KR200184365Y1 - 용접기의 휠 회전장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 용접기의 휠을 회전하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 용접시 강판과 접촉하여 전류를 발생시키는 휠이 선행, 후행강판이 겹치는 부분과 접촉하여 용접작업을 수행할 때 휠의 원주면 전폭이 고르게 마모되어 휠의 교환주기를 연장할 수 있는 용접기의 휠 회전장치에 관한 것이다.

본 고안은 상,하부휠(1)(2)이 조립되는 휠베이스(61)의 일측면에는 회전구동량을 제어할수 있는 펄스제너레이터가 내장된 회전모터(63)를 장착하고, 상기 회전모터(63)의 구동축(64) 선단에는 상기 휠베이스(61)의 상승시 휠스핀들(65)의 휠턴기어(66)와 기어물림되는 구동기어(63a)를 갖추어 상기 상,하부휠(1)(2)을 회전시키는 회전부(60);와, 상기 휠스핀들(65) 하단과 로드선단이 연결되는 작동실린더(71)를 갖추고, 상기 휠베이스(61)의 좌우양측에 장착된 감지바(73a)(73b)를 감지하여 상기 회전모터(63),작동실린더(71)의 작동을 제어하는 센서부재(75)를 갖추어 상기 상,하부휠(1)(2)을 승하강시키는 리프팅부(70);를 포함하는 용접기의 휠 회전장치를 제공한다.

Description

용접기의 휠 회전장치{APPARATUS FOR TURNING WHEEL OF WELDER}

본 고안은 용접기의 휠을 회전하는 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 용접시 강판과 접촉하여 전류를 발생시키는 휠이 선행, 후행강판이 겹치는 부분과 접촉하여 용접작업을 수행할 때 휠의 원주면 전폭이 고르게 마모되어 휠의 교환주기를 연장할 수 있는 용접기의 휠 회전장치에 관한 것이다.

일반적으로 용접기(100)는 도 1에 도시한 바와같이, 상,하부나이프(91)(92)에 의해서 절단된 선행강판과 후행강판을 용접하는 상,하부휠(1)(2)과, 이를 회전시킬수 있도록 상기 상,하부휠(1)(2)에 기어물림된 상,하부연결기어(9)(10)를 회전구동시키는 상,하부에어모터(7)(8)와, 상기 상,하부휠(1)(2)의 외주면을 연마하는 상,하부드레서(3)(4)와, 이를 회전구동시키는 상,하부구동모터(5)(6)등을 갖추어 구성한다.

이러한 용접기(100)를 이용한 용접작업은, 도 2(a)(b)에 도시한 바와같이, 선행코일의 강판(13)과 후행코일의 강판(12)을 서로 겹치기한 상태에서, 용접기(100)에 설치된 상,하부의 원형의 휠(1)(2)을 겹쳐진 강판(12)(13)과 일정한 압력으로 접촉시키는 동안, 상기 상,하부휠(1)(2)에 전류를 통전시켜 열을 발생시킨다. 이러한 상태에서 상기 상,하부휠(1)(2)을 드라이브 사이드측에서 워크사이드측으로 구름진행시켜 선,후행강판(12)(13)의 겹침부위를 용접연결하였다.

이러한 용접작업시 상기 강판(12)(13)과 접촉하는 상,하부휠(1)(2)의 원주면에는 도 2에 도시한 바와같이 국부적인 강판접촉으로 인하여 편마모가 발생되었다.

이에 따라 차기 용접작업시 강판(12)(13)과 상,하부휠(1)(2)의 접촉면적을 안정적으로 유지하고, 정상적인 전류발생을 유도하여 용접불량을 예방하기 위해서는, 용접시마다 상,하부휠(1)(2)의 원주면에 발생하는 편마모부의 원주면 평행도에 맞추어 상,하부휠(1)(2)의 원주면에 발생된 편마모부위를 제거해야만 하며, 이를 위한 연마작업은, 상,하부구동모터(5)(6)에 의해서 회전구동되는 상,하부드레서(3)(4)를 상기 상,하부휠(1)(2)의 회전방향의 역방향으로 회전시키면서, 상,하부드레서(3)(4)에 각각 연결구성된 리프팅실린더(11)의 상승동작으로 상기 상,하부휠(1)(2)의 원주면에 상,하부드레서(3)(4)를 각각 접촉시켜 편마모부분을 연마하였다.

그러나, 매용접시마다 편마모부위의 원주면 평행도에 맞추어 연마작업을 수행함으로서, 상,하부휠(1)(2)의 마모량 증가로 휠의 교환주기가 단축되고, 휠의 빈번한 교환으로 인하여 작업이 지연되는 한편, 휠의 사용량 증가로 인하여 제조원가가 상승되어 제품판매의 이익의 감소하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 그 목적은, 용접작업후 상,하부휠의 원주면에 발생하는 편마모부위가 차기 용접작업시 일정압력으로 강판과 접촉하도록 상,하부휠을 회전시킴으로서 상,하부휠의 원주면을 고르게 마모하여 휠의 사용수명을 연장할 수 있는 용접기의 휠 회전장치를 제공하고자 한다.

도 1은 일반적인 용접기를 도시한 구성도,

도 2는 종래기술에 따른 용접기를 이용한 용접작업을 도시한 상태도,

도 3은 본 고안에 따른 용접기의 휠 회전장치를 도시한 전체구성도,

도 4(a)(b)는 본 고안에 따른 용접기의 휠 회전장치를 도시한 작동상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 .... 상부휠 2 .... 하부휠

61 .... 휠베이스 62 .... 고정플레이트

63 .... 회전모터 63a ... 구동기어

64 .... 구동축 65 .... 휠스핀들

66 .... 휠턴기어 71 .... 작동실린더

73a,73b .... 감지바 75 .... 센서부재

78 .... 보조실린더 100 .... 용접기

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로써, 본 고안은,

선,후행강판의 겹침부위를 상,하부휠로서 용접연결하는 용접기에 있어서,

상기 상,하부휠이 조립되는 휠베이스의 일측면에는 회전구동량을 제어할수 있는 펄스제너레이터가 내장된 회전모터를 장착하고, 상기 회전모터의 구동축 선단에는 상기 휠베이스의 상승시 휠스핀들의 휠턴기어와 기어물림되는 구동기어를 갖추어 상기 상,하부휠을 회전시키는 회전부;와,

상기 휠스핀들 하단과 로드선단이 연결되는 작동실린더를 갖추고, 상기 휠베이스의 좌우양측에 장착된 감지바를 감지하여 상기 작동모터,작동실린더의 작동을 제어하는 센서부재를 갖추어 상기 상,하부휠을 승하강시키는 리프팅부;를 포함함을 특징으로 하는 용접기의 휠 회전장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도 3은 본 고안에 따른 용접기의 휠 회전장치를 도시한 전체구성도이고, 도 4(a)(b)는 본 고안에 따른 용접기의 휠 회전장치를 도시한 작동상태도이다.

본 고안의 회전장치(80)는 도 3과 4에 도시한 바와같이, 용접작업시 편마모되는 상,하부휠의 원주면 전폭을 고르게 마모시킬수 있도록 용접후 승강된 상,하부휠(1)(2)을 180。 선회작동시키는 것으로서, 이러한 장치(80)는 회전부(60)와 리프팅부(70)로 구성되며, 본 고안의 구성에 대한 설명은 이하 하부휠에 대해서 설명하나 모든 구성과 기능은 은 상,하부휠(1)(2)에 동일하게 적용된다.

즉, 상,하부휠(1)(2)을 180。 선회작동시키는 회전부(60)는 상기 상,하부휠(1)(2)가 각각 회전가능하게 조립되는 휠베이스(61)의 일측면에 'ㄴ'자형 고정플레이트(62)를 일체로 갖추고, 이에 장착되는 회전모터(63)내에는 회전수를 자체적으로 카운트하여 회전구동량을 제어할 수 있도록 펄스제너레이터가 내장된다.

이러한 회전모터(63)의 구동축(64)선단에는 후술하는 작동실린더(71)에 의하여 상기 휠베이스(61)가 상승될 때 상기 휠베이스(61)의 하단에 일체로 연결된 휠스핀들(65)에 조립된 휠턴기어(66)와 기어물림되는 구동기어(63a)를 갖추어 구성한다.

여기서, 상기 회전모터(63)의 구동축(64)은 구동기어(63a)가 휠베이스(61)의 하강시에는 상기 휠턴기어(66)와 기어물림되지 않으면서 상기 휠베이스(61)의 상승시에는 상기 휠턴기어(66)와 기어물림되도록 상기 휠베이스(61)의 승강높이에 맞추어 일정길이로 갖추어진다.

그리고, 상기 상,하부휠(1)(2)를 승하강시키는 리프팅부(70)는 상,하부휠(1)(2)이 설치된 휠베이스(61)를 승하강시키는 작동실린더(71)를 갖추는바, 이러한 작동실린더(71)의 로드선단은 휠스핀들(65)의 하단에 형성된 연결홈(65a)에 연결구성되며, 상기 휠베이스(61)의 좌우양측에는 감지바(73a)(73b)를 각각 180。 간격으로 장착하는 한편, 상기 휠베이스(61)의 일측에서 상기 감지바(73a)(73b)를 감지하여 상기 상,하부휠(1)(2)의 회전이 가능하도록 휠턴기어(66)와 기어물림된 구동기어(63a)를 회전시키는 회전모터(63)의 작동을 제어하는 검지신호를 발생하는 센서부재(75)를 갖추어 구성한다.

여기서, 상기 휠베이스(61)의 회전시 이에 장착된 회전모터(63)와 타부재와의 간섭을 방지하도록 연결기어(10)와 조립되는 구동모터(8)가 설치되는 고정대(8a)에는 이를 외측으로 굴절시킬 수 있도록 보조실린더(78)가 장착되며, 상기 센서부재(75)는 상기 고정대(8a)에 위치고정된다.

도 3에서 미설명부호 71a 는 상기 연결홈(65b)에 조립되는 걸림턱이고, 79는 연결홈(65b)에 조립된 걸림턱(71a)의 외부이탈을 방지하도록 휠스핀들(65)의 하부면에 조립되는 덮개부재이다.

상기한 바와같은 구성으로 이루어진 본 고안의 작용을 설명한다.

상,하부 절단기(91)(92)로서 절단된 선,후행강판(12)(13)이 서로 겹쳐진 부위를 용접연결하는 작업은, 휠베이스(61)에 회전가능하게 조립된 상,하부휠(1)(2)의 원주면을 강판겹침부위에 각각 접촉하여 일정압력으로 가압하는 상태에서 상기 상,하부휠(1)(2)에 전류를 통전시켜 강판용접에 필요한 열원을 제공함과 동시에, 미도시된 직선왕복운동장치로서 용접기(100)의 상,하부휠(1)(2)을 드라이브사이드측에서 워크드라이브측으로 구름이동하면서 강판의 겹침부위를 용접하여 선,후행강판을 연결하였다.

그리고, 강판용접작업이 완료된후 상기 상,하부휠(1)(2)이 홈포지션인 드라이드 사이드로 복귀되면, 보조실린더(78)의 로드선단을 하강작동시켜 고정대(8a)를 외측으로 굴절시켜 상,하부휠(1)(2)의 기어부와 기어물림되는 연결기어(9)(10)와, 이를 회전구동시키는 구동모터(7)(8)를 상,하부휠(1)(2)로부터 이격한다.

이어서, 용접기본체내에 설치된 작동실린더(71)를 상승작동시켜 로드선단을 올리면, 상,하부휠(1)(2)이 장착된 휠베이스(61)과 이에 장착된 회전모터(63)가 일정높이 상승되기 때문에, 상기 회전모터(63)의 구동기어(63a)는 휠턴기어(66)와 기어물림된다. 이때, 상기 휠베이스(61)에 장착된 일측 감지바(73a)가 감지센서(75)로부터 멀어짐으로서 상기 휠베이스(61)의 상승됨은 인식되고, 이를 감지한 센서부재(75)의 김지신호에 의해서 상기 회전모터(63)측으로 전원이 공급되어 구동축(64)을 일방향 회전구동시킨다.

상기 구동축(64)이 일방향 회전되면, 이에 장착된 구동기어(63a)와 기어물림된 휠턴기어(66)가 회전되기 때문에, 상기 휠베이스(61)도 일방향 회전되어 이에 장착된 상,하부휠(1)(2)이 회전된다. 이때, 상기 회전모터(63)의 회전수는 이에 장착된 펄스제너레이터에 의해서 수시로 검지됨에 따라 상기 휠턴기어(66)가 180。 회전될 때 상기 회전모터(63)측으로 검지신호를 전송하여 회전구동을 정지한다.

상기 회전모터(63)의 회전구동이 정지됨과 동시에 작동실린더(71)를 하강작동시켜 로드선단을 다운시키면, 상기 회전모터(63)의 구동기어(63a)와 휠턴기어(66)사이의 기어물림은 해제되고, 180。방향전환된 상,하부휠(1)(2)은 휠베이스(61)와 더불어 하강복귀된다.

이러한 휠베이스(61)의 하강은 고정대(8a)측으로 선회되어 정지된 감지바(73b)가 센서부재(75)에 감지됨으로서 확인되고, 상기 감지바(73b)를 감지한 센서부재(75)의 감지신호는 보조실린더(78)측으로 전달되어 이를 상승작동한다.

상기 보조실린더(78)의 상승복귀동작에 의해서 외측으로 굴절되었던 고정대(8a)는 복귀선회되면서 상,하부휠(1)(2)에 마련된 기어부에 연결기어(9)(10)가 기어물림되고 차기 용접작업을 대기한다.

이러한 상,하부휠(1)(2)의 회전동작은 매 용접작업후 실시하게 되며, 상,하부휠(1)(2)의 원주면에 대한 연마작업은, 상,하부휠(1)(2)을 2회 회전시켜 원상태로 복귀시킨 후에 휠연마용 상,하부 드레서(3)(4)로서 외주면이 접해지는 상,하부휠(1)(2)의 원주면을 연마함으로서 상,하부휠(1)(2)의 연마량이 종래에 비하여 반감되며, 상,하부휠(1)(2)이 업,다운동작이 가능하도록 설치된 작동실린더(71)에 의하여 패스라인조정도 편리하게 조정된다.

상술한 바와같은 구성을 갖는 본 고안에 의하면, 1회의 용접작업으로 원주면 일부에 편마모가 발생된 상,하부휠을 홈포지션에 위치시킨 상태에서 작동실린더로서 일정높이 들어올려 180。 회전시킨 후 하강복귀시킴으로서, 편마모가 발생되지 않는 상,하부휠의 나머지 원주면으로서 차기 용접작업을 수행할수 있기 때문에, 휠원주면 전폭에 걸쳐서 마모가 고르게 발생되어 사용수명을 종래에 비하여 연장하여 빈번한 휠교환을 예방하고, 설비유지비를 절감할 수 있는 한편, 패스라인조정 작업시 작업시간을 단축시킬수 있는 효과가 얻어진다.

Claims (2)

1. 선,후행강판(12)(13)의 겹침부위를 상,하부휠(1)(2)로서 용접연결하는 용접기에 있어서,

   상기 상,하부휠(1)(2)이 조립되는 휠베이스(61)의 일측면에는 회전구동량을 제어할수 있는 펄스제너레이터가 내장된 회전모터(63)를 장착하고, 상기 회전모터(63)의 구동축(64) 선단에는 상기 휠베이스(61)의 상승시 휠스핀들(65)의 휠턴기어(66)와 기어물림되는 구동기어(63a)를 갖추어 상기 상,하부휠(1)(2)을 회전시키는 회전부(60);와,

   상기 휠스핀들(65) 하단과 로드선단이 연결되는 작동실린더(71)를 갖추고, 상기 휠베이스(61)의 좌우양측에 장착된 감지바(73a)(73b)를 감지하여 상기 회전모터(63),작동실린더(71)의 작동을 제어하는 센서부재(75)를 갖추어 상기 상,하부휠(1)(2)을 승하강시키는 리프팅부(70);를 포함함을 특징으로 하는 용접기의 휠 회전장치.
2. 제 1항에 있어서,

   기 휠베이스(61)의 회전시 이에 장착된 회전모터(63)와 타부재와의 간섭을 방지하도록 연결기어(10)와 조립되는 구동모터(8)가 설치되는 고정대(8a)에는 이를 외측으로 굴절시킬 수 있도록 보조실린더(78)가 장착됨을 특징으로 하는 용접기의 휠 회전장치.