KR200186711Y1

KR200186711Y1 - 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기

Info

Publication number: KR200186711Y1
Application number: KR2020000001026U
Authority: KR
Inventors: 김강중
Original assignee: 김강중
Priority date: 2000-01-14
Filing date: 2000-01-14
Publication date: 2000-06-15

Abstract

본 고안은 스피커의 출력을 높임과 아울러 자동차 내의 전자 제어기기에 전파방해를 주지 않도록 한 자동차용 이동통신 단말기에 관한 것이다.

본 고안에 따른 양면 표시기능을 가지는 이동통신 단말기는 차량의 외부에 설치되는 안테나와; 안테나와 유선으로 연결되고 햇빛가리개와 함께 운전자 머리 위에 설치되며 데이터를 표시하는 표시부와, 음성신호를 전기적 신호로 변환하는 마이크와, 안테나로부터 수신되는 고주파신호를 저주파신호로 변환하는 수신부와, 마이크로로부터 전송되는 저주파신호를 고주파신호로 변환하여 안테나로 전송하는 송신부 및 수신부와 송신부를 제어하는 제어부를 구비하는 카폰셋트와, 카폰셋트로부터 원격지에 위치하고 카폰셋트에 유선으로 연결되어 카폰셋트로부터 출력되는 전기적신호를 음성신호로 변환하는 스피커를 구비한다.

본 고안에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기는 스피커로부터 출력되는 음성신호를 운전자가 쉽게 청취할 수 있으며, 운전시 이동통신 단말기를 들거나 이어폰을 꽂는 행위로 인한 운전시 위험을 방지하여 운전 안전성을 향상시키게 된다. 또한, 본 고안에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기는 안테나의 전파방해로 발생하는 자동변속기어, 에어백 시스템, 자동 브레이크 시스템 등의 오동작을 방지할 수 있게 된다.

Description

스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기{Mobile Communication Terminal For Automobile Which is Separated Speaker From}

본 고안은 이동통신 단말기에 관한 것으로, 특히 스피커의 출력을 높임과 아울러 자동차 내의 전자 제어기기에 전파방해를 주지 않도록 한 자동차용 이동통신 단말기에 관한 것이다.

휴대폰, PCS(Personal Communication System) 등의 이동통신 단말기의 보급이 급격히 확대되고 있다. 이동통신 단말기 가입자들은 자동차 내에 이동통신 단말기가 거치되고 충전되는 크래들(Cradle)을 설치하여 카폰처럼 운전 중에도 이동통신 단말기를 사용하고 있다.

도 1을 참조하면, 자동차 내에 설치된 크래들(Cradle)(10)에 장착된 이동통신 단말기(1)가 도시되어 있다. 크래들(10)은 데쉬보드(Dashboard)가 설치되고 전면유리에 인접되게 실내의 전면에 설치되는 전단부(11)에 설치된다. 이동통신 단말기(1)에는 상부에 안테나(2)와 스피커(3)가 설치되며 하단부에 마이크(4)가 설치된다. 크래들(10)에 안착된 이동통신 단말기(1)는 자동차의 내부전원에 의해 충전된다. 운전 중, 기지국으로부터 신호가 수신되면 이동통신 단말기(1)는 수신 안내음을 발생하여 운전자로 하여금 통화모드키를 누르거나 플립커버(Flip Cover)(5)를 열게함으로써 통화모드로 전환된다. 이렇게 통화모드로 전환되면 이동통신 단말기(1)의 스피커 출력이 작고 크래들(10)에 장착된 이동통신 단말기와 운전자 사이의 거리가 멀기 때문에 운전자는 이동통신 단말기(1)를 들어 스피커(2)를 귀에 밀착시켜 상대 가입자와 통화를 하게 된다. 이와 같이 운전중에 이동통신 단말기(1)를 들고 통화하게 되면 한 손으로 핸들을 잡고 운전하게 되므로 운전시 위험이 증대하게 된다. 이에 따라, 핸드 프리세트를 별도로 차내에 장착할 수 있지만 핸드 프리세트가 고가이기 때문에 운전자에게 많은 비용부담을 안겨주게 된다. 또한, 이어폰을 이동통신 단말기(1)에 꽂고 통화를 할 수 있지만 이어폰을 항상 귀에 꽂고 있거나 매 통화시 이어폰을 이동통신 단말기(1)에 꽂는 등 많은 불편이 따르게 된다.

한편, 자동차에는 자동변속기어, 에어백 시스템, 자동 브레이크 시스템(Automatic Break System) 등을 전자적으로 제어하기 위한 전자제어 시스템이 설치되고 있다. 이러한 전자제어 시스템은 이동통신 단말기(1)의 안테나(2)에 수신되는 전파에 의해 영향을 받을 수 있다. 실제로, 운전 중 이동통신 단말기(1)의 안테나(2)로부터 수신되는 신호의 전파에 의해 자동차 내의 전자제어기기에 전파방해를 일으키고 있는 것으로 추정되고 있고 각국의 연구소에서 발표되는 실험결과 이동통신 단말기(1)에 의한 전자제어기기의 전파방해가 입증되고 있다. 이렇게 자동차 내의 전자제어기기가 전파방해를 받는 결과, 자동변속기기가 오동작 됨으로써 자동차가 급발진되게 된다. 또한, 에어백 시스템, 자동 브레이크 시스템과 같은 자동차의 안전성을 향상시키기 위해 설치되는 시스템에도 오동작을 일으키게 된다.

따라서, 본 고안의 목적은 스피커의 출력을 높임과 아울러 자동차 내의 전자 제어기기에 전파방해를 주지 않도록 한 자동차용 이동통신 단말기를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 이동통신 단말기가 차량 내의 크래들에 장착된 상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기를 나타내는 블럭도.

도 3은 도 2에 도시된 카폰셋트와 햇빛 가리개의 외관을 나타내는 사시도.

도 4는 본 고안의 제2 실시예에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기를 나타내는 블럭도.

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 이동통신 단말기 2,32,60 : 안테나

3,27 : 스피커 4,25 : 마이크

5 : 플립커버 10 : 크래들

21 : 듀플렉서 22 : 송신부

23 : 수신부 24 : 제어부

26 : 증폭기 28 : 표시부

29 : 메모리 30 : 키입력부

31 : 전원 제어부 33 : 외부 스피커라인

34 : 외부 안테나라인 40 : 카폰셋트

50 : 카오디오 51 : 스피커라인

52 : 자동차 내부 스피커 54 : 스위치

62 : 안테나 중계부

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 양면 표시기능을 가지는 이동통신 단말기는 차량의 외부에 설치되는 안테나와; 안테나와 유선으로 연결되고 햇빛가리개와 함께 운전자 머리 위에 설치되며 데이터를 표시하는 표시부와, 음성신호를 전기적 신호로 변환하는 마이크와, 안테나로부터 수신되는 고주파신호를 저주파신호로 변환하는 수신부와, 마이크로로부터 전송되는 저주파신호를 고주파신호로 변환하여 안테나로 전송하는 송신부 및 수신부와 송신부를 제어하는 제어부를 구비하는 카폰셋트와, 카폰셋트로부터 원격지에 위치하고 카폰셋트에 유선으로 연결되어 카폰셋트로부터 출력되는 전기적신호를 음성신호로 변환하는 스피커를 구비한다.

상기 목적 외에 본 고안의 다른 목적 및 특징들은 첨부한 도면들을 참조한 실시예에 대한 설명을 통하여 명백하게 드러나게 될 것이다.

이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하기로 한다.

도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 자동차용 이동통신 단말기는 외부 안테나라인(34)을 경유하여 안테나(32)와 접속됨과 아울러 외부 스피커라인(33)을 경유하여 스피커(27)에 접속된 카폰셋트(40)를 구비한다. 안테나(32)는 자동차 내의 전자제어기기에 전파방해를 주지 않도록 차량 외부에 설치된다. 스피커(27)은 스피커(27)로부터 출력되는 신호가 운전자를 지향하고 큰 출력과 감도로 운전자에게 전송될 수 있도록 운전자와 가까운 거리에 설치된다. 예를 들면, 스피커(27)은 데쉬보드 상에 설치된다. 즉, 안테나(32)와 스피커(27)은 유선을 경유하여 카폰셋트(40)로부터 분리된다.

카폰셋트(40)는 외부 안테나라인(34)에 접속된 듀플렉서(21)와, 제어부(24)에 접속된 송신부(22), 수신부(23), 마이크(25), 표시부(28), 메모리(29) 및 증폭기(26)와, 전원을 공급하기 이한 전원제어부(31)를 구비한다. 안테나(32)는 기지국으로부터 전송되는 고주파신호를 수신함과 아울러 듀플렉서(21)로부터 공급되는 고주파신호를 송출하게 된다. 듀플렉서(21)는 외부 안테나라인(34)을 경유하여 안테나(32)로부터 수신되는 고주파신호를 수신부(23)에 공급함과 아울러 송신부(22)로부터 공급되는 고주파신호를 외부 안테나라인(34)을 경유하여 안테나(32)로 전송한다. 송신부(22)는 제어부(24)로부터 공급되는 송신할 저주파신호를 고주파신호로 변환하여 듀플렉서(21)에 공급한다. 수신부(23)는 듀플렉서(21)로부터의 고주파신호를 저주파신호로 변환하여 제어부(24)에 공급한다. 제어부(24)는 송신부(22), 수신부(23), 마이크(25), 증폭기(26), 표시부(28), 메모리(29) 및 키입력부(30)에 접속되어 호의 통화를 위한 베이스밴드 신호처리 및 이동통신 단말기의 제반동작을 제어한다. 마이크(25)로부터 수신된 저주파의 음성신호는 제어부(24)에 의해 신호처리되어 송신부(22)에 공급되며, 수신부(23)로부터 수신된 저주파의 수신신호는 제어부(24)에 의해 아날로그 형태로 변환되어 증폭기(26)에 공급된다. 증폭기(26)는 제어부(24)로부터의 신호를 소정 이득값만큼 증폭시켜 외부 스피커라인(33)을 경유하여 스피커(27)에 공급한다. 표시부(28)는 제어부(24)로부터 공급되는 데이터를 표시하게 되며, 통상 액정표시패널(LCD)로 구현된다. 키입력부(30)는 숫자키, 기능키, 모드전환키 등으로 구성되어 사용자로부터 입력되는 명령 또는 데이터를 제어부(24)에 공급한다. 메모리(29)는 제어부(24)로부터 공급되는 데이터를 저장하고, 저장된 데이터를 제어부(24)에 공급한다. 전원제어부(31)는 자동차 내부 전원을 공급받아 제어부(24), 송신부(22) 및 수신부(23)에 적합한 전원으로 변환하게 된다. 한편, 마이크(25)는 카폰셋트(40) 내에 설치될 수도 있지만 스피커(27)처럼 외부라인을 경유하여 카폰셋트(40)로부터 분리되어 운전자로부터 가까운 위치에 설치될 수도 있다.

카폰셋트(40)는 도 3과 같이 운전자의 머리 위에 위치한 햇빛 가리개(42)와 함께 설치된다. 햇빛 가리개(42)와 카폰셋트(40)는 자동차의 실내천장에 설치되는 힌지(44)에 회전 가능하게 설치된다. 운전자가 햇빛 가리개(42)만을 사용하는 경우에, 햇빛 가리개(42)만 개방되고 카폰셋트(40)는 실내천장에 접철된 상태를 유지한다. 카폰셋트(40)의 통화모드 스위치는 힌지(44) 내에 설치된다. 이에 따라, 안테나(32)로부터 신호가 수신되어 수신 안내음이 발생된 경우, 카폰셋트(40)를 개방시키게 되면 힌지(44) 내에 설치된 통화모드 스위치가 턴-온(Turn-on)되어 통화모드로 전환된다. 통화모드 스위치는 운전자와 가까운 거리 내에 별도로 설치될 수 있다.

이와 같은 카폰셋트(40)는 자동차 제작시 함께 제작될 수 있지만 별도로 제작되어 햇빛 가리개(42)에 부착될 수도 있다.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 자동차용 이동통신 단말기를 나타낸다.

도 4를 참조하면, 본 고안에 따른 자동차용 이동통신 단말기는 차량 외부에 설치되는 안테나(60)와, 안테나(60)에 접속된 안테나 중계부(62)와, 안테나 중계부(62)에 공통으로 접속된 카폰셋트(40) 및 카오디오(50)와, 카폰셋트(40)의 외부스피커라인(33)과 카오디오(50)의 스피커라인(51)에 접속된 스위치(54)와, 스위치(54)에 접속된 내부 스피커(52)를 구비한다. 안테나(60)는 차량 외부에 설치되어 수신되는 신호를 안테나 중계부(62)로 전송함과 아울러 안테나 중계부(62)로부터 공급되는 고주파 신호를 송출하게 된다. 안테나 중계부(62)는 안테나(60)로부터의 고주파신호의 주파수를 판별하고 수신된 고주파신호를 카폰셋트(40)의 유효 주파수대역과 카오디오(50)의 유효 주파수대역으로 분리하게 된다. 또한, 안테나 중계부(62)는 카폰셋트(40)로부터 공급되는 고주파신호를 안테나(60)로 전송한다. 카폰셋트(40)는 도 2와 같이 구성되어 안테나 중계부(62)로부터의 고주파신호를 신호처리하여 외부 스피커라인(33)으로 출력함과 아울러 마이크(25)로부터의 저주파신호를 신호처리하여 고주파신호로 안테나 중계부(62)에 공급한다. 카오디오(50)는 안테나 중계부(62)로부터 공급되는 AM, FM 주파수 대역의 신호를 복조하여 스피커라인(51)으로 출력하게 된다. 스위치(54)는 수신제어신호(RS)에 응답하여 외부 스피커라인(33)을 경유하여 공급되는 신호를 내부 스피커(52)에 공급하거나 스피커라인(51)을 경유하여 공급되는 신호를 내부 스피커(52)에 공급한다. 이를 위하여, 제어부(24)는 수신부(23)로부터 공급되는 신호 또는 힌지(44) 내의 통화모드 스위치가 턴-온됨에 따라 수신제어신호(RS)를 발생하게 된다. 내부 스피커(52)는 자동차 제작시 실내의 전단부와 후단부에 설치된다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기는 수신회로, 송신회로 및 제어회로가 내부에 설치된 카폰셋트를 운전자와 가까운 햇빛가리개 쪽에 설치하며, 안테나를 차량 외부에 설치하고 스피커를 운전자와 가까운 위치에 설치하게 된다. 이에 따라, 본 고안에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기는 스피커로부터 출력되는 음성신호를 운전자가 쉽게 청취할 수 있으며, 운전시 이동통신 단말기를 들거나 이어폰을 꽂는 행위로 인한 운전시 위험을 방지하여 운전 안전성을 향상시키게 된다. 또한, 본 고안에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기는 안테나가 차량 외부에 설치되므로 안테나로부터 수신되는 고주파 신호에 의해 발생하는 자동차 내의 전자제어 시스템에 대한 전파방해를 방지할 수 있게 된다. 따라서, 본 고안에 따른 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기는 안테나의 전파방해로 발생하는 자동변속기어, 에어백 시스템, 자동 브레이크 시스템 등의 오동작을 방지할 수 있게 된다.

이상 설명한 내용을 통해 당업자라면 본 고안의 기술사상을 일탈하지 아니하는 범위에서 다양한 변경 및 수정이 가능함을 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 고안의 기술적 범위는 명세서의 상세한 설명에 기재된 내용으로 한정되는 것이 아니라 실용신안 등록청구의 범위에 의해 정하여 져야만 할 것이다.

Claims

햇빛가리개가 설치되는 차량에 있어서,

상기 차량의 외부에 설치되는 안테나와;

상기 안테나와 유선으로 연결되고 상기 햇빛가리개와 함께 운전자 머리 위에 설치되며 데이터를 표시하는 표시부와, 음성신호를 전기적 신호로 변환하는 마이크와, 안테나로부터 수신되는 고주파신호를 저주파신호로 변환하는 수신부와, 상기 마이크로로부터 전송되는 저주파신호를 고주파신호로 변환하여 상기 안테나로 전송하는 송신부 및 상기 수신부와 송신부를 제어하는 제어부를 구비하는 카폰셋트와;

상기 카폰셋트로부터 원격지에 위치하고 상기 카폰셋트에 유선으로 연결되어 상기 카폰셋트로부터 출력되는 전기적신호를 음성신호로 변환하는 스피커를 구비하는 것을 특징으로 하는 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기.
제 1 항에 있어서,

상기 안테나에 접속되어 상기 카폰셋트의 유효 주파수범위와 카오디오의 유효 주파수범위별로 수신신호의 주파수를 분리함과 아울러 상기 카폰셋트로부터 공급되는 신호를 상기 안테나에 공급하는 안테나 중계부와, 상기 카폰셋트의 출력라인, 카오디오의 출력라인 및 상기 스피커 사이에 설치되어 상기 제어부로부터 발생되는 제어신호에 응답하여 상기 카폰셋트 및 상기 카오디오의 출력신호 중 어느 하나를 상기 스피커에 공급하기 위한 절환부를 추가로 구비하고;

상기 스피커는 차량 제작과 별도로 제작되어 상기 운전자와 가까운 위치에 설치되는 스피커 및 상기 카오디오에 접속되고 상기 차량 내에 장착되는 스피커 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 스피커가 분리된 자동차용 이동통신 단말기.