KR200189785Y1 - 철도차량의에어컨온도제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 철도차량의 에어컨 온도 제어장치에 관한 것으로, 팬(5)을 동작시키는 팬구동모우터(6)의 회전축(7)에 속도감지센서(8)를 부착하고, 이 속도감지센서(8)에서 감지한 팬(5)의 회전속도가 일정치 이하로 떨어지면 증발기실(3)에 설치된 히이터(1)의 공급전원을 자동으로 차단시키도록 전기적으로 연결구성되어, 에어컨의 고장으로 인하여 증발기실의 온도가 상승되는 것을 최대한 억제하도록 되어 있다.

Description

철도차량의 에어컨 온도 제어장치

본 고안은 철도차량에 설치되는 에어컨에 관한 것으로, 특히 팬이 동작되지 않을 때 증발기실의 온도가 일정온도 이상으로 상승되는 것을 방지 함으로써, 에어컨이 과열되는 것을 방지하도록 된 철도차량용 에어컨 온도 제어장치에 관한 것이다.

철도차량의 객차에 설치되는 에어컨은 내부에 히이터가 설치되어 냉풍기와 온풍기 겸용으로 사용할 수 있도록 되어 있어, 운전석에 마련된 제어스위치를 선택조작 함으로써 여름철에는 증발기를 작동시켜 객실내부로 냉풍을 유입시키고 겨울철에는 히이터를 작동시켜 온풍을 유입시킴으로써 객실내부의 온도를 적절하게 조절할 수 있도록 되어 있다.

한편 이러한 에어컨에는 에어컨을 난방기 용도로 사용할 때 에어컨이 과열되는 것이 방지되도록 도 4에 도시된 바와 같이 히이터(1)와 증발기(2)가 설치된 증발기실(3)의 상부에 상기 히이터(1)와 인접하도록 온도감지센서(4)가 설치되고, 이 온도감지센서(4)는 에어컨의 고장으로 팬(5)이 정지하여 증발기실(3)의 온도가 소정이상으로 상승되면 이를 감지하여 히이터(1)와 연결된 전원을 차단시키도록 전기적으로 연결되어 있는 안전장치가 설치되어 있다.

그런데 이러한 종래의 안전장치는 에어컨의 고장으로 팬(4)이 멈춰 증발기실(3)온도가 상승되었을 때, 온도감지센서(4)의 센싱동작에 따라 히이터(1)로 공급되는 전원을 차단시켜 히이터의 작동을 멈추게 하여도 히이터(1)는 일정시간동안 이미 가열된 상태를 유지하기 때문에, 잔열로 인하여 증발실의 온도가 계속 상승하므로 에어컨의 과열로 화재가 발생할 염려가 있다는 문제가 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 팬구동모우터의 회전축에 센서를 부착하여 팬의 회전이 일정속도 이하로 떨어지면 히이터로 공급되는 전원이 자동으로 차단되도록 함으로써, 에어컨 고장시 증발실내의 온도가 상승하는 것을 최대한 방지하도록 된 철도차량의 에어컨 온도 제어장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안이 적용된 에어컨의 증발기실을 개략도시한 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 회로구성도,

도 3(a)는 본 고안에 따른 증발기실의 온도상승을 나타낸 그래프,

3(b)는 종래 사용례에 따른 증발기실의 온도상승을 나타낸 그래프,

도 4는 종래 사용례로서 도 1의 대응도 이다.

1 --- 히이터 2 --- 증발기

3 --- 증발기실 4 --- 온도감지센서

5 --- 팬 6 --- 팬구동모우터

7 --- 회전축 8 --- 속도감지센서

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 히이터와 증발기, 팬 및 팬구동모우터가 설치된 철도차량용 에어컨에 있어서, 상기 팬구동모우터의 중심축상의 회전축에 회전축의 회전속도가 소정값 이하로 떨어졌을 때 이를 감지하여 히이터 공급전원을 자동으로 차단시키도록 전기적으로 연결된 속도감지센서가 설치되어, 에어컨의 고장으로 팬이 정지되었을 때 증발실의 온도가 상승되는 것을 최대한 억제시키도록 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안이 적용된 에어컨의 증발실을 개략도시한 단면도이고 도 2는 본 고안에 따른 회로구성도로써 도 4와 동일부분에는 동일참조부호가 도시되어 있는 바, 본 고안은 도면에 도시된 바와 같이 히이터(1)와 증발기(2) 및 팬(5)이 설치된 에어컨의 증발기실(3)에 있어서, 상기 팬(5)을 회전시키는 팬구동모우터(6)의 회전축(7)에 속도감지센서(8)가 설치되되, 이 속도감지센서(8)는 팬구동모우터(6)의 회전속도가 일정속도이하로 떨어지면 이를 감지하여 히이터(1)로 공급되는 구동전류를 차단시키도록 전기적으로 연결되어 있다.

즉, 상기 속도감지센서(8)는 도 2에 도시된 바와 같이 팬(5) 및 히이터(1)로 연결되도록 회로가 구성되어 팬(5)의 회전속도가 일정속도 이하로 떨어지면 이를 감지하여 히이터(1)로 인가되는 구동전류를 차단시킴에 따라, 팬(5)의 고장과 동시에 히이터(1)가 오프되도록 되어 있다.

따라서 에어컨의 고장으로 팬(5)의 회전이 정지하면 상기 속도감지센서(8)에서 이를 감지하여 히이터(1)로 공급되는 전원을 자동으로 차단시킴으로써 증발기실(3)의 온도가 히이터(1)의 잔열로 더 이상 상승하는 것을 최대한 억제시킬 수 있게 된다.

한편 본 고안에 따른 온도제어장치로 팬의 회전이 멈추었을 때를 가정하여 증발기실의 온도를 측정한 결과, 도 3(a)(b)에서 각각 그래프로 나타낸 것과 같이 온도증가를 현저하게 저감시킬 수 있다는 것을 알 수 있다.

즉, 도3a에 보인 바와 같이, 종래 온도감지센서(4)를 통해 히이터(1)로 공급되는 전원을 차단시키는 경우에는 증발기팬(5)의 회전수와 관계없이 증발기실(3)내의 온도만을 감지하여 소정온도이상으로 상승되었을 때에 히이터공급전원을 차단시키도록 구성되어, 히이터가 오프되더라도 히이터가 완전히 냉각되기 까지는 상당한 시간이 필요하므로 히이터에 남아있는 잔열로 인하여 히이터 오프이후 일정시간까지 증발기실내의 온도를 계속상승시키게 된다.

그러나 본 고안은, 도3a에 보인 바와 같이, 팬(5)의 회전수 저하시 이를 감지한 속도감지센서가 히이터로 인가되는 전원을 오프시킴에 따라, 팬(5)의 고장과 동시에 히이터가 오프되므로 상기한 제어방식과 비교할 때 히이터(1)의 잔열로 인한 증발기실(3)의 온도증가율을 현저하게 둔화시킬 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 철도차량의 에어컨 온도 제어장치에 따르면, 팬구동모우터의 중심축상의 회전축에 부착된 센서로 팬의 회전이 일정속도이하로 떨어지면 히이터로 공급되는 전원을 자동차단 시킴으로써, 팬의 고장과 동시에 히이터를 오프시킬 수 있어 히이터의 잔열로 인한 온도상승이 최대한 억제되므로 히이터 고장 이후 증발기실의 온도가 더 이상 상승되는 것이 방지되어 에어컨과열로 인한 화재를 예방할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (1)

1. 히이터(1)와 증발기(2), 팬(5) 및 팬구동모우터가 설치된 철도차량용 에어컨에 있어서,

   상기 팬구동모우터(6)의 회전축(7)에 속도감지센서(8)가 설치되되, 상기 속도감지센서(8)에서 검출된 상기 회전축(7)의 회전속도가 미리 입력된 소정값 이하로 떨어졌을 때 히이터(1) 공급전원을 자동으로 차단시키도록 된 것을 특징으로 하는 철도차량의 에어컨 온도 제어장치.