여 모터(350)의 구동을 정지시킨다.

상기와 같은 동작이 완료되면 상기 상부베이스(220)의 일측에 설치된 모터(260)를 역회전시켜 이동체(270),(270a)를 상호 근접되도록 하게 되면, 스틸슬리브파지구(271),(271a)가 스틸슬리브(408)의 양측면에 긴밀히 삽입이 된다.

이때, 상기 일측의 스틸슬리브파지구(271)에 설치된 터치바(274)는 스틸슬리브(408)에 의해서 후방으로 밀리고, 이와 같이 밀린 터치바(274)는 감지센서(275)에 터치되면서 모터(260)의 구동을 정지시킨다.

이와 같은 상태에서 베벨기어(351)와 연결설치된 모터(350)을 역회전시키면 스크류샤프트(212)가 역회전하면서 스틸슬리브파지장치(200)를 상부로 승강시킨다.

상기와 같이 스틸슬리브파지장치(200)가 스틸슬리브(408)를 파지한 상태에서 상부로 승강하게 되면, 사각테이블(310)내의 일측에 설치된 모터(364)를 구동시켜 일측의 회전축(360)을 회전시키게 되면, 레일(500)상에 안착된 각각의 휠(361),(361a)이 레일(500)을 따라 이동하면서 코일카(407)의 상부에 위치하게 되면 모터(364)의 구동을 정지시키고, 제4도에서 도시된 바와같이 사각테이블(310)내에 설치된 모터(364)를 작동시켜 스틸슬리브(408)를 코일카(407)의 상면에 긴밀히 안착시킨 후 하부베이스(220) 일측에 설치된 모터(260)를 구동시켜 스틸슬리브파지구(271),(271a)를 좌,우로 확장시키면 스틸슬리브(408)가 코일카(407)의 상면에 위치하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 스틸슬리브를 코일카에 안전하게 이송함으로써, 작업능률을 향상시킬 수 있고 안전사고를 예방할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims

지면의 선택된 장소에는 후방은 높고, 전방은 낮은 각각의 지지대(110),(110a)를 구비시키고, 이의 상단에는 스틸슬리브(408)를 안착시키는 스틸슬리브안착틀(120)을 경사지게 설치하였으며, 상기 스틸슬리브 안착틀(120)의 전방 저부에는 스틸슬리브공급장치(130)를 설치하되, 이는 에어실린더(131)의 실린더로드(132) 선단부에 “ㄷ”자형의 브라켓트(133) 설치하였고, 이 브라켓트(133)의 선단부에는 환봉(134)에 상호 마주보며 회전가능하게끔 설치된 스틸슬리브공급판(135)과 연결설치하여서 된 스틸슬리브 적치대(100)와, 양측으로 각각의 가이드봉(211),(211a)이 설치되어 있고, 중앙에는 스크류샤프트(212)가 설치되어 있는 상부베이스(210)를 하부 베이스(220)에 볼트 체결하였고, 상기 하부베이스(220)의 저부에는 양측으로 각각의 가이드봉(230),(230a)이 설치되어 있으며, 중앙에는 중앙을 기점으로 양측이 서로 다른 방향을 갖는 스크류(241),(241a)를 형성한 샤프트(240)를 설치하되, 중앙부의 기점에는 하단부에 센서(251)가 설치된 보조구(250)를 가이드봉(230),(230a)과 상호연결되도록 설치하고, 상기 샤프트(240)의 일단부에는 기어(242)를 설치하여 모터(260)와 연결설치된 기어(261)와 체인(262)을 이용하여 동력을 절단하도록 하였고, 스틸슬리브파지구(271),(271a)는 양측에 설치된 이동체(270),(270a)와 연결설치하되, 일측의 스틸슬리브파지구(271)에는 보조판(272)을 설치하고, 이에 스프링(273)과 연결설치된 터치바(274)와 감지센서(275)를 설치하여서 된 스틸슬리브파지장치(200)와, 상기 스틸슬리브파지장치(200)의 상부에는 사각테이블(310)의 내부 양측에 가이드봉(211),(211a)이 안내되는 안내관(320),(320a)이 설치되고 중앙에는 스크류샤프트(212)가 안내되는 안내관(330)을 설치하되, 이 안내관(330)의 하단부는 고정테이블(340)에 설치하고, 고정테이블(340)의 하부 즉, 스크류샤프트(212)의 상부에는 스크류샤프트(212)에 동력을 전달하는 베벨기어(351)를 모터(350)와 연결설치하였으며, 상기 사각테이블(310)의 상단부 양측에는 끝단부에 각각의 휠(361),(361a)이 설치된 회전축(360),(360a)을 베어링블럭(362),(362a)을 이용하여 설치하되, 일측의 회전축(360)에는 기어(363)를 설치하여, 이를 모터(364)와 연결설치된 기어(365)에 체인(366)을 이용하여 동력을 전달하도록 설치하여서 된 스틸슬리브운송장치(300)를 구성함을 특징으로 하는 스틸슬리브의 이송장치.